Engine Renault Sandero, Sandero Stepway
afa-po
- Famaritana fohy momba ny Renault Sandero sy Sandero Stepway
- Overview ny maotera amin'ny taranaka isan-karazany ny fiara
- Renault Sandero fiara
- Power unit Renault Sandero Stepway
- Motors malaza
- Izay maotera no tsara kokoa ny mifidy Renault Sandero sy Sandero Stepway
- Ny fahamendrehan'ny maotera sy ny fahalemeny
- Fikojakojana ny vondrona herinaratra
- Motera Tuning Renault Sandero sy Sandero Stepway
- Ampifamadiho ny motera
- Fividianana motera fifanarahana
Renault Sandero dia hatchback subcompact dimy-varavarana kilasy B. Ny dikan-teny ivelan'ny lalana dia antsoina hoe Sandero Stepway. Ny fiara dia mifototra amin'ny Renault Logan chassis, saingy tsy tafiditra ao amin'ny fianakaviana izy ireo. Ny endriky ny fiara dia aseho amin'ny fanahin'ny Scenic. Ny milina dia fitaovana amin'ny motera tsy dia avo loatra, izay mifanaraka tanteraka amin'ny kilasin'ny fiara.
Famaritana fohy momba ny Renault Sandero sy Sandero Stepway
Ny fampandrosoana ny Renault Sandero nanomboka tamin'ny 2005. Nanomboka tamin'ny Desambra 2007 ny famokarana fiara, tao amin'ny orinasa any Brezila. Fotoana fohy taorian'izay, dia nanomboka nanangona fiara teo ambanin'ny marika Dacia Sandero tany Romania. Nanomboka tamin'ny 3 Desambra 2009, ny famokarana fiara dia napetraka ao amin'ny orinasa iray ao Moskoa.
Tamin'ny taona 2008, nisy dikan-teny ivelan'ny lalana nampidirina tany Brezila. Nahazo ny anarana Sandero Stepway izy. Nitombo 20 mm ny elanelan’ny tany amin’ilay fiara. Izy io dia tsy mitovy amin'ny modely Stepway fototra amin'ny fisian'ny:
- fanamafisam-peo vaovao;
- loharano nohamafisina;
- andohalambo kodia lehibe;
- lalamby tafo;
- plastika haingon-trano tokonam-baravarana;
- bumper nohavaozina.
Tamin'ny 2011, naverina tamin'ny laoniny ny Renault Sandero. Ny fiovana no tena nisy fiantraikany tamin'ny endriky ny fiara. Ny fiara dia lasa maoderina sy plastika. Aerodinamika nohatsaraina kely.
Tamin'ny 2012, ny taranaka faharoa Renault Sandero dia naseho tao amin'ny Paris Motor Show. Ny base Clio no nampiasaina ho fototry ny fiara. Ny atitany amin'ny fiara dia vita amin'ny fitaovana avo lenta manokana. Namidy tamin'ny ambaratonga maromaro ny fiara.
Miaraka amin'ny modely fototra, navoaka ny andiany faharoa Sandero Stepway. Ny anatiny ny fiara dia lasa ergonomic kokoa. Ao amin'ny fiara, dia afaka mahita famerana mari-pana sy ny herinaratra varavarankely eo anoloana sy aoriana. Ny tombony iray hafa dia ny fisian'ny cruise control, izay tsy dia mahazatra loatra amin'ny fiara amin'ity kilasy ity.
Overview ny maotera amin'ny taranaka isan-karazany ny fiara
Renault Sandero miaraka amin'ny motera lasantsy ihany no omena ny tsena anatiny. Amin'ny fiara vahiny, matetika ianao no mahita motera fandoroana anatiny sy motera mandeha amin'ny entona. Ny hery rehetra dia tsy afaka mirehareha amin'ny hery avo, fa afaka manome dynamics azo ekena amin'ny fepetra fiasana isan-karazany. Azonao atao ny mahafantatra ny motera ampiasaina amin'ny Renault Sandero sy Sandero Stepway amin'ny alàlan'ny tabilao etsy ambany.
Renault Sandero fiara
| Modely fiara | Motera napetraka |
|---|---|
| Renault Sandero 2009 | K7J K7M K4M |
| Renault Sandero 2012 | D4F K7M K4M H4M |
| Renault Sandero fanavaozana 2018 | K7M K4M H4M |
Power unit Renault Sandero Stepway
| Modely fiara | Motera napetraka |
|---|---|
| Renault Sandero Stepway 2010 | K7M K4M |
| Renault Sandero Stepway 2014 | K7M K4M H4M |
| Renault Sandero Stepway restyling 2018 | K7M K4M H4M |
Motors malaza
Tany am-piandohan'ny fiara Renault Sandero dia nahazo laza ny maotera K7J. Ny maotera dia manana endrika tsotra. Ny lohan'ny cylinder dia misy valva 8 tsy misy mpanandratra hydraulic. Ny tsy fahampian'ny motera dia ny fanjifana solika avo lenta, raha jerena ny habetsaky ny efitrano fiasana. Ny hery dia afaka miasa tsy amin'ny lasantsy ihany, fa koa amin'ny entona miaraka amin'ny fihenan'ny hery avy amin'ny 75 ka hatramin'ny 72 hp.
Ny maotera malaza iray hafa sy voasedra ara-potoana dia ny K7M. Ny maotera manana boky 1.6 litatra. Ny lohan'ny cylinder dia misy valva 8 tsy misy mpanandratra hydraulic miaraka amin'ny fiara fehikibo. Tamin'ny voalohany, ny maotera dia novokarina tany Espaina, fa nanomboka tamin'ny 2004, ny famokarana dia nafindra tanteraka tany Romania.
Eo ambanin'ny Hood Renault Sandero dia afaka mahita matetika 16-valva motera K4M. Ny maotera dia nivory tsy tany Espaina sy Torkia, fa koa ao amin'ny trano orinasa "AvtoVAZ" any Rosia. Ny famolavolana ny motera fandoroana anatiny dia manome camshafts roa sy mpanandratra hydraulic. Ny maotera dia nahazo coils ignition tsirairay, fa tsy ny iray mahazatra.
Amin'ny Renault Sanderos taty aoriana, malaza ny motera D4F. Ny maotera dia compact. Ny valva 16 rehetra izay mitaky fanitsiana tsindraindray ny elanelana mafana dia manokatra camshaft iray. Ny maotera dia ara-toekarena amin'ny fampiasana an-tanàn-dehibe ary afaka mirehareha amin'ny fahamendrehana sy ny faharetana.
Ny motera H4M dia novolavolain'ny Renault miaraka amin'ny fiahiana Japoney Nissan. Ny maotera dia manana fiara rojom-potoana sy bloc cylinder aluminium. Ny rafitra tsindrona solika dia manome nozzle roa isaky ny cylinder. Nanomboka tamin'ny 2015, ny orinasa mpamokatra herinaratra dia nivory tany Rosia tao amin'ny AvtoVAZ.
Izay maotera no tsara kokoa ny mifidy Renault Sandero sy Sandero Stepway
Rehefa mifidy Renault Sandero tamin'ny fiandohan'ny taona ny famokarana, dia nanolorana azy ho hanome safidy ny fiara amin'ny maotera manana endrika tsotra. Ny maotera toy izany dia ny K7J. Ny herin'ny herinaratra, noho ny taonany be dia be, dia haneho tsy fahampiana kely, saingy mbola miseho tsara amin'ny asany. Ny môtô dia manana fifantenana betsaka amin'ireo kojakoja vaovao sy efa nampiasaina ary saika ny serivisy fiara rehetra dia handray ny fanamboarana azy.
Safidy tsara iray hafa dia ny Renault Sandero na Sandero Stepway miaraka amin'ny motera K7M. Ny maotera dia mampiseho loharanon-karena mihoatra ny 500 arivo kilometatra. Amin'izany fotoana izany, ny motera dia tsy dia saro-pady loatra amin'ny solika ambany octane. Mampanahy matetika ny tompon'ny fiara amin'ny olana madinidinika ny vondrona herinaratra, saingy tsy fahita firy ny fahasimbana goavana. Mandritra ny fampandehanana dia matetika mitabataba ny motera fandoroana anatiny amin'ny fiara efa niasa.
Raha tsy misy faniriana ny handray anjara amin'ny fanitsiana tsy tapaka ny mafana fanadiovana valves, dia nanolorana azy ho hijery akaiky ny Renault Sandero amin'ny K4M maotera. Ny maotera, na dia efa lany andro aza, dia afaka mirehareha amin'ny endrika voahevitra tsara. Tsy mifidy ny kalitaon'ny solika sy solika ny ICE. Na izany aza, ny fikojakojana ara-potoana dia afaka manitatra ny fiainan'ny maotera ho 500 arivo km na mihoatra.
Ho an'ny ankamaroan'ny fampiasana an-tanàn-dehibe dia asaina misafidy Renault Sandero miaraka amin'ny motera D4F eo ambanin'ny satroka. Ny maotera dia somary ara-toekarena ary mitaky ny kalitaon'ny lasantsy. Ny olana lehibe amin'ny motera fandoroana anatiny dia mifandraika amin'ny taona sy ny tsy fahombiazan'ny herinaratra sy ny elektronika. Amin'ny ankapobeny, zara raha mamoaka fahasimbana goavana ny unit-power.
Rehefa miasa amin'ny Renault Sandero any amin'ny faritra mafana ny toetr'andro, dia mety ho safidy tsara ny fiara misy herinaratra H4M. Ny maotera dia unpretentious amin'ny fandidiana sy ny fikojakojana. Matetika ny olana dia mitranga rehefa manandrana manomboka amin'ny andro mangatsiaka. Mirehareha amin'ny fizarazarana midadasika ny vondrona herinaratra, izay manamora ny fitadiavana kojakoja.
Ny fahamendrehan'ny maotera sy ny fahalemeny
Renault Sandero dia mampiasa motera azo itokisana izay tsy misy lesoka lehibe. Ny motera dia afaka mirehareha amin'ny fahamendrehana tsara sy ny faharetana avo lenta. Ny fahasimbana sy ny fahalemena matetika dia miseho noho ny fahanteran'ny motera fandoroana anatiny. Noho izany, ohatra, ny maotera manana mileage mihoatra ny 300 arivo km dia manana olana manaraka ireto:
- nitombo ny fanjifana solika;
- fahasimban'ny ignition coils;
- hafainganam-pandeha tsy milamina;
- fandotoana fivorian'ny throttle;
- coking ny solika injectors;
- antifreeze mitete;
- paompy wedging;
- mandondona valva.
Ny motera Renault Sandero sy Sandero Stepway dia tsy dia saro-pady loatra amin'ny kalitaon'ny solika ampiasaina. Na izany aza, misy ny vokany amin'ny fampiasana maharitra ny lasantsy ambany. Miforona ao amin'ny efitrano fiasana ny fametrahana karbônina. Mety ho hita eo amin'ny piston sy ny valves.
Ny fiforonan'ny sot dia matetika miaraka amin'ny fisehoan'ny peratra piston. Izany dia mitarika amin'ny fihenan'ny fanerena. Lasa very tratry ny motera, ary mitombo ny fandaniana solika. Amin'ny ankapobeny dia azo atao ny mamaha ny olana amin'ny alàlan'ny fananganana indray ny CPG.
Ity olana ity dia mahazatra kokoa amin'ny Sandero Stepway. Ny fiara dia manana endrika crossover, ka maro no miasa toy ny SUV. Ny fiarovan'ny crankcase malemy matetika dia tsy mahatohitra ny fihoaram-pefy sy ny sakana. Ny fahapotehan'izy io dia matetika miaraka amin'ny famotehana ny crankcase.
Olana iray hafa amin'ny fiasan'ny Sandero Stepway eny an-dalana dia ny fidiran'ny rano ao anaty maotera. Ny fiara dia tsy mandefitra na dia ford kely na mandresy dobo amin'ny hafainganam-pandeha. Vokany, simba ny CPG. Amin'ny toe-javatra sasany, ny fanamboarana lehibe ihany no manampy amin'ny fanafoanana ny vokany.
Fikojakojana ny vondrona herinaratra
Ny ankamaroan'ny motera Renault Sandero dia manana bloc cylinder vy. Misy fiantraikany tsara amin'ny fikojakojana izany. Ny hany tokana dia ny maotera H4M malaza. Izy io dia manana cylinder block vita amin'ny aliminioma ary misy tsipika. Miaraka amin'ny hafanana be loatra, ny rafitra toy izany dia matetika simba, manova be ny geometrika.
Amin'ny fanamboarana kely dia tsy misy olana amin'ny motera Renault Sandero. Saika amin'ny serivisy fiara rehetra no lasan'izy ireo izany. Manamora izany ny famolavolana tsotra ny motera sy ny fizarana azy ireo. Amin'ny varotra dia tsy olana ny fitadiavana kojakoja vaovao na efa nampiasaina.
Tsy misy olana lehibe amin'ny fanamboarana lehibe. Ny kojakoja dia misy ho an'ny motera Renault Sandero malaza rehetra. Ny tompona fiara sasany dia mividy motera fifanarahana ary mampiasa azy ireo ho mpamatsy vola ho an'ny moterany manokana. Manamora izany ny loharanon-karena avo indrindra amin'ny ampahany ICE.
Ny fampiasana betsaka ny motera Renault Sandero dia nitarika ny firongatry ny kojakoja faobe avy amin'ny mpanamboatra antoko fahatelo. Izany dia ahafahanao misafidy ny ampahany ilaina amin'ny vidiny mora. Amin'ny toe-javatra sasany, ny analogs dia matanjaka kokoa sy azo itokisana kokoa noho ny kojakoja tany am-boalohany. Na izany aza, ceteris paribus, dia tsara kokoa ny manome safidy ny vokatra marika.
Ny saina manokana amin'ny motera Renault Sandero dia tokony hojerena amin'ny toetry ny fehikibo. Ny fitohanana ny paompy na ny roller dia mitarika ho amin'ny fitafy tafahoatra. Ny fehin-kibo tapaka amin'ny motera Renault Sandero rehetra dia mitarika amin'ny fihaonan'ny piston misy valves.
Ny fanafoanana ny voka-dratsiny dia raharaha tena lafo, izay mety tsy mety tanteraka. Amin'ny toe-javatra sasany dia mahasoa kokoa ny mividy fifanarahana ICE.
Motera Tuning Renault Sandero sy Sandero Stepway
Ny motera Renault Sandero dia tsy afaka mirehareha amin'ny hery avo. Noho izany, ny tompon'ny fiara dia mampiasa fomba iray na hafa fanerena. Ny lazany dia manana fametahana chip. Na izany aza, tsy afaka mampitombo be ny herin'ny atmosfera maotera amin'ny Renault Sandero. Ny fitomboana dia 2-7 hp, izay hita eo amin'ny dabilio fitsapana, fa tsy miseho amin'ny fomba rehetra amin'ny asa mahazatra.
Chip Tuning dia tsy afaka mampitombo be ny herin 'ny Renault Sandero, fa mety hisy vokany tsara eo amin'ny toetra hafa ny anatiny setroka maotera. Noho izany, ilaina ny tselatra ho an'ireo izay te hampihena ny fanjifana solika. Mandritra izany fotoana izany, azo atao ny mitazona ny dinamika azo ekena. Na izany aza, ny famolavolana ny motera fandoroana anatiny Renault Sandero dia tsy mamela azy ireo ho ara-toekarena loatra.
Ny fanamafisam-peo ihany koa dia tsy mitondra fitomboana miharihary amin'ny hery. Ny pulleys maivana, ny fikorianan'ny rivotra ary ny sivana rivotra tsy misy fanoherana dia manome totalin'ny 1-2 hp. Raha toa ny tompon'ny fiara mahatsikaritra ny fitomboan'ny hery toy izany rehefa mitondra fiara eny an-dalana, dia tsy inona izany fa ny tena-hypnosis. Ho an'ny mari-pamantarana miharihary dia ilaina ny fandraisana andraikitra lehibe kokoa amin'ny famolavolana.
Maro ny tompon'ny fiara mampiasa turbocharging rehefa Tuning. Misy turbine kely napetraka eo amin'ny aspirator. Miaraka amin'ny fitomboana kely amin'ny hery dia avela hiala amin'ny piston mahazatra. Ny maotera Renault Sandero ao amin'ny dikan-teny mahazatra dia mahazaka 160-200 hp. tsy very ny loharanonao.
Ny maotera Renault Sandero dia tsy mety amin'ny fametahana lalina. Ny vidin'ny fanavaozana matetika dia mihoatra ny vidin'ny motera fifanarahana. Na izany aza, miaraka amin'ny fomba tsara, dia azo atao ny manindry ny 170-250 hp avy amin'ny maotera. Na izany aza, taorian'ny tuning toy izany, ny maotera matetika dia be loatra ny fanjifana solika.
Ampifamadiho ny motera
Ny tsy fahafahan'ny fanamafisam-peo mora foana ny motera teratany Renault Sandero sy ny tsy fahampian'ny fanamafisam-peo amin'ny alàlan'ny fanodikodinam-pahefana dia nahatonga ny filàna swap. Ny motera fiara Renault dia tsy afaka mirehareha ny fahafahana lehibe. Noho izany dia tsara ny misafidy motera compact ho an'ny swap. Motera amin'ny boky ny 1.6-2.0 litatra dia heverina ho tsara indrindra.
Ny maotera Renault Sandero dia malaza amin'ny fahamendrehany. Noho izany dia ampiasaina amin'ny fifanakalozam-bola izy ireo na ny tompon'ny fiara an-trano sy ny fiara vahiny. Amin'ny ankapobeny dia apetraka amin'ny fiara mitovy kilasy ny fitaovana herinaratra. Zara raha misy olana ny fifandimbiasana maotera, satria malaza amin'ny fahatsorany ny motera Renault Sandero.
Fividianana motera fifanarahana
Tena malaza ny maotera Renault Sandero. Noho izany, tsy sarotra ny mahita motera fifanarahana. Ny fitaovana herinaratra dia vidiana amin'ny maha-mpanome na amin'ny fanoloana. Ny ICE amidy dia mety ho hafa tanteraka.
Ny vidin'ny maotera fifanarahana dia miankina amin'ny lafin-javatra maro. Koa ny maotera amin'ny mileage avo ny taranaka voalohany Renault Sandero vidin'ny 25-45 arivo roubles. Ny maotera vaovao dia ho lafo kokoa. Noho izany ho an'ny motera fandoroana anatiny amin'ny famokarana taona taty aoriana dia tsy maintsy mandoa 55 arivo roubles ianao.
