Opel C14NZ, C14SE motera
afa-po
Ireo vondrona herinaratra ireo dia novokarina tao amin'ny orinasa Bochum any Alemaina. Ny maotera Opel C14NZ sy C14SE dia manana modely malaza toy ny Astra, Cadet ary Corsa. Ny andian-dahatsoratra dia natao hanoloana ny C13N sy 13SB malaza ihany koa.
Ny motera dia niditra tao amin'ny famokarana faobe tamin'ny 1989 ary nandritra ny 8 taona dia iray amin'ireo malaza indrindra amin'ny fiara kilasy A, B sy C. Noho ny zava-misy fa tsy nanana hery be dia be ny herin'ny atmosfera, ny fametrahana azy ireo amin'ny fiara lehibe sy mavesatra dia tsy azo ampiharina.
Ireo maotera ireo dia miavaka amin'ny fahatsoran'ny rafitra sy ny fitaovana avo lenta ho an'ny famokarana, noho izany ny fiainan'ny fitaovana dia mihoatra ny 300 arivo km. Ny mpanamboatra dia nanome ny fahafahana hankaleo ny cylinder amin'ny habe iray, izay ahafahana manitatra ny fahombiazany tsy misy fahasarotana be. Ny ankamaroan'ny ampahany C14NZ sy C14SE dia mitambatra. Ny fahasamihafana dia eo amin'ny camshafts sy ny famolavolana ny manifolds. Vokatr'izany, ny maotera faharoa dia 22 hp mahery kokoa ary nitombo Torque.
Takelaka data C14NZ
| C14NZ | C14 SE | |
|---|---|---|
| Famindran'ny motera, cubic cm | 1389 | 1389 |
| Ny hery, h.p. | 60 | 82 |
| Torque, N*m (kg*m) amin'ny rpm | 103 (11 )/2600 | 114 (12 )/3400 |
| Nampiasa solika | Lasantsy AI-92 | Lasantsy AI-92 |
| Fanjifana solika, l / 100 km | 6.8 - 7.3 | 07.08.2019 |
| karazana motera | Inline, 4-varingarina | Inline, 4-varingarina |
| Information momba ny motera | tsindrona tokana, SOHC | seranan-tsolika tsindrona, SOHC |
| Savaivony visy, mm | 77.5 | 77.5 |
| Isan'ny valve isaky ny cylinder | 2 | 2 |
| Hery, hp (kW) amin'ny rpm | 90 (66 )/5600 | 82 (60 )/5800 |
| Ny marika mampihomehy | 09.04.2019 | 09.08.2019 |
| Piston stroke, mm | 73.4 | 73.4 |
Fahadisoana mahazatra C14NZ sy C14SE
Ny maotera tsirairay amin'ity andiany ity dia manana endrika tsotra, ary vita amin'ny metaly avo lenta. Noho izany, ny ankamaroan'ny tsy fahombiazana mahazatra dia mifandray amin'ny fihoaran'ny loharanon-karena miasa sy ny fitafy voajanahary sy ny rovitra ny singa.
Indrindra indrindra, ny fahatapahan-jiro mahazatra indrindra amin'ireo vondrona herinaratra ireo dia heverina ho:
- depressurization ny tombo-kase sy ny gaskets. Ao anatin'ny dingan'ny fandidiana maharitra, ireo singa ireo dia very ny elasticité, izay mitarika amin'ny fihenan'ny fluid miasa;
- tsy nahomby ny lambda probe. Io tsy fahombiazana io dia matetika noho ny harafesiny ny setroka isan-karazany, ka na dia ny fametrahana ny ampahany vaovao dia tsy mitarika ho amin'ny fanitsiana ny toe-javatra foana. Ny probe lambda vaovao dia simba noho ny harafesina mandritra ny fametrahana mivantana amin'ny fiara;
- ny tsy fahombiazan'ny paompy solika hita ao amin'ny tanky ny fiara;
- fanaovana labozia sy tariby mifono vy;
- ny fisian'ny crankshaft liners;
- tsy fahombiazana na tsy mety ny fiasan'ny mono-injection;
- tapaka fehin-potoana. Na dia ao anatin'ireo tarika ireo aza, io tsy fahombiazana io dia tsy mitarika ho amin'ny deformation ny valves, ilaina ny manolo ny fehikibo isaky ny 60 arivo km. km run.
Amin'ny ankapobeny, ny vondrona tsirairay amin'ity andian-dahatsoratra ity dia manana fahatokisana sy fiainana fanompoana ambony. Ny tena olana dia ny hery somary ambany.
Mba hanitarana ny fiainan'ny maotera, dia ilaina ny manao fikojakojana tsy tapaka sy ny fanoloana menaka, fara fahakeliny, isaky ny 15 arivo km.
Ho fanoloana ao amin'ny motera dia azo ampiasaina ny menaka maotera:
- 0W-30
- 0W-40
- 5W-30
- 5W-40
- 5W-50
- 10W-40
- 15W-40
Toetran'ny fiasan'ny motera
Ho an'ny tompon'ny fiara izay nametraka ny C14NZ hery vondrona, mavitrika mitondra fiara sy ny fientanam-po tsara dia tsy azo idirana, ka ny ankamaroan'izy ireo na ho ela na ho haingana mieritreritra ny Tuning. Ny safidy mora indrindra dia ny fametrahana ny lohan'ny cylinder sy ny manifold avy amin'ny maodely C14SE mahery kokoa, na fanoloana tanteraka. Amin'izany dia afaka mahazo soavaly fanampiny roapolo ianao ary mampitombo ny torque, ary mampitombo kely ny fanjifana solika.
Raha te-hampitombo be ny herin'ny fiara ary tsy hanelingelina ny Tuning fomba isan-karazany, dia ho fahendrena ny hividy ny C16NZ fifanarahana maotera, izay mitovy araka izay azo atao ny habeny, fa manana toetra mavitrika kokoa.
Fampiharana ny C14NZ sy C14SE
Tamin'ny vanim-potoana avy amin'ny 1989 ka hatramin'ny 1996, maro ny fiara Opel fitaovana amin'ny hery vondrona. Indrindra indrindra, ny malaza indrindra modely izay fitaovana amin'ny hery vondrona azo antsoina hoe:
- Cadet E;
- Astra F;
- Hazakazaka A sy B;
- Tiger A
- Combo B.
Ho an'ny olona rehetra izay mieritreritra ny hanolo ny maotera sy hividy ny iray ampiasaina amin'ny tanana na fifanarahana mitovy amin'ny Eoropa, dia manoro hevitra ny tsy hanadino ny mijery tsara ny serial isa. Ao amin'ny fiara Opel dia hita eo amin'ny fiaramanidina ny sakana, eo amin'ny rindrina anoloana, akaikin'ny probe.
Tokony ho malama ary tsy hitsambikina sy hidina.
Raha tsy izany dia atahorana hahazo motera fandoroana anatiny nangalatra na tapaka ianao ary amin'ny ho avy dia hiatrika olana sy olana sasany ianao mandritra ny fikojakojana.
