Motera Opel A20DTR, A20NFT
afa-po
Ny maotera amin'ity modely ity dia niely patrana teo anelanelan'ny taona 2009 sy 2015. Izy ireo dia nanaporofo ny tenany tamin'ny fampiharana ary safidy tsara indrindra amin'ny maha-vondrona herinaratra fifanarahana. Ireo dia maotera matanjaka sy mamokatra izay natao hanomezana dynamics fanafainganana ara-panatanjahantena sy fampandehanana hafainganam-pandeha tsara, torsi avo ary tanjaky ny milina.
Endri-javatra ny fiasan'ny Opel A20DTR sy A20NFT maotera
Ny A20DTR dia powertrain diesel tena tsara izay, miaraka amin'ny hery avo, manome toekarena sy fahafahana mandeha amin'ny fanjifana solika kely indrindra. Ny rafitra fanindronana mivantana amin'ny lalamby tokana tokana dia mampihena be ny fotoana famaliana ary manatsara ny valin'ny motera amin'ny fampiharana. Ny turbocharging kambana miaraka amin'ny supercharger dia manome ny fiara manana tahiry herinaratra tena tsara ary azo apetraka amin'ny fanamboarana mahazatra sy fiara mandeha amin'ny kodiarana rehetra.
A20NFT dia motera lasantsy turbocharged izay napetraka hanolo ny A20NHT tsy dia matanjaka loatra. Ny fiara lehibe izay tsara vintana nahazo motera toy izany dia ny Opel Astra GTC sy Opel Insignia voampanga. Mahatratra 280 hp. manome dinamika hazakazaka tena haingana sy fotoana tsara ho an'ireo tia mitondra fiara mavitrika.
Ireo singa mifandraika amin'ny A20DTR
| A20DTR | A20NFT | |
|---|---|---|
| Famindran'ny motera, cubic cm | 1956 | 1998 |
| Ny hery, h.p. | 195 | 280 |
| Torque, N*m (kg*m) amin'ny rpm | 400 (41 )/1750 | 400 (41 )/4500 |
| 400 (41 )/2500 | ||
| Nampiasa solika | Solika maty | Lasantsy AI-95 |
| Fanjifana solika, l / 100 km | 5.6 - 6.6 | 8.1 |
| karazana motera | Inline, 4-varingarina | Inline, 4-varingarina |
| Information momba ny motera | Tsindrona solika mivantana mahazatra-rail | tsindrona solika mivantana |
| Savaivony visy, mm | 83 | 86 |
| Isan'ny valve isaky ny cylinder | 4 | 4 |
| Hery, hp (kW) amin'ny rpm | 195 (143 )/4000 | 280 (206 )/5500 |
| Ny marika mampihomehy | 16.05.2019 | 09.08.2019 |
| Piston stroke, mm | 90.4 | 86 |
| Famoahana CO2 amin'ny g / km | 134 - 169 | 189 |
| Rafitra fanombohana | Napetraka tsy voatery | Napetraka tsy voatery |
Marihina fa manana fahasamihafana lehibe eo amin'ny fiainan'ny fiasan'izy ireo ireo vondrona herinaratra ireo. Raha ny A20NFT dia 250 arivo km, ny motera A20DTR dia azo ampiasaina amin'ny 350-400 arivo tsy misy fampiasam-bola sy fanamboarana.
Ny tsy fahampiana mahazatra amin'ny vondrona herinaratra A20DTR sy A20NFT
Ireo motera ireo dia azo itokisana kokoa noho ny teo alohany, na izany aza, mandritra ny fandidiana dia afaka miteraka olana ho an'ny tompony ihany koa izy ireo. Indrindra indrindra, ny maotera A20NFT malaza amin'ny olana toy izany:
- depressurization ny hery vondrona, izay mety hitranga amin'ny toerana tsy ampoizina indrindra ny fivoahan'ny solika;
- ny fiainana tsy ampoizina amin'ny fehikibo dia mitarika ho amin'ny fahatapahan'izy ireo ary, vokatr'izany, ny valves miondrika;
- Ny tsy fahombiazan'ny valva throttle elektronika, izay mitarika amin'ny fampandehanana ny motera fandoroana anatiny sy ny hafatra mifanaraka amin'izany avy amin'ny solosaina an-tsambo;
- iray amin'ireo trangan-javatra mahazatra dia azo antsoina hoe fahasimbana ara-mekanika amin'ny piston, na dia ambany mileage ny fiara aza;
Ho an'ny vondrona herinaratra diesel, ny toe-javatra misy ny solika sy ny fehin-tseranana dia mitovy amin'ny an'ny lasantsy, miaraka amin'ny olana fanampiny toy ny:
- ny tsy fahombiazan'ny TNDV;
- tsentsina injector;
- fampandehanana turbine tsy milamina.
Ireo no tsy fahombiazana mahazatra indrindra, na dia tsy dia mahazatra loatra aza, ireo mpankafy fiara dia tokony hiomana amin'ny olana toy izany amin'ny fiasan'ny motera.
Ny maotera fifanarahana rehetra nafarana avy any Eoropa dia matetika miasa ao anatin'ny toe-javatra malefaka, mampiasa solika sy solika sy menaka ary menaka, izay mamela antsika hiresaka momba ireo fahatapahana etsy ambony fa tsy maningana amin'ny fitsipika sy tranga manokana.
Fampiharana ny A20DTR sy A20NFT vondrona hery
Ny milina lehibe ho an'ity karazana vondrona herinaratra ity dia ireto milina manaraka ireto:
- Opel Astra GTC hatchback andiany faha-4;
- Opel Astra GTC coupe andiany faha-4;
- Opel Astra hatchback andiany faha-4 nohavaozina;
- Opel Astra station wagon 4th generation restyled version;
- Opel Insignia sedan taranaka voalohany;
- Opel Insignia hatchback taranaka voalohany;
- Opel Insignia station wagon ny taranaka voalohany.
Ny vondrona tsirairay dia azo apetraka avy amin'ny orinasa na miasa ho toy ny safidy Tuning, mamela anao hampitombo ny hery sy ny dinamika ny fiara. Raha mametraka izany ianao dia aza adino ny manamarina ny laharan'ny unit-power miaraka amin'ilay voalohany voalaza ao amin'ny antontan-taratasy. Ao amin'ny motera diesel A20DTR dia hita ao ambadiky ny tariby mifono vy, miankavanana kely ary lalina kokoa amin'ny dipstick.
Mandritra izany fotoana izany, ao amin'ny A20NFT lasantsy hery vondrona ny isa dia hita eo amin'ny rafitra starter, eo amin'ny sisin'ny motera ampinga. Mazava ho azy, raha efa anao ny fiara ary mba tsy hampijaly ny tenanao amin'ny fikarohana nandritra ny fotoana ela, dia azonao atao ny mahita ny laharan'ny maotera amin'ny alàlan'ny code VIN ny fiara.
