Ny motera Nissan Wingroad
afa-po
Nissan Wingroad dia fiara fitaterana entana sy mpandeha. Nivory indrindra ho an'ny tsena Japoney. Malaza any Japon sy Rosia (any Farany Atsinanana). Ny fanamafisam-pitaterana an-kavia dia alefa any Amerika Atsimo.
Ao Però, ampahany manan-danja amin'ny taxi dia Winroad amin'ny vatana 11. Ny fiara dia novokarina nanomboka tamin'ny 1996 ka hatramin'izao. Nandritra izany fotoana izany, taranaka 3 no nivoaka. Ny taranaka voalohany (1996) dia nizara vatana tamin'ny Nissan Sunny California. Ny taranaka faharoa (1999-2005) dia novokarina tamin'ny vatana mitovy amin'ny Nissan AD. Ny tsy fitovian-kevitra dia tsy nisy afa-tsy teo amin'ny fanamboarana ny kabine. Solontenan'ny taranaka fahatelo (2005-ankehitriny): Nissan Note, Tiida, Bluebird Sylphy.
Inona ny maotera napetraka
Wingroad 1 taranaka - ireo dia 14 fanovana. Napetraka teo amin’ilay fiara ny fampitana mandeha ho azy sy an-tanana. Namboarina ny kodiaran-damosina aloha sy ny kodiaran-kodia rehetra. Motera diesel iray no nampiasaina ho fitaovam-pahefana.
| Marika maotera | Volume, hery |
|---|---|
| GA15DE | 1,5 l, 105 hp |
| SR18DE | 1,8 l, 125 hp |
| SR20SE | 2 l, 150 hp |
| SR20DE | 2 l, 150 hp |
| CD20 | 2 l, 76 hp |
Ny Wingroad andiany faharoa dia manome safidy bebe kokoa amin'ny resaka powertrains. Rehefa nanangona, indrindra ny dikan-tsolika amin'ny motera fandoroana anatiny no nampiasaina. Ny unit diesel dia napetraka tamin'ny Nissan AD ao ambadiky ny Y11. All-wheel drive dia tsy misy afa-tsy miaraka amin'ny motera 1,8 litatra. Karazana toeram-pisavana napetraka:
- mekanika
- mandeha ho azy
- CVT
| Marika maotera | Volume, hery |
|---|---|
| QG13DE | 1,3 l, 86 hp |
| QG15DE | 1,5 l, 105 hp |
| QG18DE | 1,8 л, 115 -122 л.с. |
| QR20DE | 2 l, 150 hp |
| SR20VE | 2 l, 190 hp |
Ny taranaka fahatelo (hatramin'ny 2005) ny maotera dia napetraka ao amin'ny Nissan AD vaovao Y12. Minivan dia fitaovana amin'ny maotera fahafahana ny 1,5 ka hatramin'ny 1,8 litatra. Dikan-tsolika ihany no vokarina. Ny ankamaroan'ny fiara dia manana CVT. Ny vatana Y12 dia mandeha amin'ny kodiarana aloha, ny vatana NY-12 dia fiara rehetra (Nissan E-4WD).
| Marika maotera | Volume, hery |
|---|---|
| HR15DE | 1,5 l, 109 hp |
| MR18DE | 1,8 l, 128 hp |
Ny tarika herinaratra malaza indrindra
Ao amin'ny taranaka voalohany, malaza maotera GA15DE (1,5 l, 105 hp). Napetraka, anisan'izany ny dikan-kodiarana rehetra. Tsy dia malaza loatra ny SR18DE (1,8 l, 125 hp). Tamin'ny andiany faharoa, ny motera nangatahana indrindra dia ny QG15DE sy QG18DE. Ho setrin'izany, ny maotera HR15DE dia matetika napetraka amin'ny fiara Nissan taranaka fahatelo. Na izany na tsy izany, ny mpanjifa dia variana amin'ny fanjifana solika somary ambany, fifantenana kojakoja maro, mora ny fanamboarana ary mora vidy.
Powertrains azo antoka indrindra
Ny fahamendrehan'ny motera Nissan Wingroad amin'ny ankapobeny dia tsy nahafa-po na oviana na oviana. Ny olana dia mahazatra ary mifandray indrindra amin'ny tsy fahampian'ny fikarakarana sy ny fanaraha-maso araka ny tokony ho izy amin'ny vondrona. Indrindra fa miavaka amin'ny hafa QG15DE (1,5 litatra solika 105 hp), izay afaka manao hazakazaka 100-150 arivo km tsy misy fahatapahana. Ary izany dia omena fa ny maotera novokarina tamin'ny 2002.
laza
Amin'izao fotoana izao, ny MR18DE (1,8 l, 128 hp) dia malaza eo amin'ny maotera vaovao, izay napetraka, ohatra, ny 18RX Aero modely. Ny maotera 1,8 litatra dia tena avo lenta, tsy toy ny 1,5 litatra. Mamindra ny sarety fiantsonana amim-pahatokiana ilay vondrona.
Avy amin'ny motera taranaka teo aloha dia malaza ireo marika novokarina teo aloha ho an'ny tsena Japoney. Ohatra iray ny motera QR2DE 20 litatra, izay napetraka tamin'ny fiara tamin'ny 2001 ka hatramin'ny 2005. Ny fiara tamin'ireo taona ireo dia ao anatin'ny toe-javatra azo ekena, na ara-teknika na ivelany. Ny tombony lehibe dia ny vidiny ambany izay hividianan'ny mpividy fiara amin'ny toe-javatra miasa.
Ny fiara toy izany dia manana vatan-kazo voluminous, mamirapiratra fijery, mahatsiaro ho matoky eny an-dalana. Ho an'ny 200-250 arivo roubles, ohatra, ny tovolahy iray dia afaka mahazo ny tanany amin'ny fiara mivory tsara. Ankoatra izany, ao anaty fiara dia tsy misy squeaks, crickets, plastika ao amin'ny kabine dia tsy malalaka. Ampy fotsiny ny manao fanamboarana kely, manafoana ny lesoka amin'ny vatana ary efa vonona ny fiara feno.
menaka
Ny menaka maotera dia tokony hanana viscosity 5W-30. Raha ny mpanamboatra, ny safidin'ny mpampiasa dia tsy mazava. Ny marika sasany tian'ny mpanjifa dia Bizovo, Idemitsu Zepro, Petro-Canada. Teny an-dalana, rehefa manova ny fluid dia mila manova ny sivana rivotra sy menaka. Ny fiovan'ny solika dia tanterahana amin'ny alàlan'ny lafin-javatra maro: taona famokarana, vanim-potoana amin'ny taona, karazana (semi-synthetic, rano mineraly), mpanamboatra soso-kevitra. Azonao atao ny mahafantatra ny masontsivana lehibe ao amin'ny latabatra.
endri-javatra
Rehefa mividy Wingroad, dia ilaina ny mandinika ny endri-javatra sasany ny fiara. Amin'ireo tombony dia ilaina ny manasongadina ny jiro mazava tsara, ny fisian'ny mpanampy braking ary ny rafitra ABS. Ny kitapo fototra mazàna dia misy famafazana mafana. Ny fatana dia miasa amim-pahatokiana, ny hafanana aterak'izany dia ampy. Matoky tena hatrany ny fiara. Ny vatany dia lehibe, mitazona izay rehetra ilainao.
