Mazda B-series motera
afa-po
Mazda B-series dia singa kely. Varingarina efatra no nalahatra misesy. Ny haavony dia miovaova amin'ny 1,1 ka hatramin'ny 1,8 litatra. Apetraho amin'ny voalohany ny fiara mitondra kodiaran-droa tsy lafo.
Taty aoriana, ny maotera dia fitaovana amin'ny turbine ary nanomboka ho toy ny hery vondrona ho an'ny anal sy ny rehetra-kodiarana fiara. Ny endri-javatra famolavolana dia miantoka fa raha tapaka ny fehikibo fotoana, dia tsy ho simba ny piston sy ny valves.
Ny fivoahana amin'ny fanokafana ny valves dia omena amin'ny toerana mety amin'ny piston.
Efa ao amin'ny andian-dahatsoratra B1 no nampiasaina mba hamoronana ny motera injector. Ao amin'ny andian-dahatsoratra BJ, ny maotera nahazo 16 valves sy 88 HP. Ny andian-dahatsoratra B3 dia maotera amin'ny fahaiza-manao isan-karazany avy amin'ny 58 ka hatramin'ny 73 hp, izay napetraka tamin'ny Mazda sy ny marika hafa tamin'ny 1985 ka hatramin'ny 2005. Ny andiany B5 dia 8-valve SOHC, 16-valve SOHC, 16-valve DOHC variants. Ny motera 16-valve (DOHC) dia novokarina tamin'ny dikan-gazoala ihany koa.
Ny andiany B6 dia fanavaozana ny B3. Ny motera tsindrona 1,6 L dia nomena an'i Eoropa, Aostralia ary Angletera. V6T - dikan-turbocharged misy intercooling sy tsindrona solika. Apetraka amin'ny fifindran'ny fiara rehetra. Ny andiany B6D dia tsy mitovy amin'ny B6 amin'ny famatrarana ambony kokoa sy ny tsy fisian'ny turbine. Ny endri-javatra amin'ny andiany B6ZE (PC) dia flywheel maivana sy crankshaft. Vita amin'ny alimo ny vilany misy menaka ary misy vombony mangatsiaka.
Ny kinova B8 an'ny motera dia nampiasa sakana vaovao miaraka amin'ny elanelan'ny cylinder lava. Ny version BP dia manana camshaft avo roa heny ary valves 4 isaky ny cylinder. Ny dikan-VRT dia mampiasa intercooler sy turbocharging. Ny kinova BPD no turbocharger indrindra, miaraka amin'ny turbocharger rano mangatsiaka. BP-4W dia kinova BP nohatsaraina. Izy io dia manana rafitra fantsona fidirana novaina. Ny dikan-teny BP-i Z3 dia mirehareha amin'ny fotoana valva miovaova amin'ny fidirana.
Ireo teknisianina
Ohatra, ilaina ny mitanisa ny mahazatra indrindra B6 maotera amin'ny rafitra valves sy camshaft karazana 16 (DOHC). Ity motera ity dia napetraka tamin'ny fiara marobe.
Toetran'ny B6:
| Isan'ny valve | 16 |
|---|---|
| Fahaiza-motera | 1493 |
| Ny halavam-bolo | 75.4 |
| Pesta | 83.3 |
| Ny marika mampihomehy | 9.5 |
| Torque | (133)/4500 Nm/(rpm) |
| Power consumption | 96 kW (hp) / 5800 rpm |
| Karazana rafitra solika | fizarana tsindrona |
| Karazan'afo | lasantsy |
| Karazana fandefasana | Fifindran'ny 4-automatique (Overdrive), manual 5-speed (Overdrive) |
Ny laharan'ny motera ho an'ny motera andiany B dia matetika hita eo amin'ny zorony ambany havanana, eo ambanin'ny fonon'ny valva. Misy sehatra manokana eo anelanelan'ny sakana sy ny injector.
Ny fanontaniana momba ny fikojakojana sy ny fahamendrehana
Amin'ireo fiara voalohany nametrahana motera B-series, dia ara-drariny ny manavaka ny Mazda 121 1991. Ny fiara kely misy motera B1 dia azo amboarina tsy misy olana. Ny olana sasany dia aterina, angamba, amin'ny alàlan'ny mpanakorontana. Ny eny an-dalana sy ny fotoana dia tsy mitsitsy ny fampiatoana, izay tsy mahataitra tsara. Ankoatra izany, dia malemy ny gripa.
Ny vidin'ny kojakoja matetika dia mihoatra ny vidin'ny mpiara-miasa alemana. Amin'ny tombony dia mendrika ny hanasongadinana ny herin'ny Torque avo lenta - fiara kely matoky tena mitondra 850 kg. Ankoatra izany, ny fanjifana solika dia tena kely, izay, mazava ho azy, mampifaly.
Ohatra iray hafa amin'ny fiara vaovao kokoa ny Mazda 323. Ny fiara mandeha amin'ny BJ dia manana endrika maoderina kokoa (1998). Miaraka amin'ny hery toy izany, ny fiara dia mazava ho azy fa tsy ampy hery.
Matetika, noho ny mileage, ny gearbox tsy nahomby. Amin'ny toe-javatra sasany, dia hita ny fisian'ny solika, izay mitaky fanoloana ny tombo-kase solika lehibe eo amin'ny faritry ny boaty. Ny fanamboarana amin'ity tranga ity dia tena lafo, ka amin'ny toe-javatra sasany, ny mpamily dia tsy manao izany.
Ny motera BJ matetika dia simba noho ny tsy fahombiazan'ny fotoana, ny fanoloana azy koa dia mamely ny poketran'ny mpitondra fiara. Tsindraindray tsy mahomby ny paompy solika. Nanahy momba ny seky may. Amin'ny toe-javatra sasany, dia ilaina ny manolo ny takamoa na automatique fluide fifindran'ny.
Amin'ny ankapobeny, ny vidin'ny piesy ho an'ny fiara amin'ity kilasy ity dia azo leferina. Na izany aza, somary ambony noho ny, ohatra, ho an'ny motera W124. Raha ampitahaina, ny pads, ny labozia ary ny peratra dia mitentina 15-20% bebe kokoa. Amin'ny toe-javatra faran'izay mafy, dia afaka mividy piesy vita any Shina, ny vidiny dia efa ho in-2 ambany. Ny fikojakojana ny motera B-series dia amin'ny ambaratonga mety. Ny fanoloana kojakoja sy assemblée dia eo ambanin'ny herin'ny mekanika fiara vaovao.
Andian-dahatsoratra sy maodely izay nametrahana ny motera fandoroana anatiny
| andian-dahatsoratra | Volume (cc) | Horsepower | Modely fiara |
|---|---|---|---|
| B1 | 1138 | 55 | Mazda (121,121s), Kia Sephia |
| BJ | 1290 | 88 | Ford Festiva, Mazda 323 |
| B3 | 1324 | 54, 58, 63, 72, 73 | Kia (Rio, Pride, Avella), Sao Penza, Ford (Laser, Aspire, Festiva) Mazda (Demio, Familia, 323, 121, Autozam Revue) |
| V3-ME | 1300 | 85 | Mazda familia |
| B3-E | 1323 | 83 | Mazda |
| B3-MI | 1323 | 76 | Mazda Revue |
| В5 | 1498 | 73, 76, 82, 88 | Mazda (Study, Familia BF Wagon, BF), Ford (Laser KE, Ford Festiva), Timor S515 |
| B5E | 1498 | 100 | Mazda |
| B5-ZE | 1498 | 115-125 | Mazda Autozam AZ-3 |
| B5-M | 1498 | 91 | Ford Laser, Familia BG |
| B5-MI | 1498 | 88, 94 | Familia BG, Autozam Review |
| B5-ME | 1498 | 80, 88, 92, 100 | Demio, Ford (Festiva Mini Wagon, Festiva), Kia (Hazelnut, Sephia) |
| B5-DE | 1498 | 105, 119, 115, 120 | Familia BG sy Astina, Ford Laser KF/KH, Timor S515i DOHC, Kia (Sephia, Rio) |
| В6 | 1597 | 87 | Mazda (Familia, Xedos 6, Miata, 323F BG, Astina BG, 323 BG, MX-3, 323), Kia (Rio, Sephia, Shuma, Spectra), Ford (Laser KF/KH, Laser KC/KE), Mercury Tracer |
| B6T | 1597 | 132, 140, 150 | Mercury Capri XR2, Ford Laser TX3, Mazda Familia BFMR/BFMP |
| B6D | 1597 | 107 | Ford Laser, Studies, Mazda (Familia, MX-3), Mercury Capri |
| B6-DE | 1597 | 115 | Mazda familia |
| B6ZE (RS) | 1597 | 90, 110, 116, 120 | Mazda (MX-5, Familia sedan GS/LS, MX-5/Miata) |
| B8 | 1839 | 103, 106 | Mazda Protege 323s |
| BP | 1839 | 129 | Suzuki Cultus Crescent/Baleno/Esteem, Mazda (MX-5/Miata, Lantis, Familia, 323, Protect GT, Infiniti, Protect ES, Protect LX, Artis LX, Familia GT), Kia Sephia (RS, LS, GS), Mercury Tracer LTS, Ford Escort (GT, LX-E, Laser KJ GLXi, Laser TX3) |
| BPT | 1839 | 166, 180 | Mazda (323, Familia GT-X), Ford (Laser, Laser TX3 turbo) |
| BPD fanitarana | 1839 | 290 | Fianakaviana Mazda (GT-R, GTAe) |
| BP-4W | 1839 | 178 | Mazda (speed MX-5 (turbo), MX-5/Miata) |
| BP-Z3 | 1839 | 210 | Mazda (ВР-Z3, hafainganam-pandeha MX-5 turbo, MX-5 SP) |
| BPF1 | 1840 | 131 | Mazda MX-5 |
| BP-ZE | 1839 | 135-145 | Mazda (Roadster, MX-5, Lantis, Familia, Eunos 100) |
menaka
Matetika ny mpitondra fiara no misafidy ny menaka marika Castrol sy Shell Helix Ultra, tsy dia mijanona ao Addinol sy Lukoil ny safidy. Ny motera B-series dia tsy amin'ny famokarana amin'izao fotoana izao, noho izany dia manana kilaometatra maro izy ireo. Noho izany, dia nanolorana azy ho hameno menaka viscosity ambany, ohatra 5w40 na 0w40. Ity farany dia mety tsara ampiasaina mandritra ny volana ririnina.
Tuning
Ny fanatsarana ny toetra ara-teknika sy ny sary ivelany ny fiara dia tanterahina na aiza na aiza. Anisan’ny ovana matetika ny Mazda Familia. Misy fiara misy varavarana lambo. Ny karazana overlay rehetra dia ampiharina amin'ny faritra ivelany amin'ny vatana: jiro, varavarana, tokonam-baravarana, fitaratra aoriana, bumper, tantana varavarana. Amin'ny maha-haingo azy, ny pads dia ampiasaina amin'ny tantana frein, ny familiana ary ny pedal. Fanampin'izany, apetaka ny jiro sy jiro aoriana amin'ny endrika nohavaozina. Rehefa mandoko dia misy fampifangaroana loko isan-karazany no ampiasaina.
Ny Mazda Familia dia manana powertrain tsy mety amin'ny fametahana. Tsy dia misy dikany loatra ny manamboatra motera ambany. Ho fanatsarana dia mety kokoa ny version BJ. Ny maotera avy amin'ity andian-dahatsoratra amin'ny boky ny 1,5 litatra (190 hp) accelerates ny 200 horsepower rehefa misy turbine. Ary izany dia miaraka amin'ny 0,5 kg ihany no boost.
Fanoloana ny motera
Matetika ny swap motera no hany vahaolana mahomby rehefa manamboatra fiara. Tsy maningana ny fiara misy motera B-series.
Ohatra, ny maotera ho an'ny Mazda MX5 (B6) dia iray amin'ireo lafo indrindra ho an'ny fiara Japoney. Ny vidin'ny fivoriambe dia manomboka amin'ny 15 arivo roubles. Ho setrin'izany, ny maotera anatiny hafa ho an'ny Mazda 323 dia mitentina 18 arivo roubles.
maotera fifanarahana
Ny fividianana motera fifanarahana amin'ny Mazda MX5 mitovy dia tena misy. Amin'ny maha-fitsipika, ny vondrona dia naterina avy any Eoropa, tsy mihazakazaka manerana an'i Rosia. Misy ihany koa ny maotera izay niasa tany Aostralia, Kanada, Etazonia, Korea Atsimo, Angletera ary Eoropa. Ny fe-potoana fiantohana antonony dia avy amin'ny 14 ka hatramin'ny 30 andro manomboka amin'ny daty nahazoana ny entana avy amin'ny orinasam-pitaterana na any amin'ny trano fanatobiana ny mpivarotra. Ny fandefasana dia atao any amin'ny Federasiona Rosiana ary matetika any amin'ny firenena CIS. Ny fotoana fanaterana dia miankina amin'ny halaviran'ny toerana haleha.
Ho an'ny motera fifanarahana dia mety hangataka vola mialoha 10% amin'ny vidiny izy ireo. Miaraka amin'ny motera, raha ilaina, dia omena fifindran'ny manual na mandeha ho azy. Rehefa mividy dia atao ny fifanarahana varotra sy fanaterana. Navoaka ny fanambaran’ny fadintseranana.
Ny fomba fandoavam-bola ho an'ny môtô fifandraisana dia miovaova. Fandoavana amin'ny karatra (matetika Sberbank), famindrana tsy misy vola amin'ny kaonty ankehitriny, fandoavam-bola amin'ny fandefasana any amin'ny iraka na vola any amin'ny birao (raha misy). Ny mpivarotra sasany dia manolotra fihenam-bidy amin'ny fametrahana amin'ny serivisy fiantohana azy manokana. Ny fivarotana sy ny serivisy mpanjifa mahazatra dia afaka miantehitra amin'ny fihenam-bidy ihany koa.
Hevitra ho an'ny motera B-series
Reviews ny maotera B-andian-dahatsoratra dia tena mahagaga. Na ny Mazda Familia 1991 aza dia mahavita manaitra ny fahaizany. Ny fiara manana mileage avo sy tantara mahavariana dia mety hahagaga anao, indrindra amin'ny fomba fanatanjahan-tena. Ny fifindran'ny mandeha ho azy, mazava ho azy, dia miasa amim-pahatokiana kely, saingy, na izany aza, dia miasa tsara.
Mahasorena ny mpitondra fiara amin'ny ankapobeny. Ny grenady sy ny racks dia matetika mitaky fanoloana ao anaty faribolana. Amin'ny fomba mahazatra, noho ny "taona velona", ny fiara dia mila hosodoko amin'ny vatana. Amin'ny maha-fitsipika, ny mpampiasa dia manao fanamboarana kosmetika, noho izany dia voarara ny vidin'ny ampahany amin'ny vatana.
