Mazda BT 50 moteur
afa-po
Ny fiaran'ny Japoney Mazda Motor Corporation - Mazda BT 50 dia novokarina nanomboka tamin'ny 2006 tany Afrika Atsimo sy Taiwan. Tany Japon, tsy namokatra na namidy mihitsy io fiara io. Ny kamiao pickup dia noforonina tamin'ny alàlan'ny Ford Ranger ary natambatra tamin'ny motera lasantsy na diesel isan-karazany. Tamin'ny taona 2010, nohavaozina tanteraka ny fiara. Ny fotony dia ny Ford Ranger T6. Nisy fiovana kosmetika sasany tamin'ny 2011 sy 2015, saingy ny motera sy ny fitaovam-pandehanana dia tsy niova.
Mazda BT 50 moteur
| Marka | Karazan'afo | Hery (hp) | volume motera (l.) | |
|---|---|---|---|---|
| P4 Duratorq TDCi | DT | 143 | 2.5 | First Generation |
| P4 Duratorq TDCi | DT | 156 | 3.0 | First Generation |
| Р4 Duratec | lasantsy | 166 | 2.5 | Taranaka faharoa |
| P4 Duratorq TDCi | DT | 150 | 2.2 | Taranaka faharoa |
| P5 Duratorq TDCi | DT | 200 | 3.2 | Taranaka faharoa |
Hatramin'ny 2011, ny BT-50 dia fitaovana amin'ny motera diesel 143 sy 156 hp. Taty aoriana dia nampidirina tao amin'ny tsipika maotera ireo vondrona misy hery nitombo ary nisy dika mitovy amin'ny lasantsy.
Motera andiany voalohany
Ny taranaka voalohany Mazda BT 50s dia navoakan'ny motera diesel turbo 16-valve Duratorq TDCi. Ny maotera dia manana haavon'ny fihovitrovitra sy tabataba, noho ny bloc cylinder vita amin'ny vy misy rindrina roa ary palitao fanampiny.
Na dia eo aza ny isan-karazany ny configurations, ny fiara amin'ny maotera 143 hp no mahazatra indrindra. Ireo dia soavaly efa voaporofo taloha, efa ela no tsy namokatra, nefa mbola azo antoka. Ny fividianana fiara efa nampiasaina dia afaka matoky an'io motera io ianao. Na dia eo aza ny herin'ny fiara miaraka aminy, dia mihetsika amim-pahatokiana eny amin'ny lalambe sy eny an-dalana.
Motera P4 Duratorq TDCi - 156 hp miavaka amin'ny toekareny. Miaraka amin'ity maotera, napetraka amin'ny feno analogue ny BT-50 pickup kamiao - Ford Ranger, Norveziana mpamily nametraka izao tontolo izao firaketana an-tsoratra ny lavitra indrindra nandeha tamin'ny fiara mifono vy iray - 1616 km. Latsaka ny 5 litatra isaky ny 100 kilometatra ny fanjifana solika tamin’ny hafainganam-pandeha 60 km/ora. Izany dia 23% latsaka noho ny famantarana pasipaoro. Amin'ny tena fiainana, ny fanjifàna solika amin'ity maotera ity dia miovaova manodidina ny 12-13 litatra isaky ny zato kilometatra.
Fomba fiasa
Araka ny voalazan'ireo tompon'ny BT-50, ny motera Duratorq TDCi dia manana androm-piainana eo amin'ny 300 kilometatra eo ho eo, miankina amin'ny fikojakojana tanteraka. Nandritra ny fandidiana dia tokony ho tsaroana fa ny maotera dia tena capricious mifandray amin'ny kalitaon'ny solika, izay mitaky ny fampiasana ny sivana solika tany am-boalohany. Toy izany koa ny sivana menaka.
Ary koa, ny maotera an'ity andian-dahatsoratra ity dia mila hafanana tsy maintsy atao rehefa manomboka. Aorian'ny dia lavitra dia tokony hampangatsiaka moramora ilay fitaovana rehefa tsy miasa. Mora tratrarina izany amin'ny fametrahana fameram-potoana turbo izay hanakana ny motera tsy ho faty aloha loatra. Tokony ho raisina an-tsaina fotsiny fa amin'ny fametrahana timer turbo dia mety ho very ny zo amin'ny serivisy fiantohana fiara.
Matetika ny motera amin'ity karazana ity dia mitsambikina rojom-potoana, izay mitaky fanavaozana lafo vidy amin'ny tarika. Azo sorohina izany amin'ny fanarahana ara-potoana ny fepetran'ny fikojakojana mahazatra, izay ahitana ny fanoloana ny:
- menaka maotera;
- sivana;
- rojo fiaran-dalamby
- ary ny hafa.
Matetika ny fitsambikinana rojo no mitranga rehefa taritina ny fiara rehefa miezaka mamelona ny motera rehefa mandeha. Tsy azo atao mihitsy izany.
Motera fiara andiany faharoa
Anisan'ny maotera diesel, izay fitaovana amin'ny Mazda BT-50, ny 166 hp Duratec lasantsy maotera, izay novokarina tao amin'ny orinasa Ford any Valencia. Ny maotera dia tena azo itokisana, ny mpanamboatra milaza ny loharanon-karena 350 arivo kilometatra, na dia mety ho bebe kokoa raha jerena ara-potoana sy ny fikojakojana avo lenta.
Ny tena fatiantoka ny motera Duratec 2.5 dia avo lenta fanjifana solika. Ny mpanamboatra dia nanandrana namaha ity olana ity tamin'ny alàlan'ny turbocharging ny maotera, fa ny loharanon-karena dia mihoatra ny antsasany. Ny andian-dahatsoratra Duratec dia novokarina tsy mihoatra ny 15 taona ary ankehitriny dia natsahatra ny famokarana, izay manondro ny fanekena azy ho tsy nahomby tanteraka, noho izany dia nampiasaina indrindra tany Azia, Afrika ary Amerika Atsimo.
Diesel turbo maotera Duratorq 3.2 sy 2.5, napetraka ao amin'ny Mazda BT 50, dia somary mihatsara sy matanjaka raha oharina amin'ny teo alohany, fa manana ny tsy fahampiana. Noho ny fitomboan'ny habetsaky ny setroka efi-trano - 3.2 litatra, dia azo atao ny mitondra ny hery ho 200 horsepower, izay nitarika ho amin'ny fitomboan'ny solika sy ny maotera solika fanjifàna.
Ao amin'ny motera Duratorq 3.2 koa dia nitombo ho 5 ny isan'ny cylinders ary 20 ny valves. Tena nampihena ny vibration sy ny tabataban'ny maotera izany. Ny rafitra solika dia misy tsindrona mivantana. Ny herin'ny maotera ambony indrindra dia 3000 rpm. Ao amin'ny dikan-ny maotera amin'ny boky ny 2.5 litatra, tsy misy ny fisondrotry ny turbo.
Fifantenana fiara
Rehefa mifidy fiara, tandremo tsara tsy ny maotera hery, fa koa ny toe-javatra, mileage (raha ny fiara dia tsy vaovao). Rehefa mividy fiara dia jereo:
- fanjifana solika;
- fanjifana solika maotera;
- famatrarana ao amin'ny cylinders;
- setroka setroka;
- vibration sy tabataba amin'ny fomba samihafa;
- sao dia misy mitete menaka eo amin'ny vata motera;
- henjana ny cylinder block.
Tsy mora ny manamarina tanteraka ny motera ao anatin'ny fotoana fohy. Tsara raha manaiky ny hitsapa ny fiara amin'ny toe-javatra samihafa mandritra ny fotoana fohy ny mpivarotra. Aorian'izay dia afaka miresaka momba ny vidiny. Ilaina ihany koa ny mijery ny bokin'ny serivisy ary manamarina ny faharetan'ny fikojakojana fiara.
Na dia eo aza ny zava-misy fa ny Mazda BT 50, natao hamidy ao amin'ny CIS, dia nohavaozina ary azo ampiasaina amin'ny mari-pana ambany, any amin'ny faritra avaratra, izay ny mari-pana latsaka ambanin'ny -30 ° C amin'ny ririnina, dia tsy mety ny mampiasa. unit diesel.
Ary koa, raha matetika ianao no mampiasa fiara any an-tanàn-dehibe, dia tsy misy dikany ny mividy kamiao pickup miaraka amin'ny maotera matanjaka, mandoa mihoatra noho ny horsepower tsy ilaina.
Tsy fanapahan-kevitra mora ny fisafidianana fiara. Mety ilaina ny manao izany eo anatrehan'ny manam-pahaizana manokana.
