Hyundai i40 motera
afa-po
Hyundai i40 dia fiara mpandeha lehibe natao ho an'ny dia lavitra. Ny fiara dia novokarin'ny orinasa Koreana Tatsimo malaza Hyundai. Amin'ny ankapobeny dia natao hampiasain'ny tsena Eoropeana izy io.
Tantaran'ny fiara
Hyundai i40 dia heverina ho feno-habe kilasy D sedan, novolavolaina, araka ny voalaza teo aloha, ny orinasa Koreana Tatsimo mitovy anarana. Ity modely ity dia mivory any Korea Atsimo, ao amin'ny orinasa fiara, izay any amin'ny tanànan'i Ulsan.
Karazana maotera telo no ampiasaina ao anatin’ny fiara, ny roa mandeha amin’ny lasantsy, ary ny iray amin’ny gazoala. Ao Rosia, dia amidy ny modely tsy misy afa-tsy ny lasantsy maotera.
Ny fiara dia niseho voalohany tamin'ny iray amin'ireo fampirantiana malaza tamin'ny 2011. Ny fampirantiana dia natao tany Genève, ary avy hatrany io modely nahazo laza lehibe eo amin'ny mpamily. Tsara homarihina fa nanomboka tamin'ny taona io ihany ny fivarotana ny modely.
Ny fampandrosoana ny fiara dia nataon'ny manam-pahaizana alemà izay niasa tao amin'ny foibe teknolojia Eoropeana ny olana. Raha ny modely fiara novokarina tany Eoropa, dia nisy safidy roa ho an'ny mpanjifa indray mandeha - sedan sy sarety fiantsonana. Ao Rosia, dia afaka mividy sedan ihany.
Ny mpanoratra ny famolavolana hevitra ny modely dia ny lehiben'ny mpamorona ny teknolojia foibe Thomas Burkle. Nanao asa tsara izy tamin'ny lafiny ivelany amin'ny i40 ary nanolotra tetikasa natao ho an'ny mpanjifa tanora kokoa. Izany dia manazava ny endrika sporty ny modely.
Marihina fa teo amin’ny karazana fiara Hyundai dia nisy fiara vaovao nijoro teo anelanelan’ny fiara Elantra sy Sonata. Maro no mihevitra fa ny Sonata no lasa prototype ny famoronana ny Hyundai i40.
Ny endri-javatra ara-teknika lehibe amin'ny modely vaovao dia rafitra fiarovana tsara. Ny fitaovana fototra amin'ny fiara dia ahitana kitapo 7, izay eo akaikin'ny lohalika ny mpamily ny iray. Ankoatra izany, ankoatry ny ondana, ny fiara dia manana tsanganana familiana, ny endrika izay simba amin'ny fifandonana mba tsy handratra ny mpamily.
Inona ny maotera napetraka?
Araka ny efa nomarihina dia karazana motera telo no nampiasaina tao anatin’ilay fiara. Na izany aza, ny tsirairay amin'izy ireo dia nanome taranaka samihafa ny sedan malaza sy ny station wagon. Ny karazana maotera lehibe ampiasaina amin'ny fiara dia aseho eo amin'ny latabatra.
| Ny motera | Taonan'ny fanamboarana | Volana, l | Ny hery, h.p. |
| D4FD | 2015-2017 | 1.7 | 141 |
| G4NC | 2.0 | 157 | |
| G4FD | 1.6 | 135 | |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| G4FD | 2011-2015 | 1.6 | 135 |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| D4FD | 1.7 | 136 |
Noho izany, azontsika tsoahina fa saika mitovy amin'ny maotera modely no nampiasaina tamin'ireo taranaka novokarina.
Inona no maotera mahazatra indrindra?
Ireo karazana motera telo ampiasaina amin'ity maodely fiara ity dia heverina ho malaza sy tadiavina, noho izany dia ilaina ny mandinika ny tsirairay amin'ny antsipiriany.
D4FD
Voalohany indrindra, dia tokony ho lazaina fa hatramin'ny 1989 Hyundai namokatra maotera, ny famolavolana izay mitovy amin'ny milina ny Mitsubishi, ary rehefa mandeha ny fotoana, fiovana lehibe nitranga tao Hyundai vondrona.
Noho izany, ohatra, ny iray amin'ireo motera vaovao nampidirina dia ny D4FD. Anisan'ny mampiavaka an'ity vondrona herinaratra ity dia tokony homarihina:
- Fampiasana cylinder efatra.
- Solika diesel.
- Ny fisian'ny turbine misy 16 valves.
- Ny volume dia 1,6 litatra.
Ny maotera dia heverina ho iray amin'ireo azo itokisana indrindra ao amin'ny fianakaviany, noho izany dia maro ny mpamily no misafidy ny fiara misy azy.
G4NC
Ny andalana manaraka dia ny motera G4NC, novokarina hatramin'ny 1999. Ny mpanamboatra an'io maotera io dia manome antoka fa tsy misy olana mandritra ny 100 arivo km. Ny endri-javatra dia tokony ahitana:
- Ny fisian'ny camshafts roa. Eo an-tampon'ny lohan'ny cylinder izy ireo. Ny shaft voalohany dia tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana ny valves intake, ny faharoa mifehy ny fiasan'ny valves exhaust.
- Fametrahana ny maotera amin'ny ondana maromaro misy flexibility. Mandritra izany fotoana izany, ny antsasaky ny motera mounts dia napetraka eo amin'ny gearbox, ary ny sisa ondana dia raikitra amin'ny maotera.
- Ny fampiasana dimy bearings amin'ny crankshaft, izay manondro ny tanjaky ny rafitra. Tsara homarihina koa fa ny crankshaft dia vita amin'ny vy.
- Tsy ilaina ny fanitsiana valve. Ny compensator hydraulic no tompon'andraikitra amin'izany, ka ny dingana dia azo antsoina hoe mandeha ho azy.
- Fahafahana mitazona menaka hatramin'ny 3,3 litatra.
- Ny herin'ny maotera 101 hp
Na izany aza, na dia eo aza ny endri-javatra efa misy, ity maotera ity dia tsy mahafeno ny fanomezan-toky ny mpanamboatra, ary ny fahasimbana na ny fitaovan'ny singa dia mitranga aorian'ny 50-60 arivo km. Tsy azo sorohina izany raha tsy misy ny fanaraha-maso ara-teknika lalina sy tsy tapaka ny fiara sy ny kojakojany, ary koa ny fanamboarana ara-potoana.
G4FD
ICE hafa ampiasaina amin'ity modely ity dia ny G4FD. Ny singa fototra amin'ny vondrona dia:
- Mampiasa GDI Direct Injection.
- Ny fahombiazan'ny BC sy ny lohan'ny cylinder avy amin'ny metaly manana elatra dia fitaovana maharitra.
- Ny fisian'ny intake manifold vita amin'ny plastika.
- Fitaovana camshaft misy valva 16.
- Tsy misy tabataba mandritra ny fiasan'ny rojo.
- Ny fisian'ny hydraulic compensators sy fozregulatory.
Mandritra izany fotoana izany, Tsara homarihina fa ny plastika manifold ihany koa ny tsy fahampian'ny motera, satria ny plastika ho fitaovana dia tsy ny safidy mety indrindra. Indrindra fa ny singa dia tratran'ny hafanana ambony.
Iza motera no tsara kokoa?
Ny motera tsirairay ampiasaina amin'ny modely dia azo antsoina hoe tsara sy ampy kalitao. Na izany aza, ny D4FD hery vondrona, izay fitaovana amin'ny taranaka farany modely, dia nanaporofo ny tenany tsara kokoa noho ny sisa.
Noho izany, rehefa mifidy fiara ianao, dia tokony handinika izay maotera ity na ity fiara ity.
Vokatr'izany dia tokony holazaina fa ny Hyundai i40 dia mety amin'ny fitsangatsanganana fianakaviana araka izay azo atao. Ny refy lehibe dia manome toerana malalaka ao anatin'ny fiara, ary koa ny fandehanana mampahazo aina eny an-dalana na ao an-tanàna na any ivelany.
