Hyundai Alpha motera
Ny fianakaviana motera Hyundai Alpha dia novokarina tany Korea Atsimo sy Shina nanomboka tamin'ny 1991 ka hatramin'ny 2011 ary napetraka tamin'ny maodely matevina sy midadasika toy ny Accent, Elantra, Rio ary Cerato. Ny vondrona herinaratra toy izany dia misy amin'ny taranaka roa sy dikan-teny miaraka amin'ny mpandrindra dingana karazana CVVT.
- Taranaka voalohany
- Taranaka faharoa
Hyundai Alpha maotera ny taranaka voalohany
Tamin'ny taona 1983, ny fiahiana Hyundai dia nanomboka tetikasa hamorona motera hanoloana ny motera fandoroana anatiny Mitsubishi Orion. Ny prototype voalohany dia naseho tamin'ny 1985, fa tamin'ny 1991 ihany no nanomboka ny fivorian'ny motera ary tsy ela dia niseho ny Hyundai S-Coupe tamin'ny 1.5-litatra amin'ny endriny manokana. Motera fandoroana anatiny mahazatra izy io miaraka amin'ny tsindrona solika zaraina, bloc cylinder vita amin'ny vy, lohan'ny SOHC aluminium 12-valve miaraka amin'ny compensator hydraulika, ary fiara fehikibo. Ankoatra izany, ho fanampin'ny dikan-tsarimihetsika voajanahary dia natolotra ny fanovana turbocharged an'ity motera ity.
Miaraka amin'ny fahatongavan'ny modely "Accent" tamin'ny 1994, ny fianakaviana Alpha nanomboka nitombo haingana: 1.5 litatra vondrona dia nanampy ny 1.3 litatra, ny iray amin'izy ireo dia manana carburetor. Ary tamin'ny 1995, ny andian-dahatsoratra dia nameno ny mahery indrindra 16-valva DOHC maotera amin'ny boky ny 1.5 litatra, izay, ankoatra ny fehin-kibo, dia fitaovana amin'ny rojo fohy: eto dia mampifandray ny mpivady camshafts.
Ny andalana voalohany amin'ny maotera dia ahitana vondrona hery fito samy hafa ny habeny sy ny hery:
| G4EA (71 hp / 110 Nm) | Hyundai Accent 1 (X3) |
| G4EH (85 hp / 119 Nm) | Hyundai Getz 1 (TB) |
| G4EB (90 hp / 130 Nm) | Hyundai Accent 2 (LC) |
| G4EK (90 hp / 134 Nm) | Hyundai Scoupe 1 (X2) |
| G4EK-TC (115 hp / 170 Nm) | Hyundai Scoupe 1 (X2) |
| G4EC (102 hp / 134 Nm) | Hyundai Accent 2 (LC) |
| G4ER (91 hp / 130 Nm) | Hyundai Accent 1 (X3) |
Hyundai Alpha maotera ny taranaka faharoa
Tamin'ny 2000, ny 1.6-litatra vondrona Alpha II tsipika voalohany amin'ny taranaka fahatelo Elantra, ary nanomboka teo ny orinasa nandao ny 12-valve SOHC cylinder loha amin'ity andiany ity, ankehitriny DOHC ihany. Ny maotera vaovao dia nahazo fanatsarana maromaro: bloc henjana kokoa sy pistons mifono graphite, crankshaft misy valo counterweights fa tsy efatra, hydraulic bearings fa tsy fingotra, nisy setroka manifold, ary ny intake manifold farany nitsahatra tsy ho composite. Tamin'ny taona 2005, ny fianakaviana faharoa dia nampiana hery mitovy amin'izany, saingy amin'ny boky 1.4 litatra.
Tamin'ny taona 2004, nisy andiany 1.6-litatra Alpha II nampidirina miaraka amin'ny mpanelanelana dingana CVVT-karazana, izay afaka manova ny fotoanan'ny valva amin'ny camshaft intake amin'ny 40° eo ho eo. Ny teknolojia dia nozarain'ny orinasa Daimler-Chrysler ao anatin'ny Global Engine Manufacturing Alliance. Izany dia nahafahana nampitombo ny herinaratra, mampihena ny fanjifana solika ary mifanaraka amin'ny toekarena EURO 4.
Ny andalana faharoa dia tsy nahitana afa-tsy hery roa ihany, fa ny iray tamin'izy ireo dia tamin'ny fanovana roa:
| G4EE (97 hp / 125 Nm) | Kia Rio 2 (JB) |
| G4ED (105 hp / 143 Nm) | Hyundai Getz 1 (TB) |
| G4ED (110 hp / 145 Nm) | Kia Cerato 1 (LD) |
