Suzuki G16A, G16B motera
afa-po
Ny maotera Suzuki G16A dia napetraka tamin'ny fiara maromaro nanomboka tamin'ny 1988 ka hatramin'ny 2005. Efa nanaporofo ny tenany amin'ny lafiny tsara. Ny mpitondra fiara dia manamarika ny habe kely, ny vidin'ny motera fifanarahana ary ny fahamendrehany. Any amin'ny firenena fantatra amin'ny marika isan-karazany. Ny fomba tsotra indrindra dia ny fitadiavana "motera Suzuki Vitara".
Ny maotera dia napetraka indrindra amin'ny crossover misy varavarana telo. Tsy mavitrika. Indraindray ny herin'ny maotera dia tsy ampy ho an'ny fiara haingana. Mandritra izany fotoana izany, ny SUVs kely miaraka amin'ity maotera ity dia afaka mandresy amin'ny lalana eny an-dalana. Ny SUV miaraka amin'ny motera fandoroana anatiny G16A dia imbetsaka naka ny loka tamin'ny fifaninanana eny an-dalana.
Malaza kokoa ny motera G16B. Nipoitra tamin'ny 1991 ny motera fandoroana anatiny enina ambin'ny folo. Izy io dia napetraka tamin'ny fiara Escudo rehetra, izay nalaza tamin'izany fotoana izany, sy ny fiara Suzuki Alto. Ny maotera, na dia eo aza ny habeny kely, dia manao asa tsara amin'ny fihetsehan'ny fiara, na eny amin'ny lalambe na ao an-tanàna. Nandeha tsara izy io rehefa nitondra fiara tsy mataho-dalana.
Ny zava-misy mahaliana dia ny G16B dia ampiasain'ny mpamorona fiaramanidina hamorona fiaramanidina kely. Ny maotera dia azo ianteherana, nefa kely ny lanjany. Ankoatr'izay, ny maotera dia manolotra ny tenany amin'ny fanavaozana. Raha lazaina amin'ny teny hafa dia mety tsara amin'ny tanjona isan-karazany izy io, anisan'izany ny rafitra vita an-trano.
Takelaka data G16A
| Ny motera | Volume, cc | Ny hery, h.p. | Max. hery, hp (kW) / amin'ny rpm | Max. Torque, N/m (kg/m) / amin'ny rpm |
|---|---|---|---|---|
| G16A | 1590 | 82 - 115 | 100 (74 )/6000 100 (74 )/6500 107 (79 )/6000 115 (85 )/6000 82 (60 )/5500 | 129 (13 )/3000 132 (13 )/4000 137 (14 )/4500 144 (15 )/4500 146 (15 )/4500 |
Takelaka data G16B
| Ny motera | Volume, cc | Ny hery, h.p. | Max. hery, hp (kW) / amin'ny rpm | Max. Torque, N/m (kg/m) / amin'ny rpm |
|---|---|---|---|---|
| G16B | 1590 | 94 | 94 (69 )/5200 | 138 (14 )/4000 |
Ny laharan'ny maotera G16A na G16B dia hita eo ankavanan'ny bloc cylinder eo akaikin'ny flywheel amin'ny faritra fisaka mamirapiratra.
Ny fahamendrehana, ny fahalemena, ny fikojakojana
Ny motera G16A dia mijaly noho ny tsy fahombiazan'ny familiana herinaratra. Raha tsy jerena dia mety ho tapaka ny fehin-tsetroka. Noho izany, ilaina ny manara-maso tsy tapaka ny fihenjanan'ny fehikibo, izay mety hihena aorian'ny fiara eny an-dalana. Tsy mahazatra ny fiara misy paompy fampandehanana herinaratra mitete. Noho izany, rehefa mividy fiara ianao dia tokony handinika tsara ity vondrona ity amin'ny toerana voalohany.
Ny ankamaroan'ny ampahany ho an'ny G16A dia hita amin'ny tsenan'ny fiara maro. Misy vondrona misaraka tsy maintsy hotadiavina mandritra ny volana maromaro. Faly aho fa misy analogues sy singa vita sinoa maro ho an'ny kojakoja ho an'ny motera fandoroana anatiny. Mandritra izany fotoana izany, ny kojakoja tsy tany am-boalohany dia miasa tsara, noho ny fahamendrehan'ny motera amin'ny ankapobeny.
Ny fifantohana manokana dia tokony homena ny wiring ny motera. Ny fifandraisana simba sy ny tariby diso dia fahita matetika amin'ny fiara efa niasa.
Ankoatra izany, dia matetika ny fuses tsy mahomby, indrindra rehefa ampiasaina amin'ny toe-javatra misy hamandoana avo. Ao amin'ny modely mialoha ny styling dia afaka mahita mpamokatra tany am-boalohany miaraka amin'ny endrika tsy azo ianteherana ianao.
Tahaka ny vondrona hafa rehetra, ny G16A dia mitaky fanoloana ara-potoana ny fitaovana ampiasaina. Ary koa, ny motera fandoroana anatiny dia mila fanovana solika ara-potoana. Raha ny marina, ny maotera dia miavaka amin'ny fanjifana solika avo lenta. Tsy maintsy raisina an-tsaina izany rehefa mividy fiara.
Ny G16B dia tsy manana lesoka amin'ny famolavolana avy amin'ny orinasa. Farafaharatsiny, nandritra ny taona maro niasana, dia tsy nisy fatiantoka lehibe hita. Saika ny fahasimbana rehetra dia mitranga noho ny fikojakojana tsy ara-potoana na ny fampandehanana tsy mety. Ohatra, ny antifreeze dia mety manomboka mihinana be dia be, izay, raha misy fahasimbana, dia miditra amin'ny menaka. Ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana toy izany dia tonta cylinder head gasket, izay tsy maintsy hosoloina, izay avy eo dia hanafoana ny haavon'ny solika jumps.
Ny maotera G16B dia saika tsy matahotra na inona na inona, afa-tsy ny hafanana be loatra. Azo atao ny manafana ny motera raha tsy mandeha ny thermostat. Raha tsy miasa tsara ny sensor mari-pana, dia ilaina ny manamarina ny thermostat. Ny fanoloana ny fitaovana dia tsy lafo, fa ny fanamboarana tsy ara-potoana dia hitarika amin'ny fandaniana vola be.
Tsy mitondra olana lehibe ny fehin-kibo. Rehefa manolo isaky ny 45 arivo kilometatra dia tsy tafiditra ao ny fahasimbana. Amin'ny fampiharana, ny fehikibo dia mihazakazaka lavitra kokoa. Na izany aza, tsy mendrika ny loza izany amin'ny fanamarinana ny fahamendrehana.
Fiara nametrahana maotera
| marika, vatana | TARANAKA | Taonan'ny famokarana | Ny motera | Ny hery, h.p. | Volana, l |
|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki Cultus station wagon | fahatelo | 1996-02 | G16A | 115 | 1.6 |
| Suzuki Cultus hatchback | fahatelo | 1995-00 | G16A | 115 | 1.6 |
| Suzuki Cultus sedan | fahatelo | 1995-01 | G16A | 115 | 1.6 |
| Suzuki Cultus sedan | Ny faharoa | 1989-91 | G16A | 100 | 1.6 |
| Suzuki Escudo SUV | Ny faharoa | 2000-05 | G16A | 107 | 1.6 |
| Suzuki Escudo SUV | Ny faharoa | 1997-00 | G16A | 107 | 1.6 |
| Suzuki Escudo SUV | Ny voalohany | 1994-97 | G16A | 100 | 1.6 |
| Suzuki Escudo SUV | Ny voalohany | 1988-94 | G16A | 82 | 1.6 |
| Suzuki X-90, suv | Ny voalohany | 1995-98 | G16A | 100 | 1.6 |
| Suzuki Grand Vitara, suv | Ny voalohany | 1997-05 | G16B | 94 | 1.6 |
Fividianana motera fifanarahana
Ny motera G16B dia tena azo itokisana, saingy tsy maharitra mandrakizay. Amin'ny toe-javatra sasany, ny fanamboarana azy dia lafo kokoa noho ny maotera fifanarahana. Matetika ny fivoriambe ICE miasa dia omena avy any Japon, Etazonia ary Eoropa. Mandritra izany fotoana izany dia manana toe-javatra tena tsara izy io, tsy toy ireo fitaovana amidy amin'ny disassembly. Ny vidiny dia manomboka amin'ny 28 arivo roubles.
Ny fifanarahana G16A dia apetraka matetika kokoa, satria tsy dia takatry ny vidiny izy io. Manampy izany raha tiana ny fiara ary mitaky fanamboarana maotera lehibe. Motera avo lenta matetika manana mileage 50 arivo kilometatra. Ny vidiny dia manomboka amin'ny 40-50 arivo roubles.
Fifanakalozana motera
Ny maotera fifanarahana G16A dia lafo be. Noho izany, matetika ny fitaovana dia miova amin'ny maotera fandoroana anatiny. Ohatra, ny fanoloana dia atao amin'ny TOYOTA 3S-FE. Amin'ity tranga ity, ny motera dia novidina miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, ny tariby mitongilana, ny solosaina ary ny attachments. Ankoatr'izay, ny vidin'ny kitapo toy izany dia ambany noho ny vidin'ny fifanarahana G16A.
Rehefa mametraka ny motera avy amin'ny Toyota dia azonao atao ihany koa ny mamela ny boaty tany am-boalohany avy amin'ny G16A. Amin'ity tranga ity dia tsy maintsy mametraka paompy menaka, bagel ary lakolosy avy amin'ny 3S-FE ianao. Fanampin'izany, ny kitapo clutch avy amin'ny boaty Toyota dia azo soloina. Ny paleta avy amin'ny boaty roa dia welded ary ny mpandray menaka dia averina.
Rehefa mametraka ny setroka avy amin'ny 3S-FE dia napetraka ny kiho miendrika L, izay mifatotra amin'ny lasantsy. Aorian'ny fanavaozana ny rafitra fampangatsiahana sy ny rivotra. Ny fantsona sy ny hoses dia miondrika ary mipetaka indray, ny condenser avy amin'ny Escudo ary ny compressor avy amin'ny Toyota dia mifandray. Misy ihany koa ny fanodikodinana maro hafa, izay manondro ny fahasarotan'ny swap amin'ity maotera ity.
Inona no karazana menaka hofenoina
Ny menaka misy viscosity 16W5 dia narotsaka tao amin'ny maotera G40A. Mandritra izany fotoana izany, ity menaka ity dia mety amin'ny fampiasana amin'ny vanim-potoana rehetra. Mandritra ny ririnina, ny menaka viscosity 10W30 dia atolotra, ary ny Castrol Magnatec dia matetika atolotry ny mpanamboatra. Hita ihany koa ny tolo-kevitry ny solika Mobil 1 Synt-S. Io menaka io ihany no arotsaka ao amin'ny motera G16B.
