BMW X5 e70 motera
afa-po
- BMW X5 maotera ho an'ny E70 amin'ny pre-styling: inona no napetraka teo amin'ny crossover
- M57D30TU2 andian-dahatsoratra: maotera endri-javatra
- Modely N52B30: endrika malaza amin'ny kilasy
- N62B48 andian-dahatsoratra: ambony maotera toetra
- Restyling BMW X5 E70: fiara izay misy maotera dia hita
- M57TU2D30 Turbo Series Motor
- Misy marika motera N57S Turbo
- Modely N55B30 Turbo: Specifications
- Series x5 miaraka amin'ny motera turbo N63B44
- Modely S63B44O0: taranaka faharoa X5 ambony
- Crossover izay maotera no tsara kokoa hividy
Ny faharoa-taranaka BMW X5 modely dia novokarina ihany E70 vatana, izay mbola heverina ho tena mahomby vahaolana ho an'ny fiara. Ny BMW X5 miaraka amin'ny vatana E70 no nitondra ny lazan'ny crossover "rendrarendra" ho an'ny modely. Na izany aza, ny tena mampiavaka ny taranaka faharoa dia mbola tsy ny vatana, fa ny hery maromaro izay fitaovana ny fiara.
BMW X5 maotera ho an'ny E70 amin'ny pre-styling: inona no napetraka teo amin'ny crossover
Ny pre-styling ny taranaka faharoa BMW X5 dia natao tamin'ny 2006 ka hatramin'ny 2010. Ankoatra izany, dia ilaina ny manamarika ny avo ny fangatahana ny fiara - ny mpanamboatra dia nanomboka nohavaozina modely ny taranaka faha-2 ihany mba hanafoanana ny endri-javatra sasany. ny vatana. Raha atambatra, ao amin'ny dorestyling ny BMW X5, dia afaka mahita 3 maotera manana toetra manaraka ireto:
| Marika ny hery | Herin'ny motera, l s | Ny fahaiza-manaon'ny hery, l | Karazan-tsolika levona |
|---|---|---|---|
| Sary M57D30TU2 | 231 | 3.0 | Diesel motora |
| N52B30 | 286 | 3.0 | lasantsy |
| N62B48 | 355 | 4.8 | lasantsy |
Zava-dehibe ny manamarika fa ny motera rehetra dia manana tanjaky ny herinaratra ary mora amboarina. Tokony ho zato hafa "soavaly" no azo avy amin'ny maotera tsirairay, ary mahay Tuning ny maotera dia mamela ny customization tsy manimba ny fiainana fanompoana.
M57D30TU2 andian-dahatsoratra: maotera endri-javatra
Ny taranaka faharoa X5 miaraka amin'ny maotera M57D30TU2 dia tsy fahita firy ao amin'ny tsena faharoa Rosiana. Na dia eo aza ny faharetan'ny motera diesel: ny kalitaon'ny solika an-trano sy ny tsy fisian'ny serivisy mahafeno fepetra dia nitarika ny tsy fahampian'ny herin'ny herinaratra ao amin'ny faritra misy antsika. Somary sarotra ny mahita diesel miasa amin'ny taranaka faha-2 eo amin'ny tsena faharoa, ary na ahoana na ahoana, ny maotera dia mila fampiasam-bola.
Inline 4-valve 6-cylinder maotera manana turbocharger. Ny herin'ny maotera M57D30TU2 dia 231 hp miaraka amin'ny Torque 425 N * m. Ny maotera stably mandevon-tsolika diesel kilasy Euro2 sy ambony, ary ny eo ho eo ny fanjifàna mahatratra 7-8 litatra isaky ny zato.
Modely N52B30: endrika malaza amin'ny kilasy
Ny variana X5 taranaka faha-2, izay mahazatra amin'izao androntsika izao, dia hita amin'ny maotera N52B30. Ny maotera lasantsy 3 litatra dia afaka mitondra hatramin'ny 286 horsepower, ary ny Torque nampitaina tamin'ny fifindran'ny dia 270 N * m. Ny maotera dia aseho amin'ny endrika V6 ary miavaka amin'ny fisian'ny rafitra fizarana entona VANOS roa.
Amin'ny fampiharana, ny fanjifàna X5 miaraka amin'ity vondrona herinaratra ity dia avy amin'ny 7.1 ka hatramin'ny 10.3 litatra amin'ny solika amin'ny fomba fiasa mifangaro - ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny fanjifana dia eo amin'ny fomba fitondran'ny mpamily. Amin'izany fotoana izany, ny motera dia afaka mandevona lasantsy avy amin'ny AI-92 mankany AI-98, izay tsy afaka mirehareha amin'ny safidy manaraka.
N62B48 andian-dahatsoratra: ambony maotera toetra
Ny marika N62B48 dia napetraka amin'ny fitaovana fiara ambony indrindra. Miaraka amin'ny herin'ny 4799 cm3 ny maotera dia afaka ny ho 355 horsepower amin'ny Torque ny 350 N * m. Ny maritrano maotera dia 4-valve, ny motera dia natao araka ny karazana V8. Ny salan'isan'ny fanjifana herinaratra isaky ny zato mandeha amin'ny tsingerin'ny asa dia 12.2 litatra ny solika.
Zava-dehibe ny mitandrina! Ny andian-dahatsoratra N62B48 dia tsy miasa afa-tsy amin'ny solika kilasy AI-95 na 98. Ny famenoana solika na lasantsy ambany kalitao miaraka amin'ny isa octane ambany dia feno hafanana be loatra amin'ny motera ary fihenan'ny serivisy.
Restyling BMW X5 E70: fiara izay misy maotera dia hita
Restyling dikan-ny taranaka faharoa BMW X5 E70 nanomboka novokarina tamin'ny 2010 ary novokarina hatramin'ny 2013, izay nosoloina soa aman-tsara ny vatana F15. Ny famerenana indray ny BMW X5 E70 dia nahazo dikan-teny bebe kokoa amin'ny motera fandoroana anatiny - hatramin'ny 2010, ny X5 dia azo vidiana amin'ny alàlan'ireto maotera manaraka ireto:
| Marika ny hery | Herin'ny motera, l s | Ny fahaiza-manaon'ny hery, l | Karazan-tsolika levona |
|---|---|---|---|
| M57TU2D30 Turbo | 306 | 3.0 | Diesel motora |
| N57S Turbo | 381 | 3.0 | Diesel motora |
| N55B30 Turbo | 360 | 3.0 | lasantsy |
| N63B44 Turbo | 462 | 4.4 | lasantsy |
| S63B44O0 | 555 | 4.4 | lasantsy |
Mahaliana izany! Na dia eo aza ny fahombiazan'ny maotera fivorian'ny BMW X5 E70 teo aloha, ny orinasa mpanamboatra nanapa-kevitra ny hanolo tanteraka ny maotera isan-karazany. Izany zava-misy izany dia noho ny famoahana ny fenitra vaovao momba ny fiarovana ny tontolo iainana, ary koa ny tanjona amin'ny fanamorana ara-toekarena ny famokarana maotera vaovao.
M57TU2D30 Turbo Series Motor
M57TU2D30 diesel maotera amin'ny turbocharger dia afaka manome ny 306 horsepower amin'ny Torque ny 600 N * m. Ity mari-pamantarana herinaratra ity no tetibola indrindra amin'ny famerenana ny taranaka faharoa, saingy amin'ny fotoana iray dia heverina ho maharitra sy ara-toekarena indrindra.
Ny totalin'ny fanjifana solika M57TU2D30 Turbo ao amin'ny tsingerin'ny asa dia 6.5-7.5 litatra ny gazoala isaky ny zato. Ity maotera ity dia mandevona moramora ny solika diesel kilasy Euro2, na izany aza, ny fiasana milamina kokoa dia hita rehefa mampiasa solika avo lenta. Miaraka amin'ny fiainana mitsitsy, ny motera M57TU2D30 Turbo dia afaka mandeha hatramin'ny 800 km.
Misy marika motera N57S Turbo
N57S Turbo maotera diesel mamokatra hatramin'ny 381 horsepower amin'ny Torque ny 740 N * m. Ny tarehimarika mahavariana toy izany dia hazavaina amin'ny fisian'ny cylinders 6 amin'ny fametrahana an-tsipika sy ny rafitra turbocharging. Mandritra izany fotoana izany dia ilaina ihany koa ny manamarika ny fahamendrehan'ny motera sy ny kalitaon'ny fananganana - miaraka amin'ny fikojakojana ara-potoana, ny maotera dia afaka mandroso hatramin'ny 750 km.
Amin'ny fampiharana, ny salan'isa solika fanjifana solika N57S Turbo dia 6.4-7.7 litatra. Manoro hevitra ny hameno ny motera amin'ny solika diesel kilasy Euro-4, raha tsy izany, miaraka amin'ny mileage avo, ny maotera dia mety hahatsapa ny hafanana kely amin'ny lohan'ny cylinder. Raha misy ny mari-pana ambony, dia ilaina ny mampihena ny enta-mavesatra eo amin'ny maotera, raha tsy izany dia hofohy ny fiainana fanompoana.
Modely N55B30 Turbo: Specifications
Ny herin'ny marika N55B30 Turbo dia aseho amin'ny endrika motera lasantsy 3 litatra miaraka amin'ny supercharger turbo kambana napetraka. Ity maotera ity dia manana rafitra an-tsipika efatra 4-valve cylinders afaka manolotra hatramin'ny 360 horsepower amin'ny Torque ny 300 N * m.
Ny salan'isan'ny maotera bi-turbo in-line dia 7 ka hatramin'ny 12 litatra ny solika. Ny fahasamihafan'ny fanjifana dia miankina amin'ny kalitaon'ny rafitra fampangatsiahana sy ny karazana lasantsy ampiasaina. Ny motera N55B30 Turbo dia mandevona malalaka ny lasantsy AI-92, na izany aza, ny orinasa mpanamboatra dia mameno solika kilasy AI-95 na 98.
Series x5 miaraka amin'ny motera turbo N63B44
Ny motera turbo N63B44 dia ICE 4.4 natao toy ny V8 ary manana kambana turbo boost. Ny hery ambony indrindra ny hery vondrona dia 462 horsepower amin'ny fifindran'ny Torque ny 600 N * m. Ary koa, ny motera dia manana rafitra tsindrona solika mivantana ary azo atao ny fitaovana miaraka amin'ny komplex start-stop.
Amin'ny fampiharana, io maodely ny hery vondrona mandany 9 ka hatramin'ny 13.8 litatra ny solika isaky ny 100 kilometatra. Ny famolavolana ny maotera dia mamela anao handevona ny lasantsy kilasy AI-92, 95 na 98, na izany aza, ny fiasan'ny rafitra matanjaka dia voamarika raha tsy mampiasa solika avo octane.
Modely S63B44O0: taranaka faharoa X5 ambony
S63B44O0 marika maotera amin'ny varingarina boky ny 4.4 litatra dia afaka mahatsapa ny hery mety ho 555 horsepower. Mandritra izany fotoana izany, ny maotera manana roa turbocharger ary natao araka ny V8 karazana. Tsara homarihina fa io maodely ny hery vondrona teo amin'ny tantaran'ny famokarana dia napetraka ihany amin'ny X5.
Ny fanjifàna solika eo ho eo amin'ny S63B44O0 dia 14.2 litatra isaky ny hazakazaka zato. Mandritra izany fotoana izany, ny motera dia mandevona solika kilasy AI-95 ihany, ny fampiasana lasantsy octane avo kokoa na ambany dia misy fiantraikany ratsy amin'ny fiasan'ny motera amin'ny hafainganam-pandeha avo.
Crossover izay maotera no tsara kokoa hividy
BMW X5 ao amin'ny vatana E70 amin'izao fotoana izao dia tsy hita afa-tsy ao amin'ny tsena faharoa, izay manasarotra ny fomba fisafidianana fiara. Raha ny marina, ny motera rehetra amin'ny X5 taranaka faharoa dia manana fivoriambe avo lenta sy fiainana lava be, na izany aza, rehefa misafidy fiara ianao dia mila mandinika ihany koa:
- Ny totalin'ny mileage ny fiara, ny toe-javatra ara-teknika - ny fomba mahery vaika ny asa dia mampihena be ny fanompoana ny fiainana ny fiara rehetra rafitra, izay tena tsikaritra amin'ny mileage avo. Raha jerena ny modely X5 amin'ny 300-350 km, miomàna amin'ny fikojakojana fiara lehibe;
- Ny fahaizan'ny fiara - na dia eo aza ny mileage ao amin'ny fiara, ny torque mpanova sy ny rafitra rehetra-kodiarana fiara dia tokony hiasa tsara. Ny fahazoana hery dia tokony hitranga amin'ny fitaovana rehetra, ny "turbo lag" amin'ny motera BMW dia malemy na tokony tsy misy. Raha misy fahatafintohinana rehefa mamindra ny fifindran'ny mandeha ho azy na ny fihetsehan'ny herin'aratra dia mijaly, ny fiara dia ao anatin'ny fepetra mialoha ny renivohitra ary tokony hajanona ny fividianana;
- Ny tantaran'ny motera ECU - ao amin'ny vondrona fanaraha-maso elektronika ny motera sy ny gearbox, dia azonao jerena ny tantaran'ny fiasan'ny fiara. Miaraka amin'ny fanampian'ny mpivarotra fitaovana, dia afaka manamarina ny hafiriana, amin'ny inona ny mari-pana sy ny enta-mavesatra ny fiasan'ny ny anatiny setroka maotera sy ny gearbox - raha overheating dia aseho amin'ny tabilao ny fotoana rehetra, dia tsara ny handà ny fividianana. Ary koa, ny fiara dia tsy tokony hividianana raha misy mileage miolakolaka - amin'ity tranga ity dia misy ny mety ho "manadio" ny tantaran'ny fiara;
- Ny tantaran'ny fikojakojana maotera - ny fisian'ny boky serivisy miaraka amin'ny tombo-kasen'ny mpivarotra nahazo alalana sy ny fikojakojana voalahatra dia famantarana tsara amin'ny fividianana fiara. Noho ny lafo vidy amin'ny fikojakojana, ny ankamaroan'ny BMW X5s amin'ny tsena faharoa dia tolotra kisendrasendra, izay misy fiantraikany ratsy amin'ny loharanon'ny rafitra fiara rehetra.
Ary koa, ilaina ny mandinika manokana ny fiara miaraka amin'ny maotera manana fahafahana ny 400 horsepower na mihoatra. Ny fivoriambe toy izany dia zara raha ampiasaina ary alefa amidy indray amin'ny famantarana voalohany amin'ny fanavaozana lehibe. Motors ny marika N63B44 Turbo sy S63B44O0 dia mitaky fepetra manokana ho an'ny fikojakojana ary matetika tsy mahomby raha tsy miraharaha ny fanoloana menaka banal. Tsarovy fa ny fividianana bi-turbo power unit ao amin'ny tsena faharoa dia tena asa mampiahiahy, noho izany dia tsy tokony hividy fiara amin'ny vola farany ianao.
Raha mividy fiara amin'ny toe-javatra tsara sy ny tantara mazava tsara, ny BMW X5 dia hanompo tsy misy olana mandritra ny am-polony taona mahery. Tsarovy fa ny fiantohana ny kalitaon'ny fiara amin'ity kilasy ity dia ny vidiny - ho an'ny vidin'ny tsena eo ho eo na maimaim-poana, tsy azo inoana fa ho afaka haka fiara tsy misy olana amin'ny maotera azo antoka ianao.
