BMW N63B44, N63B44TU maotera

BMW connoisseurs dia mahazatra ny N63B44 sy N63B44TU maotera.

Ireo vondrona herinaratra ireo dia an'ny taranaka vaovao, izay mifanaraka tanteraka amin'ny fenitra ara-tontolo iainana Euro 5 ankehitriny.

Ity maotera ity koa dia mahasarika ny mpamily manana dinamika avo lenta sy toetran'ny hafainganam-pandeha. Andeha hojerentsika amin'ny antsipiriany bebe kokoa izy ireo.

Overview motera

Nanomboka tamin'ny 63 ny famoahana ny dikan-teny fototra amin'ny N44B2008. Nanomboka tamin'ny 2012, ny N63B44TU dia novaina ihany koa. Ny famokarana dia naorina tao amin'ny orinasa Munich.

Ny maotera dia natao hanoloana ny N62B48 efa lany andro. Amin'ny ankapobeny, ny fampandrosoana dia natao tamin'ny fototry ny teo alohany, fa noho ny injeniera dia vitsy nodes sisa tavela.

Ny lohan'ny cylinder dia novolavolaina tanteraka. Nahazo toerana hafa amin'ny fidirana sy ny valva fivoahana izy ireo. Mandritra izany fotoana izany, ny savaivony ny setroka valves lasa mitovy amin'ny 29 mm, ary ny 33,2 mm ny fidirana valves. Nohatsaraina ihany koa ny rafitra lohan'ny cylinder. Indrindra indrindra, ny camshafts rehetra nahazo dingana vaovao amin'ny 231/231, ary ny fiakarana dia 8.8/8.8 mm. Nisy rojo nify iray hafa koa nampiasaina hitondrana fiara.

Noforonina ihany koa ny bloc cylinder manokana, aluminium no nampiasaina ho azy. Nisy mekanika crank novaina napetraka tao.

Ny Siemens MSD85 ECU dia ampiasaina amin'ny fanaraha-maso. Misy mpivady Garrett MGT22S turbocharger, miara-miasa izy ireo, manome tosika ambony indrindra 0,8 bar.

Tamin'ny taona 2012, dia natomboka tamin'ny andiany ny dikan-teny novaina, N63B44TU. Ny motera dia nahazo piston nohavaozina sy tady fampifandraisana. Nitarina ihany koa ny isan'ny fanitsiana ny mekanika fitsinjarana entona. Nisy vondrona fanaraha-maso maotera vaovao nampiasaina - Bosch MEVD17.2.8

Ireo teknisianina

Motors manana dinamika tsara, izay noho ny toetra ara-teknika. Ho fanamorana ny fampitahana, ny tondro lehibe rehetra dia fintinina ao amin'ny tabilao.

N63B44	N63B44TU
Famindran'ny motera, cubic cm	4395	4395
Hery faratampony, h.p.	450 (46 )/4500 600 (61 )/4500 650 (66 )/1800 650 (66 )/2000 650 (66 )/4500 650 (66 )/4750 700 (71 )/4500	650 (66 )/4500
Torkia farany ambany, N * m (kg * m) amin'ny rpm.	400 (294 )/6400 407 (299 )/6400 445 (327 )/6000 449 (330 )/5500 450 (331 )/5500 450 (331 )/6000 450 (331 )/6400 462 (340 )/6000	449 (330 )/5500 450 (331 )/6000
Hery lehibe indrindra, h.p. (kW) amin'ny rpm	400 - 462	449 - 450
Nampiasa solika	Lasantsy AI-92 Lasantsy AI-95 Lasantsy AI-98	Lasantsy AI-95
Fanjifana solika, l / 100 km	8.9 - 13.8	8.6 - 9.4
karazana motera	V miendrika V, varingarina 8	V miendrika V, varingarina 8
Manampy. mombamomba ny motera	tsindrona solika mivantana	tsindrona solika mivantana
Famoahana CO2 amin'ny g / km	208 - 292	189 - 197
Savaivony visy, mm	88.3 - 89	89
Isan'ny valve isaky ny cylinder	4	4
Supercharger	Fandefasana turbo kambana	turbine
Rafitra fanombohana	tsy voatery	Eny
Piston stroke, mm	88.3 - 89	88.3
Ny marika mampihomehy	10.5	10.5
Lany loharanon-karena. km.	400 +	400 +

Ny tompon'ny fiara amin'ny maotera toy izany dia tena tsara vintana fa amin'izao fotoana izao dia tsy manamarina ny isan'ny vondrona hery rehefa misoratra anarana. Ny laharana dia hita eo amin'ny farany ambany amin'ny cylinder block.

Mba hahitana izany dia mila esorinao ny fiarovana ny motera, avy eo ianao dia afaka mahita ny marika embossed tamin'ny laser. Na dia tsy misy fepetra fanaraha-maso aza, dia asaina mitazona ny efitrano ho madio.

Ny fahamendrehana sy ny fahalemena

Noheverina ho azo antoka foana ny maotera vita alemana. Saingy, io tsipika io no miavaka amin'ny fahamendrehan'ny fikojakojana. Ny fiviliana rehetra dia mety hitarika amin'ny filàna fanamboarana sarotra.

Ny motera rehetra dia mihinana menaka tsara, izany dia noho ny fironana amin'ny coke ny grooves. Ny mpanamboatra amin'ny ankapobeny dia manondro fa ny fanjifana solika hatramin'ny litatra isaky ny 1000 kilometatra dia ao anatin'ny fetra mahazatra.

Mety hitranga ny tsy fahampian-tsakafo. Ny antony dia ny fantson-tsetroka. Matetika ny mekanika dia manoro hevitra amin'ny fampiasana jiro mirehitra avy amin'ny motera M-series. Mitovy tanteraka izy ireo.

Mety hitranga ny mari-pamantarana rano. Mitranga izany aorian'ny fiatoana lava amin'ny motera amin'ny famoahana aloha. Ny antony dia ao amin'ny piezo nozzles, tao amin'ny fivoriambe taty aoriana nozzles hafa nampiasaina, tsy misy io olana io. Raha ny marina, mendrika ny mametraka azy ireo tsy miandry ny fisian'ny mari-pamantarana rano.

repairability

Ho an'ny mpamily maro, ny fanamboarana ny motera BMW N63B44 sy N63B44TU dia toa asa tsy azo atao. Misy antony maromaro mahatonga izany.

Ny singa maro dia apetaka amin'ny bolt ho an'ny loha miendrika manokana. Tsy tafiditra ao anaty kitapo fanamboarana fiara mahazatra izy ireo. Mila mividy azy misaraka ianao.

Ho an'ny ankamaroan'ny asa, na dia kely aza, dia ilaina ny manafoana ampahany plastika marobe. Amin'ny serivisy BMW ofisialy, ny fenitry ny fanomanana ny motera amin'ny fanesorana dia 10 ora. Ao amin'ny garazy, ity asa ity dia maharitra 30-40 ora. Saingy, amin'ny ankapobeny, raha atao araka ny toromarika ny zava-drehetra, dia tsy hisy olana.

Ary koa, indraindray dia mety hisy fahasarotana amin'ny singa. Matetika izy ireo no entina amin'ny filaminana. Mety hanasarotra sy hanemotra ny fizotran'ny fanamboarana izany.

Menaka inona no ampiasaina

Araka ny voalaza etsy ambony, ireo motera fandoroana anatiny dia mitaky ny kalitaon'ny menaka. Noho izany, aza hadino ny mividy menaka sentetika natolotry ny mpanamboatra. Ny fampiasana menaka maotera manana ireto toetra manaraka ireto dia heverina ho tsara indrindra:

• 5W-30;
• 5W-40.

Mariho fa ny fonosana dia tsy maintsy manondro fa ny vokatra dia atolotra sy ankatoavina hampiasaina amin'ny maotera turbocharged.

Tokony hovana isaky ny 7-10 arivo kilometatra ny solika. Ny fanoloana ara-potoana dia manitatra ny fiainan'ny maotera. Manoro hevitra ny hividy avy hatrany lubricant amin`ny sisiny. 8,5 litatra no napetraka ao amin'ny maotera, raha jerena ny fanjifana, tsara kokoa ny maka 15 litatra indray mandeha.

Tuning Features

Ny fomba mahomby indrindra amin'ny fampitomboana ny hery dia ny chip tuning. Ny fampiasana firmware hafa dia ahafahanao mahazo fitomboana 30 hp. Tena tsara izany raha jerena ny hery voalohany. Ankoatra izany, mitombo ny loharanon-karena amin'ny motera, rehefa avy mandrehitra mangina dia manompo 500-550 arivo kilometatra.

Tsy mahomby ny boring cylinder, mampihena ny fiainan'ny sakana fotsiny izany. Raha te hanova ny endrika, dia tsara kokoa ny mametraka ny fanatanjahan-tena setroka manifold, ary koa ny intercooler novaina. Ny fanatsarana toy izany dia afaka manome fitomboana hatramin'ny 20 hp.

Fahaizana SWAP

Amin'izao fotoana izao dia tsy misy maotera matanjaka kokoa mety ho solon'ny BMW lineup. Somary mametra ny fahafahan'ny mpitondra fiara izay tia manolo ny maotera izany mba hanatsarana ny toetra ara-teknika.

Fiara inona no nametrahana azy?

Ny maotera amin'ireo fanovana ireo dia nihaona matetika ary tamin'ny modely maro. Ireo izay hita any Rosia ihany no hotanisaintsika.

Ny vondrona herinaratra N63B44 dia napetraka tao amin'ny BMW 5-Series:

• 2016 - ankehitriny, taranaka fahafito, sedan, G30;
• 2013 - 02.2017, version restyled, taranaka fahenina, sedan, F10;
• 2009 - 08.2013, taranaka fahenina, sedan, F10.

Hita ao amin'ny BMW 5-Series Gran Turismo ihany koa izy io:

• 2013 - 12.2016, restyling, taranaka fahenina, hatchback, F07;
• 2009 - 08.2013, taranaka fahenina, hatchback, F07.

Ny motera koa dia napetraka tao amin'ny BMW 6-Series:

• 2015 - 05.2018, restyling, taranaka fahatelo, vatana misokatra, F12;
• 2015 - 05.2018, restyling, taranaka fahatelo, coupe, F13;
• 2011 - 02.2015, taranaka fahatelo, vatana misokatra, F12;
• 2011 - 02.2015, taranaka fahatelo, coupe, F13.

Voafetra napetraka amin'ny BMW 7-Series (07.2008 - 07.2012), sedan, taranaka faha-5, F01.

Ampiasaina betsaka amin'ny BMW X5:

• 2013 - ankehitriny, SUV, taranaka fahatelo, F15;
• 2018 - ankehitriny, SUV, taranaka fahefatra, G05;
• 2010 - 08.2013, dikan-teny navaozina, SUV, taranaka faharoa, E70.

Napetraka amin'ny BMW X6:

• 2014 - ankehitriny, SUV, taranaka faharoa, F16;
• 2012 - 05.2014, restyling, suv, taranaka voalohany, E71;
• 2008 - 05.2012, SUV, taranaka voalohany, E71.

Ny motera N63B44TU dia tsy mahazatra. Na izany aza, izany dia noho ny zava-misy fa vao haingana no navoaka tamin'ny famokarana. Hita ao amin'ny BMW 6-Series izany:

• 2015 - 05.2018, restyling, sedan, taranaka fahatelo, F06;
• 2012 - 02.2015, sedan, taranaka fahatelo, F06.

Nampiasaina ihany koa izy io tamin'ny fametrahana ny BMW 7-Series:

• 2015 - ankehitriny, sedan, taranaka fahenina, G11;
• 2015 - ankehitriny, sedan, taranaka fahenina, G12;
• 2012 - 07.2015, restyling, sedan, taranaka fahadimy, F01.