BMW N57D30, N57D30S1, N57D30TOP motera
Ny famokarana ny taranaka manaraka 6-varingarina turbocharged maotera diesel - N57 (N57D30) avy amin'ny Steyr Plant, nanomboka tamin'ny 2008. Mifanaraka amin'ny fenitra Euro-5 rehetra, ny N57 dia nisolo ny malala M57 - nomena imbetsaka tamin'ny fifaninanana iraisam-pirenena ary iray amin'ireo tsara indrindra amin'ny tsipika turbodiesel BMW.
Ny N57D30 dia nahazo BC aluminium mihidy, izay napetraka tao anatiny ny crankshaft sandoka miaraka amin'ny piston 90 mm (ny haavony dia 47 mm), izay nahatonga azy ho afaka hahatratra hatramin'ny 3 litatra ny boky.
Ny cylinder block dia nandova avy amin'ny teo alohany ny lohan'ny cylinder aluminium, izay misy camshafts roa sy valves 4 isaky ny cylinder. Ny savaivony ny valves amin'ny fidirana sy ny fivoahana: 27.2 sy 24.6 mm, tsirairay avy. Ny valves dia manana tongotra 5 mm matevina.
Ny endri-javatra mampiavaka ny rojom-potoana mitondra fiara ao amin'ny motera fandoroana anatiny N57, toy ny ao amin'ny N47, dia ny rojo no misy ao ambadiky ny fametrahana. Natao izany mba hampihenana ny loza ateraky ny mpandeha an-tongotra raha sendra misy hamehana.
Ny vondrona N57D30 dia manana fitaovana: teknolojia famatsiana solika - Common Rail 3; Paompy solika avo lenta CP4.1 avy amin'ny Bosh; supercharger Garrett GTB2260VK 1.65 bar (amin'ny fanovana sasany dia napetraka ny modely turbocharging roa na telo), ary, mazava ho azy, intercooler.
Apetraka ao amin'ny N57D30 ihany koa ny flaps swirl intake, EGR, ary singa elektronika Bosch miaraka amin'ny firmware DDE version 7.3.
Miaraka amin'ny 6-varingarina N57, dia novokarina kely kokoa dika mitovy - N47 amin'ny 4 cylinders. Ho fanampin'ny tsy fisian'ny cylinders roa, ireo motera ireo dia niavaka tamin'ny turbocharger, ary koa ny rafitra fidirana sy setroka.
Hatramin'ny taona 2015, ny N57 dia nosoloina ny B57.
Takelaka data N57D30
N57D30 turbocharged * maotera diesel miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso nomerika sy ny teknolojia lalamby iombonana dia napetraka amin'ny 5-Series sy ny modely BMW hafa*.
| Ny endri-javatra manan-danja amin'ny BMW N57D30 turbo | |
|---|---|
| Boky, cm3 | 2993 |
| Hery max, hp | 204-313 |
| Torque max, Nm (kgm)/rpm | 450 (46) / 2500 500 (51) / 2000 540 (55) / 1750 540 (55) / 3000 560 (57) / 1500 560 (57) / 2000 560 (57) / 3000 600 (61) / 2500 600 (61) / 3000 620 (63) / 2000 630 (64) / 2500 |
| Fanjifana, l / 100 km | 4.8-7.3 |
| karazana | Inline, 6-varingarina |
| Savaivony visy, mm | 84-90 |
| Hery max, hp (kW)/r/min | 204 (150) / 4000 218 (160) / 4000 245 (180) / 4000 258 (190) / 4000 265 (195) / 4000 300 (221) / 4400 313 (230) / 4400 323 (238) / 4400 |
| Ny marika mampihomehy | 16.05.2019 |
| Piston stroke, mm | 84-90 |
| modely | 5-Series, 5-Series Gran Turismo, 6-Series, 7-Series, X4, X5 |
| Resource, ivelany. km | 300 + |
*325d E90/335d F30/335d GT F34/330d GT F34/330d F30/335d F30/335d GT F34; 430d F32/435d F32; 525d F10/530d F07/530d F10/535d GT F07/535d F10; 640d F13; 730d F01/740d F01; 750d F01; X3 F25/X4 F26/X5 F15/X5 E70/X6 F16/X6 E71.
* Napetraka ny rafitra turbocharger tokana, BiTurbo na Tri-Turboged.
* Ny laharan'ny motera dia hita eo amin'ny BC eo amin'ny fitoeran'ny paompy tsindrona.
fanovana
- Ny N57D30O0 no voalohany N57 ambony indrindra manana 245 hp. ary 520-540 Nm.
- N57D30U0 - dikan-teny ambany kokoa amin'ny N57 miaraka amin'ny 204 hp, 450 Nm, ary Garrett GTB2260VK. Io fanovana io no fototry ny N
- N57D30T0 - N57 amin'ny kilasy ambony indrindra (Top) miaraka amin'ny 209-306 hp sy 600nm. Ny BMW voalohany miaraka amin'ny N57D30TOP dia niseho tamin'ny 2009. Ny fitaovana dia fitaovana amin'ny setroka novaina, piezoelectric injectors sy ny rafitra biTurbo boost (miaraka amin'ny K26 sy BV40 avy BorgWarner), izay ny dingana faharoa dia supercharger amin'ny miovaova geometry, izay mamela anao hamorona tsindry 2.05 bar. Ny N57D30TOP dia fehezin'ny boaty Bosch misy DDE firmware version 7.31.
| Ny endri-javatra manan-danja amin'ny BMW N57D30TOP | |
|---|---|
| Boky, cm3 | 2993 |
| Hery max, hp | 306-381 |
| Torque max, Nm (kgm)/rpm | 600 (61) / 2500 630 (64) / 1500 630 (64) / 2500 740 (75) / 2000 |
| Fanjifana, l / 100 km | 5.9-7.5 |
| karazana | Inline, 6-varingarina |
| Savaivony visy, mm | 84-90 |
| Hery max, hp (kW)/r/min | 306 (225) / 4400 313 (230) / 4300 313 (230) / 4400 381 (280) / 4400 |
| Ny marika mampihomehy | 16.05.2019 |
| Piston stroke, mm | 84-90 |
| modely | 5-Series, 7-Series, X3, X4, X5, X6 |
| Resource, ivelany. km | 300 + |
- N57D30O1 - vondrona fampisehoana ambony amin'ny fanavaozana ara-teknika voalohany miaraka amin'ny 258 hp sy 560nm.
- N57D30T1 no motera Top performance voalohany nohavaozina tamin'ny 313 hp. sy 630nm. Nanomboka tamin'ny 57 ny famoahana ny N30D1T6 novaina voalohany, mifanaraka amin'ny fenitra Euro-2011 rehetra. Ny vondrona nohavaozina dia nahazo efitrano fandoroana nohatsaraina, Garrett GTB2056VZK supercharger, ary koa ny electromagnetic nozzles. Ny motera fandoroana anatiny dia fehezin'ny vondrona Bosch miaraka amin'ny DDE firmware version 7.41.
- Ny N57D30S1 dia motera Super Performance Class 381 miaraka amin'ny supercharger Tri-Turboged izay manome 740 hp. sy 16.5nm. Ny fametrahana dia manana BC nanamafy, crankshaft vaovao, piston ambanin'ny ss 6 ary CO novaina. Nitombo ihany koa ny valves, napetraka ny rafitra fampidirana vaovao, nozzles miaraka amin'ny fiara piezoelectric, rafitra solika nohatsaraina, ary koa ny setroka mifanaraka amin'ny fenitra Euro-7.31. Ny vondrona fanaraha-maso dia nomen'i Bosch miaraka amin'ny DDE firmware version 57. Ny tena mampiavaka ny N30D1S57 amin'ny fanovana hafa ny N30D45 dia turbocharger dingana telo miaraka amin'ny supercharger BV2 roa avy amin'ny BorgWarner sy B381 iray, izay ahafahanao mahatratra 740 hp. sy XNUMXnm.
| Ireo singa mifandraika amin'ny BMW N57D30S1 | |
|---|---|
| Boky, cm3 | 2993 |
| Hery max, hp | 381 |
| Torque max, Nm (kgm)/rpm | 740 (75) / 3000 |
| Fanjifana, l / 100 km | 6.7-7.5 |
| karazana | Inline, 6-varingarina |
| Savaivony visy, mm | 84-90 |
| Hery max, hp (kW)/r/min | 381 (280) / 4400 |
| Ny marika mampihomehy | 16.05.2019 |
| Piston stroke, mm | 84-90 |
| modely | 5-Serie, X5, X6 |
| Resource, ivelany. km | 300 + |
Ny tombony sy ny olan'ny N57D30
matihanina:
- Turbo rafitra
- Lalam-by mahazatra
- Tena mety ho an'ny Tuning
maharatsy ny mifampiresaka:
- crankshaft damper
- Olan'ny flap intake
- Injector miaraka amin'ny fiara piezoelectric
Extraneous tabataba ao amin'ny N57D30 manondro ny tapaka crankshaft damper, izay matetika no mitranga amin'ny 100 arivo kilometatra. Taorian'ny iray hetsy hafa, ny feo tsy voajanahary ao ambadiky ny vondrona dia manondro fa ilaina ny manolo ny rojom-potoana. Ny olana fanampiny eto dia ny fandravana ny toby famokarana herinaratra, satria ny fiara dia any aoriana. Loharano rojo - mihoatra ny 200 arivo km.
Tsy toy ny vondrona M fianakaviana, ny dampers ao amin'ny N57D30 dia tsy afaka miditra ao amin'ny motera fandoroana anatiny, fa mety ho rakotry ny coke ka tsy miasa intsony, ka izany no mahatonga ny maotera hanome fahadisoana foana.
Ny valva EGR ihany koa dia mila diovina, satria matetika, efa amin'ny 100 arivo kilometatra, dia mety hikorontana tanteraka amin'ny loto. Mba hisorohana ny olana etsy ambony dia tsara kokoa ny mametraka plugs amin'ny damper sy EGR.
Mba hahafahan'ny motera miasa tsara aorian'izay, dia tsy maintsy averinao ny rafitra fanaraha-maso.
Ny loharanon'ny turbines ao amin'ny BMW N57D30 maotera dia tokony ho 200 arivo km, fa matetika kokoa. Mba hahafahan'ny hery miasa araka izay azo atao, dia tsy tokony hitsitsy amin'ny kalitaon'ny solika ianao ary tsara kokoa ny mampiasa ranon-javatra ara-teknika natolotry ny mpanamboatra, ary manompoa ny maotera ara-potoana ary mameno azy amin'ny solika. solika voaporofo. Avy eo ny loharanon'ny motera N57D30 dia mety hihoatra ny 300 arivo km nambaran'ny mpanamboatra.
Ampidino ny Tuning N57D30
N57D30s mahazatra (N57D30U0 sy N57D30O0) miaraka amin'ny turbocharger tokana dia afaka mahatratra hatramin'ny 300 hp miaraka amin'ny fanampian'ny chip Tuning, ary miaraka amin'ny downpipe ny heriny dia mety hahatratra hatramin'ny 320 hp. Ny vondrona N57D30T1 amin'ity tranga ity dia manampy mihoatra ny 10-15 hp. Teny an-dalana, ny ambony ICEs amin'ny 204 sy 245 HP. ny malaza indrindra amin'ny Tuning.
Ny herin'ny N57D30TOP miaraka amin'ny supercharger roa miaraka amin'ny tselatra iray monja amin'ny rafitra fanaraha-maso ary miaraka amin'ny downpipe dia ampitaina amin'ny 360-380 hp.
Angamba ny tsy misy kilema indrindra amin'ny fianakaviana N57 iray manontolo dia ny tarika diesel N57D30S1 miaraka amin'ny rafitra tsindrona Tri-Turboged, aorian'ny fametahana chip sy miaraka amin'ny downpipe, dia afaka mampitombo hery hatramin'ny 440 hp. sy 840nm.
