BMW 7 série motera
afa-po
Ny BMW 7-Series dia fiara mampahazo aina, ny famokarana izay nanomboka tamin'ny 1979 ary mitohy hatramin'ny Janoary 2019. Ny maotera amin'ny andiany 7 dia nandalo fiovana maro nandritra ny fotoana maharitra, saingy nanaporofo ny tenany ho vondrona azo itokisana, manamarina ny hevitry ny kalitao sy ny fahamendrehana alemana.
Famintinana fohy momba ny vondrona amin'ny taranaka rehetra an'ny BMW 7-Series
Ny mampiavaka ny BMW 7-Series maotera dia boky lehibe, fara fahakeliny, roa litatra. Izay nandritra ny fandidiana dia nahatratra 6,6 litatra ambony, ohatra, tamin'ny fanovana ny M760Li AT xDrive, famerenana ny taranaka faha-6 tamin'ny taona 2019. Fa aoka isika hanomboka amin'ny maotera voalohany napetraka tamin'ny taranaka voalohany dikan-ny fiara, izany hoe ny M30V28.
M30V28 - lasantsy vondrona amin'ny boky ny 2788 cm3, amin'ny hery ambony indrindra ny 238 horsepower sy ny solika fanjifàna hatramin'ny 16,5 litatra isaky ny 100 km. Ny cylinders 6 dia nanome torsi 238 N * m amin'ny 4000 rpm. Tokony hohazavaina fa ny maotera M30V28 dia napetraka tamin'ny fiaran'ny andiany voalohany amin'ny andiany BMW 5, ary fantatra amin'ny anarana hoe "millionaire" azo itokisana, saingy amin'ny fanjifana solika be loatra. Inona no azoko lazaina raha mbola mandeha eny amin'ny lalantsika ny fiara misy motera M30V28.
Ny modely taty aoriana amin'ny motera M80V30 dia nahazo fitomboana 200 cm3 sy cylinders 2. Nijanona tao anatin'ny 238 horsepower ny hery ary nihena kely ny fanjifana lasantsy 15,1 litatra AI-95 na AI-98. Tahaka ny vondrona M30V28, ity maotera ity dia napetraka tamin'ny andiany fahadimy BMW ary nekena ho iray amin'ireo maotera azo itokisana indrindra eo amin'ny tontolon'ny fiara.
Saingy ny fanavaozana ny BMW 7-Series tamin'ny andiany faha-6 tamin'ny Janoary 2019 tamin'ny famoahana dia nahazo motera isan-karazany tamin'ny fanamboarana azy, anisan'izany ny diesel B57B30TOP miaraka amin'ny turbocharging kambana ary ny fanjifana solika 6,4 litatra. Ny fiara dia mampivelatra 400 horsepower sy 700 Nm ny Torque amin'ny 3000 rpm. Ary izany dia iray ihany no napetraka ao amin'ny restyling ny taranaka faha-6, ankoatra ny lasantsy B48B20, diesel N57D30 sy ny maotera hafa.
Famaritana ara-teknika fohy momba ny motera BMW 7-Series
Motera BMW 7-Series, taranaka voalohany, novokarina tamin'ny 1 ka hatramin'ny 1977, ary koa ny fanavaozana ny taranaka voalohany (M1983V1MAE turbocharged):
| Maodely maotera | M30V28 | M30B28LE | M30V30 | M30B33LE |
| Volume ny asa | 2788 cm3 | 2788 cm3 | 2986 cm3 | 3210 cm3 |
| Power consumption | 165-170 HP | 177-185 HP | 184-198 HP | 197-200 HP |
| Torque | 238 N*m amin'ny 4000 rpm. | 240 N*m amin'ny 4200 rpm. | 275 N*m amin'ny 4000 rpm. | 285 N*m amin'ny 4300 rpm. |
| Karazana solika | lasantsy | lasantsy | lasantsy | lasantsy |
| Fividianana solika | 14-16,5 litatra isaky ny 100 km | 9,9-12,1 litatra isaky ny 100 km | 10,8-16,9 litatra isaky ny 100 km | 10,3-14,6 litatra isaky ny 100 km |
| Isan'ny cylinders (diameter cylinder) | 6 (86 mm) | 6 (86 mm) | 6 (89 mm) | 6 (89 mm) |
| Isan'ny valve | 12 | 12 | 12 | 12 |
Fizarana faharoa amin'ny latabatra:
| Maodely maotera | M30V33 | M30B32LAE turbocharged | М30В35M | M30V35MAE turbocharged |
| Volume ny asa | 3210 cm3 | 3210 cm3 | 3430 cm3 | 3430 cm3 |
| Power consumption | 197 HP | 252 HP | 185-218 HP | 252 HP |
| Torque | 285 N*m amin'ny 4350 rpm. | 380 N*m amin'ny 4000 rpm. | 310 N*m amin'ny 4000 rpm. | 380 N*m amin'ny 2200 rpm. |
| Karazana solika | lasantsy | lasantsy | lasantsy | lasantsy |
| Fividianana solika | 11,5-12,7 litatra isaky ny 100 km | 13,7-15,6 litatra isaky ny 100 km | 8,8-14,8 litatra isaky ny 100 km | 11,8-13,7 litatra isaky ny 100 km |
| Isan'ny cylinders (diameter cylinder) | 6 (89 mm) | 6 (89 mm) | 6 (92 mm) | 6 (92 mm) |
| Isan'ny valve | 12 | 12 | 12 | 12 |
BMW 7-Series motera, andiany faha-2, famokarana nanomboka tamin'ny 1986 ka hatramin'ny 1994:
| Maodely maotera | M60V30 | M30B35LE | M60V40 | M70V50 |
| Volume ny asa | 2997 cm3 | 3430 cm3 | 3982 cm3 | 4988 cm3 |
| Power consumption | 218-238 HP | 211-220 HP | 286 HP | 299-300 HP |
| Torque | 290 N*m amin'ny 4500 rpm. | 375 N*m amin'ny 4000 rpm. | 400 N*m amin'ny 4500 rpm. | 450 N*m amin'ny 4100 rpm. |
| Karazana solika | lasantsy | lasantsy | lasantsy | lasantsy |
| Fividianana solika | 8,9-15,1 litatra isaky ny 100 km | 11,4-12,1 litatra isaky ny 100 km | 9,9-17,1 litatra isaky ny 100 km | 12,9-13,6 litatra isaky ny 100 km |
| Isan'ny cylinders (diameter cylinder) | 8 (84 mm) | 6 (92 mm) | 8 (89 mm) | 12 (84 mm) |
| Isan'ny valve | 32 | 12 | 32 | 24 |
BMW 7-Series motera, andiany faha-3, famokarana nanomboka tamin'ny 1994 ka hatramin'ny 1998:
| Maodely maotera | M73V54 |
| Volume ny asa | 5379 cm3 |
| Power consumption | 326 HP |
| Torque | 490 N*m amin'ny 3900 rpm. |
| Karazana solika | lasantsy |
| Fividianana solika | 10,3-16,8 litatra isaky ny 100 km |
| Isan'ny cylinders (diameter cylinder) | 12 (85 mm) |
| Isan'ny valve | 24 |
BMW 7-Series motera, taranaka faha-4 (restyling), famokarana nanomboka tamin'ny 2005 ka hatramin'ny 2008:
| Maodely maotera | Sary M57D30TU2 | N52B30 | N62B40 | M67D44 twin turbocharged | M62V48 | N73B60 |
| Volume ny asa | 2993 cm3 | 2996 cm3 | 4000 cm3 | 4423 cm3 | 4799 cm3 | 5972 cm3 |
| Power consumption | 197-355 HP | 218-272 HP | 306 HP | 329 HP | 355-367 HP | 445 HP |
| Torque | 580 N*m amin'ny 2250 rpm. | 315 N*m amin'ny 2750 rpm. | 390 N*m amin'ny 3500 rpm. | 7,500 N*m amin'ny 2500 rpm. | 500 N*m amin'ny 3500 rpm. | 600 N*m amin'ny 3950 rpm. |
| Karazana solika | Solika maty | lasantsy | lasantsy | Solika maty | lasantsy | lasantsy |
| Fividianana solika | 6,9-9,0 litatra isaky ny 100 km | 7,9-11,7 litatra isaky ny 100 km | 11,2 litatra isaky ny 100 km | 9 litatra isaky ny 100 km | 10,7-13,5 litatra isaky ny 100 km | 13,6 litatra isaky ny 100 km |
| Isan'ny cylinders (diameter cylinder) | 6 (84 mm) | 6 (85 mm) | 8 (87 mm) | 8 (87 mm) | 8 (93 mm) | 12 (89 mm) |
| Isan'ny valve | 24 | 24 | 32 | 32 | 32 | 48 |
BMW 7-Series motera, andiany faha-5, famokarana nanomboka tamin'ny 2008 ka hatramin'ny 2012:
| Maodely maotera | N54B30 twin turbocharged | N57D30OL turbocharged | N57D30TOP twin turbocharged | N63B44 twin turbocharged | N74B60 twin turbocharged |
| Volume ny asa | 2979 cm3 | 2993 cm3 | 2993 cm3 | 4395 cm3 | 5972 cm3 |
| Power consumption | 306-340 HP | 245-258 HP | 306-381 HP | 400-462 HP | 535-544 HP |
| Torque | 450 N*m amin'ny 4500 rpm. | 560 N*m amin'ny 3000 rpm. | 740 N*m amin'ny 2000 rpm. | 700 N*m amin'ny 4500 rpm. | 750 N*m amin'ny 1750 rpm. |
| Karazana solika | lasantsy | Solika maty | Solika maty | lasantsy | lasantsy |
| Fividianana solika | 9,9-10,4 litatra isaky ny 100 km | 5,6-7,4 litatra isaky ny 100 km | 5,9-7,5 litatra isaky ny 100 km | 8,9-13,8 litatra isaky ny 100 km | 12,9-13,0 litatra isaky ny 100 km |
| Isan'ny cylinders (diameter cylinder) | 6 (84 mm) | 6 (84 mm) | 6 (84 mm) | 8 (89 mm) | 12 (89 mm) |
| Isan'ny valve | 24 | 24 | 24 | 32 | 48 |
BMW 7-Series motera, taranaka faha-5 (restyling), famokarana nanomboka tamin'ny 2012 ka hatramin'ny 2015:
| Maodely maotera | N55B30 twin turbocharged | N57S turbocharged |
| Volume ny asa | 2979 cm3 | 2933 cm3 |
| Power consumption | 300-360 HP | 381 HP |
| Torque | 465 N*m amin'ny 5250 rpm. | 740 N*m amin'ny 3000 rpm. |
| Karazana solika | lasantsy | Solika maty |
| Fividianana solika | 6,8-12,1 litatra isaky ny 100 km | 6,4-7,7 litatra isaky ny 100 km |
| Isan'ny cylinders (diameter cylinder) | 4 (84 mm) | 6 (84 mm) |
| Isan'ny valve | 16 | 24 |
BMW 7-Series motera, andiany faha-6, famokarana nanomboka tamin'ny 2015 ka hatramin'ny 2018:
| Maodely maotera | B48B20 turbocharged | N57D30 | B57D30 | B57B30TOP twin turbocharged | B58B30MO | N63B44TU |
| Volume ny asa | 1998 cm3 | 2993 cm3 | 2993 cm3 | 2993 cm3 | 2998 cm3 | 4395 cm3 |
| Power consumption | 184-258 HP | 204-313 HP | 249-400 HP | 400 HP | 286-340 HP | 449-530 HP |
| Torque | 400 N*m amin'ny 4500 rpm. | 560 N*m amin'ny 3000 rpm. | 760 N*m amin'ny 3000 rpm. | 760 N*m amin'ny 3000 rpm. | 450 N*m amin'ny 5200 rpm. | 750 N*m amin'ny 4600 rpm. |
| Karazana solika | lasantsy | Solika maty | Solika maty | Solika maty | lasantsy | lasantsy |
| Fividianana solika | 2,5-7,8 litatra isaky ny 100 km | 5,6-7,4 litatra isaky ny 100 km | 5,7-7,3 litatra isaky ny 100 km | 5,9-6,4 litatra isaky ny 100 km | 2,8-9,5 litatra isaky ny 100 km | 8,6-10,2 litatra isaky ny 100 km |
| Isan'ny cylinders (diameter cylinder) | 4 (82 mm) | 6 (84 mm) | 6 (84 mm) | 6 (84 mm) | 6 (82 mm) | 8 (89 mm) |
| Isan'ny valve | 16 | 24 | 24 | 24 | 24 | 32 |
Olana motera BMW 7-Series mahazatra
BMW - fiara amin'ny "arivo tapitrisa" maotera, fa ny olana sasany dia hiaraka amin'ny tompon'ny fiara toy izany mandritra ny fe-potoana manontolo ny asa. Noho izany dia ilaina ny miomana ho azy ireo na mampitandrina mialoha, manao fikojakojana kalitao ara-potoana ary mampiasa fitaovana lafo vidy ihany.
- Enina-varingarina anatiny setroka maotera 7 andian-dahatsoratra amin'ny somary "kely" boky (M30V28, M30V28LE sy ny modely rehetra amin'ny sanda hatramin'ny 3000 cm3) dia ekena ho toy ny azo ekena indrindra ary mandeha tsara amin'ny vatana BMW lehibe. Ny fitambaran'ny hery sy ny hafainganam-pandeha dia tohanan'ny vidiny sahaza ho an'ny fikojakojana sy fanamboarana. Ny olana tokana: fikojakojana hentitra ny fitondrana mari-pana.
Ireo motera ireo dia capricious amin'ny fiovan'ny mari-pana, noho izany dia ilaina matetika ny mandinika ny toetry ny rafitra mangatsiaka. Ny fampiasana ny antifreeze ambany na antifreeze dia tsy hitarika ho amin'ny overheating, fa koa ny mety ho fahasimban'ny paompy na cylinder lohany. Raha ny marina, ny paompy amin'ny modely hatramin'ny 3000 cm3 dia tsy mitovy amin'ny faharetana.
- Na ny lasantsy sy ny gazoala amin'ny andiany 7 aorian'ny fandehanana 300000 km dia matetika mahazo tasy solika. Izany dia mihatra bebe kokoa amin'ny motera fandoroana anatiny izay mahatratra 3000 cm3. Antony: o-peratra sivana menaka, lohan'ny cylinder na tombo-kase menaka crankshaft. Ary raha ny olana voalohany dia mora amboarina, ny roa hafa dia mety ho lafo vidy.
- Ny singa M30V33LE, M30V33, M30V32LAE, M30V35M, M30V35MAE ary M30V35LE dia tsy mitovy amin'ny motera fandoroana anatiny hafa amin'ny filan'ny solika tafahoatra. Ny rafitra solika dia mitaky diagnostika matetika ary tsy latsa-danja amin'ny fanovana menaka matetika. Tsara kokoa ny mampiasa lubricant lafo vidy, raha tsy izany, ny mari-pamantarana tsindry ambany mirehitra tampoka ao amin'ny rafitry ny solika dia hiantso ny kamiao.
- N74B60, N73B60, M70B50 ary M73B54 dia maotera 12-varingarina izay ho tena aretin'andoha ho an'ny tompon'ny BMW 7 Series. Ho an'ny vondrona tsirairay toy izany dia misy rafitra solika roa sy rafitra fanaraha-maso roa. 2 rafitra fanampiny - in-2 ny olana bebe kokoa. Afaka milaza isika fa ny 12-varingarina maotera - roa 6-varingarina maotera, ary ny vola lany amin'ny fikojakojana sy ny fanamboarana dia mifanaraka.
Misy olana manan-danja iray hafa ny BMW 7 andian-dahatsoratra ICE modely, dia ny tsy fisian'ny avo-kalitao sy maharitra mpisolo toerana ny teratany. Ny ampahany amin'ny tsena Shinoa na Koreana dia handany antsasany (izay tsy midika hoe kely foana) fa mety haharitra volana vitsivitsy monja. Mandritra izany fotoana izany, matetika tsy misy antoka, ny fividianana ampahany fanoloana ho an'ny motera alemana dia mivadika ho lalao roulette.
Ny motera tsara indrindra sy ratsy indrindra amin'ny BMW 7 Series
Amin'ny maodely fiara rehetra dia misy fanamboarana mahomby ary tsy mahomby tanteraka. Ity foto-kevitra ity dia tsy nandalo ny BMW 7 Series, ny taranaka rehetra izay naneho ny lesoka nandritra ny 40 taona niasana.
M60V40 - ekena ho ny tsara indrindra vondrona ny taranaka rehetra ny BMW 7 andian-dahatsoratra, dia tena asa ny zavakanto, natao tamin'ny tanan'ny alemà injeniera. Ny maotera valo cylinder miaraka amin'ny fifindran'ny 3900 cm3, miaraka amin'ny turbocharger roa sosona, dia mampiseho ny toetran'ny haingam-pandeha sy ny fiainana maharitra. Indrisy anefa, ny famokarana ireo maotera nijanona teo amin'ny 3500 ary ny fanamboarana ny vondrona toy izany amin'izao fotoana izao dia handany ny antsasaky ny vidin'ny fiara.
N57D30OL sy N57D30TOP dia ICE gazoala azo ekena, tsy lafo ny fikojakojana, miaraka amin'ny fanjifana solika voalanjalanja. Miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, ity motera ity dia mampiseho faharetana mahatalanjona. Ny hany node tsy maharitra toy ny motera fandoroana anatiny dia ny turbocharger. Raha tsy mahomby ny turbine, ny fanamboarana azy dia tsy azo atao foana, ny fanoloana azy dia handoa vola be ny tompony.
Ksk voalaza etsy ambony, ny roa ambin'ny folo-varingarina vondrona no heverina ho tena olana, indrindra fa ny N74B60 sy N73B60. Ny olana tsy tapaka amin'ny rafi-tsolika, fanamboarana lafo loatra, fanjifana solika be loatra - izany no lisitra fohy amin'ireo olana mampalahelo indrindra izay miandry ny tompon'ny BMW 7 Series miaraka amin'ny milina fandoroana anatiny roa ambin'ny folo. Ny olana hafa dia ny fanjifana solika goavana, ary ny fametrahana fitaovana entona varingarina amin'ny Alemana iray dia manampy ny aretin'andohany.
Ny safidy dia miankina amin'ny mpampiasa foana, fa afaka misintona avy hatrany fa ny BMW 7 Series dia tsy ho an'ny rehetra.
