Motera WSK 125 - mianatra bebe kokoa momba ny môtô M06 avy amin'ny Świdnik

Ny motera WSK 125 dia mifamatotra amin'ny Repoblika Entim-bahoaka Poloney. Ho an'ny mpamily maro izay mitondra fiara matanjaka kokoa ankehitriny, ity kodiaran-droa ity no dingana voalohany amin'ny fampivoarana ny fitiavana fiara. Fantaro hoe inona ny motera WSK 125 ary inona ny toetran'ny motera tsirairay!

Tantara amin'ny teny fohy - inona no tokony ho fantatra momba ny môtô WSK 125?

Ny fitaterana kodiaran-droa dia iray amin'ireo fiara tranainy indrindra teo amin'ny tantaran'ny indostrian'ny fiara poloney. Efa tamin’ny 1955 ny famokarana azy. Ny asa amin'ity modely ity dia natao tao amin'ny orinasam-pifandraisana ao Svidnik. Ny porofo tsara indrindra amin'ny fahombiazana dia ny olana amin'ny famoahana ny fiara amin'ny mpanjifa rehetra maniry azy ny mpanamboatra.. Noho izany antony izany, ny motera WSK 125 vaovao dia tena tian'ireo mpankafy fiara.

Tsara homarihina ihany koa fa ny fizarana dia tsy vitan'ny hoe Polonina, fa koa ny firenena hafa ao amin'ny bloc Atsinanana - anisan'izany ny URSS. Efa ho 20 taona taorian'ny nanombohan'ny famokarana ny motera WSK 125 nandao ny orinasa, izay ny iray tapitrisa dika mitovy. Ny orinasa fitaovam-pitaterana ao Svidnik dia namokatra fiara kodiaran-droa hatramin'ny 1985.

Firy ny dikan-ny môtô WSK 125?

Raha atambatra, 13 dikan-ny môtô noforonina. Ny ankamaroan'ny vondrona dia novokarina tamin'ny variana WSK M06, M06 B1 ary M06 B3. Nisy 207, 649 ary 319 isa. Ny modely kely indrindra dia novokarina "Paint" M069 B658 - tokony ho 406 kodiaran-droa fiara. Ny motera dia misy marika M06.

WSK 125 maotera amin'ny modely M06-Z sy M06-L voalohany.

Tsara ny mijery ireo karazana fiara ampiasaina amin'ny motera WSK 125. Ny iray amin'ireo voalohany dia ilay napetraka tamin'ny modely M06-Z sy M06-L, i.e. fampandrosoana ny endrika M06 tany am-boalohany.

Ny motera WSK 125 S01-Z dia nampitombo ny hery - hatramin'ny 6,2 hp. Ny singa tokana-cylinder roa-stroke misy rivotra mangatsiaka dia manana taham-pamokarana 6.9. Nampiasaina ihany koa ny boaty fampitaovana telo hafainganana. Ny fahafahan'ny tank dia 12,5 litatra. Nametraka alternator 6V ihany koa ireo mpamorona, clutch 3-plate, plug misy menaka, ary koa ny magneto ignition ary ny bosch 225 (Iskra F70).

WSK 125 maotera amin'ny malaza M06 B1. Fandoroana, ignition, clutch

Ao amin'ny WSK 125 dia ampiasaina ny S 01 Z3A misy rivotra roa-stroke miaraka amin'ny fifindran'ny 123 cm³ ary ny savaivony cylinder 52 mm miaraka amin'ny tahan'ny famatrarana 6,9. Ity motera WSK 125 ity dia nanana hery 7,3 hp. amin'ny 5300 rpm ary misy carburetor G20M. Mba hampandehanana ny milina dia ilaina ny mameno azy amin'ny fifangaroan'ny Ethyline 78 sy LUX 10 na Mixol S menaka, manaja ny tahan'ny 25: 1. 

Ny maotera WSK 125 dia ambany fanjifana solika - 2,8 l / 100 km amin'ny hafainganam-pandeha tokony ho 60 km / h. Ny fiara dia mety hahatratra ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 80 km / h. Anisan'ny fitaovana ihany koa ny fantson-tsetroka - plug Bosch 225 (Iskra F80).

Ny modely M06 B1 dia nanana alternator 6V 28W sy selenium rectifier. Izany rehetra izany dia nomen'ny gearbox telo-hafainganam-pandeha sy ny clutch bosoa lovia telo amin'ny fandroana menaka. Ny lanjan'ny fiara dia 3 kilao, ary araka ny fanatsoahan-kevitra dia tsy afaka mihoatra ny 98 kilao.

WSK 125 maotera amin'ny motera M06 B3 - angona ara-teknika. Inona ny savaivony ny cylinder WSK 125?

Ny maotera M06 B3 angamba no modely malaza indrindra. Tsara homarihina fa ny fanovana maro manaraka ny M06 B3 koa nanana anarana fanampiny. Ireo dia kodiaran-droa antsoina hoe Gil, Lelek Bonka ary ny môtô tsy ara-dalana an'i Lelek. ki Bank. Teo amin’ny loko ampiasaina sy ny fomba, toy ny chopper malefaka, no maha samy hafa azy ireo.

Ny mpamorona avy amin'ny Svidnik dia nanapa-kevitra ny hampiasa ny singa S01-13A roa-stroke rivotra mangatsiaka. Ny fifindrany dia 123 cm³, ny bore cylinder dia 52 mm, ny piston stroke dia 58 mm ary ny tahan'ny compression dia 7,8. Nahazo hery 7,3 hp izy. amin'ny 5300 rpm ary misy carburetor G20M2A ihany koa. Izy io dia miavaka amin'ny fanjifana solika ara-toekarena - 2,8 l / 100 km amin'ny hafainganam-pandeha 60 km / h ary mety hahatratra 80 km / h ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. 

Nahoana no nomena naoty ny môtô WSK?

Ny tombony dia ny vidiny ambany, ary koa ny fampandehanana ny herin'ny moto sy ny fisian'ny kojakoja. Nahasoa ny WSK izany raha oharina amin'ny mpifaninana - motera vokarin'ny WFM. Efa mahazatra ny mahita bisikileta WFM miankin-doha amin’ny fefy satria tsy hita ny kojakoja ilaina hanamboarana ilay bisikileta. Izany no nahatonga ny vokatra WSK nalaza.

Sary. lehibe: Jacek Halitski amin'ny Wikipedia, CC BY-SA 4.0