VW CAXA motera
afa-po
1.4-литровый двигатель Фольксваген CAXA 1.4 TSI выпускался компанией с 2006 по 2016 годы и устанавливался практически на все известные модели немецкого концерна своего времени. Этот двс являлся самым распространенным представителем первого поколения моторов ТСИ.
В EA111-TSI входят: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CDGA и CTHA.
Технические характеристики мотора VW CAXA 1.4 TSI 122 л.с.
| Volume marina | 1390 cm³ |
| Rafi-pahefana | tsindrona mivantana |
| Herin'ny maotera fandoroana anatiny | 122 HP |
| Torque | 200 Nm |
| Varingana varingarina | vy R4 |
| Loha sakana | aluminium 16v |
| Ny halavam-bolo | 76.5 mm |
| Pesta | 75.6 mm |
| Ny marika mampihomehy | 10 |
| Endri-javatra ny maotera fandoroana anatiny | DOHC |
| Mpampiasa onjam-peo | Eny |
| Fiara famantaranandro | ROJO |
| Mpandrindra dingana | amin'ny intakes |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Karazan-diloilo araraka | 3.6 litatra 5W-30 |
| Karazan'afo | AI-98 |
| Kilasy tontolo iainana | EURO 4/5 |
| Loharano akaiky | 275 km |
Вес двигателя CAXA по каталогу составляет 130 кг
Номер двигателя CAXA расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива Фольксваген 1.4 САХА
Mampiasa ny ohatra amin'ny Volkswagen Golf 2010 miaraka amin'ny fifindran'ny tanana:
| Город | Litera 8.2 |
| manara-maso | Litera 5.1 |
| mifangaro | Litera 6.2 |
Motors mitovy amin'ny mpanamboatra hafa:
На какие автомобили ставили двигатель САХА 1.4 ТСИ 122 л.с.
| A1 1 (8X) | 2010 - 2014 |
| Toledo 4 (KG) | 2012 - 2015 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
| Haingana 1 (NH) | 2012 - 2015 |
| Yeti 1 (5L) | 2010 - 2015 |
| Golf 5 (1K) | 2007 - 2008 |
| Golf 6 (5K) | 2008 - 2013 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2009 - 2014 |
| Eos 1 (1F) | 2007 - 2014 |
| Jetta 5 (1K) | 2007 - 2010 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2016 |
| Passat B6 (3C) | 2007 - 2010 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2014 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2014 |
| Tiguan 1 (5N) | 2010 - 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы VW CAXA
Самой известной проблемой является растяжение цепи ГРМ еще на малом пробеге
Также в турбине нередко отказывает электронный клапан управления либо вестгейт
Поршни обладают слабой стойкостью к детонации и трескаются от плохого топлива
При разрушении перегородок между кольцами рекомендуем купить кованые поршни
От левого бензина образуется нагар на клапанах, что приводит к потери компрессии
Владельцы регулярно жалуются на течи антифриза и вибрации мотора на холодную
