Volvo B5204T motera
milina

Volvo B5204T motera

Ny toetra ara-teknika ny 2.0-litatra Volvo B5204T lasantsy maotera, azo itokisana, loharanon-karena, hevitra, olana sy ny fanjifàna solika.

2.0-литровый турбо двигатель Вольво B5204T собирали на заводе компании с 1993 по 1996 год и ставили только на модель под индексом 850 и только на рынках Италии, Исландии и Тайваня. Версию этого мотора, оснащенную каталитическим нейтрализатором, предлагали как B5204FT.

К линейке Modular engine относят двс: B5204T8, B5234T, B5244T и B5244T3.

Ny toetra ara-teknika ny motera Volvo B5204T 2.0 Turbo

Volume marina1984 cm³
Rafi-pahefanainjector
Herin'ny maotera fandoroana anatiny211 HP
Torque300 Nm
Varingana varingarinaaluminium R5
Loha sakanaaluminium 20v
Ny halavam-bolo81 mm
Pesta77 mm
Ny marika mampihomehy8.4
Endri-javatra ny maotera fandoroana anatinyDOHC
Mpampiasa onjam-peoEny
Fiara famantaranandroandilany
Mpandrindra dinganatsy misy
TurbochargingMHI TD04HL
Karazan-diloilo araraka5.3 litatra 5W-40
Karazan'afoAI-92
Kilasy tontolo iainanaEURO 2
Loharano akaiky250 km

B5204T maotera katalaogin'ny lanjan'ny 168 kg

Ny laharan'ny maotera B5204T dia eo amin'ny fihaonan'ny sakana sy ny lohany

Fanjifana solika Volvo B5204T

Mampiasa Volvo 850 1995 miaraka amin'ny fifindran'ny tanana ho ohatra:

ГородLitera 16.2
manara-masoLitera 8.2
mifangaroLitera 11.4

На какие автомобили ставили двигатель B5204T 2.0 l

Volvo
8501993 - 1996
  

Ny fatiantoka, ny fahasimbana ary ny olana amin'ny motera fandoroana anatiny B5204T

Несмотря на высокую форсировку этот мотор очень надежен и с хорошим ресурсом

Больше всего на форуме жалуются на масложор из-за забитой вентиляции картера

После 200 000 км главной причиной расхода масла становится износ вала турбины

Ремень ГРМ не всегда служит положенные 120 000 км, а при обрыве клапана гнет

К слабым местам двигателя также относят верхнюю опору двс, помпу и бензонасос


Add a comment