Maotera VAZ-11189
afa-po
Ny injeniera AvtoVAZ dia nanitatra ny tsipika misy motera valo-valve miaraka amin'ny modely mahomby hafa. Ny rafitra herinaratra novolavolaina tao anatin'ny fotoana fohy dia nanjary nalaza tamin'ireo mpankafy fiara.
famaritana
Ny motera VAZ-11189 dia noforonina tamin'ny 2016. Izy io dia napetraka voalohany tao amin'ny Moscow Motor Show tao amin'ny fiara Lada Largus. Ny famokarana dia nofehezin'ny orinasa VAZ ao Togliatti.
Ny maotera setroka anatiny resahina dia dika mitovy amin'ny VAZ-11186 mahomby. Somary mijery mialoha aho, tiako ny manamarika fa ny dikan-teny vaovao amin'ny maotera dia nohatsaraina sy novaina raha oharina amin'ny modely teo aloha.
Vaz-11189 - efa-varingarina voajanahary aspirated maotera solika amin'ny boky ny 1,6 litatra sy ny hery ny 87 HP. s ary torsi 140 Nm.
Hatramin'ny namoahana azy dia napetraka tao amin'ny Largus ny motera miaraka amin'ny vatan'ny fiara sy ny sarety. Taty aoriana dia nahita fampiharana amin'ny modely Lada hafa (Priora, Granta, Vesta.).
Ny Vaz-11189 dia miavaka amin'ny traction avo amin'ny "ambany" sy ny "fahaizana" amin'ny hafainganam-pandeha avo, mitovy amin'ny 16-valva anatiny setroka maotera. Ny tompon'ny fiara dia faly amin'ny fahombiazan'ny maotera.
Ohatra, ny fanjifàna solika amin'ny Lada Largus (sarety fiantsonana, fifindran'ny tanana) eny an-dalana dia 5,3 l/100 km. Ankoatr'izay, fotoana mahafinaritra iray hafa dia ny fahazoan-dàlana ofisialy avy amin'ny mpanamboatra hampiasa lasantsy AI-92 ho an'ny motera. Saingy, tsy maintsy manome voninahitra isika fa tsy azo atao ny manambara tanteraka ny fahaiza-manao ara-teknika sy ny fiasan'ny motera amin'ity solika ity.
Ny VAZ-11189 novolavolaina ho an'ny Lada Largus dia nanana fahasamihafana avy amin'ny teo alohany amin'ny fametahana. Noho izany, nosoloina ny milina mpamokatra herinaratra, paompy fampandehanana herinaratra ary compressor fandrefesana rivotra azo antoka sy maoderina kokoa, ary navaozina ny CPG.
Ny motera dia nahazo catalista mahomby kokoa napetraka tao amin'ny fantson'ny setroka. Ny endri-javatra manokana amin'ny motera fandoroana anatiny dia ny toerana misy ny paompy, izay mihodina amin'ny fehikibo.
Teknolojia vaovao no nampiasaina tamin'ny fanamboarana ny motera. Ohatra, ny lohan'ny tsorakazo mampifandray dia novokarina tamin'ny fomba mandatsa-dranomaso. Izany dia manafoana tanteraka ny endriky ny banga eo amin'ny fihaonan'ny fonony sy ny vatan'ny tsorakazo mampifandray.
Ny fantsona ao amin'ny rafitra fampangatsiahana ny cylinder block sy ny lohany dia niova. Vokatr'izany dia nihamafy ny fizotran'ny fanesorana ny hafanana.
Ny coating graphite anti-friction dia ampiharina amin'ny zipo piston, izay manafoana ny scuffing ao amin'ny cylinder sy piston rehefa manomboka motera mangatsiaka.
Nahazo fiovana lehibe ny rafitra fampidirana. Napetraka ny resonator mpanamory feo vaovao sy fantsona throttle taranaka vaovao.
Azo atao ny mampitombo ny fahombiazan'ny motera amin'ny alàlan'ny fampiasana vondrona piston maivana avy amin'ny Federal Mogul, ny fampiasana kojakoja sy singa nafarana maro, ary ny fampidirana ny teknolojia vaovao (fifehezana ny valve throttle elektronika - PPT E-Gas).
Vahaolana ara-teknika maromaro no niantoka fahombiazana tsara ary nampihena ny haavon'ny tabataba sy ny hovitrovitra.
Ny tabilao etsy ambony dia mampiseho mazava tsara fa ny VAZ-11189 dia saika tsara toy ny 16-valve VAZ-21129 amin'ny hery sy ny Torque. Manoloana ny fanjifana solika ambany dia mahafa-po ireo tarehimarika ireo.
Ny VAZ-11189 dia tena azo ekena ho ampiasaina. Ny ankamaroan'ny tompon'ny fiara dia nahafantatra azy io ho vondrona mahomby.
Ireo teknisianina
| mpanamboatra | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| Taona famoahana | 2016 |
| Volume, cm³ | 1596 |
| Hery, l. amin'ny | 87 |
| Torque, Nm | 140 |
| Ny marika mampihomehy | 10.5 |
| Varingana varingarina | vy manipy |
| Isan'ny cylinders | 4 |
| Lohan'ny varingarina | aluminium |
| baiko tsindrona solika | 1-3-4-2 |
| Savaivony visy, mm | 82 |
| Piston stroke, mm | 75.6 |
| Isan'ny valve isaky ny cylinder | 2 (SOHC) |
| Fiara famantaranandro | andilany |
| Turbocharging | tsy misy |
| Mpampiasa onjam-peo | tsy misy |
| Valve fotoana regulator | tsy misy |
| fahaiza-manao rafitra lubrication, l | 3.5 |
| menaka ampiharina | 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
| Fanjifana solika (kajy), l / 1000 km | n / a |
| Rafitra famatsiana solika | tsindrona, tsindrona port |
| solika | lasantsy AI-95* |
| Fepetran'ny tontolo iainana | Euro 5** |
| Resource, ivelany. km | 200 |
| toerana | transverse |
| Weight, kg | 112 |
| Tuning (mety), l. amin'ny | 130 *** |
*azo atao amin'ny fomba ofisialy ny fampiasana lasantsy AI-92; ** ho an'i Eoropa dia nampitomboina ho Euro 6 ny fenitra; ***fampitomboana hery nefa tsy mampihena ny androm-panompoana - hatramin'ny 100 hp. amin'ny
Ny fahamendrehana, ny fahalemena, ny fikojakojana
azo itokisana
Vaz-11189 maotera dia heverina ho azo antoka hery vondrona. Manamarina izany amin'ny alalan'ny tsikera marobe amin'ny sehatra samihafa. Ohatra, Alexey avy any Barnaul nanoratra hoe: “...Nividy Largus misy valve 8 11189 aho. Tsotra toy ny famaky ny motera. Tsy misy olana aminy. Manafaingana sy mitondra fiara araka ny tokony ho izy. Miova menaka isaky ny 9 arivo km. Tsy misy fandaniana. akorandriaka 5 x 40 ultra..." Hoy i Dmitry avy any Ufa: “...Ny orinasanay dia manana Largus 2. Ny iray misy motera 16-valve, ny iray misy motera 8-valve. Shesnar dia mihinana dibera kely, 11189 tsy mihinana mihitsy. Raha resaka fandosirana dia saika mitovy izy ireo - 100 sy 120 arivo km, tsirairay avy. Fehiny - raiso ny Largus 8-valve...".
Ny fironana ankapobeny ny hevitra dia ny tompon'ny fiara afa-po amin'ny maotera, ny maotera tsy miteraka olana.
Ny fahamendrehan'ny VAZ-11189 dia asehon'ny zava-misy fa mihoatra ny loharanon-karena nambaran'ny mpanamboatra. Miaraka amin'ny fikojakojana ara-potoana, ny maotera dia afaka miasa hatramin'ny 400-450 arivo km tsy misy fanamboarana lehibe. (Ny tarehimarika toy izany dia nohamafisin'ireo mpamily fiarakaretsaka "mafy").
Ary zavatra iray hafa. Ny fiahiana fiara AvtoVAZ dia nandao ny maotera Renault K4M sy K7M nafarana ho an'ny VAZ-11189. Tsotra ny fehin-kevitra - raha tsy azo itokisana ny 11189, ny Lada Largus dia manana motera frantsay.
Teboka malemy
Na dia eo aza ny fahamendrehana ambony, ny VAZ-11189 dia manana fahalemena maromaro. Ny tena manan-danja dia ireto manaraka ireto.
sensor rivotra faobe ambany kalitao. Fahadisoana no mahatonga ny motera mijanona indraindray rehefa mitondra fiara.
Ny thermostat tsy azo ianteherana dia miteraka hafanana be loatra amin'ny maotera.
paompin-drano. Tsy fahita firy ny trangan-javatra mampikorontana. Amin'ity tranga ity dia tsy azo ihodivirana ny fahatapahan'ny fehikibo.
Haingam-pandeha mitsinkafona. Mitranga indrindra izy ireo rehefa tsy mahomby ny sensor isan-karazany. Voalohany indrindra, ao amin'ny throttle valve control system (E-Gas).
Mandalo motera. Ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana dia ny olana amin'ny rafitra ignition na valves may.
Mandondona tsy nahazoana alalana ao amin'ny efitranon'ny motera. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra dia vokatry ny valves tsy misy fanitsiana. Ny fanitsiana ara-potoana amin'ny fivoahana mafana dia manafoana ny fisehon'ity teboka malemy amin'ny motera fandoroana anatiny ity.
Raha misy olana mitranga, dia tsy maintsy atao ny diagnostika maotera ao amin'ny tobin'ny serivisy manokana.
Ny fehin-tsetroka tapaka no mahatonga ny valva hiondrika. Na dia eo aza ny fiainana maharitra ny fehin-kibo (180-200 arivo km), dia tsy maintsy hosoloina rehefa afaka 40-50 arivo km noho ny tsy azo ianteherana mitondra ny paompy sy ny fihenjanana-roller.
Ny lesoka hafa dia tsy mitsikera ary tsy fahita firy.
repairability
Vaz-11189 - rafitra tsotra vondrona amin'ny avo maintainability. Maro amin'ireo tompon'ny fiara no manamarika fa mora ny miditra amin'ny kojakojan'ny motera fandoroana anatiny. Matetika ny maotera dia amboarina ao amin'ny garazy amin'ny tananao, satria ny famahana olana dia tsy miteraka olana.
Ny piesy ho an'ny famerenana amin'ny laoniny dia somary mora ary amidy amin'ny fivarotana manokana amin'ny karazan-javatra rehetra.
Ny hany zavatra tokony hotandremana rehefa misafidy dia ny tsy mividy sandoka mivantana. Maro amin'ireo mpanamboatra eto amintsika, indrindra fa ny sinoa, no nameno ara-bakiteny ny tsena tamin'ny vokatra sandoka.
Ny famerenana amin'ny laoniny dia atao amin'ny fampiasana kojakoja tany am-boalohany ihany. Tsy soso-kevitra ny hampiasa analogues, satria ho ambany ny kalitaon'ny fanamboarana.
Alohan'ny hanombohan'ny asa famerenana amin'ny laoniny dia tokony handinika ny fividianana motera fifanarahana ianao. Indraindray io safidy io dia tetibola ambany. Ny vidin'ny motera toy izany dia miankina amin'ny taona nanaovana azy sy ny fanamboarana azy. Manomboka amin'ny 35 arivo roubles.
VAZ-11189 maotera unpretentious, azo itokisana sy ara-toekarena amin'ny fikojakojana ara-potoana sy avo lenta. Mitaky be dia be amin'ireo mpankafy fiara izy io noho ny endrika tsotra sy ny toetra ara-teknika sy fiasa tsara.
