Subaru EJ203 motera

Ny mpanamboatra fiara Japoney Subaru dia namolavola sy namokatra vokatra fiara nandritra ny taona maro. Ankoatra ny modely fiara, ny orinasa dia mamokatra singa ho azy ireo. Ny motera fiahiana, izay miavaka amin'ny fampandehanana tsara sy ny kalitao tsara indrindra, dia nahazo ny fankasitrahana lehibe indrindra eran'izao tontolo izao. Androany isika dia hiresaka momba ny iray amin'ireo motera Subaru antsoina hoe "EJ203". Azonao atao ny mamaky momba ny endri-javatra amin'ny famolavolana azy, ny faritra ampiasaina ary ny fitsipiky ny fiasa eto ambany.

Subaru EJ203 motera

Famoronana sy hevitra momba ny vondrona

Nandritra ny taona maro, ny injeniera Subaru dia namolavola sy nametraka ny orinasa mpamokatra herinaratra ao amin'ny tsipika famokarana. Amin'ny ankapobeny dia apetraka amin'ny modely mitovy fiahiana izy ireo ary zara raha ampiasaina amin'ny mpanamboatra hafa. Ny iray amin'ireo mahomby indrindra an-trano andalana maotera dia ny andian-dahatsoratra "EJ", ny solontenan'ny izay ny EJ203 heverina ankehitriny. Na ireo motera ireo sy ireo solontenan'ny motera hafa dia mbola eo amin'ny famokarana ary mankafy ny lazany eo amin'ny indostrian'ny fiara.

EJ203 dia dikan-teny maoderina amin'ny tarika "EJ20" malaza. Ny famolavolana azy dia nanomboka tamin'ny tapany faharoa tamin'ny taona 90 tamin'ny taonjato farany, rehefa lany andro ara-moraly sy ara-teknika ny santionan'ny maotera 20 taona. Tamin'ny voalohany dia niseho ny fiovaovana maoderina "EJ201" sy "EJ202", ary taty aoriana ny lohahevitry ny lahatsoratra, EJ203. Ny fahasamihafana lehibe amin'ireo teo alohany dia:

1. Mampiasa sensor fandrefesana rivotra faobe (MAF).
2. Fametrahana valva throttle elektronika.
3. Famolavolana maivana miaraka amin'ny haavon'ny fahamendrehana lehibe voatahiry.

Amin'ny lafiny ara-teknika hafa, ny EJ203 dia solontenan'ny "motera faha-20" avy amin'ny Subaru. Izy io dia vondrona misy rafitra fanorenana mifanohitra, mandeha amin'ny injector lasantsy. Misy valva 203 ao amin'ny famolavolana EJ16, izay zaraina mitovy amin'ny cylinders 4 ary miasa amin'ny alàlan'ny shaft tokana. Ny sakana sy ny lohany dia vita amin'ny teknolojia aluminium mahazatra. Amin'ny ankapobeny, tsy misy tsy mahazatra. Ny EJ203 dia maotera lasantsy mahazatra ho an'ny Subaru sy ny indostrian'ny fiara manontolo amin'ny fiandohan'ny taona 00 amin'ity taonjato ity. Amin'izay fotoana izay dia tsy mety ny tsy manamarika ny kalitao avo indrindra amin'ny fitaovana sy ny fiasa tsara.

Subaru EJ203 motera

Ny toetra ara-teknika ny EJ203 sy ny modely miaraka aminy

mpanamboatra	Subaru
Marika ny bisikileta	EJ203
Taonan'ny famokarana	2000
Lohan'ny varingarina	aluminium
Power supply	zaraina, tsindrona maromaro (injector)
Tetika fanorenana	manohitra
Isan'ny cylinders (valva isaky ny cylinder)	4 (4)
Piston stroke, mm	75
Savaivony visy, mm	92
Ny tahan'ny famatrarana, bar	9.6
Volume motera, cu. cm	1994
Hery, hp	180
Torque, Nm	196
solika	lasantsy (AI-95 na AI-95)
Fepetran'ny tontolo iainana	EURO-4
Fanjifana solika isaky ny 100 km
- ao an-tanàna	14
- eny an-dalana	9
- amin'ny fomba mitondra fiara mifangaro	12
Fanjifana solika, grama isaky ny 1000 km	hatramin'ny 1 000
Karazana menaka ampiasaina	0W-30, 5W-30, 10W-30, 5W-40 na 10W-40
Elanelan'ny fiovan'ny solika, km	8-000
Loharano motera, km	300-000
Safidy fanavaozana	misy, mety - 350 hp
Toerana laharana laharana	ny ambadiky ny motera sakana eo ankavia, tsy lavitra ny fifandraisana amin'ny gearbox
Modely misy fitaovana	subaru impreza Subaru forester Lova Subaru Icuzu Aska sy SAAB 9-2X (fanontana voafetra)

Fanamarihana! Ny Subaru EJ203 dia novokarina tamin'ny fiovaovan'ny atmosfera tokana miaraka amin'ireo toetra resahina ao amin'ny tabilao aseho. Tsy azo atao ny mahita dikan-teny mahery kokoa na turbocharged amin'ity motera ity. Mazava ho azy, raha teo aloha dia tsy manaiky ny Tuning ny tompony.

Momba ny fanamboarana sy fikojakojana ny maotera

Ny maotera Subaru dia ny fenitra Japoney kalitao, izay nohamafisin'ny fanaon'ny mpitondra fiara maro. Tsy azo atao fotsiny ny tsy manamarika ny haavon'ny fahatokisana azy ireo. Ny EJ203 dia tsy maningana, noho izany dia tsy misy lesoka mahazatra. Ankoatra izany, dia fanovana ny efa nampiasaina sy nianatra teo aloha "EJ20" vondrona, izay mamela ny mpanamboatra hanery ny ambony indrindra amin'ny kalitao farany.

Ny olana mahazatra matetika amin'ny EJ203 dia:

• Mandondona amin'ny cylinder fahefatra mafana indrindra.
• Miporitsaka solika.
• Fitiavana tafahoatra ho an’ireto farany.

Amin'ny maha-fitsipika, ny voamarika olana dia miseho raha tsy aorian'ny asa maharitra ny EJ203 ary voavaha amin'ny tsy tapaka overhaul. Azonao atao ny mangataka izany amin'ny serivisy rehetra, satria ny famolavolana maotera Subarov dia mahazatra ary tsy miteraka olana amin'ny mpanamboatra tsara amin'ny fanamboarana.

Raha ny Tuning EJ203, ny mety ho tsara - tokony ho 300-350 horsepower amin'ny 180 stock. Ny vectors lehibe amin'ny fanatsarana ny fitaovana dia midina amin'ny:

1. fametrahana turbine;
2. fanavaozana ny fampangatsiahana, ny fitsinjarana entona sy ny rafitra herinaratra;
3. fanamafisana ny famolavolana maotera.

Mazava ho azy, rehefa Tuning ny EJ203 dia hihena ny fiainana fanompoana. Raha toa ka, miaraka amin'ny asa tsara, ny "stock" dia mihodina hatrany amin'ny 400 kilometatra tsy misy olana, ny maotera maoderina dia mety tsy handeha na dia 000 aza. Na mendrika izany na tsia, ny tsirairay dia hanapa-kevitra ho an'ny tenany. Misy hanina ho eritreretina.