Opel Z22YH motera
afa-po
Opel Z22YH motera fandoroana anatiny dia motera matanjaka izay mahazaka enta-mavesatra. Navoakan'ny Opel izy io mba hanoloana izay noheverin'izy ireo ho maotera fandoroana anatiny efa lany andro. Na izany aza, ny teo aloha dia mbola ampiasaina, fa ny Z22YH dia niharan-doza kokoa.
Famaritana maotera
Ny maotera Opel Z22YH dia nanomboka novokarina tamin'ny 2002 mifototra amin'ny Z22SE. Tsy dia nihatsara loatra ny dikan-teny fototra, saingy nisy fanovana natao. ao anatin'izany:
- Crankshaft vaovao sy piston vaovao.
- Nitombo ny tahan'ny famatrarana avy amin'ny 9,5 ka hatramin'ny 12.
- Loha cylinder nohatsaraina miaraka amin'ny tsindrona mivantana.
- Misy rojom-potoana ampiasaina.
Raha tsy izany dia saika tsy nisy fiovana. Voatahiry tanteraka ny refy sy ny fiasa rehetra. Ny maotera dia tsy naharitra ela, efa tamin'ny 2008 dia nijanona ny famokarana sy ny fampiasana ofisialy. Ankehitriny dia hita amin'ny fiara 10-15 taona malaza indrindra, saingy tsy misy olona te-hametraka izany amin'ny fiara vaovao.
Izy io dia mpiasa mazoto tsotra miaraka amin'ny loharano azo ampiasaina. Azonao atao ny mikarakara azy sy manitatra ny androm-piainany, fa ny fanamboarana matotra dia tsy hahazo tombony intsony. Na dia eo aza ny hery tsara, dia tsara kokoa ny mividy modely vaovao.
Ireo teknisianina
Araka ny dikan-teny ofisialy, ny fiainana maotera eo ho eo dia 200-250 arivo km. Na izany aza, ny mpamily milaza fa ny mpanamboatra dia miankina amin'ny loharanon'ny rojo ny fotoana, ary ny maotera Opel Z22YH dia afaka mahatohitra in-2-2,5 heny.
Ny toetra ara-teknika ny motera Opel Z22YH
| toetra mampiavaka ny | tondro |
|---|---|
| Famindran'ny motera, cm3 | 2198 |
| Hery faratampony, h.p. | 150-155 |
| Max RPM | 6800 |
| Karazana solika | Lasantsy AI-95 |
| Fanjifana solika isaky ny 100 km (l) | 7,9-8,6 |
| Rafi-pahefana | injector |
| karazana motera | toerana |
| Isan'ny cylinders | 4 |
| Isan'ny valves isaky ny cylinder | 4 |
| Fitaovana cylinder | aluminium |
| Torque ambony indrindra, N*m | 220 |
| Savaivony visy, mm | 86 |
| Ny marika mampihomehy | 12 |
| Supercharger | No |
| Fanaovana tontolo iainana | Euro-4 |
| Fanjifana solika, g/1000 km | 550 |
| Karazana menaka | 5W-30 |
| 5W-40 | |
| Volan'ny solika maotera, l | 5 |
| Tetika ara-potoana | DOHC |
| Rafitra fanaraha-maso | Simtec 81 |
| fanazavana fanampiny | Fanindronana solika mivantana |
Ny laharan'ny maotera dia miorina tsara - amin'ny faritra fisaka mirefy 5 amin'ny 1,5 sm eo ambanin'ny sivana solika. Ny angon-drakitra dia voatomboka amin'ny alàlan'ny fomba teboka ary tarihina amin'ny lalana mankany amin'ny fiara.
Mahatsara sy maharatsy ny maotera
Ny tombony amin'ny Opel Z22YH:
- Motera azo itokisana sy matanjaka mahazaka enta-mavesatra.
- Mora amboarina.
- Tena ambany ny fanjifana solika ho an'ny tondro toy izany.
- Ny tsindrona mivantana dia manatsara ny toekarena solika.
Ny tsy fahampian'ny Opel Z22YH:
- Raha misafidy menaka diso ianao (na mameno menaka tsy dia tsara), dia tsy maintsy ovaina imbetsaka matetika ny rojom-potoana.
- Ao amin'ny modely voalohany (hatramin'ny taona 2002) dia misy hadisoana amin'ny famolavolana ny tensioner, ka izany no mahatonga ny rojom-potoana tapaka matetika.
- Saika tsy misy kojakoja ilaina, mila mitady azy ireo amin'ny tokotanin'ny fandravana fiara ianao.
- Ny vaovao dia tsy vokarina intsony, ny fanamboarana lehibe dia mety handany vola be.
- Mila mitandrina tsara ianao rehefa mifidy solika sy menaka, raha tsy izany dia lafo ny fanamboarana.
Fahasimbana mahazatra amin'ny Opel Z22YH:
- Fihetseham-po mahery vaika, tabataba (motera diesel). Nihantona ny rojom-potoana. Safidy mora kokoa sy mora kokoa ny manolo azy. Ny safidy azo itokisana kokoa dia ny fanoloana azy miaraka amin'ny rojo tariby balancer sy ireo zavatra kely mifandraika amin'izany. Dia tsy hipoitra mandritra ny fotoana maharitra io olana io.
- Ny fanjifana solika be dia be no mahatonga azy ho sarotra ny manomboka ny motera. Tsy noraharahian’ny tompony ny fikojakojana tsy tapaka na tsy nampidirin’ny tompon-trano ny fanadiovana ny fako. Vokatry ny fivondronan'ny loto dia nanjary "mihozongozona". Amin'ny fiandohan'ny olana dia ampy ny manadio ny mpanangona, raha mandeha tsara ny zava-drehetra, dia ovay ny drafitra miaraka amin'ny dampers.
- Haingana tsy mihoatra ny 3000 rpm. Raha tsy te-hiakatra ny revs dia mandeha amin'ny lala-mahitsy ny fiara ary sarotra ny acceleration. Azo inoana fa lasantsy ambany kalitao no nampiasaina. Amin'izao fotoana izao dia mila soloina ny paompy tsindrona (pompeo lasantsy) noho ny "fahafatesana" aloha loatra.
Motera tsara sy azo antoka mora amboarina. Na izany aza, tsy dia mora ny mahita piesy ho azy, mila mifidy analogues avy amin'ny solontena tsara vintana amin'ny tsipika ianao.
Tamin'ny 22 dia natsahatra ny motera fandoroana anatiny Opel Z2008YH, noho izany dia misy olana amin'ny piesy am-boalohany.
Fiara nametrahana ny motera
Namidy tamin'ny fomba ofisialy tany Eoropa sy Rosia ireo fiara mitondra ny maotera Opel Z22YH. Taorian'ny fampitsaharana ny fampiasana an'io maotera io amin'ny modely sasany dia tsy hita ny fanoloana, nesorina tamin'ny lisitry ny configurations fotsiny izy ireo.
| Modely | karazana | TARANAKA | Taonan'ny famotsorana |
|---|---|---|---|
| Opel Vectra (Eropa) | sedan | 3-e | Febroary 2002-Novambra 2005 |
| hatchback | Febroary 2002-Aogositra 2005 | ||
| Touring | Febroary 2002-Aogositra 2005 | ||
| Sedan (fanamboarana) | Jona 2005-Jolay 2008 | ||
| Hatchback (fanamboarana) | Jona 2005-Jolay 2008 | ||
| Sarety fiantsonana (fanamboarana) | Jona 2005-Jolay 2008 | ||
| Opel Vectra (Rosia) | Touring | 3-e | Febroary 2002-Desambra 2005 |
| hatchback | Febroary 2002 - Martsa 2006 | ||
| Sedan (fanamboarana) | Jona 2005-Desambra 2008 | ||
| Hatchback (fanamboarana) | Jona 2005-Desambra 2008 | ||
| Sarety fiantsonana (fanamboarana) | Jona 2005-Desambra 2008 | ||
| Opel zafira | minivan | 2-e | Jolay 2005-Janoary 2008 |
| restyling | Desambra 2007-Novambra 2004 | ||
fanazavana fanampiny
Indrisy anefa fa ny Opel Z22YH dia natao tamin'ny fomba izay tsy azo iharan'ny Tuning be dia be. Ny fitaovana dia mitaky fikarakarana sy fikojakojana tsara, avy eo dia hanompo mandritra ny fotoana maharitra sy amim-pahatokiana. Saingy misy fanatsarana kely azo atao amin'izany:
- Esory ny catalyst.
- Manaova fametahana chip.
Ny fanovana dia tsy ho lafo be, ary ny hery dia hiakatra ho 160-165 hp. (amin'ny 10 pts). Noho ny toetra mampiavaka ny maotera, tsy misy dikany kokoa Tuning - na ny vokatra dia kely, na ny vola lany.
Rehefa mifidy menaka dia tsy tokony hihaino ny dikan-tany am-boalohany. Ho an'ny vidiny midangana rehetra, ny GM dexos1 dia rano loatra ho an'ity motera ity ary manomboka mitete haingana.
Tokony hifidy amin'ireo vokatra lavenona ambany amin'ny vidiny antonony izay efa nanaporofo ny tenany teny an-tsena ianao. Misy be dia be amin'izy ireo, ohatra, Wolf 5-30 C3, Comma GML5L. Ireo dia menaka avo lenta izay nafaran'ny orinasa malaza amin'ny fomba ofisialy. Ny loza mety hitranga amin'ny hosoka dia mihena ho faran'izay kely.
Fifanakalozana motera
Amin'io lafiny io, ny vondrona Opel Z22YH dia tena olana. Sarotra be ny misafidy motera afaka manolo azy tsara, indrindra raha mitombo ny herin'ny olana. Ary rehefa hita ny maotera toy izany, ny tompony dia hiatrika olana maro rehefa mampihatra ny drafitra:
- Mitady mpanao asa tanana mahay (ary vitsy no mahatakatra ny nuances).
- Fividianana sy fametrahana fasteners vaovao.
- Ny fampifandraisana ny motera fandoroana anatiny amin'ny solosaina an-tsambo dia mety mitaky fanavaozana ny "atidoha".
- Mividiana rafitra fampangatsiahana vaovao sy setroka.
Ireo ihany no olana lehibe mety hitranga amin'ny lalan'ny mpitady fahefana tsara. Ary ny tarehimarika dia 150-155 hp. tsy ny motera rehetra misy dia hanakana.
Mora kokoa ho an'ireo izay mitady ny fanoloana ny "maty" Opel Z22YH. Ny fanamboarana lehibe amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia tsy mahasoa tanteraka; tsy haharitra ela ny motera mba hamerenana ny fandaniana.
Noho izany, ny fomba tsotra indrindra dia ny manolo azy amin'ny teo alohany - Z22SE. Ny fanovana kely indrindra dia tsy maintsy atao amin'ny rafitra. Azo atao ny mijery ny wiring sy reflash ny on-board solosaina. Raha tsy izany, saika mitovy avokoa ny masontsivana sy ny fepetra takiana amin'ny singa miaraka.
Fividianana motera fifanarahana
Raha vao jerena dia ampy ny tolotra momba ny fivarotana ny maotera Opel Z22YH fifanarahana. Rehefa nodinihina anefa ny tolotra tsirairay dia hita fa na efa ela no namidy ireo motera ireo (ary niakatra ny doka), na koa misy kilema. Izany hoe, tsy maintsy mandany fotoana sy ezaka ary tebiteby ianao mba hahitana fifanarahana Opel Z22YH.
Na dia orinasa matihanina manana laza tsara aza dia tsy afaka mahita motera toy izany foana. Ny safidy misaraka dia ny mangataka ny hahita azy mba hanafatra, fa ny vintana ihany koa slim. Ny maotera tsara tsy misy lesoka, izay nampiasaina tamin'ny toe-javatra malefaka sy tamin'ny fikojakojana tsy tapaka nandritra ny 5 taona, dia mitentina $900-1000 eo ho eo.
Ohatra, ny maotera feno tanteraka miaraka amin'ny fitaovana rehetra (generator, power steering, intake manifold, ignition coil, air conditioning pump) dia mitentina eo amin'ny $760-770 eo ho eo. Ankoatra izany, noho ny tsy fahita firy ny maotera ny taona famokarana dia tsy misy fiantraikany amin'ny vidiny, fa nampiasaina nandritra ny 7 taona, fara fahakeliny. Ny maotera miasa tsy misy fametahana dia mitentina $660-670.
Manoro hevitra ny manam-pahaizana ny fisafidianana ny safidy voalohany, indrindra raha efa nampiasaina hatry ny ela ny dikan-teny taloha na nanana motera tsy dia matanjaka loatra.
Rehefa mifamadika dia tsy maintsy mividy ampahany bebe kokoa ianao, noho izany dia tsara kokoa ny mitahiry vola.
Azonao atao ny mividy motera amin'ny toe-javatra simba kely, aorian'ny 8 taona na mihoatra. Mitentina 620-630 dolara izany. Ary misy tolotra tsy manam-paharoa ho an'ny maotera setroka anatiny Opel Z22YH amin'ny toe-javatra saika tonga lafatra, miaraka amin'ny kilaometatra kely. Ny mpinamana mafy loha amin'ity modely ity ihany no afaka mividy motera toy izany, satria ny vidiny eo ho eo dia eo anelanelan'ny $ 1200 ka hatramin'ny $ 1500.
Tolo-kevitra avy amin'ny tompon'ny fiara misy motera
Ny tompon'ny fiara miaraka amin'ny Opel Z22YH dia milaza fa tsy ny zava-drehetra no mampalahelo toy ny loharanom-baovao ofisialy. Ohatra, ny olana tsy tapaka amin'ny rojom-potoana sy ny balan'ny fifandanjana (izay heverina ho olana lehibe indrindra amin'ny motera fandoroana anatiny) dia tsy azo atao. Ireo tompon-trano tsy miraharaha ny fanaraha-maso ara-teknika tsy tapaka ary amin'ny ankapobeny no mikarakara ny fiarany.
Mampitandrina na dia ny mpamily tsy mitandrina indrindra aza ny vondrona, ela be talohan'ny nitrangan'ny olana. Manomboka "diesel" amin'ny maotera mangatsiaka ary manjavona rehefa mafana, ka sarotra ny manomboka. Ny tsy firaharahana ny soso-kevitra dia mitarika amin'ny faritra tapaka sy fanamboarana lehibe.
Ny lasantsy sy solika ambany kalitao dia mampidi-doza ho an'ny motera rehetra, hoy ny mpankafy Opel Z22YH. Eny amin'ny tobin-dasantsy efa voaporofo ihany no mila mameno solika, dia hilamina ny zava-drehetra. Ary be dia be ny additives fanasan-damba dia hamono ny motera fandoroana anatiny.
Amin'ny ankapobeny, mifanohitra amin'ny hevitry ny orinasa Opel, ny mpampiasa ny motera Opel Z22YH any Rosia dia tsy mihevitra ny lesoka rehetra ho tena manakiana. Mankasitraka ny maotera tsy mendrika sy maharitra izy ireo, ary mikarakara azy io. Sosotra ihany izy ireo noho ny tsy fahafahana mividy kojakoja vaovao hanaovana fanamboarana lehibe.
Fehiny: Fahendrena ny mampiasa ny maotera Opel Z22YH hatramin'ny ¾ amin'ny androm-piasany, ary avy eo dia manova ny fiara ho safidy amin'ny maotera vaovao.
Miaraka amin'ny fikarakarana sy fikojakojana tsy tapaka, ny loharano dia ho 400-600 arivo kilometatra. Nahatratra efa ho iray tapitrisa ny tsara vintana sasany.
Tsy misy dikany ny fanavaozana lehibe; lafo loatra ny fametrahana ny iray amin'ny roa. Manaova fanamboarana kely mitohy ary miandry ny fotoana hividianana zavatra maoderina. Ny fikojakojana ny ICE dia kely indrindra, fa tsara kokoa ny manana izany isaky ny 20-30 arivo km. Dia hitoetra tsara kokoa ny maotera.
