Opel A20NFT maotera
afa-po
2.0-литровый двигатель Опель A20NFT или LTG собирается с 2012 года вместо мотора A20NHT и ставится на рестайлинговую Инсигнию и заряженную моцификацию Астра с индексом OPC. Этот силовой агрегат на гоночной версии Astra Touring Car Racing раскачали до 330 л.с. 420 Нм.
К A-серии также относят двс: A20NHT, A24XE, A28NET и A30XH.
Технические характеристики мотора Opel A20NFT 2.0 Turbo
| Volume marina | 1998 cm³ |
| Rafi-pahefana | tsindrona mivantana |
| Herin'ny maotera fandoroana anatiny | 250 - 280 HP |
| Torque | 400 Nm |
| Varingana varingarina | aluminium R4 |
| Loha sakana | aluminium 16v |
| Ny halavam-bolo | 86 mm |
| Pesta | 86 mm |
| Ny marika mampihomehy | 9.5 |
| Endri-javatra ny maotera fandoroana anatiny | tsy misy |
| Mpampiasa onjam-peo | tsy misy |
| Fiara famantaranandro | ROJO |
| Mpandrindra dingana | DCVCP |
| Turbocharging | kambana-horonan-taratasy |
| Karazan-diloilo araraka | 6.05 litatra 5W-30 |
| Karazan'afo | AI-95 |
| Kilasy tontolo iainana | EURO 5 |
| Loharano akaiky | 250 km |
Вес двигателя A20NFT по каталогу составляет 130 кг
Номер двигателя A20NFT расположен на корпусе масляного фильтра
Расход топлива Опель A20NFT
На примере Opel Insignia 2014 года с механической коробкой передач:
| Город | Litera 11.1 |
| manara-maso | Litera 6.2 |
| mifangaro | Litera 8.0 |
Motors mitovy amin'ny mpanamboatra hafa:
На какие автомобили ставился двигатель A20NFT 2.0 l 16v
| Insignia A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы A20NFT
Данный двигатель надежнее предшественника, но все равно доставляет массу хлопот
Многие владельцы сталкиваются с регулярными течами масла, причем из разных мест
Цепь ГРМ обладает непредсказуемым ресурсом и часто растягивается до 50 тысяч км
К слабым местам мотора мастера относят электронную дроссельную заслонку и ТНВД
На форумах описано несколько случаев разрушения поршней еще на малых пробегах
