Motera Opel 1,6 SIDI Turbo Ecotec (125 sy 147 kW)
Ny fiara voalohany nahazo ilay motera fidirana mivantana vaovao 1,6 SIDI turbocharged dia ny Opel Cascada convertible. Raha ny fanazavan'ilay mpamokatra fiara dia ity motera ity no tokony ho mpitarika ao amin'ny kilasiny amin'ny resaka fanjifana, fahombiazana ary kolotsaina fiasa.
Ny motera solika voalohany an'ny Opel misy tsindrona solika mivantana dia ilay motera varingarina miisa 2,2 kW 114 ECOTEC tamin'ny taona 2003 tao amin'ny maodely Signum sy Vectra, izay nampiasaina taty aoriana tao amin'ny Zafira. Tamin'ny 2007, ny Opel GT azo ovaina dia nahazo motera fidirana mivantana efatra-litatra 2,0-litera voalohany misy 194 kW. Herintaona taty aoriana dia nanomboka napetraka tao amin'ny Insignia ity motera ity amin'ny kinova roa miaraka amin'ny herin'ny 162 kW sy 184 kW. Ny Astra OPC vaovao dia nahazo ny kinova mahery indrindra manana 206 kW fahaizana. Ireo singa dia mivondrona ao Szentgotthard, Hongria.
Ny motera 1,6 SIDI (tsindrona mivantana ny fandrehitra = tsindrona solika mivantana) dia nafindra 1598 cc. Jereo ary, ankoatry ny tsindrona mivantana, dia manana rafitra fanombohana / fijanonana koa. Ny motera dia misy amina karazany roa 1,6 Eco Turbo misy 125 kW miaraka amin'ny tselatra ambony indrindra 280 Nm sy 1,6 Performance Turbo misy 147 kW ary toradroa farany ambony 300 Nm. Ny kinova herinaratra ambany dia nohamarinina amin'ny resaka fanjifana solika, manana tsela avo amin'ny hafainganam-pandeha ambany ary malefaka. Ny kinova matanjaka kokoa dia natao ho an'ireo mpitondra moto mavitrika kokoa izay tsy matahotra ny hitrandraka tombony azo avy amin'ny rainy.
Ao am-pon'ny motera SIDI ECOTEC Turbo vaovao dia bloc cylinder vita amin'ny vy vita amin'ny vy vita amin'ny vy vita amin'ny vy vita amin'ny vy vita amin'ny vy vita amin'ny vy vita amin'ny vy vita amin'ny cylinder izay mahazaka ny tsindry cylinder avo indrindra hatramin'ny 130 bar. Mba hampihenana ny lanja, ity sakana vy vita amin'ny vy ity dia ampitomboina amin'ny alàlan'ny crankcase aluminium. Ny sakana maotera dia vita amin'ny teknolojia fanariana rindrina manify, izay mamela ny fiasa sy singa isan-karazany ho tafiditra mivantana amin'ny fanariana, izay mampihena ny fotoana famokarana. Ny foto-kevitry ny singa azo ovaina dia manamora ny fampiasana ny motera vaovao amin'ny sehatra modely samihafa. Ny motera ihany koa dia misy tsipika mampifandanja, izay hany ao amin'ny kilasy misy azy hatramin'izao. Roa mifandanja no hita ao amin'ny rindrin'ny vodin'ny cylinder block ary tarihin'ny rojo. Ny tanjon'ny shafts manohitra ny fihodinana dia ny hanafoana ny fihovitrovitra mitranga mandritra ny fiasan'ny motera efatra cylinder. Ny dikan-teny Eco Turbo sy Performance Turbo dia tsy mitovy amin'ny piston ampiasaina, izany hoe ny efitrano fandoroana miendrika manokana ao amin'ny lohan'ny piston. Ny peratra piston voalohany dia misy coating PVD (Physical Vapor Deposition) izay mampihena ny fahaverezan'ny friction.
Ankoatry ny fanovana ny famolavolana, ny rafi-tsindrona solika solika mivantana ihany koa dia mampihena ny fanjifana solika (izany hoe ny fandefasana entana). Ny plug-in sy ny tsindrona dia hita eo afovoan'ny efitrano fandoroana ao amin'ny lohan'ny varingarina mba hampihena bebe kokoa ny refy ivelany. Ity famolavolana ity koa dia manampy amin'ny fanatsarana ny fitoviana na ny firakofana ny mifangaro. Ny lamasinina valizy dia tarihin'ny rojo vy tsy misy fikolokoloana, kofehy mifangaro vy, ary ny sandry rocker pulley kosa dia misy hidina hiditra.
Ireo motera 1,6 SIDI dia mampiasa turbocharger namboarina mivantana tao anaty valin'ny motera. Ity famolavolana ity dia efa nanaporofo ny tenany tamin'ny maotera Opel hafa ary manararaotra amin'ny dian-tongotra ary koa ny vidin'ny famokarana satria tsotra kokoa izy io raha ampitahaina amin'ny turbocharger Twin-Scroll ampiasaina amin'ny motera lehibe kokoa. Ny turbocharger dia natao ho an'ny kinovan'ny herinaratra tsirairay avy. Noho ny famolavolana nohavaozina, ny motera dia mamoaka herinaratra avo na dia amin'ny revs ambany aza. Ary koa, nisy ny asa natao mba hanakanana ny tabataba tsy ilaina (siotsioka, fikapohana, tabataban'ny rivotra mikoriana manodidina ny lelany), ao anatin'izany ny fisondrotan'ny tsindry ambany sy avo lenta, ny fitaritana ny rivotra sy ny endrika fantsona fidirana. Mba hialana amin'ny tabataban'ilay motera mihitsy dia novaina ny fantsom-panafody, ary koa ny fonosana valves miharoharo amin'ny lohan'ny varingarina, izay nametrahana singa sy tsindry manokana mifehy izay mahazaka ny mari-pana avoakan'ilay turbocharger mifanila aminy.
