Nissan td42 moteur

Nissan Patrol tamin'ny taranaka fahefatra sy fahadimy, ary indrindra fa ny fahefatra, mitondra ny orinasa Index Y60, novokarina tamin'ny 1987 ka hatramin'ny 1997, dia tena malaza fiara, na eto amin'ny firenentsika sy manerana izao tontolo izao.

Ny fiara matanjaka tsy misy dikany miaraka amin'ny toetran'ny eny an-dalambe dia lasa mpanampy tena ilaina ho an'ireo tia fitsangatsanganana lavitra, na amin'ny lalana mahazatra ary, indrindra indrindra, amin'ny tany mikitoantoana.

Ankoatra ny zavatra hafa, ity fiara ity ihany koa dia nahazo ny lazany ho an'ny hery isan-karazany, miavaka amin'ny unpretentiousness sy ny azo itokisana ambony. Fa ny motera diesel td42 dia noheverina ho tsara indrindra ho an'ny Patrols, ary hiresaka momba izany isika ato amin'ity lahatsoratra ity.

Tantaran'ny motera

Ity vondrona hery ity dia solontenan'ny fianakaviana tena mahomby amin'ny maotera mitambatra eo ambanin'ny fanondroana TD. Ity fianakaviana ity dia nahitana milina isan-karazany amin'ny boky 2,3 ka hatramin'ny 4,2 litatra, hery avy amin'ny 76 ka hatramin'ny 161 horsepower.

Diesel TD42, ity dia tsy maotera iray, fa andian-dahatsoratra manontolo ny maotera izay teo an-tampon'ny fianakaviana TD. Ny TD42 dia tsy mitovy amin'ny namany zandriny satria izy io no hany hery misy cylinders enina (ny motera hafa rehetra ao amin'ny fianakaviana TD dia efatra-varingarina).

Raha ny motera TD42 manokana, ny andian-dahatsoratra ireo dia ahitana ny 8 sekely, telo mahazatra sy dimy turbocharged:

• TD42, atmosfera, 115 hp;
• TD42E, atmosfera, 135 hp;
• TD42S, aspirated voajanahary, 125 hp;
• TD42T1, turbocharged, 145 hp;
• TD42T2, turbocharged, 155 hp;
• TD42T3, turbocharged, 160 hp;
• TD42T4, turbocharged, 161 hp;
• TD42T5, turbocharged, 130 hp;

Niseho tamin'ny fotoana samy hafa izy rehetra. Ny voalohany, tamin'ny 1987, dia ny aspirated TD42 sy TD42S, miaraka amin'ny taranaka manaraka an'i Patorl. Ary tamin'ny taona manaraka, 1988, dia niseho ny hery faharoa vondrona ity fianakaviana TD42E. Ity maotera ity dia noforonina manokana ho an'ny fiara fitateram-pitaterana mpandeha sivily Nissan. Na izany aza, rehefa nandeha ny fotoana dia nanomboka nametraka izany tamin'ny Patrols izy ireo.

Ny dikan-teny turbocharged an'ireo motera ireo dia niseho taty aoriana be. Ny voalohany, tamin'ny 1993, ho an'ny dikan-teny Japoney an'ny Patrol, izay mitondra ny anarana Safari amin'ireo nosy, dia namolavola ny 145 hp TD42T1.

Ny TD42T2 mahery kokoa dia niseho tamin'ny 1995 tamin'ny fiara fitaterana Nissan Civilian voalaza teo aloha.

Ny manaraka, tamin'ny 1997, tamin'ny taranaka fahadimy ny Nissan Patrol, eo ambanin'ny Y61 fanondroana, dia niseho ny TD42T3, miaraka amin'ny hery 160 hp. Tamin'ny 1999, ny turbocharged hery vondrona ho an'ny Nissan sivily nohavaozina. Ity motera ity dia nomena anarana hoe TD42T4.

Eny, ny farany amin'ny fiatoana lava, tamin'ny 2012, dia niseho ny TD42T5. Ity vondrona herinaratra ity dia novokarina hatramin'izao ary apetraka amin'ny kamiao Nissan Atlas, novokarina sy namidy manokana tany Malezia.

Ireo teknisianina

Koa satria tsy mitovy ireo motera ireo, dia angonina ao anaty latabatra iray ny toetrany:

toetra mampiavaka ny	tondro
Taonan'ny famotsorana	hatramin'ny 1984 ka hatramin'izao
solika	Solika maty
Volume motera, cu. cm	4169
Isan'ny cylinders	6
Isan'ny valve isaky ny cylinder	2
Herin'ny motera, hp / rev. min	TD42 - 115/4000 TD42S – 125/4000 TD42E – 135/4000 TD42T1 – 145/4000 TD42T2 – 155/4000 TD42T3 – 160/4000 TD42T4 – 161/4000 TD42T5 – 130/4000
Torque, Nm/rpm	TD42 - 264/2000 TD42S – 325/2800 TD42E – 320/3200 TD42T1 – 330/2000 TD42T2 – 338/2000 TD42T3 – 330/2200 TD42T4 – 330/2000 TD42T5 – 280/2000
Vondrona piston:
Savaivony visy, mm	96
Piston stroke, mm	96

Tsy ampy ny miantso ireo motera ireo hoe mahomby fotsiny; tena angano tokoa izy ireo. Ary izany dia noho ny toetra maromaro. Voalohany indrindra, ireo hery ireo, miaraka amin'ny hery somary ambany, dia manana, mitovy ihany, ny torque goavana amin'ny revs ambany, izay tena zava-dehibe rehefa mitondra fiara eny an-dalana mavesatra. Ity kalitao ity dia nankasitrahan'ireo mpandray anjara, na matihanina na, amin'ny ankapobeny, ny fanafihana rallye am-pitiavana, izay nandraisan'ny Nissan Patrol fiara efa ela ny mpandray anjara.

Ny fahamendrehan'ny motera

Ny iray hafa, tsy latsa-danja, raha tsy mihoatra, ny kalitao dia ny fahamendrehana miavaka amin'ireo motera ireo. Ny fahamendrehan'izy ireo dia efa ela no tena angano. Nandalo tsy nisy fanamboarana lehibe ny ankamaroan'ny fiara manana ireny fiarandalamby ireny any amin'ny faritra 1 tapitrisa kilometatra. Ary amin'ny fikarakarana amim-pitandremana, dia lavitry ny fetra ny iray tapitrisa. Raha ny marina, ireo dia tena milina mihetsika mandrakizay.

Nissan td42 fikojakojana ny maotera

Araka ny voalaza etsy ambony, ny motera td42 dia tena azo itokisana. Hatramin'ny 300 kilometatra, matetika tsy misy na inona na inona mitranga amin'izy ireo. Saingy misy ny nuance sasany.

Ohatra, ny maotera novokarina talohan'ny 1994, ankoatra ny tombontsoa rehetra, dia ambany ihany koa ny fiheverana ny kalitaon'ny solika, izay tena zava-dehibe ho an'ny firenentsika. Na izany aza, amin'ny herin'aratra, taorian'ny famoahana tamin'ny 1994, ity fahamendrehana ity dia nanjavona, na izany aza, dia handevona na dia ratsy kokoa aza ny solika gazoala noho ny mpifaninana vokarin'ny orinasa hafa.

Tsara ho fantatra ihany koa fa tsy naterina tamin’ny fomba ofisialy teto amintsika ny Patrol miaraka amin’ny motera td42, hany ka maro amin’ireo mpankafy eny an-dalana no niniana nametraka an’ireo venty ireo tamin’ny jeep. Ny maotera ho an'ity asa ity ankehitriny dia omena ampiasaina amin'ny fifandonana any Japon na Eoropa. Ity asa ity dia tena sarotra, fa ny tompon'ny Japoney SUVs mbola mandeha ho azy.

Hevi-dehibe iray hafa izay misy fiantraikany amin'ny fahatokisana an'ity vondrona ity dia ny tsy fisian'ny fehin-tseranana. Ao amin'ireo vondrona herinaratra ireo dia tsy mila fikojakojana mihitsy ny fiara fitateram-bahoaka.

Toetran'ny fanoloana ny motera amin'ny TD42

Araka ny voalaza tetsy ambony dia maro amin’ireo tompon’ny Patrol no mandeha manolo ny fiaran-dalamby. Nahoana no manao izany.

Araka ny efa voalaza etsy ambony, ny fiara amin'ny TD42 dia tsy natolotra tamin'ny fomba ofisialy tany Rosia. Ao amin'ny firenentsika, ny fiara amin'ny lasantsy maotera mahazatra, eo amin'ny maotera diesel, matetika dia afaka mahita 2,8 litatra RD28T maotera. Ity motera ity dia manana fatiantoka maromaro raha oharina amin'ny TD42.

Ao amin'ny RD28T, ny teboka malemy indrindra dia ny turbine. Voalohany, tsy mihoatra ny 300 kilaometatra izy io. Ary tsy mandeha tsy misy olana izy, ity vondrona ity dia tena saro-pady amin'ny hafanana be loatra, izay matetika mitranga mandritra ny fiara eny an-dalana.

Olana lehibe iray hafa dia, amin'ny ankapobeny, ny overheating ny maotera. Vokatr'izany, ny lohan'ny cylinder aluminium dia mipoaka matetika. Saingy ny TD42 dia manana loha vy ary mora sy tsy misy olana dia miaritra na dia ny hafanana be loatra aza.

Araka ny voalaza tetsy ambony, ny herinaratra efa vonona dia omen'ny orinasa manokana avy any amin'ny tokotanin'ny fiara any ivelany. Antsoina hoe fifanarahana ireo vondrona herinaratra ireo. Ny maotera fifanarahana avy amin'ny vondrona herinaratra avy amin'ny famongorana fiara an-trano mahazatra dia tsy mitovy amin'ny hoe tsy misy mileage eto amin'ny firenentsika. Ankoatr'izay, ny mpivarotra any Andrefana dia manao ny MOT feno sy ny fanavaozana, izay antoka fa hahazo ny herin'aratra amin'ny toe-javatra tsara ianao. Raha ny momba ny TD42 dia midika izany fa ny motera dia mbola haharitra mandrakizay ary azo apetraka amin'ny vidiny kely indrindra.

Azo atao ny manavaka ny tobim-pamokarana herinaratra amin'ny motera amin'ny fandravana fiara amin'ny alàlan'ny fonosana antontan-taratasy nomen'ny mpivarotra. Ireo antontan-taratasy ireo dia manondro fa nodiovin'ny ladoany ny maotera ary azo ampiasaina rehefa misoratra anarana amin'ny polisy misahana ny fifamoivoizana.

Ohatrinona ny vidin'ny herinaratra toy izany. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny vidiny dia napetraka tsirairay amin'ny toe-javatra tsirairay, dia misy vidiny isan-karazany ho an'ny milina Diesel Nissan TD42. Ny vidin'ny maotera mandeha amin'ny 100 ka hatramin'ny 300 kilometatra amin'izao fotoana izao dia eo amin'ny 000 ka hatramin'ny 100 roubles.

Rehefa manolo ny RD28T amin'ny TD42 dia tsy maintsy raisina ireto nuance manaraka ireto. Voalohany indrindra, ho fanampin'ny motera fandoroana anatiny, dia tsy maintsy ovaina ihany koa ny boaty. Miaraka amin'ny RD28T dia napetraka ny boaty fanoroana (MT) an'ny modely FA5R30A. TD42 dia miasa miaraka amin'ny fifindran'ny tanana hafa, modely FA5R50B. Koa raha mividy motera ianao dia tsara kokoa ny mividy azy feno miaraka amin'ny gearbox.

Ankoatr'izay dia ilaina ihany koa ny manova ny starter sy alternator ho 12-volt. Marina fa matetika amidy miaraka amin'ireo nodes ireo ny unit-power contrat.

Rehefa manolo ny herin'aratra dia miova tsy misy fiovana ny gearbox, ny seza FA5R30A sy FA5R50B boaty dia mitovy. Ny hany zavatra ilainao hanipy ny flanges ny cardan shaft. Mijanona ho toy ny teo aloha ihany ny tohatra kardana.

Saingy tsy mifanaraka ny teboka attache ICE ary mila averina kely izy ireo. Somary nafindra toerana ny fotony havanana ary mihalava.

Aorian'ny fametrahana ny motera avy amin'ny tobim-pahefana taloha dia azo ampiasaina ny radiatera rano, ny wiring taloha ihany no ampiasaina, tsy misy fanovana. Ny cooler solika hita ao amin'ny RD28T dia tsy ao amin'ny TD42.

Ny teboka iray hafa mahaliana dia ny famindrana ny turbine. Raha mametraka atmosfera TD42 ianao, dia tsy misy olana ny turbine avy amin'ny RD28T. Mandritra izany fotoana izany, ny maotera lasa matanjaka kokoa, ary ny Japoney SUV dia hitondra am-pifaliana kokoa.

Raha ny marina, ireo no nuances rehetra tokony ho fantatrao mba hanoloana ny motera diesel Nissan RD28T amin'ny Nissan TD42. Ny teti-bola fanoloana manontolo, any Rosia, dia tokony ho ao anatin'ny iray tapitrisa - 900 roubles.

Raha manova motera lasantsy ianao, dia sarotra kokoa io asa io, ary, araka izany, lafo kokoa, fa azo atao ihany koa.

Inona no menaka harotsaka ao anaty motera Nissan td42

Amin'ny ankapobeny, ny motera TD42 dia tena tsy misy dikany amin'ny menaka. Ny hany tokony hotsaroana dia ny fampiasana menaka motera diesel. Rehefa mifidy menaka, ny zava-dehibe tokony hotadidina dia ny toetry ny toetry ny milina. Arakaraka ny mangatsiaka kokoa ny fiara no miasa, ny menaka avo lenta no tokony hampiasaina. Ohatra, araka ny fanasokajiana SAE, ny menaka dia tsy very ny fananany amin'ny hafanana:

• Ny menaka 0W- dia ampiasaina amin'ny fanala hatramin'ny -35-30 ° C;
• Ny menaka 5W- dia ampiasaina amin'ny fanala hatramin'ny -30-25 ° C;
• Ny menaka 10W- dia ampiasaina amin'ny fanala hatramin'ny -25-20 ° C;
• Ny menaka 15W- dia ampiasaina amin'ny fanala hatramin'ny -20-15 ° C;
• 20W- menaka dia ampiasaina amin'ny fanala hatramin'ny -15-10 ° C.

Ho an'ny mpanamboatra menaka maotera, indrindra ho an'ny fiara "Nissan", araka ny tolo-kevitry ny orinasa, dia tokony hampiasa menaka marika io olana io. Eny ary, rehefa mifidy ny tena menaka, dia tokony hotarihin'ny vaovao momba ny vifotsy canister. Ny decoding azy dia aseho amin'ny sary etsy ambany.

Famintinana fohy momba ny modely fiara izay napetraka ny motera diesel Nissan TD42

Araka ny voalaza etsy ambony, ny malaza indrindra fiara izay nametraka ny diesel TD42 - Nissan Patrol. Fiara angano an'ny Japoney sy ny indostrian'ny fiara manerantany. Novokarina nanomboka tamin'ny 1951 ka hatramin'izao.

Napetraka tamin'ny taranaka fahefatra sy fahadimy amin'ity jip ity, izay tena fanta-daza eto amin'ny firenena ny tobim-pahefana mahaliana anay. Ny zava-misy fa ny taranaka fahefatra, izay manana orinasa Index Y60, dia iray amin'ireo fiara voalohany, izay nivarotra tamin'ny fomba ofisialy, dia niverina tany amin'ny URSS, ary avy eo tany Rosia. Na izany aza, miaraka amin'ny motera diesel TD42, ny Patrols dia tsy namidy tamin'ny fomba ofisialy.

Ny fiara faharoa miaraka amin'ny motera diesel TD42 dia ny fiara fitateram-bahoaka antonony Nissan Civilian. Ity fiara fitateram-bahoaka ity dia tsy dia fantatra loatra eto amin'ny firenentsika, saingy mbola misy maromaro amin'ireo fiara fitateram-bahoaka any Rosia hita eny an-dalana.

Ireo fiara fitateram-bahoaka ireo dia novokarina hatramin'ny 1959, fa amin'ny lalana Rosiana dia afaka mahita fiara fitateram-bahoaka W40 sy W41 ianao. Tamin'ny voalohany, ireo milina ireo dia noforonina ho an'ny tsena Japoney, fa avy eo dia nanomboka nanafatra tany amin'ny firenena hafa, anisan'izany i Rosia.

Ao amin'ny firenentsika, ireo fiara fitateram-bahoaka ireo dia nanomboka nisolo toerana ireo antitra mendrika amin'ny marika PAZ ary efa nalaza noho ny fahatokisana avo lenta sy fampiononana miavaka ho an'ny mpandeha.

Eny, ny fiara farany izay ahafahanao mihaona amin'ny motera diesel TD42 dia ny Nissan Atlas amin'ny fanondroana H41 ao amin'ny firenentsika. Amin'ny ankapobeny, Atlas dia tena malaza kamiao, kamiao amin'ity anarana ity dia amidy any Japon sy any Eoropa ary amin'ny tsena maro hafa. Saingy, manokana, H41 dia novokarina tany Malezia sy ho an'ny tsenan'ity firenena ity. Noho izany, tsy hahita Nissan Atlas H41 any Rosia.

Raha ny marina, izany rehetra izany dia azo hosoratana momba ny tena angano, ary ho an'ny maro ny mpamily nitsiriritra diesel maotera Nissan TD42.