Nissan HRA2DDT motera
afa-po
Ny mpanamboatra fiara Japoney Nissan dia mpanamboatra benchmark izay mifantoka amin'ny fiasa sy ny kalitao avo indrindra amin'ny vokatra. Efa ho zato taona ny tantaran'ny orinasa dia namela azy hivoaka avy ao amin'ny tsipika fivoriambe fiara tsara tarehy an'arivony ary tsy latsa-danja amin'ny maotera avo lenta. Andeha isika hiresaka momba ny iray amin'ireo farany amin'ny antsipiriany bebe kokoa anio.
Raha ho marimarina kokoa dia hiresaka momba ny motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny anarana hoe HRA2DDT isika. Ny tantaran'ny famoronana, ny fitsipiky ny asa sy ny toetra mampiavaka ny vondrona dia hita eto ambany.
Teny vitsivitsy momba ny motera
HRA2DDT dia maotera somary tanora. Ny famokarana andiany dia mitohy mandraka androany, ary nanomboka tamin'ny 2011, nanamarika ny fiaraha-miasa maharitra sy mamokatra eo amin'ny Renault sy Nissan. Niara-niasa, ny Frantsay sy Japoney dia nahavita namolavola vondrona tena miasa, avo lenta ary azo antoka. Tsy mahagaga raha lasa fototry ny foto-kevitry ny modely maromaro indray mandeha avy amin'ny mpanamboatra tsirairay.
Nilaza ny injenieran'ny Renault sy Nissan fa ny motera HRA2DDT dia novolavolaina ho toy ny famokarana herinaratra vaovao ho an'ny fiara mpandeha sy ny crossover compact. Nametraka tanjona ny hanambatra ny compactness sy ny herin 'ny anatiny setroka maotera, ny mpanamboatra dia nahavita hanatratra izany, ary nanamboatra vondrona tena avo lenta. Ankehitriny, ny fampiasana HRA2DDT dia tsy mahazatra.
Reviews ny fiasan'ny maotera dia tena tsara, noho izany dia tsy ilaina ny ho gaga amin'ny fitakiana ao amin'ny indostrian'ny fiara ary na dia amin'ny tsena faharoa.
Ny antsipiriany ara-teknika momba ny motera resahina dia hodinihina aoriana kely. Ankehitriny dia tsy azo atao ny tsy milaza ny foto-kevitra ankapobeny ny vondrona. Marihina avy hatrany fa tsy misy fanavaozana lehibe ao. Ny ankamaroan'ny tombony amin'ny HRA2DDT dia avy amin'ny teknolojian'ny fananganana azy, izany hoe ny fampiasana fitaovana maivana nefa matanjaka. 4 cylinders, 16 valves sy ny aluminium fototra maotera dia tsy mahagaga, fa ny turbine sy ny cooling rafitra dia tena mahaliana. Vitsy ny toerana ahafahanao mahita turbine ambany-inertia apetraka ao anaty motera kely toy izany ary ampian'ny intercooling. Noho ny fisian'izy ireo no nahavitan'ny vondrona injeniera Japoney-Frantsay ny hakitroky ny hery ambony sy ny fihetsehan'ny asa tena tsara.
Ny toetra ara-teknika amin'ny HRA2DDT sy ny lisitry ny milina misy azy
| mpanamboatra | Nissan |
| Marika ny bisikileta | HRA2DDT |
| Taonan'ny famokarana | 2011 |
| Lohan'ny varingarina | aluminium |
| Power supply | Sindrona mivantana |
| Rafitra fanorenana (baiko ny fiasan'ny cylinder) | Inline (1-3-4-2) |
| Isan'ny cylinders (valva isaky ny cylinder) | 4 (4) |
| Piston stroke, mm | 73.1 |
| Savaivony visy, mm | 72.2 |
| Ny marika mampihomehy | 10.1 |
| Volume motera, cu. cm | 1197 |
| Hery, hp | 115 |
| Torque, Nm | 190 |
| solika | Gasolin (AI-95) |
| Fepetran'ny tontolo iainana | EURO-5 / EURO-6 |
| Fanjifana solika isaky ny 100 km | |
| - tanàna | 7.8 |
| - lalana | 5.3 |
| - fomba mifangaro | 6.2 |
| Karazana menaka ampiasaina | 5W-40 (semi-synthetic) |
| Elanelan'ny fiovan'ny solika, km | 5000 -7000 |
| Loharano motera, km | 300000 |
| Modely misy fitaovana | Nissan Juke (hatramin'ny 2014) Nissan Qashqai (hatramin'ny 2014) Nissan Pulsar (hatramin'ny 2013) |
Fanamboarana sy fikojakojana ny maotera
Ny HRA2DDT dia tsy maotera tsara fotsiny amin'ny lafiny fiasa, fa koa kalitao avo lenta amin'ny resaka fivoriambe. Raha jerena ny hevitra avy amin'ny mpitondra fiara, ny maotera simba matetika ary unpretentious miasa. Ny lesoka mahazatra HRA2DDT dia:
- fahazotoan-komana be loatra amin'ny menaka (mihoatra ny antsasaky ny litatra isaky ny 100 kilometatra);
- tsy milamina idle;
- tsy fahombiazan'ny régulator phase;
- tsy fahampian'ny fotoana mialoha ny fotoana;
- menaka mitete sy coolant.
Mora amboarina ny ankamaroan'ny fahasimbana. Ny fanamboarana HRA2DDT dia atao amin'ny foibe Nissan na Renault manokana, ary amin'ny tobin-tsolika mahazatra. Soa ihany ho an'ny tompon'ity motera fandoroana anatiny ity dia azo amboarina ary tena tsotra ny fampiasana azy amin'io lafiny io.
Mahaliana! Raha ilaina dia afaka mividy motera HRA2DDT ny mpamily rehetra ary mampifanaraka izany amin'ny fiarany. Ny vidin'ny maotera eo ho eo amin'ny haavon'ny 100 roubles amin'ny tsena faharoa, lavanty, ary eo amin'ny 000 eo ho eo mivantana avy amin'ny mpanamboatra.
Angamba, nifarana momba izany ny fampahalalana manan-danja indrindra momba ny lohahevitra amin'ity lahatsoratra anio ity. Manantena izahay fa nahasoa ny mpamaky rehetra ny loharanonay ny fitaovana natolotra ary nanampy tamin'ny fahatakarana ny maha-zava-dehibe ny fitambaran'ny HRA2DDT. Mirary soa eny an-dalana!
