Moteur Mitsubishi Pajero Mini

Mitsubishi Pajero Mini dia fiara kely eny an-dalana novokarin'ny mpanamboatra fiara nanomboka tamin'ny 1994 ka hatramin'ny 2002. Ny fototry ny fiara dia ny sehatra avy amin'ny modely Minica, izay nitarina manokana ho an'ny SUV. Ny fiara dia mizara fomba mahazatra amin'ny SUV Pajero malaza. Izy io dia tsy mitovy amin'ny zokiny amin'ny maotera turbocharged miaraka amin'ny fifindran'ny kely kokoa sy ny kodiarana fohy. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia manana fiarakodia rehetra izy io.

Tamin'ny fotoana iray, ny lazan'ny Pajero Mini dia avo loatra ka maro ny fanontana voafetra ny fiara no noforonina. Anisan'izany ny modely toy ny Duke, White Skipper, Desert Cruiser, Iron Cross. Nanomboka tamin'ny 1998, ny fiara dia nanitatra sy nitarina. Tamin'ny taona 2008, navoaka ny dikan-teny manokana an'ny Mitsubishi Pajero Mini, fantatra kokoa amin'ny anarana hoe Nissan Kix.

Ny lazan'ny Mini dia goavana tamin'ny fotoana iray. Mandritra izany fotoana izany, ny fiara miaraka amin'ny toetra eny an-dalambe dia nitaky tsy tamin'ny lehilahy mahery setra, fa tamin'ny firaisana ara-nofo ihany koa. Noho izany antony izany, ny isan'ny haavon'ny trim fiara dia lehibe fotsiny. Pajero Mini dia tao anatin'ny fangatahana ka azo antsoina hoe mpifaninana mendrika amin'ny SUV Pajero feno.

Ny taranaka voalohany fiara dia miavaka amin'ny wheelbase fohy indrindra. Noho ny habeny kely dia manana hery bebe kokoa ny vatana ary, araka ny filazan'ny mpankafy fiara maro, dia toa manintona kokoa. Ohatra - 1995 modely. Nohavaozina indray ny taranaka faharoa, izany hoe nohalavaina ny elanelan'ny kodiarana ary lasa malalaka kokoa ny atitany. Nahazo lamina mitombina kokoa ny singa fiarovana.

Ankoatra ny airbag mahazatra eo amin'ny familiana, 2 airbags anoloana niseho tao amin'ny kabine. Anisan'ny fonosana ihany koa ny rafitra ABS sy BAS. Ny Pajero Mini dia nanampy ny tanora hahatsapa ny nofinofiny hividy SUV ho azy manokana. Ny hevitra tsara hamoahana fiara tsy mataho-dalana kely dia nihaona tamin'ny fanantenana lehibe na aiza na aiza.

Inona no motera nampiasaina nandritra ny fivoriambe sy ny toetrany

TARANAKA	vatana	Taonan'ny famokarana	Ny motera	Ny hery, h.p.	Volana, l
Ny faharoa	SUV	2008-12	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7
SUV	1998-08	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7
Ny voalohany	SUV	1994-98	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7

Ao amin'ny motera no misy ny laharan'ny motera. Mba handinihana izany dia mila mijoro eo anoloan'ny satroka ianao ary mandinika ny faritra eo akaikin'ny radiator, eo amin'ny ilany havanana amin'ny motera. Ny fanendrena dia voasokitra amin'ny tsipika manify, ka mba hahitana azy dia tsara ny mamafa ity ampahany amin'ny motera ity amin'ny loto ary, raha ilaina, esory ny harafesina amin'ny fomba manokana. Ny jiro dia hanampy anao hahita ny isa.

Saran'ny motera

Ny Pajero Mini dia novokarina tamin'ny maotera 4A30 iray. Mandritra izany fotoana izany dia misy 2 fanovana - 16 sy 20 valves, DOHC sy SOHC. Misy ihany koa ny safidy vitsivitsy ho an'ny horsepower - 52 sy 64 hp. Ao amin'ny tsena faharoa dia misy motera fandoroana anatiny tsy misy turbine. Tsy soso-kevitra ny haka an'io safidy io, satria somary malemy sy tsy mahaliana.

Ny safidy manintona kokoa dia motera turbo. Tsy latsa-danja amin'izany ny motera aspirated voajanahary misy intercooler.

Ny torsi ambony indrindra amin'ny vondrona herinaratra miaraka amin'ny intercooler dia tratra amin'ny 5000 rpm. Ny dikan-turbocharged dia manana torsi ambony indrindra amin'ny 3000 rpm.

Fanontaniana mitondra fiara havanana sy havia

Misy dikan-kavanana amin'ny ankapobeny eny an-tsena. Raha ny marimarina kokoa dia tsy misy fiara mitondra ankavia ao anaty tahiry; misy Mitsubishi Pajero Pinin, izay mitovitovy amin'ny Mini. Mandritra izany fotoana izany, ny fiara Pajero Mini dia tsara kokoa amin'ny tsena faharoa, manana fitaovana ara-teknika maoderina kokoa ary maotera ara-toekarena kokoa. Izany dia manazava indray ny laza tsy mampino. Ny Pinin dia tsara ihany satria manana fiara ankavia, izay mahazatra ny Eoropeana sy ny Rosiana.

Ankoatra ny zavatra hafa, ny vidin'ny Mini fiara havanana dia ambany lavitra noho ny analogues. Teny an-dalana, raha tiana, ny familiana dia azo afindra amin'ny ilany havia. Ny fanovana fiara toy izany dia tsy mifanohitra amin'ny lalànan'ny Federasiona Rosiana ary tsy miteraka olana mandritra ny fisoratana anarana sy ny fisoratana anarana amin'ny polisy misahana ny fifamoivoizana. Amin'izao fotoana izao dia maro ireo fikambanana no mirotsaka amin'io fomba fiasa io. Zava-dehibe ihany ny mitadidy fa aorian'ny fitsabahana toy izany dia very ny fiantohana ny fiara ary ny mpanamboatra dia tsy tompon'andraikitra amin'ny fiarovana.

Nahoana no malaza be ny fanoloana ny familiana? Hanombohana dia tsara ny manamarika fa ny fiara mitondra fiara amin'ny tanana havanana dia manana fitaovana manan-karena ary mahasarika farafaharatsiny ny "tsara". Ary koa, ny fiara avy amin'ny nosy Japoney dia mora kokoa noho ny analogues. Ankoatra izany, mendrika ny mampiasa vola amin'ny fiara noho ny fahamendrehany, satria ny fomba dia handoa tanteraka rehefa mandeha ny fotoana. Na izany aza, ny fahamendrehana sy ny kalitaon'ny fivoriambe Japoney dia miantoka ny fiainana maharitra.

Tombontsoa sy fahalemena

Hanombohana dia tsara ny manamarika fa ny Mini dia tsy manana olana amin'ny fisian'ny piesy. Rehefa mandeha ny fotoana, ny lohan'ny cylinder (aluminium) dia vaky, izay zava-dehibe indrindra ho an'ny fiara mandeha amin'ny lalana ratsy. Miaraka amin'ny fiatoana maharitra, dia mety hitranga ny fampandehanana diso ny rafitra frein, na ny marimarina kokoa, ny fitohanan'ny frein. Miaraka amin'ny mileage, lasa tsy azo ampiasaina ny kodiaran'ny kodiarana ary tapaka ny fehikibo. Mety misy olana koa amin'ny frein-tanana.

Ankoatra ny zavatra hafa, ny piesy dia tsy mora raha oharina amin'ny zavatra azo ampiasaina ho an'ny fiara japoney hafa. Mazava ho azy, amin'ny mini-SUV, ny vatan-kazo dia tsy tena malalaka. Ho an'ny fiara kely toy izany, ny motera dia mampiseho hery mahagaga. Ny motera fandoroana anatiny, izay 0,7 litatra ihany ny habeny, dia mandany 7 litatra isaky ny 100 km mandritra ny fiara fitateram-bahoaka mangina. Tsy dia tsara toy ny an'ny zokiny Pajero ny fampisehoana an-dalana.

Matetika ny Mini dia tsy mitazona ny hafainganam-pandeha. Ny anton'izany dia ny tsy fahombiazan'ny servomotor tompon'andraikitra amin'ny hafainganam-pandeha tsy miasa, ao anatin'izany mandritra ny hafanana. Rehefa mandeha ny fotoana, dia mety ho lasa tsy azo ampiasaina koa ny maotera fatana. Indraindray ny motera dia tonta loatra noho ny fandehanana eny an-dalana ka mora kokoa ny mividy motera fifanarahana.