Moteur Mitsubishi 3B20

Ny motera fiara Mitsubishi 3B20 dia nanatevin-daharana ny fianakavian'ny motera telo-varingarina novokarina ho an'ny fiara kei vita amin'ny vy firaka.

Ity maotera maotera ity dia mampiasa teknolojia vaovao maro, izay nahatonga azy io ho azo atao, raha mampihena ny haben'ny fitaovana, hampitombo ny heriny sy ny tondro ara-teknika hafa.

Momba ny tantaran'ny nahaterahan'ny motera

Ny maotera voalohany toy izany dia navoaka tamin'ny 2005 avy amin'ny orinasa Japoney Mizushima ao Kurashiki, Prefektioran'i Okayama.

Ny dikan-teny mialoha ny maotera dia novokarina teo aloha - tamin'ny 2003. Tamin'izay no nampiasaina voalohany ny rafitra Smart Idling, izay mamono ho azy ny motera rehefa mijanona ny fiara. Miverina ao anatin'ny 0,2 segondra ny motera.

Miaraka amin'ity maotera maotera modely ny orinasa dia nanaporofo fa azo atao ny hahatratra 3-litatra (na kely kokoa) fanjifàna solika.

Ho fampitahana: ny voalohany teo aloha ny vondrona Mitsubishi 3B20, maotera ho an'ny fiara kely, nandany 2-2,5 heny lasantsy.

Inona ny fiara Kei? Ny toerana misy ny motera ao anaty fiara

Ny maotera dia natao tany am-boalohany ho an'ny fiara kely teti-bola ao amin'ny kilasy fiara Kei, izay nokasaina havoaka herintaona taty aoriana, tamin'ny 2006.

Ny fiara Kei, na keijidosha, dia fiara maivana. Aza afangaro amin'ny fiara, azafady. Izany hoe, kely habe, maivana. Nitaky motera maivana izy ireo. Noho izany, ny mpanamboatra dia nampihena ny refy (ny haavony dia 191 mm, ny halavany dia 286 mm).

Ny silindro sy ny lohany dia natsipy avy amin'ny alimo, izay nahatonga ny fampihenana ny lanjany raha oharina amin'ny teo alohany, ny motera Mitsubishi 3G8, tamin'ny 20%. Ny maotera 3B20 dia fiarakodia aoriana ary milanja 67 kg.

Ny motera Mitsubishi 3B20

Ny bloc cylinder andalana tokana sy ny lohan'ny cylinder (lohan'ny cylinder) amin'ity andalana amin'ny motera fandoroana anatiny ity dia vita amin'ny firaka aluminium. Ny mekanika fizarana entona, misy camshafts roa sy valves 12 (4 ho an'ny cylinder tsirairay), dia hita ao amin'ny lohan'ny BC.

Miasa amin'ny teknolojia MIVEC ny fifindran'ny dingana. Ny fanafohezana dia mijoro ho an'ny Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system, izay adika amin'ny teny rosiana eo ho eo toy izao manaraka izao: rafitra fanaraha-maso elektronika ho an'ny fotoana (fandrindrana) ny mekanika valva mampiasa teknolojia vaovao Mitsubishi. Teknolojia MIVEC amin'ny hafainganam-pandeha ambany:

• Mampitombo ny fahamarinan-toeran'ny fandoroana amin'ny alàlan'ny fampihenana ny famerenana ny entona setroka anatiny;
• Manamafy ny fandoroana amin'ny alàlan'ny tsindrona haingana;
• Manamaivana ny fifanjevoana.

Noho izany, amin'ny hafainganam-pandeha ambany, ny fahasamihafana eo amin'ny fanokafana ny valves dia mifehy sy mahatonga ny fandoroana ny fifangaroana tsy tapaka, mampitombo ny Torque.

Amin'ny hafainganam-pandeha avo, ny maotera dia afaka miaina amin'ny hery feno, noho ny fitomboan'ny fotoana sy ny haavon'ny valve lift. Mitombo ny fidiran'ny fangaro solika sy rivotra sy ny entona mivoaka. Ny tsindrona solika dia fehezin'ny rafitra elektronika ECI-MULTI.

Amin'ny ankapobeny, ireo lafin-javatra rehetra ireo dia misy fiantraikany amin'ny fitomboan'ny herinaratra, ny fihenan'ny fanjifana solika ary ny fampihenana ny famoahana akora misy poizina eny amin'ny rivotra.

Ireo teknisianina

Misy karazany 2 ny motera: aspirated naturel sy turbocharged. Ny tombony lehibe amin'ny motera Mitsubishi 3B20 dia ny fahombiazany.

masontsivana	rivotra	Turbocharged
Ny habetsahan'ny ICE	659 cc cm na 0,66 litatra
Hery fetra	38 kW (52 hp) amin'ny 7000 rpm	42 kW (57 hp) -48 kW (65 hp) amin'ny 6000 rpm
Torque ambony indrindra	57 Nm amin'ny 4000 rpm	85-95 Nm amin'ny 3000 rpm
Fividianana solika	3,9-5,4L	3,8-5,6 L
Ny halavam-bolo	654,4 mm
Supercharger	No	turbine
Karazana solika	Gasoline AI-92, AI-95
Численность клапанов на цилиндр	4
Ny haavon'ny piston	65,4 mm
Ny famoahana CO2	90-114 g/km	100-114 g/km
Ny tahan'ny famatrarana	10,9-12	9
karazana ICE	Inline, 3-varingarina

Ny motera 3B20 dia napetraka amin'ireto modely fiara manaraka ireto miaraka amin'ny karazana vatana hatchback:

• Mitsubishi ek Custom
• Mitsubishi eK Space
• Mitsubishi eK-Wagon
• Mitsubishi i

Araka ny vaovao manaraka avy amin'ny tsikera avy amin'ny tompon'ny fiara kei "Aiki" (Mitsubishi i), ny maotera dia afaka mora foana ny hafainganam-pandeha 12 km / h ao anatin'ny 80 segondra, ary mila 10 segondra hafa mba hahatratra XNUMX km / h. Ho an'ny tanàna dia ampy ny hafainganam-pandeha. Ny refy kely amin'ny fiara dia ahafahanao manova ny lalana "checkerboard" ary mijanona amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana, izay tena tombony lehibe amin'ny lalana an-tanàn-dehibe.

Ny tompon'ny fiara kei amin'ny motera turbo iray hafa koa dia nanamarika fa ny fiara kely misy motera Mitsubishi 3B20 no safidy tsara indrindra ho an'ny lalana an-tanàna. Izy no mitatitra fa ny fanjifàna solika ao an-tanàna dia 6-6,5 litatra, eny an-dalana - 4-4,5 litatra.