Maotera Mercedes M111
afa-po
Ny motera Mercedes M111 dia novokarina nandritra ny 10 taona mahery - nanomboka ny 1992 ka hatramin'ny 2006. Naneho ny fahamendrehana avo lenta io, ary na dia amin'izao fotoana izao aza dia afaka mahita fiara feno maotera amin'ity andiany ity ianao nefa tsy misy fitakiana matotra amin'ny herinaratra
Famaritana Mercedes M111
Motors Mercedes M111 - andiana maotera 4-varingarina, miaraka amin'ny valizy DOHC sy 16 (valva 4 isaky ny varingarina), varingarina an-tsipika ao amin'ny sakana, tsindrona (tsindrona PMS na HFM, arakaraka ny fanovana) sy ny familiana rojom-potoana. Ny tsipika dia misy tariby misy herinaratra maniry na mampiorina.
Ny injeniera dia novokarina tamin'ny haben'ny 1.8 l (M111 E18), 2.0 l (M111 E20, M111 E20 ML), 2.2 l (M111 E22) ary 2.3 l (M111 E23, M111 E23ML), ny sasany amin'izy ireo dia tamin'ny fanovana maromaro. Ny toetran'ny motera dia fintinina eo amin'ny latabatra.
| fanovana | karazana | Volume, jereo goba. | Hery, hp / rev. | Fotoana Nm / rev. | Famatrarana, |
| M111.920 M111.921 (F18) | rivotra | 1799 | 122/5500 | 170/3700 | 8.8 |
| M111.940 M111.941 M111.942 M111.945 M111.946 (F20) | rivotra | 1998 | 136/5500 | 190/4000 | 10.4 |
| M111.943 M111.944 (E20ML) | compressor | 1998 | 192/5300 | 270/2500 | 8.5 |
| M111.947 (E20ML) | compressor | 1998 | 186/5300 | 260/2500 | 8.5 |
| M111.948 M111.950 (F20) | rivotra | 1998 | 129/5100 | 190/4000 | 9.6 |
| M11.951 (EVO E20) | rivotra | 1998 | 159/5500 | 190/4000 | 10.6 |
| M111.955 (EVO E20ML) | compressor | 1998 | 163/5300 | 230/2500 | 9.5 |
| M111.960 M111.961 (F22) | rivotra | 2199 | 150/5500 | 210/4000 | 10.1 |
| M111.970 M111.974 M111.977 (F23) | rivotra | 2295 | 150/5400 | 220/3700 | 10.4 |
| M111.973 M111.975 (E23ML) | compressor | 2295 | 193/5300 | 280/2500 | 8.8 |
| M111.978 M111.979 M111.984 (F23) | rivotra | 2295 | 143/5000 | 215/3500 | 8.8 |
| M111.981 (EVO E23ML) | compressor | 2295 | 197/5500 | 280/2500 | 9 |
Ny salanisan'ny ain'ny serivisy ataon'ny motera dia 300-400 arivo km ny halavany.
Salanisan'ny fanjifana solika amin'ny tanàna / lalambe / tsingerina mifangaro:
- M111 E18 - 12.7 / 7.2 / 9.5 L ho an'ny Mercedes C180 W202;
- M111 E20 - 13.9 / 6.9 / 9.7 l amin'ny Mercedes C230 Kompressor W203;
- M111 E22 - 11.3 / 6.9 / 9.2 l;
- M111 E20 - 10.0 / 6.4 / 8.3 L rehefa apetraka amin'ny Mercedes C230 Kompressor W202.
Fanovana maotera
Ny famokarana kinova fototra amin'ny motera dia natomboka tamin'ny taona 1992. Ny fanovana ireo singa ao amin'ilay andian-dahatsoratra dia natiora eo an-toerana ary natao hanatsarana tsy misy dikany ny fampisehoana ary hihaona amin'ny takiana manokana ho an'ny maodelin'ny fiara isan-karazany.
Ny fahasamihafana misy eo amin'ny fanovana dia nandrahoina indrindra hanoloana ny tsindrona PMS amin'ny HFM. Ny kinova Compressor (ML) dia nasiana supercharger Eaton M62.
Tamin'ny taona 2000, fanavaozana lalina (restyling) ny andian-tantara malaza no notanterahina:
- BC dia manamafy ny hamafiny;
- Nasiana tsorakazo sy piston vaovao;
- Fampitomboana ny famatrarana;
- Nisy ny fanovana natao tamin'ny fandaminana ireo efitrano fandoroana;
- Nohavaozina ny rafitra fandrehitra tamin'ny alàlan'ny fametrahana coil tsirairay;
- Labozia sy vazaha vaovao no nampiasaina;
- Ny valizy throttle dia lasa elektronika;
- Ny finamanan'ny tontolo iainana dia nentina tamin'ny Euro 4, sns.
Amin'ny kinova compressor, ny Eaton M62 dia soloin'ny Eaton M45. Ireo singa namboarina dia nahazo ny index EVO ary novokarina hatramin'ny 2006 (ohatra, E23), ary nosoloina tsikelikely tamin'ny andiany M271.
Olana Mercedes M111
Ny motera rehetra ao amin'ny fianakaviana M111 dia miavaka amin'ny "aretina" mahazatra:
- Fivoahan'ny solika noho ny tombo-kase lohan'ny varingarina.
- Fihenan'ny herinaratra sy fitomboan'ny fanjifana noho ny tsy fahombiazan'ny sensor an'ny onjam-peo marobe miaraka amin'ny kilometatra tokony ho 100 kilometatra.
- Paompy rano mitete (mileage - avy amin'ny 100 arivo).
- Manaova zipo piston, vaky ny fivoahana amin'ny elanelam-potoana 100 ka hatramin'ny 200<<.
- Ny tsy fahampian'ny paompy solika sy ny olana amin'ny rojom-potoana aorian'ny 250<<.
- Fanoloana labozia tsy maintsy atao isaky ny 20 km.
Ho fanampin'izany, ny «traikefa» môtô an'ny motera ankehitriny dia mitaky fitandremana tsara - ny fampiasana ranon-javatra marika sy fikojakojana ara-potoana fotsiny.
Tuning M111
Ny hetsika rehetra hampitomboana ny fahaiza-manao dia tsy azo ekena afa-tsy amin'ireo singa misy compresseur (ML).
Ho an'ity tanjona ity dia azonao atao ny manolo ny pulley compressor sy ny firmware amin'ny sports. Izany dia hanome fisondrotana hatramin'ny 210 na 230 hp. tsirairay avy amin'ny motera 2 sy 2.3 litatra. 5-10 hp hafa. dia hanome reraka soloina, izay hitarika feo mahery setra kokoa. Tsy mitombina ny miasa miaraka amin'ireo singa misy atmosfera - ny fanovana dia miteraka asa sy fandaniana maro ka ny mividy motera vaovao sy matanjaka kokoa no ahazoana tombony bebe kokoa.
Lahatsary momba ny motera M111
