Maotera Mercedes M104
Ny M104 E32 no motera 6-varingarina farany sy lehibe indrindra an'i Mercedes (AMG no namoaka ny M104 E34 sy M104 E36). Navoaka voalohany tamin'ny 1991 izy io.
Ny tena mampiavaka azy dia ny vavahady varingarina vaovao, piston 89,9 mm vaovao ary crankshaft maharitra 84 mm lava. Ny lohan'ny varingarina dia mitovy amin'ny valizy efatra M104 E30. Ny motera dia manana rafitra matanjaka avo roa heny mifanohitra amin'ilay iray mandeha amin'ny motera M103 taloha. Hatramin'ny 1992, ny motera dia napetraka miaraka amina geometry maro karazana.
Amin'ny ankapobeny, ny motera dia iray amin'ireo azo itokisana indrindra eo amin'ilay faritra, izay nohamafisin'ny traikefa azo ampiharina an-taonany maro.
Famaritana M104
Ireto motera ireto dia manana ireto toetra manaraka ireto:
- mpanamboatra - Stuttgart-Bad Cannstatt;
- taona famokarana - 1991 - 1998;
- fitaovana vita amin'ny cylinder block - vy;
- karazana solika - lasantsy;
- rafitra solika - tsindrona;
- isan'ny cylinders - 6;
- karazana motera fandoroana anatiny - kapoka efatra, aspirated voajanahary;
- sandan'ny herinaratra, hp - 220 - 231;
- motera diloilo boky, litatra - 7,5.
Fanovana amin'ny motera M104
- M104.990 (1991 - 1993 mandroso) - ny kinova voalohany misy 231 hp. amin'ny 5800 rpm, tselatra 310 Nm amin'ny 4100 rpm. Famaritana fampitahana 10.
- M104.991 (1993 - 1998 mandroso) - fampitahana ilay M 104.990 namboarina.
- M104.992 (1992 - 1997 mandroso) - fampitahana ny M 104.991, ny tahan'ny famatrarana dia nihena ho 9.2, hery 220 hp amin'ny 5500 rpm, tselatra 310 Nm amin'ny 3750 rpm.
- M104.994 (1993 - 1998 mandroso) - fampitahana ny M 104.990 miaraka amina fihinanana isan-karazany, tanjaka 231 hp. amin'ny 5600 rpm, tselatra 315 Nm amin'ny 3750 rpm.
- M104.995 (1995 - 1997 mandroso) - herinaratra 220 HP amin'ny 5500 rpm, tselatra 315 Nm amin'ny 3850 rpm.
Ny motera M104 dia napetraka tamin'ny:
- 320 E / E 320 W124;
- E 320 W210;
- 300SE W140;
- S 320 W140;
- SL 320 R129.
olana
- Fivoahan'ny solika avy amin'ny gasket;
- Overheating ny maotera.
Raha tsikaritranao fa nanomboka nihombo be ny moterao dia zahao ny toetran'ny radiator sy ny clutch. Raha mampiasa menaka, lasantsy avo lenta ary manao fikojakojana tsy tapaka ianao dia haharitra ela ny M104. Ity motera ity dia iray amin'ireo motera Mercedes-Benz azo itokisana indrindra.
Ny aretin'andoha an'ny motera Mercedes M104 dia ny hafanana be ao aorian'ny lohan'ny varingarina sy ny fiovan'ny toetrany. Tsy azonao sorohina izany satria mifandraika amin'ny famolavolana ny olana.
Ilaina ny manova ny menaky ny motera amin'ny fotoana mety ary tsy mampiasa afa-tsy menaka avo lenta. Takiana ihany koa ny fanaraha-maso ny tsy fivadihan'ny mpankafy fampangatsiahana lehibe. Raha misy aza ny fiovana kely amin'ny lelan'ny mpankafy dia tsy maintsy soloinao avy hatrany izany.
Maotera Mercedes M104
Ny famolavolana ny motera 3.2 ka 3.6 dia malaza be, saingy tsy azo atao ara-toekarena. Ny teti-bola dia toy izany fa tsara kokoa ny manolo ny motera amin'ny sakana lehibe amin'ny iray matanjaka kokoa, satria mila fanitsiana / fanoloana saika ny vondrona rod-piston mampifandray, shaft, varingarina.
Safidy iray hafa ny fametrahana compressor, izay raha apetraka tsara dia hanampy amin'ny 300 hp. Ho an'ity fanovana ity dia mila: ny compresseur fametrahana ianao, ny fanoloana ny tsindrona, ny paompy solika, ary koa ny fanoloana ny gasket lohan'ny varingarina miaraka amin'ny matevina kokoa.
