Hyundai-Kia G6CU motera
afa-po
- Ny toetra ara-teknika ny Hyundai-Kia G6CU maotera 3.5 litatra
- Famaritana fitaovana maotera G6CU 3.5 litatra
- Fanjifana solika motera fandoroana anatiny G6CU
- Inona no fiara fitaovana amin'ny Hyundai-Kia G6CU hery vondrona
- Hevitra momba ny motera G6CU, ny tombony sy ny fatiantoka
- G6CU 3.5 l fandaharam-pikarakarana motera fandoroana anatiny
- Ny tsy fahampiana, ny fahatapahan-jiro ary ny olana amin'ny motera G6CU
- Ny vidin'ny motera Hyundai-Kia G6CU vaovao sy efa nampiasaina
Ny motera 3.5-litatra V6 Hyundai Kia G6CU dia novokarina tany Korea Atsimo tamin'ny 1999 ka hatramin'ny 2007 ary napetraka tamin'ny maodely malaza toy ny Terracan, Santa Fe ary Kia Sorento. Ny hery toy izany dia tsy misy afa-tsy clone ny motera Mitsubishi 6G74 malaza.
В семейство Sigma также входят двс: G6AV, G6AT, G6CT и G6AU.
Ny toetra ara-teknika ny Hyundai-Kia G6CU maotera 3.5 litatra
| karazana | V miendrika |
| Ny amin'ny cylinders | 6 |
| Of valves | 24 |
| Volume marina | 3497 cm³ |
| Ny halavam-bolo | 93 mm |
| Pesta | 85.8 mm |
| Rafi-pahefana | fizarana tsindrona |
| Power consumption | 195 - 220 HP |
| Torque | 290 - 315 Nm |
| Ny marika mampihomehy | 10 |
| Karazan'afo | AI-92 |
| Ekolojia. norma | EURO 3 |
Ny lanjan'ny motera G6CU araka ny katalaogy dia 199 kg
Famaritana fitaovana maotera G6CU 3.5 litatra
Tamin'ny taona 1999, ny vondrona G6AU dia nohavaozina ho fenitra ara-toekarena EURO 3 ary nahazo mari-pamantarana G6CU vaovao, fa amin'ny ankapobeny dia nijanona ho clone ny maotera lasantsy Mitsubishi 6G74 malaza. Amin'ny alàlan'ny famolavolana azy dia motera V tsotra misy sakana vy miaraka amin'ny zoro camber 60 ° ary loha aluminium DOHC 24-valve roa miaraka amin'ny compensator hydraulic. Ankoatr'izay, ity vondrona herinaratra ity dia nanana tsindrona solika nizara sy fiara mandeha amin'ny fotoana.
Ny laharan'ny motera G6CU dia hita eo amin'ny fihaonan'ny motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny boaty
Fanjifana solika motera fandoroana anatiny G6CU
Ohatra amin'ny Kia Sorento 2004 miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy:
| Город | Litera 17.6 |
| manara-maso | Litera 9.7 |
| mifangaro | Litera 12.6 |
Motors mitovy amin'ny mpanamboatra hafa:
Inona no fiara fitaovana amin'ny Hyundai-Kia G6CU hery vondrona
| Soavaly 1 (LZ) | 1999 - 2005 |
| Habe 3 (XG) | 2002 - 2005 |
| Santa Fe 1(SM) | 2003 - 2006 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Karnavaly 1 (GQ) | 2001 - 2005 |
| Opirus 1 (GH) | 2003 - 2006 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Hevitra momba ny motera G6CU, ny tombony sy ny fatiantoka
tombony:
- Famolavolana japoney sy loharano avo lenta
- Amin'ny ankapobeny dia mandany lasantsy faha-92 eto amintsika
- Fifantenana lehibe amin'ny ampahany vaovao sy efa nampiasaina
- Misy lifters hydraulic eto
fatiantoka:
- Tsy ho an'ny rehetra ny fanjifana solika
- Matetika ny swirl flaps dia mianjera
- Tena malemy crankshaft liners
- Miaraka amin'ny fehin-potoana tapaka dia miondrika ny valva
G6CU 3.5 l fandaharam-pikarakarana motera fandoroana anatiny
| periodicity | isaky ny 15 km |
| Ny habetsahan'ny lubricant ao amin'ny motera fandoroana anatiny | Litera 5.5 |
| Mila soloina | eo ho eo 4.3 litatra |
| Karazan-diloilo inona | 5W-30, 5W-40 |
| Karazana fiara mitondra fotoana | andilany |
| Loharano nambara | 90 km |
| Amin'ny fampiharana | 90 arivo km |
| Amin'ny fiatoana / hitsambikina | fiolahana valva |
| fanitsiana | tsy ilaina |
| Fitsipika fanitsiana | hydraulic compensators |
| Sivana menaka | 15 arivo km |
| Air filter | 30 arivo km |
| Sokajin-tsolika | 60 arivo km |
| Famonoana fipoahana | 30 arivo km |
| mpanampy fehin-kibo | 90 arivo km |
| hihena rano | 3 taona na 45 arivo km |
Ny tsy fahampiana, ny fahatapahan-jiro ary ny olana amin'ny motera G6CU
Ny teboka iray fantatra amin'ity motera fandoroana anatiny ity dia ny swirl flaps intake manifold. Mamaha haingana izy ireo eto ary avy eo dia misy rivotra mitsoka ao amin'ny fidirana, avy eo miala tanteraka ary mianjera ao anaty cylinder ny bolt, ka miteraka fahasimbana eo.
Ity vondrona hery ity dia tena mitaky ny haavon'ny fanosotra sy ny toetry ny paompy menaka, ary satria tsy mahazatra eto ny burner solika, ny fihodinan'ny crankshaft liners dia tranga matetika. Ho an'ny hazakazaka lava dia tsara ny mampiasa menaka matevina ary manavao azy tsy tapaka.
Ny pulley crankshaft dia miavaka amin'ny loharano ambany eto, matetika tsy mahomby ny sensor, ny lifters hydraulic dia miasa kely, matetika izy ireo no manomboka mandondòna amin'ny hazakazaka 100 km. Ny hafainganam-pandeha dia mitsingevana tsy tapaka noho ny fandotoana ny throttle, IAC na injectors solika.
Nilaza ny mpanamboatra fa ny loharanon'ny motera G6CU dia 200 km, saingy mihazakazaka hatramin'ny 000 km.
Ny vidin'ny motera Hyundai-Kia G6CU vaovao sy efa nampiasaina
| Ny vola kely indrindra | 50 000 rubles |
| Vidiny antonony eo amin'ny faharoa | 65 000 rubles |
| Sarany ambony indrindra | 80 000 rubles |
| maotera fifanarahana any ivelany | 800 Euro |
| Vidio singa vaovao toy izany | - |
| toe-piainana: | BOO |
| Package Contents: | fivorian'ny motera |
| Fiasa miasa: | Litera 3.5 |
| Power: | 195 hp |
* Tsy mivarotra motera izahay fa ny vidiny dia ho reference
