Hyundai G4KE motera

Hyundai Corporation rehefa nandeha ny fotoana dia nampitombo ny motera G4KD amin'ny fametrahana crankshaft miaraka amin'ny piston 97 mm. Ny vokatr'izany dia motera G2,4KE 4-litatra vaovao miaraka amin'ny rafitra mitovy amin'ny fanovana ny fizotran'ny rafitra fizarana hydraulic amin'ny shafts, tsy misy lifters hydraulic, miaraka amin'ny tsy fahampiana mitovy. Tsy nanjavona na aiza na aiza ny dona, feo ary feo hafa, fa ny vondrona vaovao - dika mitovy amin'ny Japoney 4B12 - dia novolavolaina niaraka tamin'ny Mitsubishi teo ambanin'ny programa World Engine, izay nampitombo ny lazany teo imason'ny mpampiasa.

Famaritana ny motera G4KE

Moteur G4KE

Nafindra tsikelikely tany Eoropa ny G4KE, nanomboka namokatra tany Slovakia, tao amin'ny tranony manokana. Tamin'ny voalohany, ny motera dia niaraka tamin'ny mpanelanelana dingana iray sy ny sump mahazatra. Avy eo dia nipoitra ny mpandrindra dingana roa, nitombo ny fatran'ny solika ary nitombo ny habetsahan'ny solika ao amin'ny rafitra. Ny fampiharana an'io vondrona matanjaka io dia midadasika - maro ny fiara nahazo azy ankoatry ny Hyundai, satria ny modely malaza Mitsubishi dia tafiditra ihany koa eto. Ny motera dia an'ny fianakaviana Theta 2, izay nisolo ny andiany Beta efa lany andro. Ny mpamorona dia nahavita nampiditra ny fanatsarana farany. Nantsoina hoe Chrysler Ward koa ilay andiany.

Ny fahasamihafana misy eo amin'ny G4KE sy ny teo alohany G4KD amin'ny vondrona piston mitombo dia tsy very maina. Izany dia nahafahana nampitombo ny herin'ny motera fandoroana anatiny, mba hanamafisana ny hafainganam-pandeha. Raha tsy izany dia tsy misy fahasamihafana ara-drafitra amin'ny zandriny. Ny BC sy ny lohan'ny cylinder amin'ny maotera dia maivana - vita amin'ny alimo 80%. Ny fiara mandeha amin'ny fotoana dia rojo metaly azo antoka izay haharitra ela raha manara-maso ny ampahany amin'ny fotoana ara-potoana ianao, mameno ny motera amin'ny solika sy solika avo lenta. Zava-dehibe ihany koa ny fametrahana tsara ny torsi fanenjana.

famokarana	Hyundai Motor Manufacturing Alabama / orinasa Mitsubishi Shiga
Volume marina	2359 cm³
Taonan'ny famotsorana	2005-2007 - amin'izao fotoana izao
Rafi-pahefana	injector
Herin'ny maotera fandoroana anatiny	160 - 190 HP
Torque	220 - 240 Nm
Varingana varingarina	aluminium R4
Loha sakana	aluminium 16v
Ny halavam-bolo	88 mm
Pesta	97 mm
Ny marika mampihomehy	10,5
Endri-javatra ny maotera fandoroana anatiny	tsy misy
Mpampiasa onjam-peo	tsy misy
Fiara famantaranandro	rojo
Mpandrindra dingana	Dual CVVT
Turbocharging	tsy misy
Karazan-diloilo araraka	5.8 litatra 5W-30
Karazan'afo	solika AI-92
Kilasy tontolo iainana	EURO 4/5
Loharano akaiky	250 km
Fanjifana solika	tanàna 11,4l. | ny 7,1l. | mifangaro 8,7 l/100 km
Fanjifana menaka	hatramin'ny 1 l / 1000 km (amin'ny toe-javatra sarotra)
menaka motera G4KE	5W-30
Ohatrinona ny menaka ao anaty motera G4KE	4,6 - 5,8
Fanovana solika no tanterahina	indray mandeha isaky ny 15000 km (tsara kokoa noho ny 7500 km)
tuning mety	200+ HP

Fitsipika momba ny serivisy

Ny fikojakojana an'io maotera io dia atao araka ny fepetra mahazatra. Ny elanelan'ny serivisy amin'ny fomba fiasa lehibe dia 15 arivo kilometatra. Raha tsy miasa ao anatin'ny fepetra henjana ny maotera, dia tsy maintsy ahena ny fe-potoana fikojakojana.

Diniho ny fepetra ara-teknika tsy maintsy atao amin'ity motera fandoroana anatiny ity:

• manova menaka isaky ny 7-10 arivo kilometatra;
• mandritra io vanim-potoana io, manavao ny sivana solika;
• manavao ny sivana rivotra sy solika isaky ny 30-40 arivo kilometatra - raha sarotra ny fepetra fiasana, vovoka ny lalana, dia tokony hahena ho 10 arivo km ny fe-potoana fanoloana ny VF;
• ovay ny pitik'afo isaky ny 40-50 arivo kilometatra.

menaka Castrol

Ao amin'ny G4KE dia soso-kevitra ny hameno ny firafitry ny 5W-30. Ny rafitra dia manana lubricant 5,8 litatra.

Fametrahana valve

Ny fanaraha-maso sy ny fanitsiana ny valva dia tsy maintsy atao amin'ny motera mangatsiaka. Ny hafanan'ny refrigerant dia tsy tokony hihoatra ny 20 degre Celsius.

Mianara bebe kokoa momba ny fitsipika.

1. Esory ny fonon'ny motera.
2. Esory ny fonon'ny lohan'ny cylinder miaraka amin'ny entona, rehefa tapaka ny fifandraisana teo aloha.
3. Atsangano ny piston ny cylinder voalohany ho TDC amin'ny alalan'ny fanodina ny crankshaft sy ny fampifanarahana ny loza amin'ny marika mifanaraka amin'ny trano maotera. Amin'izay fotoana izay ihany koa, jereo fa ny marika eo amin'ny sprocket camshaft dia miatrika ny lohan'ny cylinder. Raha tsy izany, dia mila manodina ny crankshaft 1 degre.
4. Fandrefesana ny fivoahan'ny valva amin'ny alàlan'ny fitaovana fandrefesana feeler. Ao amin'ny valva fidirana, ny sanda lehibe indrindra azo ekena dia 0,10-0,30 mm, eo amin'ny valva setroka - 0,20-0,40 mm.
5. Tsy maintsy refesina ihany koa ny banga amin'ny alàlan'ny fanodinkodinana ny crankshaft 360 degre ary ny fampifanarahana ny loza mety hitranga amin'ny marika eo amin'ny mpiambina ny rojom-potoana.

Fanitsiana valves ho an'ny Sportage

Mba hanitsiana ny banga, ny piston ny cylinder 1 dia tsy maintsy apetraka amin'ny TDC, jereo ny risika crankshaft amin'ny rojom-potoana sy ny camshaft sprocket. Amin'izay fotoana izay ihany vao afaka misintona ny bolt amin'ny lavaka torolalana fiarovana amin'ny rojom-potoana, mamoaka ny ratchet. Manaraka, dia mila manala ny anoloana fiarovana ny camshaft bearings sy handrefesana ny Cam nesorina mampiasa ny fitaovana. Ny haben'ny cam vaovao dia tsy maintsy voafantina tsara araka ny soatoavina mahazatra: -0,20 mm eo amin'ny fidirana ary -0,30 mm eo amin'ny fivoahana. Raha ny haben'ny gasket dia tokony ho 3 mm.

Dingana manaraka.

1. Aorian'ny fametrahana camshaft vaovao eo amin'ny lohan'ny cylinder dia napetraka ny camshaft intake.
2. Ny marika rojom-potoana sy ny sprocket camshaft dia mifanaraka.
3. Camshaft setroka napetraka.
4. Ny fiarovana mitondra sy ny bolt serivisy dia napetraka - ilaina ny manindry ny torsi amin'ny 11,8 Nm.
5. Ny crankshaft dia mihodina roa revolisiona manaraka ny famantaranandro, ny fivoahan'ny valve dia averina jerena. Amin'ny fidirana dia tokony ho 0,17-0,23 mm, ary amin'ny fivoahana - 0,27-0,33 mm.

G4KE motera tsy fahombiazana

Ireto ny olana matetika mitranga amin'ity motera ity.

1. Asa mitabataba izay mampanahy ny tompony rehefa 50 arivo kilometatra. Izany dia mety ho ny siokan'ny tsindrona - mora esorina amin'ny alalan'ny fanitsiana ny tsindrona, na nitombo hovitrovitra mifandray amin'ny tonta plugs.
2. Revolisiona lomano noho ny fanakatonana ny fivorian'ny throttle.
3. Ny tsy fahombiazan'ny mpandrindra ny dingana sy ny fitondran'ny conda compressor.
4. Ny tsy fahombiazan'ny paompy solika - dia tena zava-dehibe ny fanaraha-maso ny tsindry lubricant, na dia kely aza ny fisalasalana, vonoy ny motera. Raha tsy izany, ny olana amin'ny maotera tsy azo ialana - scuffing eo amin'ny rindrina anatiny ny cylinders dia ampahany kely amin'ny zavatra mety hitranga.

Madio throttle

Tsy fahita firy ny fahatapahan-jiro mitaky ny fanesorana ny toby famokarana herinaratra ao amin'ny G4KE. Amin'ny ankapobeny dia ampy ny manala ny loha. Na izany aza, amin'ny tsy fisian'ny traikefa mety dia mety hipoitra ny fahasahiranana.

fanovana

Ho fanampin'ity ICE ity dia misy ihany koa ny fianakaviana Theta 2:

• G4KA;
• G4KC;
• G4KD;
• G4KG;
• G4KH;
• G4KJ.

Safidy fanavaozana

Amin'izao fotoana izao, ny studio Tuning isan-karazany dia manolotra safidy ho an'ny tselatra ny ECU amin'ity maotera ity miaraka amin'ny fitomboan'ny hery hatramin'ny 200 hp. Miaraka amin'ny. Na izany aza, ny chipovka fotsiny dia tsy azo inoana fa hanome fiovana toy izany, satria mba hanesorana soavaly be dia be avy amin'ny motera, dia tsy maintsy manao fanavaozana fanampiny ianao:

• mametraka fikorianan'ny mandroso mankany amin'ny setroka;
• soloy ny setroka manifold - asio hala 4-2-1 na 4-1;
• amboary ny camshafts amin'ny dingana 270.

Ny compressor sy turbine isan-karazany dia hifanaraka tsara amin'ity motera ity, saingy ho sarotra kokoa ny toe-javatra noho ny fisafidianana boaty vaovao. Ankoatr'izay, ny fiara dia tsy maintsy miomana tanteraka amin'ny hery ambony. Ny turbocharging G4KE dia zara raha atao: voalohany, lafo izany, ary faharoa, ny loharanon'ilay fitaovana dia mihena be.

Fiara inona no napetraka

Ny motera G4KE dia napetraka tamin'ireto modely Hyundai ireto:

• Santa Fe CM 2007-2012;
• Sonata NF 2008-2010;
• Sonata LF 2014;
• Santa Fe DM 2012-2018;
• Sonata YF 2009-2014;
• Tuscon LM 2009-2015.

Hyundai Tuscon

Toy izany koa ny modely Kia:

• Magentis MG 2008-2010;
• Sportage SL 2010-2015;
• Sorento XM 2009-2014;
• Optimu TF 2010-2015;
• Sportage QL 2015;
• Sorrento UM 2014

Amin'ny ankapobeny, hevitra tsara momba ny fiasan'ny maotera. Na dia misy aza ny fatiantoka maromaro, miankina amin'ny fitsipika fototra momba ny asa, mitombo ny loharanon'ny ICE, ny olana amin'ny antsipiriany voalaza etsy ambony dia azo alaina. Ny motera G4KE sy 4B12 dia azo ovaina tanteraka, koa aza misalasala manafatra entana eny amin'ny magazay sy ho an'ny Mitsubishi.

Horonantsary: ​​motera G4KE amin'ny Kia Sorento

Engine G4KE 2.4 fanamboarana Kia Sorento Ch.1

Kohl	Lazao ahy ny fanjifana solika ny motera 2.4 Kia ​​Sorento 2014. Nandritra ny hazakazaka 25000 km dia tsy maintsy nanampy menaka 400 grama aho, teo aloha, talohan'ny MOT voalohany dia tsy niova ny haavon'ny solika (nandritra ny MOT faharoa, nanova ny solika tao amin'ny motera fandoroana anatiny avy amin'ny Shell 5W40 ho Total ny mpiasa. 5W30). Lazao ahy azafady. tsy maintsy ampiana menaka ary ohatrinona?
Surfer 82	Nividy fiara tamin'ny mileage 45 arivo aho. Ary hitako tsy nahafinaritra fa tsy maintsy nijery tsy tapaka ny haavon'ny solika aho. Misy fandoroana menaka. Nanova ny menaka. tondraka amin'ny max dia hijery. 1 litatra isaky ny 1000 km izy io taloha. Rehefa nanova ny menaka aho dia hitako fa tsy nametraka gasket teo ambanin'ny fantson-drano ny tobin'ny serivisy. Noho izany, dia feno menaka ny vilany manontolo. na dia tsy nitete aza, satria Manana motera lehibe aho. Marina fa androany taorian'ny 250 km. nihazakazaka tao amin'ny firenena nahita fa ny haavon'ny indray nanomboka hiala, mbola manantena ny uneven surface sy ny fahadisoana. Rehefa nahita plug mihidy tsy misy gasket aho, dia nanapa-kevitra aho fa nahita ny olan'ny fandoroana solika, saingy tsy fantatro izao.
Victoria	Azo inoana fa ny tena mileage dia ambony lavitra ho an'ny fiara 2012, noho izany ny menaka "zhor"
Andrew	Diso hevitra aho taloha rehefa nilaza tamin'ny olona fa tsy ilaina ny manitsy ny fahazoan-dàlana amin'ny motera 4V10/11/12. Miala tsiny - diso aho! Ilaina izany, miaraka amin’ny hazakazaka 100t.km eo ho eo. fara faharatsiny jereo ny banga, ny fomba tsy lafo. Efa tamin'ny fiara am-polony mahery aho no resy lahatra tamin'izany. Fiara misy fitaovana entona, jereo isaky ny 20-30t.km., raha tsy izany ny fanamboarana ny lohan'ny cylinder, ary misy vola hafa tanteraka) Ny zava-dehibe indrindra dia ny fananana kaopy fanitsiana) Nisy ny tranga rehefa nilentika ny metaly ny kaopy. !
Andy Matrix	Ry namana. Lazao ahy ity. Inona no olana ny motera 2.4? Ary avy eo dia nanokatra sampana iray momba ity hetsika ity aho (ity sampana ity) ary ao amin'ny pejy voalohany 5 (DIMY) lohahevitra momba ny fanoloana wedge / motera. Tonga dia nihenjana aho. Nieritreritra aho hoe, izany, fa ny motera dia tsy misy olana eto. Ary ankehitriny dia nisy zavatra nanomboka nisalasala. Nitaingina teo aloha tamin'ny KM spratage, lantom-peo ary sanat ao Tagazovskih aho. Misy antontan'isa momba ny maotera simba ve? Kilometatra na taona famokarana.
Ruud Himmler	Raha ny fahitako azy dia tsy misy olana ny motera fa ovaina matetika ny menaka fa aza manahy.
Mosya	Mbola nanoro hevitra anao aho mba hanara-maso tsara ny motera ... indrindra ho an'ny mileage mihoatra ny 100k !!! ovay matetika ny menaka ary rarahana menaka ihany miaraka amin'ireo fandeferana voalaza ao amin'ny boky fampianarana !!!
Sergey92	Manana 2010 mileage 76tyr aho. Ny menaka dia tsy mihinana mihitsy, mandritra ny herintaona miaraka amin'ny hazakazaka 7-10 arivo, ny haavony dia tsy latsaka ambanin'ny marika ambany, tsy nipoitra mihitsy.
Roma Bazarov	ny niveau amin'ity motera ity dia tsy maintsy tazonina eo ambony...
YurikYurik	Araka ny lojikako, ny lasantsy G4KE, ny haavon'ny menaka ao amin'ny motera fandoroana anatiny dia tokony hotazonina amin'ny antsasany, satria tiany ny 4,5-5 taonina rpm tsy ilaina. miaraka amin'ny cruise activated.
Sidoroff68	Moteur 195. Ny menaka ihany no asiana tombo-kase raha ny zanany no milalao. Mandeha haingana koa aho fa xs izay ataony. Tsy foana fa 000 litatra. miakatra amin'ny 1. Tamin'ny 15, nirodana ny fehin-kibo fametahana - fanoloana ny rollers rehetra. Nihitsoka ny saron'ny valva - nosoloina. Rehetra. Eny, mirefy 000 km ny maotera.
Maxon	Salama daholo. Miezaka mamaritra fohifohy ny zava-nitranga sy izay angatahiko fanampiana aho, torohevitra azo ampiharina. 70 Ariary no nandehanany, tapaka ny connexion ary voatsindrona ny sakana, nilaza ny service fiara fa tsy azo averina fa mitady moteur contrat.Sorento 150 namoaka volume 2012 litatra, 2.4hp, moteur G174KE. Inona no fahasahiranana na olana azoko atrehana rehefa mividy motera efa nampiasaina. Misaotra anao noho ny fifantohanao.
Bay Lohov	Ny antontan-taratasy ho an'ny maotera dia mitaky ny karazana taratasy fanamarinana, faktiora na famoahana ny vondrona tratra. Choo, fotoanan'ny fanovana amin'ny resaka tsy fampihavanana isa. Ao amin'ny EKB, ohatra, nandritra ny herintaona izao dia nanamarina ny isa amin'ny motera izy ireo.
Alex D	Nandondòna 64000km koa aho dia nosoloina garantie dia 800km sisa no hosoloako menaka fa ny 12 décembre ihany koa ny fiara momba ny contrat ( INONA NO TSY GARANTIE ?? ?) ....... amin'ny ankapobeny dia manome garantie 1-4 herinandro izy ireo, ary amin'ny maso, rehefa mividy dia diniho raha misy fahasimbana, dia apetraho ary mitaingina, fa misy garantie kely! Heveriko fa tsy misy safidy hafa eto, amin'ny lafiny iray, ny kisoa amin'ny poketra, fa ny fomba hafa (angamba, mazava ho azy, miaraka amin'izy ireo dia avela hanala ny fonon'ny valve izy ireo, jereo ny fanjakana ao an-doha .. ..
Fedka	lafo ny 150 arivo!!! Nitondra motera fifanarahana avy any Aotrisy aho. Ary nozahan'ny olona indroa teo amin'ny fitoerana fitoerana izany hatreo amin'ny sisin-tany. Ny mileage teo aminy dia 70 arivo. Izany dia raha tsy manana antoka. Azo atao ny manatitra tsy misy attaché.
Surik	Nisy tsorakazo tapaka. Namboarina tao anatin'ny garantie (famantarana sy fankatoavana 1 volana). fanamboarana 7 andro. Fanoloana ny fivorian'ny tifitra, ny rojo, ny paompy menaka, ny damper, ny valva ary ny mpitari-dalana ao amin'ny cylinder faha-3, ary zavatra maro hafa (lisitra misy entana 47 misy bolt sy gaskets)