Motera Audi CDNC

Ny toetra ara-teknika ny 2.0-litatra lasantsy turbo maotera CDNC na Audi Q5 2.0 TFSI, azo itokisana, fiainana fanompoana, hevitra, olana sy ny fanjifàna solika.

Ny motera Audi CDNC 2.0 TFSI 2.0 litatra dia nanangona tamin'ny fiahiana alemana nanomboka tamin'ny 2008 ka hatramin'ny 2013 ary napetraka tamin'ny modely malaza indrindra ao amin'ny tsenan'ny fiara: A4, A5, Q5. Taorian'ny fanavaozana ny hery ny vondrona nitombo ho 225 hp. ary nahazo mari-pamantarana CNCD vaovao.

К серии EA888 gen2 относят: CAEA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB и CAEB.

Toetra ara-teknika ny motera Audi CDNC 2.0 TFSI

karazana	milahatra
Ny amin'ny cylinders	4
Of valves	16
Volume marina	1984 cm³
Ny halavam-bolo	82.5 mm
Pesta	92.8 mm

Rafi-pahefana	tsindrona mivantana
Power consumption	211 HP
Torque	350 Nm
Ny marika mampihomehy	9.6
Karazan'afo	AI-98
Ekolojia. norma	EURO 5

Ny lanjan'ny motera CDNC dia 142 kg

Famaritana ny maotera CDNC 2.0 TFSI

Tamin'ny 2008, ny EA888 gen2 turbo maotera, ary indrindra ny 2.0-litatra CDNC vondrona. Ny famolavolana eto dia vy vita amin'ny vy 4-cylinder miaraka amin'ny palitao mangatsiaka mihidy, tsindrona solika mivantana, lohan'ny cylinder aluminium 16-valve miaraka amin'ny compensator hydraulika, fiara mandeha amin'ny rojo telo, mpandrindra dingana eo amin'ny tsipika fidirana. ary turbine IHI RHF5 misy intercooler. Anisan'ireo endri-javatra amin'ity maotera ity dia manamarika ny fisian'ny paompy menaka miovaova, ny intake manifold miaraka amin'ny damper variable-geometry, ny balancers miaraka amin'ny fiarany manokana, ary koa ny rafitra fanovana ny haavon'ny setroka. Valve, ny Audi Valvelift System na AVS.

Ny laharan'ny maotera CDNC dia hita eo amin'ny fihaonan'ny boaty

Fanjifana solika CDNC motera fandoroana anatiny

Mampiasa ny ohatra amin'ny Audi Q5 2009 miaraka amin'ny fifindran'ny tanana:

Город	Litera 10.0
manara-maso	Litera 6.9
mifangaro	Litera 7.4

Fiara inona no nampidirina tamin'ny Audi CDNC power unit?

Audi

A4 B8 (8K)	2008 - 2013
A5 1(8T)	2008 - 2013
Q5 1 (8R)	2008 - 2012

Reviews ny maotera CDNC: ny tombony sy ny fatiantoka

tombony:

• Ny fampifangaroana tsara ny hery sy ny fanjifana
• Ny olana rehetra amin'ny vondrona dia voadinika tsara
• Tsy misy olana amin'ny serivisy na kojakoja.
• Misy lifters hydraulic eto

fatiantoka:

• Tena mitaky ny kalitaon'ny serivisy
• Olana fanjifana solika fantatra
• Loharano kely amin'ny fiara rojom-potoana
• Fiforonana haingana ny fametrahana karbônina amin'ny valves

Fandaharam-potoana fikojakojana ny motera fandoroana CDNC 2.0 l

Masloservis

periodicity	isaky ny 15 km
Ny habetsahan'ny lubricant ao amin'ny motera fandoroana anatiny	Litera 5.1
Mila soloina	eo ho eo 4.6 litatra
Karazan-diloilo inona	0W-30, 5W-40 *

* - menaka misy fankatoavana VW 502.00 na 505.00

Ny mekanika fizarana entona

Karazana fiara mitondra fotoana	ROJO
Loharano nambara	tsy voafetra
Amin'ny fampiharana	90 km
Amin'ny fiatoana / hitsambikina	fiolahana valva

Fialan-tsasatry ny valizy

fanitsiana	tsy ilaina
Fitsipika fanitsiana	hydraulic compensators

Fanoloana ny zavatra azo ampiasaina

Sivana menaka	15 arivo km
Air filter	30 arivo km
Sokajin-tsolika	30 arivo km
Famonoana fipoahana	90 arivo km
mpanampy fehin-kibo	90 arivo km
hihena rano	5 taona na 90 arivo km

Ny tsy fahampiana, ny fahasimbana ary ny olana amin'ny motera CDNC

Fanjifana menaka

Ny olana fanta-daza indrindra amin'ny motera turbo EA888 taranaka faharoa dia ny fandoroana solika noho ny piston misy peratra manify, ary koa ny lavaka kely ho an'ny drainage lubricant. Ny fiahiana VW dia namoaka fanavaozana maromaro momba ny piston fanamboarana, fa tsara kokoa ny mividy sandoka.

Revolisiona mitsingevana

Ny tompon'ny fiara miaraka amin'ny maotera toy izany dia miatrika tsy tapaka ny hafainganam-pandeha mitsingevana ary ny anton'izany dia ny coking ny fidirana valves noho ny rafitra tsindrona mivantana. Ny antony iray hafa dia ny fandotoana sy ny tadin'ny swirl flaps intake manifold.

Fanenjanana rojo

Amin'ny herin'aratra alohan'ny 2012, ny rojom-potoana dia mety hiitatra 50 km na hitsambikina noho ny fihenjanana malemy raha toa ka tavela amin'ny fitongilanana ny fiara. Avy eo dia nohavaozina ny maotera ary nanomboka nihazakazaka hatramin'ny 000 - 100 arivo km tsy misy olana.

Tube ao anaty sivana menaka

Ao amin'ity vondrona herinaratra ity, ny sivana solika dia hita eo ambony mba ho mora ny fanoloana. Ary mba hisakanana ny menaka tsy hivoaka, ny bracket dia manana fantsona misy valva fampihenana ny tsindry. Rehefa lany ny o-peratrany dia tsy mahavita ny asany intsony izy.

Phase regulator sy balancers

Mitaky fikojakojana ny maotera ary indrindra ny kalitaon'ny menaka ampiasaina. Ny loto dia mibahana ny sivana fantsona solika ary tsy mahomby ny mpandrindra ny dingana, ary raha tsentsina ny sivana ao amin'ny tobin'ny balancer, dia hikorontana izy ireo ary tapaka ny rojony.

Paompy solika

Ity vondrona ity dia mampiasa paompy menaka maoderina miovaova misy fomba fiasa roa: hatramin'ny 3500 rpm dia miteraka tsindry 1.8 bar, ary aorian'ny 3.3 bar. Ny famolavolana dia nanjary tsy azo itokisana loatra, ary matetika ny vokatry ny tsy fahombiazany dia mahafaty.

Fatiantoka hafa

Ny teboka malemy amin'ny motera dia misy ihany koa ny fitaovana fanaraha-maso ny paompy booster, ny fanohanana fohy, ny paompy mitete amin'ny trano, ny paompy vacuum malemy, ary ny separator solika matetika sy ny fonon'ny turbocharger bypass. Raha toa ka manova ny pitikôlôjia araka ny fitsipika indray mandeha isaky ny 90 km, dia tsy haharitra ela ny coils ignition.

Nilaza ny mpanamboatra fa ny loharanon'ny maotera CDNC dia 200 km, saingy mahatratra 000 km.

Vidin'ny motera Audi CDNC vaovao sy efa nampiasaina

Ny vola kely indrindra	75 000 rubles
Vidiny antonony eo amin'ny faharoa	135 000 rubles
Sarany ambony indrindra	185 000 rubles
maotera fifanarahana any ivelany	1 500 euro
Vidio singa vaovao toy izany	-

DVS Audi CDNC 2.0 TFSI

180 000 robla

toe-piainana:	BOO
Package Contents:	fivorian'ny motera
Fiasa miasa:	Litera 2.0
Power:	211 HP

* Tsy mivarotra motera izahay fa ny vidiny dia ho reference