Maotera 3GR-FSE 3.0 Lexus
afa-po
Ny motera Lexus 3GR-FSE dia motera lasantsy V3 6-litatra, izay nampiasaina matetika tamin'ny andiany faha-300 Lexus GS 3. Maotera enina-varingarina enina no soloina tsara 2JZ-GENy toetra mampiavaka ny 3GR-FSE dia ny aluminium block sy block head, ary koa ny tsindrona solika mivantana ary ny fividianana fantsom-panafody sy ny valin'ny valizy (rafitra VVT-i).
Ity motera ity dia maivana kokoa ny 39 kg noho ny 2JZ teo alohany ary milanja 174 kg tsy misy tsiranoka. Mazava ho azy fa ny fanamaivanana dia avy amin'ny fifindrana avy amin'ny vy vy ka hatramin'ny alàlan'ny aliminioma.
Famaritana 3GR-FSE
| Famindran'ny motera, cubic cm | 2994 |
| Hery faratampony, h.p. | 241 - 256 |
| Torkia farany ambany, N * m (kg * m) amin'ny rpm. | 310 (32 )/3500 312 (32 )/3600 314 (32 )/3600 |
| Nampiasa solika | Petrol Premium (AI-98) Lasantsy AI-95 |
| Fanjifana solika, l / 100 km | 8.8 - 10.2 |
| karazana motera | V miendrika V, varingarina 6, DOHC |
| Manampy. mombamomba ny motera | tsindrona solika mivantana |
| Hery lehibe indrindra, h.p. (kW) amin'ny rpm | 241 (177 )/6200 245 (180 )/6200 249 (183 )/6200 256 (188 )/6200 |
| Ny marika mampihomehy | 11.5 |
| Savaivony visy, mm | 87.5 |
| Piston stroke, mm | 83 |
| Ny rafitra fanovana ny habetsaky ny varingarina | tsy misy |
| Isan'ny valve isaky ny cylinder | 4 |
Olana maotera 300 litera Lexus GS3 3GR-FSE
Ny injeniera dia nanao asa tsara tamin'ny rafitry ny herinaratra - ny tsy fisian'ny rafitra recirculation entona setroka dia nampihena be ny olan'ny setroka ao amin'ny intake manifold sy ny faritra mihetsika rehetra mifandraika amin'izany. Na izany aza, ity motera ity dia tsy azo antsoina hoe azo itokisana.
Olana kely mety atrehan'ny tompon'ny 3GR-FSE:
- maslozhor - matetika dia ny fitafy maotera, na olana amin'ny peratra;
- hafainganam-pandeha mitsingevana - throttle maloto;
- olana amin'ny sensor oksizenina - raha nisy fahadisoana niseho teo amin'izy ireo, dia tsy miraharaha ny olana nandritra ny fotoana ela. noho ny fangaro manankarena tsy tapaka dia hiditra ao anaty menaka ny solika;
- mandondòna rehefa manomboka ny maotera - ny rafitra VVT-i, dia voavaha amin'ny alalan'ny fametrahana ny tsindrona camshaft kintana hafa (katalaogy isa - 13050-31071, 31081, 31120, 31161, 31162, 31163).
Ny traikefa dia naneho fa ny fanjifana solika avo dia endri-javatra mahazatra amin'ny motera GR-FSE rehetra, ka ny fanjifana ambany 200-300 ml / 1000 km dia heverina ho "ara-dalàna" na dia ho an'ny maotera manana mileage kely aza, ary ny fepetra mavitrika hanafoanana dia ampiharina aorian'ny fanjifana solika. ao amin'ny faritra 600-800 ml isaky ny arivo km.
Olana 5 cylinder - ny malaza indrindra
Ny olana lehibe amin'ny cylinder faha-5 ao amin'ny 3GR-FSE dia ny hafanana be loatra, ny fisehoan-javatra na ny fiovan'ny peratra ary ny fanimbana ny rindrin'ny cylinder.
Raha ny rafitra, ny rafitra mangatsiaka dia tsy mampangatsiaka tsara ny varingarina faha-5, satria ny coolant dia mivezivezy amin'ireo fantsona manomboka amin'ny voalohany ka hatramin'ny faha-5, izany hoe, rehefa mandalo mihoatra ny antsasaky ny sakana ny coolant dia efa hahatratra hafanana avo kokoa noho voalohany.
Ny fizotry ny fanimbana ny varingarina faha-5:
- ny hafanana be ao an-toerana mandritra ny fotoana fohy, izay azo inoana fa tsy ho tsikaritra ary hitohy ny fandidiana;
- fanapotehana tsikelikely ireo singa CPG, izay mampitombo ny fanjifana solika;
- fandidiana bebe kokoa, indrindra raha toa ka avela mandeha amin'ny revs avo ny motera (ohatra, amin'ny làlambe amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 150 km / ora) dia mihitsoka ny peratra, ary avy eo may ny menaka , fahaverezan'ny famatrarana ao anaty varingarina faha-5 ary fanimbana tsy azo ihodivirana amin'ny rindrina varingarina.
Miharatsy ny olana rehefa voahitsakitsaka ny radiatera (na dia somary somary kely aza). Ny toerana misy ny fiara dia ambany ary ny radiatera dia maloto kokoa noho ny fiara manana alim-baravarana avo.
fangatahana: raha manana Lexus GS300 miaraka amin'ity motera ity ianao dia sasao imbetsaka isan-taona ny radiatera sy ny elanelana eo anelanelan'izy ireo, indrindra fa aorian'ny vanim-potoana izay misy loto be.
Tuning 3GR-FSE
Ny maotera 3GR-FSE dia tena tsy mety amin'ny Tuning, satria novolavolaina ho an'ny fiara mandeha mangina ny sedans. Na ny kitapo compressor avy amin'ny TOMS aza dia nandalo an'io motera io. Vahaolana isan-karazany mba hanatsarana ny valin 'ny accelerator pedal - kely kilalao, dia hanome fiovana kely izay tsy ho tsapanao sy mandany ny teti-bola.
Ny tsara indrindra dia makà fiara manana motera izay efa mahatoky amin'ny fanamafisam-peo na manakalo motera mety kokoa.
Lahatsary: famahana olana ny motera Lexus GS 3 300GR-FSE 2006
