2.7 motera biturbo - angona ara-teknika sy olana mahazatra

Ny motera 2.7 biturbo an'i Audi dia niseho voalohany tao amin'ny B5 S4 ary niseho farany tao amin'ny B6 A4. Afaka niasa an'hetsiny kilometatra izy, raha tsy nisy fahasimbana lehibe. Inona no maha samy hafa ny fitaovana sy inona no olana mahazatra nipoitra rehefa mampiasa azy io? Manolotra ny fampahalalana manan-danja indrindra izahay!

Data ara-teknika ny motera 2.7 biturbo

Audi dia namorona motera enina cylinder misy valva 30 sy tsindrona multipoint. Ny vondrona dia novokarina tamin'ny dikan-roa - 230 hp / 310 Nm sy 250 hp / 350 Nm. Fantatra izany, ankoatra ny zavatra hafa, avy amin'ny modely Audi A6 C5 na B5S4.

Izy io dia fitaovana miaraka amin'ny turbocharger roa, noho izany dia nahazo ny anarana hoe BiTurbo. Matetika indrindra, ny motera 2.7 biturbo dia napetraka amin'ny modely Audi A6. Fiara hafa misy ny sakana:

• B5 RS 4;
• V5 A4;
• С5 А6 Allroad;
• B6 A4.

Ny olana mahazatra indrindra mandritra ny fiasan'ny vondrona

Mandritra ny fampiasana ny fitaovana dia mety hipoitra ny olana, ohatra, amin'ny:

• simba ny coil unit sy ny pitik'afo;
• tsy fahombiazana aloha loatra ny paompy rano;
• fahasimbana amin'ny fehikibo sy tensioner. 

Matetika ny olana misongadina dia mety ahitana rafitra vacuum marefo, tombo-kase camshaft mahantra, na kilema mifandray amin'ny fonon'ny CV sy ny sandry rocker. Andeha hojerentsika ny fomba hamantarana ireo tena mahazatra sy ny tokony hatao mba hisorohana azy ireo.

2.7 motera biturbo - olana amin'ny coil sy plug

Raha sendra ity karazana tsy fahombiazana ity dia mety hiseho ny code error P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306. Azonao atao koa ny mahita ny famantarana CEL - Check Engine. Ny soritr'aretina izay tsy tokony ho tsinontsinoavina ihany koa dia ahitana uneven idling, ary koa ny fihenan'ny fahombiazan'ny motera 2.7 biturbo.

Ity olana ity dia azo ahitsy amin'ny fanoloana ny fonon'ny coil manontolo na ny plugs. Hevitra tsara ny maka scanner diagnostic OBD-2 izay ahafahanao manamarina haingana sy marina ny tena tsy mety amin'ny fiara. 

Ny tsy fahombiazan'ny paompy rano ao amin'ny motera 2.7 biturbo

Famantarana ny tsy fahombiazan'ny paompy rano dia ny hafanana tafahoatra ny fiara. Mety ho tafavoaka ihany koa ny coolant. Ny famantarana fampitandremana efa fantatra fa tsy mandeha araka ny tokony ho izy ny paompin-drano dia ahitana etona mivoaka avy ao ambanin'ny saron'ny motera sy ny fidradradradrana mafy ao amin'ny efi-trano.

Ny vahaolana azo antoka indrindra amin'ny fanamboarana dia ny fanoloana ny fehin-potoana miaraka amin'ny paompy. Noho izany, tsy mila manahy momba ny zavatra hitranga tsy ho ela ianao ary ny singa rehetra dia hiasa tsara.

Ny fehin-ketra sy ny fahasimban'ny tensioner

Timing fehikibo sy ny tensioner mitana anjara toerana lehibe amin'ny fampandehanana araka ny tokony ho ny maotera - synchronize ny fihodinan'ny crankshaft, camshaft sy cylinder lohany. Izy io koa no mitondra ny paompy rano. Ao amin'ny motera 2.7 bi-turbo, ny singa ao amin'ny orinasa dia somary kilema, koa aza adino ny manolo azy tsy tapaka - tsara kokoa isaky ny 120 km. km. 

Tsy mandeha ny unit sa misy olana be, ny tsy fahampian'ny motera? Ireo dia famantarana ny tsy fahombiazana. Rehefa manamboatra dia aza adino ny manolo ny paompy rano, thermostat, tensioners, valva fonony gaskets sy ny fotoana rojo tensioners. 

Ny lisitr'ireo olana mitranga rehefa mampiasa ny fitambarana dia mety ho toa lava. Na izany aza, ny fikojakojana tsy tapaka ny motera 2.7 biturbo dia tokony ho ampy hisorohana ny fahasimbana lehibe. Ny vondrona dia ho afaka hanome tena mitondra fahafinaretana.