Motera 2.0 D-4D. Tokony hatahotra ny gazoala japoney ve aho?
Tena malaza ny Toyota diesel. Midika izany fa tsy misy ny tsy fahampian’ny fiara mampiasa io karazana motera io. Ny tarika 2.0 D-4D dia mandeha amin'ny rafitra lalamby mahazatra, afaka mampivelatra ny heriny amin'ny fomba mahomby ary amin'ny fotoana iray ihany koa dia ara-toekarena. Mampalahelo fa mety hipoitra ny olana amin'ny fotoana tsy fahombiazana satria mety ho lafo ny vidin'ny fanamboarana. Andeha àry hojerentsika izay azontsika antenaina.
Motera 2.0 D-4D. fanombohana
Ny motera 2.0 D-4D (1CD-FTV) dia niseho tamin'ny 1999, namoaka 110 hp. ary napetraka voalohany tamin'ny modely Avensis. Volana vitsivitsy taty aoriana, dia nisy dikan-teny malemy kokoa, 90-horsepower navoaka. Ny taona 2004 dia nitondra tarika 1.4 vaovao, antsoina koa hoe D-4D, mifanaraka amin'ny fironana midina. Ny taranaka vaovao 2.0 D-4D dia nahita ny hazavana tamin'ny 2006, nanana hery 126 hp. ary kaodin'ny orinasa 1AD-FTV. Tamin'ny fotoana nanombohany, ny maotera voalaza dia noheverina ho tena maoderina ary mijanona ao amin'ny tolotra orinasa mandraka androany.
Motera 2.0 D-4D. Fidonaka sy olana
Ny taona niasana sy ny kilometatra an'hetsiny dia nampiseho fa, na dia eo aza ny endrika maoderina, dia tsy maotera tonga lafatra izany. Ny olana lehibe indrindra amin'ny motera 2.0 D-4D dia ny rafitra tsindrona tsy miorina. Raha manomboka misy olana amin'ny fiaingana ny fiara dia famantarana izany ny fijerena ireo tsindrona izay nomen'i Denso ho an'ny Toyota nandritra ny taona maro.
Jereo koa : permis de conduire Afaka mijery ny firaketana fanadinana ve aho?
Ny fiainan'izy ireo dia miankina amin'ny fomba fampiasana ny fiara sy ny kolontsain'ny fikojakojana azy. Misy fiara mandeha 300 150 tsy misy olana. km., ary ny hafa, ohatra, 116 arivo km. hamely izy ireo. Indrisy anefa fa tsy manome kojakoja ahafahanao manamboatra tsindrona mora i Denso. Ny rafitra tsindrona vaovao tanteraka dia mitentina PLN an'arivony, ary fandaniana indray mandeha izany. Ny injector dia azo havaozina, fa ny tsy fahampian'ny kojakoja avy amin'ny mpanamboatra dia mametra ny mety hisian'ny fanamboarana toy izany. Milaza ny manam-pahaizana fa ny tena kilema dia ny piezoelectric injectors napetraka amin'ny maotera manana tanjaka XNUMX hp.
Ny olana iray hafa dia ny kodiarana roa-mass. Ny soritr'aretin'ny fahasimbany dia ny fihovitrovitra, ny fifindran'ny fitaovam-pitaovana sarotra na ny feo metaly avy amin'ny faritry ny gearbox. Soa ihany fa maro ireo kojakoja misy marika ho an'ity tranga ity, kitapo feno clutch ho an'ny ohatra, ny Toyota Avensis taranaka voalohany dia mitentina 2 arivo. zloty.
Fanampin'izany, mitaraina ny mpampiasa momba ny tsy fahampian'ny faharetan'ny turbocharger. Simba ny rotor ary misy lesoka. Ao amin'ny motera andiany 1CD-FTV, i.e. hery avy amin'ny 90 ka hatramin'ny 116 hp, ny sivana particulate dia diso be loatra. Soa ihany fa tsy ny bisikileta rehetra no nanana izany. Ny dikan-teny 126 hp (1AD-FTV) vaovao kokoa dia nosoloana rafitra D-CAT, izay misy tsindrona naorina izay manohana ny dingan'ny fandoroana potipoti-javatra. Ankoatra izany, ny zandriny vondrona manana aluminium sakana, izay matetika ny olana amin'ny cylinder lohan'ny gaskets sy ny fanjifàna tafahoatra ny motera menaka.
Motera 2.0 D-4D. FAMINTINANA
Ny motera diesel tsirairay dia manana ny tombony sy ny fatiantoka. Mazava izany. Diesel 2.0 D-4D dia hanafaingana amin'ny fomba mahomby ny fiarantsika, saingy misy ny tsy fahampiana, ny fanamboarana azy, araka ny hitanao, dia mety ho lafo. Ny ratsy kokoa, ny olana dia mety miangona, ary ny fanamboarana tanteraka dia mety handany ny antsasaky ny vidin'ny singa voafantina, na mihoatra aza. Raha ny tahan'ny tsy fahombiazana dia salan'isa ao amin'ny kilasy misy azy ny vondrona japoney, indrisy fa ho lafo kokoa ny saran'ny fikojakojana noho ny an'ny alemà na frantsay.
Jereo koa: SUV Škoda. Kodiak, Karok ary Kamik. Tafiditra ny triplets
