Motera 1VZ-FE
Ny mpankafy fiara rehetra dia vonona ny hanamafy fa ny maotera japoney dia fitaovana matanjaka amin'ny fiara azo antoka, izay, miaraka amin'ny asa tsara, manana fiainana hatramin'ny 1 tapitrisa km. Malaza indrindra amin’izany ny orinasa mpamokatra herinaratra novolavolain’ny Toyota. Ny iray amin'ireo maotera dia ny motera Toyota 1VZ-FE, izay nampiasaina mba hampitaovana ny fanovana CAMRY (nampifanarahana amin'ny tsenan'ny fiara amerikana - VISTA).
Tantaran'ny motera
Toyota MZ hery vondrona, ampiasaina ao amin'ny orinasa ny fiara lineup hatramin'ny 1988, dia tsy mahafeno tanteraka ny fepetra takiana ho an'ny antonony Torque, izay niteraka olana sasany nandritra ny fiasan'ny ny fitaovana. Tamin'izany fotoana izany, Nissan dia nampiditra motera VG vaovao izay mahafeno ny fepetra fiasa. Mba hampitomboana ny fivarotana fiara eo amin'ny tsena iraisam-pirenena sy hanohitra ny orinasa mifaninana, Toyota mpamorona namolavola motera lasantsy 2 litatra vaovao misy camshafts roa ao amin'ny lohan'ny cylinder (DOHC), izay nahazo ny fanafohezana 1VZ-FE.
Famaritana motera
Manolotra ny toetra fototry ny 1VZ-FE izahay amin'ny fomba fiasa.
| famolavolana | maotera miaraka amin'ny famatsiana solika amin'ny endrika tsindrona zaraina, izay manana cylinders 6 miaraka amin'ny valves 24 voalamina amin'ny endrika V. |
| boky | 2 l. (1992 cc) |
| Power consumption | 136 hp rehefa mahatratra 6000 rpm |
| Torque | 173 Nm amin'ny 4600 rpm |
| Ny marika mampihomehy | 9.6 atm |
| Savaivony vondrona piston | 78 mm |
| Piston stroke amin'ny sakana | 69.5 mm |
| Fanjifana solika amin'ny maodely antonony | 9,8 l. isaky ny 100 km |
| Solika atoro anao | solika AI-92 |
| Ignition rafitra ampiasaina | miaraka amin'ny mpizara mpizara |
| Fanavaozana ny fiainana | 400000 kilometatra |
Tamin'ny taona 1991, ny orinasa dia nijanona tsy namokatra ireo motera ireo, izay efa nihena be teo aloha ny habetsaky ny famokarana, satria fantatra ny tsy fahampian'ny asa. Hery vaovao no noforonina eo ambanin'ny fanafohezana Toyota GR, izay nihevitra ny lesoka ny prototype - 1VZ-FE anatiny setroka maotera, izay napetraka amin'ny fiara manaraka ireto:
- Camry malaza amin'ny vatana VZV20 sy VZV3x (1988-1991);
- Vista (1988-1991).
Endriky ny famolavolana ny motera 1VZ-FE
Ny tombony lehibe amin'ity fitaovana ity dia ny sandan'ny Torque amin'ny hafainganam-pandeha ambany, izay ahafahana mampiasa azy ireo amin'ny karazana fiara toy ny crossovers, kamiao kely ary minibus. Toy ny motera Toyota rehetra novokarina tamin'izany fotoana izany, dia nisy bloc vy izy ireo. Ankoatra izany, ny vondrona miaraka amin'ny V-miendrika filaharana cylinders dia hita ambony noho ny maotera amin'ny in-tsipika piston vondrona fandaharana. Izany dia ahafahana mampihena be ny enta-mavesatra eo amin'ny crankshaft, izay mitarika ho amin'ny fampitomboana ny fahombiazan'ny toy izany orinasa mpamokatra herinaratra. Amin'izany fotoana izany, ny fitaovana toy izany dia tena manjavozavo, manana solika be dia be, ary ny maotera, na dia amin'ny fotoana tsara indrindra aza, dia "maka" solika iray. Ny teboka iray hafa malemy dia ny fitomboan'ny fitaovan'ny diary crankshaft. Ary ny vidin'ny piesy dia lafo be mba hahavitana ny fiara ho tonga lafatra. Tompon'ny fiara amin'ny hery toy izany matetika mitaraina momba ny hydraulic mpankafy fiara, izay miasa tsy azo itokisana ary mamela ny tsy fahombiazana, izay matetika mitarika ho amin'ny overheating ny maotera miaraka amin'ny kilema manaraka. Noho izany, ny fanamboarana 1VZ-FE dia lafo be.
famaranana
Ny maotera, noforonin'ny mpamorona Japoney ao amin'ny Toyota, dia matetika tsy mifanaraka amin'ny fanantenan'ny mpamorona azy. Amin'ny fampandehanana, ny fitaovana dia hita fa tsy azo ianteherana sy mora lesoka, mamela ny fanitsakitsahana ny fepetra fiasan'ny hafanana amin'ny rafitra fampangatsiahana.
