1.8 turbo maotera - famaritana ny 1.8t hery vondrona ny Volkswagen, Audi sy Skoda fiara

Ity maotera ity dia nampiasaina tamin'ny ankamaroan'ny modely Volkswagen, Audi, Seat ary Skoda. Ny famokarana fiara miaraka amin'ny motera turbo 1.8 dia nanomboka tamin'ny 1993, ary ny vondrona modely tamin'ny taona voalohan'ny famokarana an'ity vondrona ity dia ahitana, anisan'izany ny VW Polo Gti, New Beetle S na Audi A3 sy A4. Seat ihany koa no namokatra ny modely Leon Mk1, Cupra R ary Toledo, raha Skoda kosa namokatra kinova voafetra an'ny Octavia Rs miaraka amin'ny motera turbo 1.8. Inona koa no tokony ho fantatra?

1.8 turbo maotera - fepetra arahana

Ny fitaovana dia navoaka tamin'ny 1993. Izy io dia variana amin'ny EA113 izay nisolo ny EA827 napetraka tamin'ny Audi 80 ary noforonin'i Ludwig Kraus tamin'ny taona 1972. Ny dikan-teny vaovao dia misy tsindrona mivantana FSI (Fuel Stratified Injection). Ny dikan-teny tsara indrindra dia ilay nampiasaina tamin'ny Audi TTS tamin'ny 268 hp. Avy eo dia nampidirina ny dikan-EA888, izay nampiharina tamin'ny maotera 1.8 TSI / TFSI - EA113, na izany aza, dia nijanona tamin'ny famokarana. 

Famaritana ara-teknika momba ny vondrona herinaratra

Ity môtô ity dia mampiasa bloc cylinder vy vita amin'ny vy sy lohan'ny cylinder aluminium miaraka amin'ny camshaft avo roa heny ary valva dimy isaky ny cylinder. Ny tena fifindran'ny vondrona dia voatanisa ho 1781 cm3 noho ny savaivony ny bore sy ny tapaka lalan-dra, tsirairay avy 81 mm sy 86 mm. Tsara homarihina fa ny maotera dia sarobidy noho ny hery ambony, izay vokatry ny fampiasana ny hosoka vy crankshaft, nizara hosoka mampifandray tsorakazo sy Mahle hosoka pistons (amin'ny modely sasany).

Inona no mampiavaka ity motera ity?

Ny endri-javatra mampiavaka an'io singa io dia ny loha mifoka rivotra tsara, ary koa ny turbocharger sy ny rafitra tsindrona. Ny compressor mahomby miaraka amin'ny maritrano mitovy amin'ny Garrett T30 dia tompon'andraikitra amin'ny fahombiazan'ny maotera.

Ny fiasan'ny turbine amin'ny motera 1.8t

Tsara ny mamaritra amin'ny antsipiriany ny fiasan'ny turbine 1.8 t. Izy io dia mamahana isan-karazany ny halavany. Rehefa ambany ny revs, ny rivotra dia mandalo amin'ny fantsona fantsona manify sy lava. Izany dia nanome lehibe Torque, ary koa ny fikarakarana tsara kokoa amin'ny rev ambany. Rehefa mipoitra ny RPM avo kokoa, dia misy flap misokatra, mampifandray ny faritra midadasika sy misokatra amin'ny intake manifold saika mivantana amin'ny lohan'ny cylinder, mandalo ny fantsona ary mampitombo ny hery ambony indrindra. 

Mitambatra 1.8 t amin'ny endrika sporty

Ankoatra ny safidy mahazatra ho an'ny vondrona, dia nisy ihany koa ny toetra ara-panatanjahantena. Nanatrika ny fiara nandray anjara tamin'ny andiana hazakazaka Formula Palmer Audi nokarakaraina tamin'ny 1998 ka hatramin'ny 2010 izy ireo. Dika turbo an'ny Garrett T300 misy 34 hp no nampiasaina. supercharged. Io endri-javatra ny fitaovana namela ny mpamily mba hampitombo vetivety ny hery ho 360 hp. Mahaliana fa ilay vondrona dia novokarina ho an'ny fiaran'ny FIA Formula 2. Ny herin'ny fitaovana toy izany dia afaka nanatitra 425 hp. miaraka amin'ny mety ho supercharging hatramin'ny 55 hp 

1.8t maotera amin'ny fiara mpandeha Audi, VW, Seat, sns.

Tsara ny manamarika fa amin'ny tranga 1.8 taonina dia sarotra ny miresaka momba ny safidy tokana. Volkswagen dia namoaka dikan-teny ampolony mahery nandritra ny taona maro. Tsy mitovy amin'ny hery, fitaovana ary fomba fivoria izy ireo - longitudinal na transverse. Ny voalohany dia hita amin'ny modely toy ny Skoda Superb, Audi A4 sy A6, ary ny VW Passat B5. Tamin'ny fandaharana transverse, ity vondrona ity dia nampiasaina tamin'ny VW Golf, Polo Skoda Octavia, Seat Toledo, Leon ary Ibiza. Miankina amin'ny dikan-teny, mety hanana hery 150, 163, 180 ary 195 hp izy ireo. Misy safidy FWD sy AWD ihany koa.

Ny motera 1.8t dia matetika ampiasaina amin'ny fametahana fiara.

Ny singa avy amin'ny vondrona 1.8t dia matetika amboarina, ary orinasa maro, toa ny MR Motors na Digitun, dia afaka mirehareha amin'ny traikefa be dia be amin'ny fanovana elektrika sy mekanika amin'ny fiara miaraka amin'ity motera ity. Ny iray amin'ireo fiovam-po mahazatra indrindra dia ny fanoloana motera. Ny lafiny iray manan-danja dia ny fomba fametrahana ny fitaovana. Ny tsotra sy lafo vidy indrindra dia ny fanoloana ny motera transverse mahery kokoa amin'ny motera malemy kokoa izay nitaingina transversely ihany koa. Zava-dehibe ihany koa ny fomba fivorian'ny fanoloana gearbox. Azo ampidirina ao anaty fiara izay tsy nametrahana ity motera ity tany am-boalohany ihany koa ny unit 1.8 t. Ireo dia modely toy ny Golf I na II, ary koa ny Lupo sy Skoda Fabia. 

Ny tompon'ny fiara misy motera 1.8 t ihany koa dia manapa-kevitra ny hanolo ny turbocharger K03 amin'ny K04 na modely lafo kokoa. Izany dia mampitombo be ny hery azon'ny mpamily. Ny fanovana turbo lehibe dia misy ihany koa ny fanoloana ny injectors, tsipika IC, clutch, paompy solika ary singa hafa. Izany dia mahatonga ny fiovam-po ho mahomby kokoa ary ny maotera dia mamokatra hery bebe kokoa.