Motera 1.5 dsi. Safidy inona no hofidiana ho an'ny fandidiana tsy misy olana?

Ny motera 1.5 dCi miaraka amin'ny anarana K9K dia hita matetika amin'ny fiara Renault. Ity dia fiara izay miavaka amin'ny fanjifana solika tena ambany sy ny kolontsain'ny asa tsara, saingy tsy misy tsy fahampiana.

Nanomboka tamin'ny 2001 ny maotera ary ny iraka nataony dia ny hanova ny tolotra ao amin'ny ampahan'ny fiara an-tanàn-dehibe sy compact. Rehefa afaka volana vitsivitsy, dia hita fa ny endrika vaovao lasa bestseller, indrisy, rehefa afaka kelikely, ny mpampiasa dia nanomboka nitatitra olana ara-teknika maro izay nanomboka nanelingelina ny mpanamboatra sy ny mety mpividy. Andeha hojerentsika raha efa niatrika ny tsy fahampian'ny 1.5 dCi ny Frantsay nandritra ny taona maro, ary inona no hofidiana anio mba hatory tsara.

Motera 1.5 dsi. fampihenana

Ny 1.5 dCi dia noforonina voalohany indrindra ho setrin'ny fampihenana ny laza malaza. Ny teny filamatra tamin'ny tetikasa dia ny fahombiazana, ary ireo unit diesel tamin'ny taona 1.5, napetraka, ohatra, tamin'ny Clio I, no lasa fototry ny asa, fa ny rafitra vaovao dia mahomby sy maharitra. Araka ny voalaza dia namaly tsara ny motera vaovao ny tsena, nitombo hatrany ny varotra ary nanamafy ny vinavinan'ny varotra voalohany nataon'i Renault.

Motera 1.5 dsi. Afaka misafidy ny loko tianao ianao

Ity gazoala subcompact ity dia misy amin'ny karazany am-polony na mihoatra, ary tonga miaraka amin'ny fanavaozana maro. Ny malemy indrindra dia tsy nanana afa-tsy 57 hp, raha ny matanjaka indrindra 1.5 dCi dia nitondra 110 hp. modely toy ny: Megane, Clio, Twingo, Modus, Captur, Thalia, Fluence, Scenic na Kangoo. Ankoatra izany, izy no loharanon-kery ho an'ny Dacia, Nissan sy Suzuki, Infinity ary na Mercedes.

Motera 1.5 dsi. Injector Delphi azo itokisana.

Ny maotera dia matetika manjavozavo tany am-piandohana, ny nozzles vokarin'ny orinasa malaza Delphi no voalohany matetika tsy nahomby (napetraka talohan'ny 2005). Ny hadisoana dia mety niseho tamin'ny mileage somary ambany, ohatra amin'ny 60 XNUMX. km ary amboarina matetika ao anatin'ny garantie. Indrisy anefa, ny fametrahana ny nozzle vaovao ao amin'ny ASO dia tsy nanome fiadanan-tsaina, ny olana matetika niverina, ary ny mpanjifa tsy maintsy mandoa ny fanamboarana miverimberina, satria. nandritra izany fotoana izany dia tapitra ny fiantohana fiantohana.

Ny nozzles dia tena marefo, rehefa mameno solika amin'ny solika ambany kalitao, ity singa ity dia mety hanjavona haingana be, izay nahatonga ny fatrany tsy marina. Soa ihany fa tsy misy ny tsy fahampian'ny kojakoja ankehitriny, ary ny orinasa mpanamboatra injector dia afaka miatrika olana amin'ny fomba mahomby nefa tsy mandany vola. Tokony hotsarovana fa ny tsy firaharahiana ny lesoka dia mety hiteraka fahasimbana goavana amin'ny maotera, toy ny piston may, ary avy eo dia ilaina ny fanavaozana lehibe.

Jereo koa: Fanamboarana lalana. GDDKiA dia manambara ny tolo-bidy ho an'ny 2020

Taorian'ny taona 2005, nanomboka nametraka rafitra Siemens maharitra ny mpanamboatra. Misaotra azy ireo, nihatsara ny mari-pamantarana maotera, nihena ny fanjifana solika ary nihatsara ny kolontsain'ny asa. Injector maoderina maro kokoa no nandrakotra ary mbola mahafeno halavirana 250 kilometatra miaraka amin'ny fidirana an-tsehatra kely na tsy ilaina avy amin'ny mekanika, ary fahombiazana lehibe izany. Mazava ho azy fa amin'ity tranga ity dia mety hisy ny tsy fahampiana iray, izany hoe ny vavahadin-tseranana permeable. Na izany aza, ny fanamboarana dia tsy tokony ho enta-mavesatra be amin'ny poketrantsika.

Motera 1.5 dsi. Manitatra ny fiainan'ny injector Delphi

Nanontany ireo manam-pahaizana manokana sy mpampiasa ny fiara Renault izahay raha misy fomba hanitarana ny fiainan'ny injector Delphi. Nohamafisin’ireo mpikambana ao amin’ny forum aloha fa ilaina ny famenoana solika amin’ny kalitao avo indrindra. Ankoatra izany, tokony hodiovina isaky ny 30-60 km izy ireo. Ao amin'ny paompy solika fanerena avo lenta, ny bearings dia afaka mitsoka / mitafy, ka miteraka fiforonan'ny metaly, izay miditra amin'ny rafitra tsindrona manontolo ary manimba azy io. Noho izany, ny paompy dia tsy maintsy iharan'ny fanadiovana tsy tapaka isaky ny XNUMX arivo kilometatra.

Motera 1.5 dsi. Crankshaft bearings

Miaraka amin'ny hazakazaka 150-30 kilometatra dia afaka mihodikodina ny andrin'ny crankshaft. Ny manam-pahaizana milaza fa izany indrindra dia noho ny elanelam-potoana fanoloana solika hatramin'ny 10-15 kilometatra sy ny fampandehanana mafy loatra ny fiara sasany. Ny vahaolana amin'ity toe-javatra ity dia, voalohany indrindra, ny fiovan'ny solika tsy tapaka isaky ny XNUMX-XNUMX arivo kilometatra. Ilaina ihany koa ny misoroka ny enta-mavesatra be loatra amin'ny motera raha mbola tsy mahatratra ny mari-pana miasa. Soa ihany fa nohamafisina ny faladia rehefa nandeha ny fotoana.

Motera 1.5 dsi. Tsy fahombiazana hafa

Teboka iray indray no tokony ho marihina. Ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hanova ny fehikibo 1.5 dCi (amin'ny maotera vita taorian'ny 2005) isaky ny 150 90 km, na dia 120 100 km aza izany tamin'ny voalohany. Nilaza ny mekanika fa tsara kokoa ny mampihena ity fotoana ity ho XNUMX arivo kilometatra, satria fantany ny trangan'ny tsy fahombiazan'ny fiara. Ary koa, ny sensor fanerena fanerena indraindray dia tsy azo ianteherana. Misy ihany koa ny fahatapahan'ny turbocharger, fa ny fahatapahan'izy ireo dia mifandray indrindra amin'ny fampandehanana tsy mety. Ao amin'ny maotera voalaza, dia afaka mahita roa-faobe kodia ihany koa, tamin'ny voalohany dia napetraka ihany amin'ny dikan-mahery kokoa, i.e. mihoatra ny XNUMX hp, izay somary mateza.  

Motera 1.5 dsi. Vidiny eo ho eo ho an'ny zavatra azo ampiasaina

• Sivana solika, rivotra ary kabine (set) ho an'ny Renault Megane III - PLN 82
• kitapom-potoana ho an'ny Renault Thalia II - PLN 245
• clutch (feno miaraka amin'ny kodiarana roa-mass) - Renault Megane II - PLN 1800
• vaovao (tsy remanufactured) injector Siemens - Renault Fluence - PLN 720
• vaovao (tsy navaozina) Delphi injector - Clio II - PLN 590
• jiro jiro – Grand Scénic II – PLN 21
• turbocharger Kangoo II vaovao (tsy nohavaozina) - PLN 1700

Motera 1.5 dsi. FAMINTINANA

Rehefa mifidy fiara misy motera diesel 1.5 dCi dia manoro hevitra anao izahay mba hitandrina. Mendrika ny mitady ohatra misy tantaram-panompoana marina sy azo ianteherana, fa tsy ny mileage kely foana no fanalahidin'ny fahombiazana, satria raha tsy nisy nanamboatra nandritra ny fotoana ela, dia mety hianjera amintsika ny onjan'ny tsy fahombiazana. Tandremo ny fanoloana serivisy vonjimaika sy ny toerana nanaovana ny fiara. Tsarovy fa ny maotera tamin'ny 2001-2005 miaraka amin'ny Delphi injectors niteraka olana be indrindra. Tamin'ny 2006, Renault dia efa nanova kely ny vondrona. 2010 dia nitondra karazany 95 hp mahomby. ary 110 hp Euro 5 compliant, manana laza tsara eo amin'ny mpampiasa izy ireo, ny sasany aza milaza fa tsy misy fikojakojana tanteraka.

Jereo koa: SUV Škoda. Kodiak, Karok ary Kamik. Tafiditra ny triplets