Duel de doppelgangers
Ny Cap Trafalgar dia nandao an'i Montevideo tamin'ny 22 Aogositra 1914, nanao dia manokana. Hosodoko nataon'i Willego Stöver. Sary fanangonana an'i Andrzej Danilevich
Ny sambo Cap Trafalgar dia sambo vaovao natomboka tamin'ny 1913. Tamin’ny diany voalohany, dia nandao an’i Hamburg izy tamin’ny 10 Martsa 1914, nankany amin’ny seranan-tsambon’i Amerika Atsimo. Na izany aza, ny fiampitana transatlantika faharoa, izay nanomboka tamin'ny volana Jolay, dia namarana haingana ny hetsika am-pilaminana noho ny fipoahan'ny ady.
Rehefa tonga tao Buenos Aires ny 2 Aogositra, dia nidina tao Cape Trafalgar (18 BRT, tompona sambo Hamburg Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft avy any Hamburg) ny ankamaroan'ny mpandeha an-tsambo.
miomana amin'ny dia miverina. Saribao 3500 16 taonina monja no voatrandraka, fa ny kapitenin’ny sambo Fritz Langerhans kosa niantehitra tamin’ny fandoavana lasantsy tany Montevideo, izay nokasain’ilay sambo hidirana. Tonga tany amin’ny sambo tao Buenos Aires anefa ny vaovao momba ny firongatry ny ady teo amin’i Alemaina, Grande-Bretagne ary Frantsa, ka nijanona tao amin’ny seranana i Cape Trafalgar, ary tamin’ny XNUMX aogositra dia niseho tao anaty sambo ny attaché an-dranomasina an’ny Masoivohon’i Alemaina any Arzantina niaraka tamin’ny baiko ho an’ny mangataka ny sambo amin'ny tafika an-dranomasina mba hampiasaina amin'ny asa manokana.
Ny ampitson'iny, niala tao Buenos Aires ilay sambo an-dranomasina ary 2 andro taty aoriana dia niditra an'i Montevideo, izay navoakan'ireo mpandeha sy mpiasa 60 ambiny tsy mendrika hanao raharaha miaramila. Teo izy ireo dia nameno solika ary naka mpiasan’ny tafika an-dranomasina 3096 2 tao amin’ny sambo Camarones (XNUMX brt) avy any amin’ny seranana. Tao amin'ny Cap Trafalgar dia nisy mpandeha iray tsy te hiala tamin'ny sambo - Braungholz iray, izay mpitsabo biby, ary nitondra ... kisoa mpiompy roa izy. Avy eo dia nanapa-kevitra i Langerhans ... hampiditra an'io "medical" io ho ao amin'ny ekipa - na dia misy dokotera sambo aza.
Niainga avy eo ny Cap Trafalgar avy eo Montevideo tamin'ny mitataovovonana ny 22 Aogositra, nihazo tamin'ny fomba ofisialy ho any Las Palmas ao amin'ny Nosy Canary Espaniola, ary raha ny marina dia ho any amin'ny nosy Breziliana tsy misy mponina ao Trinidad Atsimo, tokony ho 500 kilaometatra miala ny morontsirak'i Brezila. Nandritra ny dia, ny sambo dia nisaron-tava ho toy ny britanika Carmania turbine mpandeha (19 GRT) izay fantatry ny Alemà fa tao amin'ny faritra. Mba hanaovana izany, nesorin'izy ireo ny setroka fanintelony, izay tsy misy dikany (ny fantsona entona sy ny condenser an'ny turbine mitondra ny visy afovoany ihany no misy azy), ary nandoko ny fitaovana mifanaraka amin'izany. Voalaza fa ny safidy ny "Carmania" dia natao noho ny zava-misy fa Braunholz niondrana an-tsambo teo alohan'ny ady, ary tamin'izany andro izany dia nandray anjara tamin'ny fanavotana ny volana Oktobra ny olona avy amin'ny sambo mpandeha Britanika nirehitra "Volturno" (524 BRT). tamin'ny Oktobra 1913 ary nanana gazety iray misy lahatsoratra momba ny lohahevitra niaraka taminy. lohahevitra sy sarin'i Carmania…. Tamin'ny misasak'alina tamin'ny 3602-28 Aogositra, tonga teo amoron-tsirak'i Trinite Atsimo i Cap Trafalgar ary nifanena tamin'ny sambo alemà Eber ny maraina. Tany Alemaina Andrefana no nipetraka teo aloha io sambo efa antitra io, ary avy eo, niaraka tamin'ny sambo Steiermark (29 GRT), dia tonga tao amin'ilay nosy ny 4570 Aogositra mba hamindra ny fitaovam-piadiany ho any Cape Trafalgar. Efa niandry teo koa ny mpamatsy hafa - ny sambo alemana Pontos (15 GRT), Santa Isabel (5703 GRT) ary Eleonore Woermann (5199 GRT) ary ny sambo amerikana voafafa Berwind (4624 GRT). Tamin'io andro io ihany dia tonga tao ny sambo mpitaingina maivana alemà Dresden, izay naka saribao avy amin'ny mpamatsy, ary nandeha niaraka tamin'i Santa Isabel.
Sary fanangonana an'i Andrzej Danylevich
