Ducati Scrambler Full Throttle (kofehy feno)

afa-po

Master data
Fampahalalana teknika

Tamin'ny voalohany nipetraka tao amin'ny Scrambler vaovao tamin'ny taon-dasa dia nijanona ho antsika ny fotoana. Ny fahatsapana, ny toerana mitondra fiara, oh, taratry ny vanim-potoana volamena. Iza amin'ireo no ilaozanao ny zandriny? Eny, ireo taona tamin'ny faramparan'ny enimpolo taona izay nanakana ny Scrambler Ducati voalohany tsy hiseho ny sehatra. Avy eo cylinder tokana, cylinder roa ankehitriny, saingy misy "tanana" kely kokoa noho ny teo alohany.

Sasha Kapetanovich

Ao Primorsk, maro amin'ireo vatosoa môtô ireo no tafita velona nandritra ireo efa-polo taona ireo, ny sasany amin'izy ireo dia voatahiry tsara mihitsy aza. Miasa. Noho izany dia tsy marina tanteraka fa ny mekanika italiana dia "cosi-cosi" kokoa. Tao an-trano, ilay scrambler 350cc mena no hany fitaovam-pitaterana nandritra ny ady naharitra folo andro, satria nosakanan’ny traktera ny lalana mankany Ljubljana, saingy tsy nisy sakana tamin’ilay Ducati kinga. Na dia ilay zazakely aza dia nandeha mora foana namakivaky ny bozaka.

Niverina indray ny Charisma

Nametraka vokatra ara-panatanjahantena hatrany i Bologna ary manana sata manokana ny ekipan'ny hazakazaka Corsica. Eny ary, mandra-pahatongan'ny mpanapa-kevitra nanasongadina ny tantaran'ny Scrambler, fantatrao, ny fahitana indray ny môtô, mpianatra, hippies, na inona na inona, sns, sns. Retro sehatra nanomboka nihaza ireo izay gaga noho ny fanatanjahan-tena fiampangana hatramin'ny telonjato roa kodia enduro môtô mijaly amin'ny delestazy ny halehiben'ny. Azonao atao ny misafidy karazana scramblers (ankoatra ny Throttle feno, misy ihany koa ny Classic, Urban Enduro, Icon, Flat Track Pro, Italia Independent, Sixty2), miankina amin'ny fizarana (sub) misy anao. Ny Full Throttle, taorian'ny maodely "feno" an-trano, dia fanomezam-boninahitra ny hazakazaka "lalana maloto" amin'ny oval misy lamosina miavaka. Mifanaraka amin'ny toe-panatanjahan-tena, misy ny endriky ny môtô misy seza ara-panatanjahan-tena miaraka amin'ny toerana misy takelaka fakan-tsarimihetsika eo amin'ny sisiny, ny "track flat" miaraka amin'ny fingotra fisaka ary ny firohondrohon'ny fanatanjahantena avy amin'ny setroka.

Tsy eny an-dalana, fa manodidina ny tanàna sy eo aminao

Tsy ilaina ny milaza fa ny Scrambler Full Throttle dia tsy natao indrindra ho an'ny fiarandalamby any Šiška na Krško (oh eny, andraso ny maodely Flat Track Pro), fa ho faly ianao raha fehezinao any Jezersko sy ny farihy, izay avy eo. voafitaka. amin'ny kafe italiana tena izy. Tsy misy cappuccino azafady! Koa aza maka namana miaraka aminao, fa hanimba ny andro ho anao sy ho azy ianao. Ny Full Throttle dia modely ho an'ireo tia mitaingina irery, ny mpandeha dia mety hijaly amin'ny fipetrahana amin'ny seza kely tsy misy clutch ary ho renao izany rehefa manala ny fiarovan-dohany. Eny ary, fara faharatsiny, izany no nanjo antsika. Azonao atao ny mitondra azy, ny pedal dia ho azy (azy) ihany koa, fa minitra vitsy monja mandeha mody, manoroka ary mankanesa any Raj. Ho tianao ny fehin-tanana enduro midadasika sy ny motera kambana-cylinder 803cc. Ny CM, nalaina tamin'ny Monster 796, dia mafy orina ary tsara ny frein, na dia ny angon-drakitra ara-teknika aza dia milaza ny antsasaky ny fampisehoana modely supersport. tena mendrika. Ny môtô miasa, na dia eo aza ny roanjato kilao, dia maivana amin'ny tanana, azo entina ary maranitra. Ny Full Throttle dia hankafy ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe, ny hafainganam-pandeha maivana amin'ny hazavana ary ny frein mafy kokoa noho ny Jezersko. Misy ihany koa ny clutch APTC, haha, sombin-tantara, mbola entin'ny fanatanjahan-tena an-trano. Amin'ny salan'isa fanjifana 5,4 litatra isaky ny 100 km, dia ao anatin'ny faritra andrasana izany. Aza manantena fampiononana be, na dia amin'ny endrika mahazatra aza, fa ny fampirantiana LCD armature dia fampahalalana fototra fotsiny, angamba ny dial mahazatra toy ny "kagara" dia mety ho tsara kokoa satria ny RPM dia aseho miankavia sy miankavia. sarotra vakina. Fa angamba ny tanora kokoa mamaky azy ireo, iza no mahalala? Na izany na tsy izany, mijanona ny karisma, ary miaraka amin'ny Scrambler vaovao dia vao mainka matanjaka kokoa ity iray ity. Azonao atao ny manatsara azy amin'ny fitaovana isan-karazany, anisan'izany ny akanjo, ary avy eo dia "manova" azy ho "fiainana scrambler." Kulsko.

soratra: Primož Jurman, sary: Sasha Kapetanovich

Master data
Varotra: Motocentr As Domžale
Vidin'ny modely ifotony: 10.490 € XNUMX €
Ny vidin'ny modely andrana: 10.490 € XNUMX €
Fampahalalana teknika
motera: 803cc, 3-varingarina, L-miendrika, 2-kapoka, vitan'ny rivotra, valizy 4 desmodromic isaky ny varingarina
Hery: 55 kW (75 km) amin'ny 8.250 rpm
Torque: 68 Nm amin'ny 5.750 rpm
Famindrana angovo: boaty enina haingam-pandeha, rojo
Frame: tubular vy
Freins: kapila anoloana 330 mm, calipers 4-piston nitaingina radialy, kapila aoriana 245 mm, caliper 1-piston, ABS
Fampiatoana: Kayaba 41 fork teleskopika eo alohany, fikororohana azo haverina any aoriana any Kayaba
Tires: 110/80-18, 180/55-17
Haavo: 790 mm
Tifitra solika: 13,5
Wheelbase: 1.445 mm
Weight: 186 kg