Ducati Panigale 959 (Ducati Panigale XNUMX)

Iray amin'izany ny modely Supersports Panigale 959, izay naseho ho an'ny daholobe tamin'ny taon-dasa tao amin'ny Milan Motor Show. Rahalahin'ny Panigale 1299 lehibe kokoa izy io, ilay mpandimby ny Panigale 899 teo alohany. Antsoin'ny Italiana hoe "Panigale kely" izy io, na dia be dia be aza ny haben'ny litatra.

fampihebana

Ny ankamaroan'ny fanovana dia natao tao Bologna tao amin'ny vondrona: nitombo ny kapoka (avy amin'ny 57,2 ka hatramin'ny 60,8 mm), ny crankshaft sy ny connecteurs dia vaovao, ny lohan'ny cylinder dia hafa, ny slip clutch dia mitovy amin'ny an'ny antitra. zandry zalahy, lasantsy tsindrona vaovao ity. Manaraka ny fenitry ny tontolo iainana Euro 4 vaovao ilay vondrona ka afaka miandry soa aman-tsara ny fiandohan'ny taona 2017 rehefa manankery. Noho ny fenitra voalaza dia manana savaivony lehibe kokoa ny fantsona setroka - amin'ny tranga misy antsika, tafondro Akrapovic kambana vaovao - manana savaivony lehibe kokoa (60 ankehitriny fa tsy 55 mm). Ny rafitra dia nandalo fiovana kely, ny fitaratra anoloana dia mitovy amin'ny modely 1299. Fitaovana elektronika maro; >Ride by Wire‹, DTC (Ducati Traction Control), Bosch ABS, DQS (Ducati Quickshift) dia miantoka fa ny 157 horsepower voalaza dia voafehy hatrany.

Araho ary tsy vitan'ny hoe

Tamin'ity indray mitoraka ity dia tsy nanana fahafahana hitondra ny Panigale 959 teny an-dalana izahay, ka tsy nahita sy nitady ny fahaizany sy ny fetrany. Mazava fa ny Panigale dia supercar ara-pirazanana misy tsipika manintona sy fikirakirana mifantina. Jereo fotsiny ny ataon'i Welshman Davis amin'ny hazakazaka farany amin'ny World Superbike Championship (WorldSBK) rehefa nandresy tsy tapaka niaraka tamin'ny Panigale izy tamin'ny andrana roa herinandro! Hm, ary ahoana? Azo ampiasaina amin'ny fivarotana trano ve ity fiara ity na mitsambikina amin'ny sarimihetsika? Eny! Na inona na inona toetran'ny fiara supersport, dia manao fihodinana isan'andro ihany koa izy. Mila zatra amin'ny toeran'ny hazakazaka fotsiny ianao, fa tsy manantena fampiononana ary fantaro fa ny fitaovana dia mihidy lalina eo ambanin'ny fiambenana eo anoloana - noho izany dia miharihary kokoa eo amin'ny lalana izy ireo rehefa mametraka ny fiarovan-doha eo amin'ny fitoeran-tsolika ny mpamily. Ny frein Brembo dia mikitroka mafy amin'ireo kapila eo anoloana kambana 320mm, noho izany ny hafaliana amin'ny fampiatoana azo amboarina tanteraka amin'ny fampisehoana dia mitaky anao hanokan-tena tanteraka amin'izany mba hahazoana fandresena. Ny bisikileta amin'ny ankapobeny dia ny fampifangaroana tsara sy ny fifanakalozam-pahefana ary ny fikarakarana ho an'ny fitetezam-paritra rehetra (isan'andro mankany an-toerana sy mandeha an-tongotra), amin'ny tanana za-draharaha dia tsy ho mafy loatra na malemy loatra.

soratra: Primož Jurman, sary: ​​Sasha Kapetanovich

• Master data

  Varotra: Motocentr As Domžale

  Ny vidin'ny modely andrana: 17.490 € XNUMX €

• Fampahalalana teknika

  motera: Superquadro kambana-varingarina, 955cc, V miendrika V, kapoka efatra, cooled-tsiranoka, valves efatra isaky ny varingarina, fanaraha-maso valizy desmodronika

  Hery: 115,5 kW (157 km) amin'ny 10.500 rpm

  Torque: 107,4 Nm amin'ny 9.000 rpm

  Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo

  Freins: Brembo, kapila anoloana 320 mm,
  
  
  valanorano fametahana baoritra efatra-monoblock,
  
  
  Kapila aoriana 245mm, caliper kambana-piston, ABS ambaratonga telo

  Fampiatoana: 43mm Showa aloha fork teleskopika azo ovaina, taitra azo averina any aoriana i Sachs, dia kodiarana 130mm

  Tires: 120/70-17, 180/60-17

  Haavo: 810 mm

  Tifitra solika: 17

  Wheelbase: 1.431 mm

  Weight: 176 kg

Midera sy manala baraka izahay

fijery

toetra

toetran'ny motera

fifehezana