Ducati GT 1000
Ao anatin'ny andro sy vanim-potoana izay hanjakan'ny supercar, ny Ducati GT 1000 dia safidy tsara ho an'ireo izay reraky ny môtô tery, tsy eny amin'ny talantalana nefa mbola te-hankafy fiara milamina sy mahafinaritra.
Fa tsy ho azonao ny lesoka. Ducati dia marika feno fitiavana amin'ny môtô sy ny kojakoja izay tsy hita afa-tsy amin'ny hatsaran-tarehy avy amin'ny orinasa Borg Panigale. Ny GT 1000 dia manaporofo izany amin'ny milimetatra tsirairay amin'ny chrome voapoizina sy metaly tsara tarehy vita amin'ny mena. Ny bisikileta dia tena mizara ny anarana sy ny endrika manjavozavo amin'ny teo alohany, ny zavatra hafa rehetra dia vaovao, vokatry ny asa mafy nataon'ny injeniera Ducati tao amin'ny departemanta fampandrosoana nandritra ny 18 volana.
Ny môtô dia mandeha amin'ny maotera 1000cc roa-cylinder voaporofo. Ny maotera dia manome fiara milamina izay ahafahan'ny mpamily sy ny mpandeha eo aloha mankafy ny fihovitrovitra mahafinaritra amin'ny motera kambana-cylinder sy ny sonia Ducati feo avy amin'ny fantsona chrome, ary koa ny fihetsehana mihetsiketsika amin'ny lalana miolikolika. Ny rafitra vy tubular dia mitambatra amin'ny fampiatoana (43mm Marzocchi USD forks eo anoloana, kambana kambana ao aoriana) mba hanome ny bisikileta ny fahatoniana sy ny fahamarinan-toerana eo amin'ny fisaka sy amin'ny zorony lava izay nalaza indrindra ny Ducats taloha. Ny GT 1000 noho izany dia tena marina ary mahagaga fa mora entina. Zavatra hafa tanteraka izay ho sahy eritreretinao ho an'ny môtô tranainy na mahazatra. Tsy lazaina intsony ny frein; Nanao izay hahazoana antoka i Brembo fa 185 kg, maina toy ny GT 1000, mijanona azo antoka sy haingana.
Noho ny toerana mitondra fiara tena milamina sy mahitsy ary manome fampiononana lehibe na dia ho an'ny mpandeha aza (seza lehibe), dia sahy milaza izahay fa ity no Ducati sariaka sy mahafa-po indrindra hatramin'izao. Raha miray tsikombakomba amin'ny klasika ianao ary tia môtô miaraka amin'ny fanahy, ary indrindra raha sosotra ianao fa ny olona rehetra fantatrao dia mitaingina môtô japoney mitovy amin'izany, dia vonona amin'ny GT 1000 ianao. Injeniera Taglioni, arahabaina. , nanao môtô tena lamaody ianao na dia afaka 35 taona aza! n * Engineer Taglioni no rain'ny Ducati GT 750 taloha, nampidirina tamin'ny 1971.
Ducati GT 1000
Vidin'ny fiara fitsapana: Seza 2.499.000 XNUMX
Fampahalalana teknika
motera: 4-stroke, L 2-varingarina, rivotra mangatsiaka, 992 cm3, 67 kW (7 hp) amin'ny 92 rpm, 8.000 Nm amin'ny 91 rpm, Marelli 1 mm elektronika tsindrona solika. Clutch: hydraulic, menaka, multi-disc.
Famindrana angovo: Famindrana 6 hafainganana, rojo.
Frame: fantsona vy.
Fampiatoana: Front telescopic fork UDD amin'ny savaivony ny 43 mm, aoriana roa sosona absorber.
Freins: anoloana 2x kapila misy savaivony 320 mm, mitsingevana 2-piston caliper, aoriana 1x kapila misy savaivony 245 mm.
Tires: alohan'ny 120 / 70-17, miverina 180 / 55-17. Fehin-kodiarana: 1425 mm.
Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 830 mm.
Tifitra solika: 15 l. Lanja maina: 185 kg.
Olona mifandray: Class, dd Group, Zaloška 171 Ljubljana, phone: 01/54 84 789
Midera izahay
endrika mandrakizay
fampiasana isan'andro
Ducati izy io (izay koa sporty)
Mananatra izahay
vidiny (tsy raha mieritreritra an'i Ducati isika)
rivotra fiarovana
tsy ho takatry ny tanora mihitsy hoe nahoana isika no tia azy ireo
lahatsoratra: Petr Kavcic
sary: Ducati
