DSG - Fifindrana mivantana
Ny fanavaozana farany amin'ny famolavolana boaty dia nampidirina tao amin'ny Volkswagen tamin'ny alàlan'ny rafitra clutch roa DSG nampidirina tamin'ny 2003. Ity fifindran'ny mandeha ho azy tanteraka ity dia tsy mitovy amin'ny hafa satria mamela anao hisafidy fitaovam-piadiana tsy manapaka ny fampitana ny herin'ny fiara. Amin'izany fomba izany, ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana dia tena manjavozavo ary zara raha tsikaritry ny mpandeha. Ny boaty fifindran'ny mivantana dia manana clutch mando roa ho an'ny dikan-teny 6-hafainganam-pandeha sy clutches maina ho an'ny dikan-teny 7-hafainganam-pandeha vaovao, izay manetsika ny iray amin'ireo fitaovam-pitaovana iray ary ny iray hafa amin'ny fitaovana hafahafa amin'ny alàlan'ny axle roa. Nandritra ny dingana fifantenana dia efa manomana ny fandefasana manaraka ny rafitra, saingy tsy mbola tafiditra ao. Ao anatin'ny telo ka hatramin'ny efatra hetsy amin'ny segondra iray, dia misokatra ny clutch voalohany ary mihidy ny iray. Amin'izany fomba izany, ny fiovan'ny kodiara dia mirindra amin'ny mpamily ary tsy misy fahatapahana amin'ny traction. Noho ny fampiasana fitaovana elektronika manan-tsaina ary miankina amin'ny fomba familiana nofidina, dia azo atao koa ny mitsitsy solika.
DSG dia afaka ampandehanan'ny mpamily amin'ny maody mandeha ho azy na amin'ny tanana. Amin'ny tranga voalohany, azonao atao ny misafidy programa iray amin'ny fomba fanamoriana fanatanjahan-tena mihaja sy programa iray ho an'ny diany mampientanentana sy malefaka. Amin'ny maody amin'ny tanana, ny fanovana dia azo atao amin'ny fampiasana levers na bokotra amin'ny familiana na amin'ny fampiasana mpisafidy voatokana.
Tokony horaisina ho rafitra fiarovana mavitrika izy io satria azo ampifandraisina amin'ny rafitra fiarovana hafa (ESP, ASR, fampiatoana mavitrika) amin'ny alàlan'ny rindrambaiko mety.
