Mpanamboatra fiara iray hafa dia hampiasa bateria efa nampiasaina hamelomana ny orinasa. Mitsubishi izao
Ekena amin'ny ankapobeny fa ny bateria "efa niasa" avy amin'ny fiara elektrika dia rava ary entina any amin'ny faritra lavitra any atsinanana mba handrakofana (= fako) any amin'ny olona mampalahelo. Zara raha misy mahatsapa fa tsy lany mihitsy ireo batterie "efa niasa" ireo ary sarobidy loatra ka tsy maintsy hiafara any anaty fanariam-pako.
Inona no mitranga amin'ny bateria lithium-ion ampiasaina amin'ny fiara elektrika
Ho an'ny maro, ny bateria "ampiasaina" dia batterie izay tsy mahazaka telefaona, kilalao, na jiro intsony. Fandaniam-bola. Mandritra izany fotoana izany Amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, ny bateria "ampiasaina" dia ireo izay afaka mameno ny 70 isan-jaton'ny fahafahan'ny orinasa.... Amin'ny lafiny automatique, mihena be ny ilàna azy ireo, mihamalemy ny fiasan'ny fiara, ary mihena ny elanelana.
> Ny totalin'ny fahafaha-bateria sy ny fahafahan'ny bateria azo ampiasaina - momba ny inona izany? [HAMALY ISIKA]
Na izany aza, ny bateria toy izany, izay "ampiasaina" amin'ny fomba fijerin'ny fiara, dia azo ampiasaina ho fitahirizana angovo hivelomana ao anatin'ny folo taona manaraka. Efa nanapa-kevitra ny BMW hanao zavatra mitovy amin'izany, amin'ny fampiasana turbine rivotra hamokarana herinaratra ho an'ny orinasa BMW i3. Eo anelanelan'ny fihodin'ny rivotra sy ny orinasa dia misy mpanelanelana - fitaovana fitahirizana angovo avy amin'ny bateria BMW i3.
Mitroka angovo izy rehefa be loatra ary mamerina izany rehefa ilaina:
Ny Mitsubishi dia te hanaraka ny lalana mitovy amin'izany ao amin'ny orinasa Okazaki. Hapetraka eny amin’ny tafo ny “panneau photovoltaic” ka avy amin’izany no hamatsiana angovo ho an’ny fitaovana fitahirizana angovo manana tanjaka 1 MWh. Ny trano fanatobiana entana dia miorina amin'ny batteries Mitsubishi Outlander PHEV "ampiasaina".
Ny tena anjara asany dia ny miantoka ny fiarovana ny ozinina raha sendra ny fangatahana herinaratra be dia be. Ho fanampin'izany, hanome herinaratra ny fametrahana herinaratra amin'ny toe-javatra maika, ohatra, raha misy ny fahatapahan-jiro tanteraka. Tombanan'ny Mitsubishi fa ny fampiasana ny rafitra iray manontolo dia hampihena ny entona gazy karbonika eo amin'ny 1 taonina isan-taona.
Raha fintinina: ny bateria lithium-ion ampiasaina avy amin'ny elektrisianina dia loharano tena sarobidy, na dia niharatsy aza ny fahombiazany. Ny fanariana azy ireo dia toy ny manary telefaonina satria "ratsy sy raiki-tampisaka ny raharaha."
Sary fanokafana: tsipika fivorian'ny Outlander ao amin'ny orinasa Okazaki (c) orinasa Mitsubishi
Mety hahaliana anao izany:
