Lafo, nefa mandrakizay: kapila frein seramika

Ny sambon-danitra miditra amin'ny atmosfera eto an-tany dia miaina fanoherana rivotra mahery vaika. Izany no mahatonga ny kapsily habakabaka sy ny shuttles manana fiarovana mafana izay mahatanty ny mari-pana ambony. Ireo taila seramika ireo dia nahita ny làlany tao amin'ny indostrian'ny fiara amin'ny endrika kapila frein. Rehefa dinihina tokoa, ny rafitra frein no tena voan'ny hafanana avo noho ny friction.

Inona no atao hoe freins seramika?

Mandre ny teny " seramika ”, mety hieritreritra momba ny seramika ianao. tena , ny singa seramika dia tena ilaina amin'ny indostria. Ny azy ireo indrindra Ny fiantraikan'ny insulation mahery amin'ny fiakaran'ny herinaratra sy ny hafanana dia mahatonga azy ireo ho fitaovana mety amin'ny tontolo faran'izay mafy .

Ny frein dia mampiasa fitaovana seramika manokana: Ny fitambaran'ny fibre karbônina sy karbida silisiôma dia fangaro tsara indrindra amin'ny fitrandrahana angovo mahery vaika.

Noho izany, ny freins seramika dia misy singa iray na maromaro vita amin'ity fitaovana ity, izay samy manana ny tombony sy ny fatiantoka .

Tena tsara amin'ny fiantraikany manjavona

Ny frein'ny fiara dia miasa amin'ny fikitihana. . Voatsindry amin'ilay singa mihodinkodina ilay mpitatitra tsy misy fiatoana miaraka amin'ny fonony, ka miteraka angovo mikorontana, ka mampihena ny herin'ny fihetsiketsehana. Ny friction dia miteraka hafanana be loatra, izay mety ho olana.
Rehefa manakaiky ny teboka mitsonika ny singa mihodinkodina ny hafanan'ny friction, izany hoe ny kapila na amponga , mihena ny vokatry ny frein . Ao amin'ny amponga frein efa lany andro, izany indraindray dia nitarika ho amin'ny tsy fahombiazana tanteraka.

Eto no manome ny vahaolana ny kapila freins seramika. . Ny fitaovam-panorenana azy ireo dia manana teboka levona avo dia avo izay tsy tratra na dia ao anatin'ny toe-javatra sarotra indrindra amin'ny fiara aza. Ny kapila brake seramika karbonika dia tsy maivana sy azo antoka ihany ; amin'ny fampiasana mahazatra dia maharitra mandrakizay izy ireo. teny serivisy hatramin'ny 350 km no fenitra ho an'ireo singa ireo.

Noho ny fananana ara-materialy, ny kapila freins vy vita amin'ny volondavenona dia mora harafesina. . Ireo maody ireo dia miantehitra mafy amin'ny vokatry ny fanadiovana tena ao anatin'ny toe-javatra mitondra fiara.

Amin'ny maha-fitaovana tsy metaly azy, ny composite carbon-ceramic dia tsy voaaro tanteraka amin'ny sira sy ny harafesina. . Ny tsy fisian'ny tselatra harafesina sy ny fikitrohan'ny sosona harafesina amin'ny fisakanana dia singa manan-danja amin'ny fahatafin'ny kapila frein karbaona-ceramic.

Olana lehibe: fiparitahan'ny hafanana

Ny hafanana avoakan'ny kapila frein karbaona-ceramic dia tsy tafiditra intsony ary noho izany dia miharihary amin'ny hafanana ny singa manodidina. . Vokatry ny famokarana hafanana, ny fantson'ny frein sy ny tariby sensor dia mila arovana amin'ny insulation fibre seramika.

Norefesina tao anatin'ireo maody ireo ny famerana ny mari-pana hatramin'ny 1600°C. Ny kapila frein seramika dia mila pad frein mifanentana. Noho izany, ny fanoloana kapila frein vy amin'ny kapila frein seramika dia sarotra kokoa noho ny inoana mahazatra.

Tsy misy haggling - amin'izao fotoana izao

Ny kapila frein vy vita amin'ny volondavenona dia novolavolaina ary avy eo nototoina araka ny habeny . Rehefa misy zavatra tsy mety dia levona fotsiny ny kapila frein ary averina averina. Saika tsy misy fatiantoka ara-materialy amin'ity dingana famokarana ity.

Ny disc brake carbon-ceramic simba kosa dia tsy azo levona. . Izy ireo dia azo potipotika ary ampiasaina ho additive amin'ny indostrian'ny fanorenana. Na izany aza, tsy mihatra eto ny fanodinkodinana mora sy ny sisa tavela, izay mahazatra amin'ny fanamboarana metaly. .

Izany no iray amin'ireo antony kapila freins seramika karbaona dia tena lafo . Ho fampitahana: Ny rafitra frein seramika dia afaka mitentina hatrany amin'ny €10 (± £000) . Tsy misy vokany izany na dia amin’ny fiara raitra aza. Noho izany, ny fametrahana default natokana ho an'ny limousines, fiara fanatanjahantena, fiara hazakazaka matihanina, fiara CIT и fiara mifono vy .

Na izany aza, ny fifindran'ny herinaratra dia mety hitarika ny fananganana ankapobeny . Ho fanampin'ny fahombiazan'ny braking tsara sy ny faharetana miavaka, Ny freins seramika karbonika dia tena maivana . Ao amin'ny fiara elektrika, ny ounces voavonjy avy hatrany dia misy fiantraikany eo amin'ny faritra misy azy. Noho izany, ny kapila frein carbon-ceramic dia afaka manampy amin'ny fitsitsiana lanja. Mbola lavitra anefa izany.

Fampiasana mahasoa ny seramika

Na izany aza, ny fampiasana ny Ny singa seramika amin'ny fiara mahazatra dia voamarina . Raha tokony hanolo ny kodiaran'ny vy vita amin'ny singa seramika karbonina, dia safidy mety dia ny fametrahana pad frein seramika.

Ny pads frein seramika dia azo avy amin'ny mpanamboatra fanta-daza ho fitaovana fanampiny . Izy ireo dia napetraka amin'ny fomba mitovy tanteraka amin'ny pad frein mahazatra. Ny fampiasana azy ireo dia manome tombony maro:

- nitombo ny fanoherana ny akanjo - kely abrasion – fampihenana ny tabataba - tsara kokoa ny fifehezana miaraka amin'ny disc frein mando

Fahombiazan'ny frein Ny pads freins seramika dia azo ampitahaina amin'ny pads nentim-paharazana. bera ao an-tsaina Raha manana rims tsara tarehy ny fiaranao dia manao soa ho anao ianao amin'ny fampiasana pads freins seramika . Ny abrasion mampatahotra dia mazàna mamela sosona vovoka mafy loha izay sarotra esorina. Ny kodiaran'ny frein seramika dia mahatonga ny abrasion kely kokoa.

Vao mainka mahagaga kitapo frein mora vidy miaraka amin'ny seramika frein. Ny mpanamboatra marika dia manolotra vidiny ho an'ity vahaolana ity izay zara raha mihoatra ny vidin'ny kitapom-basy mahazatra: ny kitapo ATE frein, anisan'izany ny kapila frein, linings ary kojakoja fanampiny, ny vidiny eo ho eo. €130 (± £115) .

Tsy dia tafahoatra loatra izany ho an'ny vokatra kalitao OEM avy amin'ny mpamatsy malaza. . Ireo vidiny mora ireo dia mahatonga anao hifidy an'io endri-javatra io amin'ny fikojakojana freins manaraka.

Fidio foana ny fanavaozana

Ny fampandrosoana ny kapila frein dia mihoatra ny fampiasana seramika. Ny fivoarana farany dia ny fiara hybrid: nentim-paharazana volondavenona vy vy frein kapila riveted amin'ny aluminium mpihazona . Raha ilaina ny fanapotehana ambony sy ny fanaparitahana hafanana, ny disc brake hybrid dia manome fampisehoana feno.

Ny teny hoe "mass" dia eto: kapila frein tokana tsotra dia saika tsy ampiasaina intsony ankehitriny . Ny kapila freins misy rivotra roa dia efa mahazatra amin'ny axle aloha.
Indrisy anefa, tombontsoa maro atolotr'ireo singa vaovao ireo toy ny fanatsarana ny fanaparitahana hafanana sy ny fampisehoana , mandehana miaraka amin'ny faobe fanampiny.

Na izany aza, izany dia azo offset amin'ny antsipiriany hafa: izay ny vy vita amin'ny vy mavesatra dia manampy ny lanjan'ny fiara amin'ny ankapobeny, ny disc brake hybrid dia misy aluminium maivana . Ny ampahany mampifandray eo amin'ny peratra frein sy ny kodiarana kodiarana dia vita amin'ny metaly maivana amin'ny kapila freins avo lenta .

Mazava ho azy fa fandraisana anjara kely amin'ny fampihenana lanja fotsiny izany. . Na izany aza, satria ny kapila frein dia faobe mihetsika manakiana, dia raisina an-tanan-droa ny fampihenana ny lanjany. Ny kapila frein maivana dia miteraka tsy fifandanjan-danja kokoa raha mitsitsy ny mekanika familiana saro-pady.

Tsy misy fahasamihafana amin'ny kalitao ny tanjaky ny alimo amin'ny firaka marina dia azo ampitahaina amin'ny vy .

Nahoana no tsy aluminium ny rim manontolo?

Fanamboarana ny kapila frein manontolo avy amin'ny aluminium tsy azo atao noho ny antony roa:

- teboka levona ambany - tsy ampy hery

aluminium miempo amin’ny 600°C . Mora mitarika ny fihetsehan'ny frein mahazatra amin'ny hafanana mihoatra ny 1000 ° C , ary noho izany dia tsy hahomby ny metaly maivana rehefa avy nanandrana braking vitsivitsy.

Ary mihoatra noho izany: aluminium dia iharan'ny abrasion. Tsy azo ekena ny fitafy na dia amin'ny fijanonana amim-pitandremana aza. Noho izany, ny fampiasana metaly maivana ho fototry ny peratra frein no fampiharana farany an'io fitaovana io amin'ny rafitra frein.