Saram-pianaran'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ho an'ny orinasa – fetra 125 PLN – vola net, tokonam-baravarana IHANY ho an'ny fiara mpandeha [nohavaozina] • ELECTROMAGNETICS

Omaly izahay dia nanazava ny volavolan-dalàna momba ny famatsiam-bola ho an'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ho an'ny orinasa, fikambanana ary andrim-panjakana eo ambanin'ny Tahirim-bolam-pitaterana ambany entona. Na izany aza, tsy namolavola ny fanontaniana momba ny vidin'ny fiara toy izany isika, ary izany dia mitarika ho amin'ny vokatra lehibe - ny tokonam-baravaran'ny fanampiana ho an'ny orinasa dia napetraka ambony noho ny ho an'ny tsirairay.

Lohahevitra misy

• Famatsiam-bola ho an'ny fiara elektrika amin'ny 2019: orinasa manana tokonam-baravarana, olona manana tokonam-baravarana lehibe
  • • Tombontsoa fanampiny IHANY ho an'ny fiara sokajy M1.
  • Rahoviana no hampihatra ny didim-panjakana?

Tsiahivina fa tao anatin’ny volavolan-dalàna tamin’ny volana jolay 2019 dia mahakasika ny isam-batan’olona, ​​izany hoe ny olom-pirenena tsotra. Ny olona toy izany dia mandoa VAT araka ny natiora, ka ny fampahalalana momba ny "vidiny vidin'ny" voarakitra ao amin'ny tetikasa dia toa mahagaga ary niteraka fisalasalana:

> Vidin'ny fividianana sy vidin'ny fividianana, i.e. fandoavam-bola fanampiny PLN 125 na 154 arivo?

Raha ny momba ny orinasa na ny mpandraharaha tsirairay dia hafa ny zava-misy. Fa andeha isika hanomboka amin'ny fahafantarana ny volavolan-dalàna (jereo ETO):

§ 53. Ny sara azo hanohanana ny fividianana fiara sy sambo vaovao mandeha amin'ny alàlan'ny biofuel ranoka, entona voajanahary voaporitra (CNG) na entona voajanahary liquefied (LNG), anisan'izany ireo mifototra amin'ny biomethane na hydrogène, na mampiasa herinaratra ho fanosehana, dia ahitana:

1) vidin'ny fividianana:

a) fiara elektrika vaovao,

b) fiara vaovao mandeha amin'ny CNG,

c) fiara vaovao mandeha amin'ny CNG,

d) fiara hidrôzenina vaovao,

e) fiara vaovao amin'ny sokajy L, voalaza ao amin'ny Annex 2 amin'ny Lalàna tamin'ny 20 Jona 1997 momba ny fifamoivoizana an-dalambe, mandeha amin'ny herinaratra.

f) sambo vaovao mandeha amin'ny biofuel ranoka, entona voajanahary voaporitra (CNG) na entona voajanahary liquefied (LNG), anisan'izany ny biomethane na hydrogène na herinaratra;

Ny paragrafy 53, andalana 1 dia milaza amintsika manokana fa ny vidin'ny fividianana dia sanda azo ekena. Ny olana amin’ny mpandraharaha dia tsy mitovy ny « vidim-pividianana » sy ny « vidim-bokatra ». Mampahatsiahy antsika izany ao amin'ny andininy faha-2 amin'ity paragrafy ity:

2) ny fandaniana hetra amin'ny entana sy asa mifandraika amin'ny fanatanterahana ny tetikasa, raha toa ka tsy afaka mampihena ny hetra aloa amin'ny sandan'ny hetra ampidirina ao anatin'ny dikan'ny didy aman-dalàna ny olona mangataka fanampiana. Lalàna momba ny hetra.

Nadika tamin'ny teny poloney: raha miresaka momba ny mpandraharaha tsirairay, orinasa na mpandoa VAT hafa voasoratra anarana isika, dia ny vidin'ny fanohanana dia vidin'ny net. Tsy miova ny sara fanampiny PLN 36, fa ny tokonam-baravarana PLN 125 dia tokony ho raisina ho toy ny tokonam-bidy. Ampio izahay fa ny fiara ihany no mihatra amin'ny fiara, satria tsy misy famerana ny vidin'ny fiara..

> Fanampiny ho an'ny fiara elektrika 2019: hatramin'ny PLN 36 isaky ny fiara, hatramin'ny PLN 000 isaky ny môtô / moped

Midika izany fa ara-teorika ny orinasa iray dia afaka mividy fiara elektrika mendrika hatramin'ny PLN 125 * 000 = PLN 153. Somary tsotsotra ihany anefa izany fanjohian-kevitra izany, satria tsy azo atao foana ny manala ny VAT rehetra. Tokony hifanakalo hevitra momba ny antsipirian'ny fitazonana VAT amin'ny fiara miaraka amin'ny kaontinao ianao.

Tsotra kokoa (ary tsy dia mahafa-po) ny toe-javatra ho an'ireo orinasa tsy mpandoa VAT. Ho azy ireo, ny fetran'ny PLN 125 dia ny vola midadasika voaloa fotsiny.

Tombontsoa fanampiny IHANY ho an'ny fiara sokajy M1.

Hevi-dehibe iray hafa: ny tokonam-baravarana PLN 125 izay faritanay dia mihatra amin'ny fiara mpandeha ihany. TOY ny fameperana dia tsy mihatra amin'ny fiarabe, fiara fitateram-bahoaka lehibe ary kamiao - eto ihany ny sandan'ny surcharge no voafetra fa tsy ny vidin'ny fiara.

Rahoviana no hampihatra ny didim-panjakana?

Araka ny votoatin'ny fanapahan-kevitra dia manan-kery aorian'ny 14 andro manomboka amin'ny daty namoahana azy. Mazava ho azy fa ho fantatra ny andron’ny fanambarana rehefa vonona ny fanapahan-kevitra. Ny mpandraharaha, orinasa ary fikambanana tsirairay mangataka fanampiana dia ho voatanisa ao anaty lisitra ho an'ny daholobe miaraka amin'ny fanombanana ny fangatahan'izy ireo. Ary ankehitriny dia misy fampitandremana manan-danja telo izay tafiditra ao amin'ny volavolan-dalàna:

• ny fampidirana orinasa iray ao anaty lisitra dia tsy midika fa hahazo fanampiana ny mpandraharaha / fikambanana (andininy 3, paragrafy 11),
• ny saran-dàlana ho an'ny fiara ampiasaina amin'ny fitaterana entana eny an-dalana dia mitaky kaonty manokana (andininy 14, fehintsoratra 2),
• ny fanampiana dia omena rehefa misy ny vola ho azy ireo.

Mety hahaliana anao izany: