Inona no atao hoe catalyst amin'ny fiara?
Ny ankamaroan'ny tompon'ny fiara dia mahatsiaro na mianatra momba ny fisian'ny mpanova catalytic ao amin'ny rafitry ny setroka fiara raha tsy mandre andian-teny toy ny hoe "maty ny catalyst anao" avy amin'ny mpiasan'ny serivisy. Mora ny miatrika olana toy izany, saingy amin'ny fomba maro samihafa.
Ny fitaovana, antsoina hoe "catalyst", dia mitondra ny lohateny ofisialin'ny "Automotive Exhaust Catalytic Converter". Ity dia ampahany amin'ny rafitry ny fiara, tompon'andraikitra amin'ny fanafoanana ny zavatra manimba ny olombelona sy ny tontolo iainana amin'ny ankapobeny, toy ny hydrocarbons tsy may ao anaty cylinders, sot, carbon monoxide CO ary nitrogen oxide NO, ao amin'ny entona entona. Ao amin'ny catalyst, ireo akora rehetra ireo dia nodorana an-keriny, miala amin'ny zavatra tsy dia mahery vaika loatra amin'ny fomba fijery simika: rano, CO2 ary azota. Mitranga izany noho ny fanehoan-kevitra simika misy ny catalysts - radium, palladium ary platinum.
Ny dingana dia atao raha ny entona setroka mandeha amin'ny alalan'ny seramika tsara harato na metaly tantely ao anatin'ny "barrel" ny catalytic converter, voarakotra amin'ny firaka ireo metaly tany tsy fahita firy. Ny catalyst fiara dia ampahany lafo sy fohy. Na dia amin'ny tranga tsara indrindra aza dia vitsy ny mpanova no "miaina" mihoatra ny 120 km. mihazakazaka. Matetika izy ireo no tsy mahomby noho ny antony maro. Ny catalysts seramika dia mety ho potika amin'ny hafainganam-pandeha haingana rehefa mandeha matetika amin'ny fidona mafy ny fiara. Noho ny fihozongozonana sy ny kapoka, ny rindrina manify amin'ny toho-tantely dia triatra sy tapaka.
Raha toa ka manana olana amin'ny rafitra fanosotra ny motera, vondrona cylinder-piston na ignition, solika tsy may sy solika avy amin'ny cylinders dia miditra ao amin'ny catalyst ary manidy ny toho-tanteliny amin'ny slag. Eo ho eo ny vokany dia manome ny fitiavana ny tompon'ny fiara na tsy misy antony hanery ny entona pedal amin'ny fomba rehetra na inona na inona toe-javatra. Nirodana na clogged catalyst tsy mitsahatra ny fanatanterahana ny asany, fa koa sarotra be ny fivoahan'ny entona setroka avy amin'ny maotera. Izany, indray, dia mitarika amin'ny fahaverezan'ny herin'ny maotera. Inona no atao amin'ny converter catalytic tsy nahomby?
Ny zavatra voalohany tonga ao an-tsaina dia ny manolo azy amin'ny iray ihany, fa ny vaovao ihany. Ity no safidy lafo indrindra. Ny vidin'ny mpanova catalytic vaovao marika dia mahatratra 4 arivo roubles. Noho izany, ny ankamaroan'ny mpamily misafidy ny hanolo ny antitra clogged catalyst amin'ny tsy tany am-boalohany na ankapobeny modely. Manodidina ny 10 roubles izao ny fametrahana catalista mifanaraka amin'ny fenitry ny Euro 000 manankery any Rosia. Raha toa ka toa tsy zaka izany vola izany, dia ho solon'ny catalyst, ny "barrel" ny lelafo arrester dia welded ao amin'ny exhaust taratasy mivalona, ary miaraka amin'izay koa, ny rafitra fanaraha-maso maotera reprogrammed. Ny fandidiana farany dia ilaina mba hahatonga ny sensor oksizenina ao amin'ny taratasy mivalona, izay manambara fa tsy miasa ny catalyst, dia tsy mampifandanja ny "atidoha" elektronika.
