Nahoana no ilaina sy ny fomba hanitsy ny kodia alignment amin'ny VAZ 2106
afa-po
- Camber-convergence amin'ny VAZ 2106
- Nahoana no ilaina ny fanitsiana
- Fanitsiana ny fampifanarahana ny kodia ao amin'ny tobin'ny serivisy
- Self-adjustment kodiarana amin'ny VAZ 2106
Ny fanamboarana fiara amin'ny tananao dia tsy vitan'ny hoe mitahiry vola, fa koa manao izany amim-pahombiazana, satria tsy ny tompony rehetra no manatona ny asany amim-pahamendrehana. Ny tompon'ity fiara ity dia afaka manitsy ny kodiarana amin'ny VAZ 2106, indrindra raha ny fiara dia mandeha lavitra ny tanàna ary tsy misy fahafahana hitsidika ny serivisy fiara.
Camber-convergence amin'ny VAZ 2106
Eo anoloana fampiatoana ny VAZ 2106 manana masontsivana manan-danja roa - rantsan-tongony sy ny camber, izay misy fiantraikany mivantana eo amin'ny fitantanana ny fiara. Raha misy asa fanamboarana matotra na fanovana ny fampiatoana dia tsy maintsy ahitsy ny zoro fampifanarahana ny kodiarana (UUK). Ny fanitsakitsahana ny soatoavina dia miteraka olana amin'ny fahamarinan-toerana sy ny fitafy tafahoatra amin'ny kodiarana aloha.
Nahoana no ilaina ny fanitsiana
Ny fampifanarahana ny kodiarana ho an'ny fiara vita an-trano dia asaina hojerena sy hanitsy isaky ny 10-15 arivo km. mihazakazaka. Izany dia noho ny zava-misy fa na dia amin'ny fampiatoana azo ampiasaina ho an'ny mileage toy izany amin'ny lalana tsy dia tsara ny fandrakofana, ny masontsivana dia mety hiova be, ary izany dia hisy fiantraikany amin'ny fitantanana. Ny iray amin'ireo antony mahazatra mahatonga ny UUK ho diso dia rehefa midona amin'ny lavaka ny kodiarana. Noho izany, na dia ny fisafoana tsy voalamina aza dia mety ilaina. Ankoatra izany, ny fomba dia ilaina amin'ny toe-javatra toy izany:
- raha niova ny toro-hevitra amin'ny familiana, levers na silent block;
- raha misy fiovana eo amin'ny fanalefahana manara-penitra;
- rehefa mamindra ny fiara amin'ny sisiny;
- raha simba be ny kodiarana;
- rehefa tsy miverina ny familiana rehefa avy miondrika.
Inona no atao hoe camber
Camber dia ny zoro ny fitongilan'ny kodia raha oharina amin'ny ambonin'ny lalana. Ny parameter dia mety ho ratsy na tsara. Raha toa ny tapany ambony amin'ny kodia dia mitsambikina mankany afovoan'ny fiara, ny zoro dia maka sanda ratsy, ary rehefa miondrika ivelany, dia mahazo sanda tsara. Raha tsy mitovy amin'ny soatoavin'ny orinasa ny parameter, dia ho simba haingana ny kodiarana.
Inona no atao hoe convergence
Toe-in dia manondro ny fahasamihafan'ny elanelana eo amin'ny teboka eo anoloana sy aoriana amin'ny kodiarana aloha. Ny mari-pamantarana dia refesina amin'ny milimetatra na degre / minitra, mety ho tsara na ratsy ihany koa. Miaraka amin'ny sanda tsara, ny ampahany anoloana amin'ny kodiarana dia mifanakaiky kokoa noho ny aoriana, ary miaraka amin'ny sanda ratsy, ny mifamadika amin'izany. Raha mifanindran-dalana ny kodia, dia heverina ho aotra ny convergence.
Vidéo: rahoviana no hanaovana alignement kodia
Inona no atao hoe caster
Ny caster (castor) dia matetika antsoina hoe zoro izay mitongilana ny famaky ny fihodinan'ny kodiarana. Ny fanitsiana araka ny tokony ho izy ny mari-pamantarana dia miantoka ny fanamafisana ny kodiarana rehefa mandeha amin'ny tsipika mahitsy ny milina.
Tabilao: zoro fampifanarahana kodia eo anoloana amin'ny modely fahenina Zhiguli
| Parameter azo amboarina | Sanda zoro (soatoavina amin'ny fiara tsy misy entana) |
| zoro caster | Faha-4+30' (3ème+30') |
| zoro camber | 0°30’+20′ (0°5’+20′) |
| zoro fampifanarahana kodiarana | 2–4 (3–5) mm |
Ahoana no isehoan'ny fampifanarahana kodiarana diso napetraka?
Tsy dia misy soritr'aretina izay manondro ny tsy fitovian'ny zoro kodia ary, amin'ny ankapobeny, dia midina amin'ny tsy fahampian'ny fiorenan'ny fiara, ny toerana tsy mety amin'ny familiana, na ny fingotra tafahoatra.
Tsy fandriam-pahalemana ny lalana
Raha toa ka tsy milamina ny fiara rehefa mandeha amin'ny tsipika mahitsy (misintona amin'ny sisiny na "mitsingevana" rehefa midona amin'ny lavaka ny kodiarana), dia tokony hojerena ireto teboka ireto:
- Jereo raha misy fiantraikany amin'ny solaitra ny pneu aloha na dia misy kodiarana vaovao aza. Mba hanaovana izany, hanova ny kodia ny axle anoloana amin'ny toerana. Raha mivily mankany amin'ny lalana hafa ny fiara, dia ao amin'ny kodiarana ny olana. Ny olana amin'ity tranga ity dia noho ny kalitaon'ny famokarana fingotra.
- Moa ve simba ny axle aoriana VAZ "enina"?
Raha simba ny taratra aoriana dia mety tsy milamina ny fihetsiky ny fiara eny an-dalana - Misy lesoka miafina amin’ny “chassis”-n’ilay fiara izay tsy hita nandritra ny fisavana.
- Raha mitohy ny tsy fandriam-pahalemana aorian'ny asa fanitsiana, ny antony dia mety ho amin'ny tsy fahampian'ny kalitao, izay mitaky famerenana ny fomba.
Tsy mitovy ny familiana rehefa mandeha amin'ny tsipika mahitsy
Mety tsy mitovy ny familiana noho ny antony maromaro:
- Misy lalao lehibe eo amin'ny rafitra familiana, izay azo atao na noho ny olana amin'ny fitaovam-pitaterana, na amin'ny fifandraisan'ny familiana, pendulum na singa hafa.Ny familiana rehefa mandeha amin'ny tsipika mahitsy dia mety tsy mitovy noho ny filalaovana lehibe amin'ny familiana, izay mitaky fanitsiana na fanoloana ny fivoriambe.
- Mihodina kely ny axle aoriana raha oharina amin'ny axle aloha.
- Ny tsindry amin'ny kodiaran'ny axles aloha sy aoriana dia tsy mitovy amin'ny sandan'ny orinasa.Raha tsy mety ny fanerena ny kodiarana dia mety tsy hitovy ny familiana rehefa mandeha amin'ny tsipika mahitsy.
- Indraindray ny fanovana ny zoro ny familiana dia mety hisy fiantraikany amin'ny fanovana ny kodiarana.
Raha mitongilana ny familiana ary misintona ny fiara miaraka amin'ny sisiny, dia tokony ho fantatrao aloha ny olana amin'ny tsy fandriam-pahalemana, ary avy eo dia miatrika ny toerana tsy mety amin'ny familiana.
Nitombo ny fahatapahan'ny kodiarana
Mety ho simba haingana ny dian'ny kodiarana rehefa tsy mifandanja ny kodiarana na rehefa diso fanitsiana ny zoro camber sy ny rantsantongotra. Noho izany, voalohany indrindra, mila manamarina ianao ary, raha ilaina, manatanteraka ny fifandanjana. Momba ny UUK, noho izany, satria simba ny kodiarana, dia azo atao indraindray ny mamaritra hoe inona ny mari-pamantarana fampiatoana mila ahitsy. Raha toa ka diso ny zoro camber napetraka ao amin'ny VAZ 2106, ny kodiarana dia hanana akanjo be loatra amin'ny ivelany na ao anatiny. Miaraka amin'ny camber tsara loatra, ny ampahany ivelany amin'ny fingotra dia ho tonta kokoa. Miaraka amin'ny camber ratsy - anatiny. Amin'ny toe-javatra tsy mety amin'ny rantsan-tongotra, dia voafafa tsy mitovy ny kodiarana, izay mitarika amin'ny fisehoan'ny burrs (herringbones) eo aminy, izay mora tsapa amin'ny tanana. Raha mihazakazaka ny tananao amin'ny fanitsahana avy any ivelan'ny kodiarana mankany anaty ianao, ary ho tsapa ny burrs, dia tsy ampy ny zoro rantsan-tongotra, ary raha avy ao anatiny mankany ivelany, dia lehibe loatra izany. Azo atao ny mamaritra tsara kokoa raha diso ny soatoavin'ny UUK na tsy nandritra ny diagnostika fotsiny.
Fanitsiana ny fampifanarahana ny kodia ao amin'ny tobin'ny serivisy
Raha toa ka misy ahiahy fa ny "enina" anao dia manana fikorontanan'ny kodiarana, dia tokony hitsidika serivisy fiara ianao mba hamantarana ny fampiatoana sy ny zoro kodia. Raha toa ka hita fa misy singa fampiatoana tsy mety dia tsy maintsy hosoloina ary avy eo dia ahitsy. Ny fomba dia azo atao amin'ny fitaovana isan-karazany, ohatra, Optical na solosaina mijoro. Ny zava-dehibe dia tsy ny fitaovana ampiasaina, fa ny traikefa sy ny fomba fiasan'ny tompony. Noho izany, na dia amin'ny fitaovana maoderina indrindra aza, ny toerana dia mety tsy hanome ny vokatra irina. Amin'ny serivisy samihafa, mety tsy mitovy ny teknolojia fanamarinana CCC. Voalohany, ny tompony manamarina ny tsindry ao amin'ny kodia, paompy azy ireo araka ny napetraka ny kodiarana, miditra ny soatoavina ao amin'ny solosaina, ary avy eo dia miroso amin'ny asa fanitsiana. Ho an’ny tompon’ny fiara kosa dia tsy tokony ho variana loatra amin’ny fitaovana hampiasaina amin’ny fanitsiana izy, fa rehefa vita ny fombafomba dia mandeha tsara eny an-dalana ny fiara, tsy manala azy na manipy azy na aiza na aiza. tsy "mihinana" fingotra.
Horonantsary: fametrahana fampifanarahana ny kodiarana amin'ny fepetran'ny serivisy
Self-adjustment kodiarana amin'ny VAZ 2106
"Zhiguli" ny modely fahenina nandritra ny asa fanamboarana dia tsy miteraka olana. Noho izany, ny fitsidihana serivisy fiara isaky ny misy ahiahy fa voahitsakitsaka ny CCC dia mety ho asa lafo. Amin'io lafiny io, maro amin'ireo tompon'ny fiara resahina no manamarina sy manitsy ny zoron'ny kodiarana amin'ny tenany manokana.
Asa fiomanana
Mba hanatanterahana ny asa fanitsiana, ny fiara dia tsy maintsy ho eo amin'ny fisaka marindrano ambonin'ny. Raha tsy azo atao izany, dia hametraka ny kodiarana horizontally, linings napetraka eo ambanin'izy ireo. Alohan'ny hamantarana dia jereo:
- fanerena kodiarana;
- fampisehoana ny damper;
- lalao familiana;
- fivoahana amin'ny kodiaran'ny kodia sy ny tonon-taolana eo anoloana.
Raha misy olana amin'ny fampiatoana mandritra ny fanomanana dia amboary izany. Ny milina dia tsy maintsy misy kodiarana sy kodiarana mitovy habe. Ao amin'ny VAZ 2106 dia mila mametraka ny fanerena kodiarana araka ireto sanda manaraka ireto: 1,6 kgf / cm² eo anoloana ary 1,9 kgf / cm² ao aoriana, izay miankina amin'ny fingotra napetraka ihany koa.
Tabilao: tsindry amin'ny kodiaran'ny "enina" arakaraka ny haben'ny kodiarana
| Haben'ny Tyro | Fanerena kodiarana MPa (kgf/cm²) | |
| kodiarana aloha | kodiarana aoriana | |
| 165 / 80R13 | 1.6 | 1.9 |
| 175 / 70R13 | 1.7 | 2.0 |
| 165 / 70R13 | 1.8 | 2.1 |
Tsara ny manamarina sy mametraka ny zoro rehefa mametaka ny fiara: eo afovoan'ny entam-barotra dia mila mametraka entana 40 kilao ianao, ary eo amin'ny seza efatra, 70 kg. Ny familiana dia tsy maintsy apetraka amin'ny toerana afovoany, izay mifanitsy amin'ny hetsika rectilinear ny milina.
Fanitsiana Castor
Castor dia fehezina toy izao manaraka izao:
- Manao fitaovana avy amin'ny metaly 3 mm matevina izahay, mifanaraka amin'ny sary etsy ambony. Hampiasa ny fitaovana miaraka amin'ny tsipika plumb izahay.Mba hanitsiana ny castor dia mila manamboatra modely manokana ianao
- Ny fanitsiana dia atao amin'ny alàlan'ny fampihenana na fampidirana shims amin'ny fasteners amin'ny axle ambany sandry. Amin'ny alàlan'ny fifindran'ny mpanasa 0,5mm avy eo aloha mankany aoriana dia azonao atao ny mampitombo ny caster amin'ny 36-40'. Mandritra izany fotoana izany, ny camber kodia dia hihena amin'ny 7-9′, ary, araka izany, ny mifamadika amin'izany. Ho an'ny fanitsiana dia mividy mpanasa miaraka amin'ny hatevin'ny 0,5-0,8 mm izahay. Ny singa dia tsy maintsy apetraka miaraka amin'ny slot midina.Ampidirina eo anelanelan'ny axe amin'ny sandry ambany sy ny andry ny mpanasa mpanelanelana amin'ny hateviny
- Ao amin'ny fitaovana dia manamarika ny sehatra isika, araka izay, miaraka amin'ny fametrahana marina ny kodiarana dia tokony hisy ny tsipika plumb. Nofonosinay ny voanjo eo amin'ny andrin'ny baolina ka ny tarehiny dia mifanandrify amin'ny fiaramanidina lava amin'ny milina, ary avy eo dia mampihatra ny fitaovana.Mba hametraka ny castor, dia nofonosinay ny voanjo eo amin'ny baolina bearings ka ny tarehiny dia perpendicular amin'ny longitudinal fiaramanidina ny milina, ary avy eo dia mampihatra ny môdely.
Ny sandan'ny castor eo anelanelan'ny kodiaran'ny VAZ 2106 dia tsy tokony hihoatra ny 30′.
Fanitsiana ny camber
Mba handrefesana sy hametrahana ny camber dia mila manomana ireto fitaovana manaraka ireto ianao:
- lakile amin'ny 19;
- fanasan-damba fanitsiana;
- tsipika plumb (kofehy misy entana);
- tsipika.
Manao ny fomba fiasa toy izao izahay:
- Mihozongozona imbetsaka ny anoloana sy aoriana amin'ny fiara amin'ny alàlan'ny bumper.
- Manantona ny tsipika plumb izahay, manamboatra azy eo an-tampon'ny kodiarana na eo amin'ny elatra.
- Miaraka amin'ny mpanapaka dia mamaritra ny elanelana misy eo amin'ny dantelina sy ny kapila amin'ny ampahany ambony (a) sy ambany (b).Fanamarinana ny camber: 1 - mpikambana cross; 2 - manitsy washers; 3 - ambany sandry; 4 - plumb; 5 - kodiarana kodiarana; 6 - ambony sandry; a sy b dia ny halaviran'ny kofehy mankany amin'ny sisiny amin'ny sisiny
- Raha 1-5 mm ny fahasamihafana misy eo amin'ny soatoavina (b-a), dia ao anatin'ny fetra azo ekena ny zoro camber. Raha latsaky ny 1 mm ny sandany, dia tsy ampy ny camber ary mba hampitomboana azy, dia tokony esorina ny mpanasa maromaro eo anelanelan'ny fakan'ny sandry ambany sy ny andry, ary esory kely ny fasteners.Mba hamahana ny axle sandry ambany dia mila mamaha ny voa roa amin'ny 19 ianao
- Miaraka amin'ny zoro camber lehibe (b-a mihoatra ny 5 mm), dia mampitombo ny hatevin'ny singa fanitsiana. Ny hatevin'izy ireo dia tokony ho mitovy, ohatra, 2,5 mm eo amin'ny stud ankavia ary 2,5 mm eo ankavanana.Raha hanova ny camber, esory na ampio shims (esorina ny lever mba ho mazava)
Fanitsiana tongotra
Ny convergence dia miorina amin'ny fampiasana ireto fitaovana sy fitaovana manaraka ireto:
- tsipika;
- kofehy;
- tariby;
- fanalahidy ho an'ny 13;
- kitika.
Manao farango avy amin'ny tariby izahay ary mamatotra kofehy amin'izy ireo. Ny dingana sisa dia ahitana ireto dingana manaraka ireto:
- Manamafy ny kofehy izahay amin'ny fomba izay mikasika ny teboka 1 eo amin'ny kodiarana eo anoloana (amboary ny dantelina eo anoloana miaraka amin'ny fihokoana ho an'ny fametahana), ary ny mpanampy iray dia mitazona azy ao aoriana.Famaritana ny convergence ny kodiarana: 1 - teboka mitovy runout; 2 - tady; 3 - mpanapaka; c - ny halavirana amin'ny tady mankany amin'ny anoloana amin'ny sisin'ny sisin'ny kodiarana aoriana
- Amin'ny fampiasana tsipika, dia mamaritra ny elanelana misy eo amin'ny kofehy sy ny kodiarana aoriana eo amin'ny tapany anoloana. Ny sanda "c" dia tokony ho 26-32 mm. Raha "c" tsy mitovy amin'ny soatoavina voalaza ao amin'ny iray amin'ireo tari-dalana, dia mamaritra ny convergence amin'ny lafiny iray amin'ny milina toy izany koa.
- Raha ny fitambaran'ny "c" soatoavina eo amin'ny lafiny roa dia 52-64 mm, ary ny familiana miteny dia manana zoro kely (hatramin'ny 15 °) mifandray amin'ny marindrano rehefa mihetsika mahitsy, dia tsy ilaina ny manitsy. .
- Amin'ny soatoavina izay tsy mifanaraka amin'ireo voalaza etsy ambony, dia manao fanitsiana isika, izay hamahana ny clamps eo amin'ny familiana miaraka amin'ny fanalahidy 13.Ny toro-hevitra momba ny familiana dia raikitra amin'ny clamps manokana, izay tsy maintsy avoaka ho an'ny fanitsiana.
- Manodina ny clutch amin'ny pliers izahay, ka mahatonga ny tsorakazo ho lava kokoa na fohy kokoa, hahatratra ny convergence irina.Amin'ny fampiasana pliers, mihodina ny clamp, manalava na manafohy ny tendrony
- Rehefa napetraka ny soatoavina ilaina, henjana ny clamps.
Lahatsary: atao-it-yourself kodia alignment mampiasa ny VAZ 2121 ho ohatra
Tokony hotadidina fa ny fiovan'ny zoro camber dia misy fiantraikany amin'ny fiovan'ny convergence.
Classic "Zhiguli" dia tsy sarotra amin'ny fanamboarana sy ny fikojakojana ny fiara. Azonao atao ny mametraka ny zoro amin'ny kodiarana eo anoloana amin'ny fomba improvised, rehefa avy namaky ny torolàlana amin'ny dingana. Ny fanitsiana ara-potoana dia hanampy amin'ny fisorohana ny loza mety hitranga, hanala ny kodiaran'ny fiara aloha loatra ary hahazoana antoka ny mitondra fiara.
