Diesel Porsche Panamera 4S - henatra na anton'ny avonavona?

Tsy ilaina ny mody milaza fa tsy misy fiantraikany amintsika ny stereotype izay nitoetra nandritra ny taona maro. Ny fiara fanatanjahan-tena mahery vaika sy mahery dia heverina ho zon'ny lehilahy. Raha mandalina bebe kokoa ny finoan'ny vahoaka, dia mora ny milaza fa ireo andriambavilanitra ihany koa no malaza amin'ny faniriany tsy hay tohaina hanana sy hanao ny zavatra "tsara indrindra". Ny Porsche Panamera 4S diesel dia tsy "tsara indrindra" amin'ny taratasy fotsiny. Voalohany indrindra, io no orinasa matanjaka indrindra amin'ny fiara misy motera diesel. Ankoatra izany, dia azo antoka fa iray amin'ireo milina mahaliana sy mahery vaika indrindra eny an-tsena. Diesel marika eo amin'ny saron'ny vata - mahamenatra na antony hireharehana amin'ny fiara toa an'i Porsche?

Ao ambadiky ny kodiarana: tsy hanam-potoana hieritreretana akory ianao

Amin'ny famoronana motera diesel matanjaka indrindra eny an-tsena, Porsche dia tsy nijanona na inona na inona. Raha ny Panamera 4S, ny vokatra voalaza dia 422 hp. Ity vokatra ity, indray, dia adika amin'ny marika maromaro hafa. Anisan'izany ity iray ity, izay manan-danja manokana amin'ity marika ity: ho hitantsika eo amin'ny kaontera ny zato voalohany ao anatin'ny 4,5 segondra. Mazava ho azy fa misy ny fiara sy ny mpamily azy izay tsy manaitra ny vokatra toy izany, fa amin'ny tranga Panamera, ny toe-javatra rehetra dia miteraka rivotry ny fahatairana mandritra ny fanafainganana. Ireto indray ny tarehimarika vitsivitsy: 850 Nm amin'ny torsi amin'ny 1000 ka hatramin'ny 3250 rpm ary mihoatra ny 2 taonina ny lanjan'ny curb. Eo amin'ny taratasy dia toa tokony hahavariana izany, fa ny traikefan'ny mpamily tena izy dia lasa lavitra kokoa.

Mazava fa rehefa miatrika fiara toy izany isika dia tsy ho afaka hampiasa ny loharanon-kery feno isan'andro. Moa ve ny Panamera 4S hokarakaraina mitovy amin'ny modely andavanandro sy mahazatra kokoa? Mety ho olana izany. Mazava ho azy, ny mpamily dia manana ny hery, fa na dia ao amin'ny tena voalambolambo sy sivilizasiona configurations, Porsche manao fihetsika feno habibiana, ohatra, mikasika ny entona pedal. Ny fahatsapana mitovy amin'izany dia azo avy amin'ny fiasan'ny gearbox 8-speed. Ny mandeha ho azy dia miasa tena mahomby amin'ny fitelin'ny kilometatra manaraka, na inona na inona ao an-tanàn-dehibe, miaraka amin'ny fihenam-bidy tsy tapaka, dia mety ho very izy ary "mihazona" ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony sy ambany loatra. Ny fahamendrehana sy ny fahatsapan'ny rafi-pitaterana dia kalitao miharihary rehefa miondrika haingana, fa amin'ny fiainana andavanandro dia azo ankasitrahana indrindra rehefa mijanona. Rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha eo ho eo ny 35 km/ora, dia mety hanelingelina ny fihetsika tafahoatra amin'ny hetsika kely indrindra amin'ny familiana. Na izany aza, ny fampiatoana miaraka amin'ny stiffness 3 dia miasa tsara amin'ny toe-javatra rehetra. Manao ny asany amim-pahanginana tokoa izy io, na dia amin'ny hafainganam-pandeha haingana na amin'ny tany aza.

Ny Panamera 4S dia tsy mavesatra sy matanjaka ihany. Izy io koa dia tena lehibe, izay manampy ny fahatsapana. Efa ho roa metatra ny sakany ary dimy metatra mahery ny halavany, manafaingana miaraka amin'ny cylinders 8, traikefa tsy ho an'ireo mipetraka ao anatiny, fa ho an'ny mpanara-maso ivelany ihany koa.

Ao amin'ny garazy: azo antoka ny fijery saro-piaro

Isika rehetra dia mahafantatra fiara mahafinaritra ny mijery. Ny Panamera 4S nohavaozina, angamba, dia mitana ny iray amin'ireo toerana voalohany ao an-tsain'ny mpitondra fiara rehetra amin'ny fitambarana toy izany. Na dia niteraka resabe teo amin'ny vatany aza ny dikan-teny taloha nataony, ny dikan-teny ankehitriny kosa dia tsy misy fanakianana, izay manomboka tsy hita na dia izany aza. Raha vao jerena dia tsy niova be ny tsipika misy ny fiara. Angamba, amin'ny tranga Panamera, dia ho lasa karazana karatra fiantsoana, toy ny modely Porsche malaza hafa. Mora kokoa ny mahita ny fiovana raha tsy manatona ny fiara. Ny zavatra mahaliana indrindra dia ny farany aoriana nohavaozina. Ny tsipika iray amin'ny jiro sy ny dian-tongotra dia manintona ny saina, izay mifanaraka tsara amin'ny litera lehibe - ny anaran'ny marika sy ny modely. Ny saron-tava eo anoloana kosa dia ny fihetsika an'ohatra marina. Na dia eo aza ny dynamic stamping, tsy misy afaka misalasala fa mijery ny mason'ny tena Porsche. Ny tsipika sisiny dia manana endrika fanta-daza - misy "rovitra" misy chrome misongadina eto, izay mihidy ny varavarankely rehetra.

Ao amin'ny cockpit: aiza daholo ny bokotra?!

Ny tena mampiavaka ny Panamera teo aloha dia ny cockpit, feno bokotra am-polony izay hita isaky ny zorony, tsy lazaina intsony ny console afovoany. Androany isika dia afaka miresaka momba izany amin'ny vanim-potoana lasa. Avy ao ambadiky ny kodiaran'ny Panamera 4S vaovao no tena ahitana ny fivoaran'ny mpamorona Porsche. Soa ihany fa nisoroka ny fandrika mampidi-doza amin’ny “extreme à extreme” izy ireo. Farany, ny fampandehanana sy ny ergonomika ny kabine dia tsy mitovy amin'ny kalitaon'ny fanatanterahana azy. Mivantana eo anoloan'ny mpamily dia singa iray izay sarotra tsy hita, indrindra noho ny habeny. Ny familiana matanjaka dia fanondroana tsara ho an'ny kodiaran-kodiarana lehibe mahazatra amin'ny fiara fanatanjahan-tena taloha. Izy io dia miasa, na dia mety ho mahazo aina kokoa amin'ny filana isan'andro aza. Ny familiana ihany koa dia manana lesoka roa: ny singa amin'ny sisin'ny hazo dia tsy misy protrusions ho an'ny rantsantanana, izay mahatonga azy ho malama loatra. Ary rehefa miala vetivety eny an-tanan'ny mpamily, dia tena mora, tsy nahy, ny mahita ny switch miafina indrindra ao amin'ny fiara: ny familiana fanafanana fanaraha-maso. Ity fampiasa ity dia tsy hita eo amin'ny zoron'ny rafitra fanaraha-maso Panamera. Ny hany safidy dia ny mampiasa ny bokotra ao anatiny eo amin'ny farany ambany ny familiana. Ny fandoroana tsy nahy ny fanafanana azy amin'ny andro mafana amin'ny lohataona dia manome dikany vaovao amin'ny fitadiavana an'io switch io.

Na izany aza, ny rafitra voalaza ao amin'ny Panamera vaovao dia tena sangan'asa ary faharoa ihany ny familiana, izay misarika ny saina amin'ny habeny. Na izany aza, raha misy efijery lehibe eo amin'ny console afovoany, dia tsy olana izany, mifanohitra amin'izany. Ny fampahalalana naseho dia tena azo vakina, ary mahafinaritra sy intuitive ny fiasana amin'ny bokotra ara-batana eo ambanin'ny tanan'ny mpamily. Manolotra endri-javatra maro ny rafitra, izay midika fa mila fotoana kely ny fidirana amin'ny sasany amin'izy ireo, saingy misy loka. Voalohany indrindra, rehefa avy nahita safidy fanorana. Ary tsy hovitrovitra mahafinaritra mandritra ny acceleration, fa ny fiasan'ny seza. Izy ireo kosa dia manolotra fanitsiana isan-karazany, izay mendrika ny manamarika, satria ny casing dashboard dia goavana be ka ny mpamily fohy dia tsy maintsy manampy ny tenany amin'ny alalan'ny fanosehana ny seza mba hanatsarana ny fahitana. Tsy maintsy tsaroantsika ihany koa fa ny Panamera 4S dia tena fihemorana izay natao mba handraisana mpandeha sy entana efatra. Raha toa ka mahazaka latsaky ny 500 litatra ao anaty vata ity farany, izay tsy dia mahavariana, tsy misy ny tsy fahampian'ny toerana ao amin'ny laharana faharoa. Ny zava-misy mahaliana ao amin'ny fiara voazaha toetra dia tsy miankina takelaka ho an'ny seza aoriana, fitaovana, ankoatra ny zavatra hafa, amin'ny safidy ny fanaraha-maso ny masontsivana mitondra fiara.

Ao amin'ny tobin-dasantsy: hambom-po fotsiny

Amin'ny alàlan'ny fitondrana ny motera diesel Porsche Panamera 4S vaovao dia manana toetra maro azo reharehanao izahay. Ity fiara ity dia mijery tsara, mitondra singa manan-danja amin'ny angano amin'ny marika, mitondra fiara miaraka amin'ny toetra ara-panatanjahantena mampiavaka azy ary, tsy ny kely indrindra, manana toetra ara-teknika mahagaga voalaza etsy ambony. Na izany aza, misy masontsivana iray hafa tsy hita, tarehimarika vitsivitsy izay mameno ny sarin'ny antonony ny safidy ny gazoala ao Porsche. Ny fiara mifono vy, izay mitahiry solika 75 litatra, dia nahafahan'ny fiara nandehandeha 850 kilometatra teo ho eo nandritra ny fitsapana. Ny vokatra toy izany dia tsy maintsy ampiarahina amin'ny fiara tony eny an-dalana, ny fampiasana isan'andro ny fiara ao an-tanàna ary farany, ny fialam-boly mavitrika amin'ny fampiasana feno ny tsirairay amin'ny 422 horsepower. Hamela olana matematika tsotra ho an'ireo rehetra izay mihevitra ny safidy Panamera 4S amin'ny motera diesel ho fahafaham-baraka aho.