Diagnostika sy fanamboarana ny zana-kazo

Ato amin'ity lahatsoratra ity dia hojerentsika akaiky ny safidy amin'ny fitiliana sy fanamboarana ny tobin'ny fiara eny an-dalana, indrindra fa ny safidy amin'ny fampifanarahana ny frame sy ny fanoloana ny ampahany amin'ny frame. Hodinihintsika ihany koa ny rafitra môtô - ny fahafahana manamarina ny refy sy ny teknika fanamboarana, ary koa ny fanamboarana ny rafitra manohana ny fiara eny an-dalana.

Saika isaky ny lozam-pifamoivoizana dia misedra fahasimbana amin'ny vatana isika. zotram-piarakodia. Na izany aza, amin'ny tranga maro, ny fahasimbana eo amin'ny zotram-piarakodia dia mitranga ihany koa noho ny fiasan'ny fiara tsy mety (ohatra, ny fanombohana ny singa miaraka amina familiana traktera ao amin'ny traktera ary ny fametahana ny zana-traktera sy ny semi-tranofiara noho ny tsy fitoviana eo an-damosiny. terrain).

Sarin'ny fiara fitaterana

Ny rafitry ny fiara fitaterana an-dàlana no manohana azy ireo, ny andraikiny dia ny mampifandray sy mitazona amin'ny toerana ilaina takiana amin'ny faritra tsirairay amin'ny fampitana sy ny faritra hafa amin'ny fiara. Ny teny hoe "zana-dalan'ny fiara fitaterana an-dàlana" dia matetika hita ao anaty fiara misy chassis misy frame, izay maneho indrindra ny vondron-kamio, semi-trailers sy ny tranofiara, bus ary koa vondrona masinina fambolena (atambatra, traktera) , ary koa ny fiara tsy mataho-dalana sasany. fitaovan'ny arabe (Mercedes-Benz G-Class, Toyota Land Cruiser, Land Rover Defender). Ny firafitra dia mazàna misy mombamomba ny vy (miendrika U- na miendrika I ary misy hatevin'ny 5-8 mm eo ho eo ny velarana, ampifandraisin'ny lasitra na rivets, izay misy fifandraisana mety amin'ny visy.

Ny lahasa lehibe amin'ny frame:

• mamindra ny herin'ny mpamily sy ny herin'ny braking mankany ary amin'ny fampitana,
• arovy ny famaky,
• mitondra vatana sy enta-mavesatra ary mamindra ny lanjany mankany amin'ny axle (hery miasa),
• ahafahanao miasa ny jiro,
• miantoka ny fiarovana ny ekipazy fiara (singa fiarovana azo antoka).

Fepetra takiana:

• henjana, tanjaka ary malefaka (indrindra momba ny miondrika sy ny torsion), fiainana reraka,
• ambany lanja,
• tsy misy fifandirana momba ireo singa fiara,
• fiainana maharitra (fanoherana ny harafesina).

Ny fisarahana zana-kazo mifanaraka amin'ny fitsipiky ny endriny:

• fehezam-boninkazo: misy andry lava mitongilana ampifandraisin'ny hazon'ny hazo fijaliana, ny vatan-kazo lava dia azo ahodinkodina mba hamelana ny famaky,

Vatan-taolana

• zana-diagonaly: misy vatan-kazo roa mifanelika mifandray amin'ny tara-pahazavana, eo afovoan'ny rafitra dia misy diagonaly roa izay mampitombo ny hamafin'ny endriny,

 

Sarin'ny diagonaly

• Crossframe "X": misy mpikambana roa mifampikasoka eo afovoany, mipoitra avy eo amin'ny sisiny ka hatrany amin'ny sisiny ireo mpikamban'ny hazo fijaliana.

Hazo fiampitana

• rafitra aoriana: mampiasa fantsona fanohanana sy famaky oscillating (axles pendulum), mpamorona Hans Ledwinka, talen'ny teknikan'ny Tatra; Ity rafitra ity dia nampiasaina voalohany tamin'ny fiara mpandeha Tatra 11; Izy io dia miavaka amin'ny tanjaka lehibe, indrindra fa ny tanjaky ny torsional, noho izany dia mety indrindra ho an'ny fiara manana fiara tsy mataho-dalana; tsy mamela ny fametrahana moramora ny motera sy ny kojakoja fifindran'ny, izay mampitombo ny tabataba vokatry ny fihovitrovitra,

Rafitra aoriana

• frame tena lehibe: mamela ny fametrahana maotera ny maotera ary manafoana ny fatiantoka ny famolavolana teo aloha,

Tabilao miverina

• sehatr'asa: ity karazana firafitra ity dia fifindrana eo amin'ny vatana miaro tena sy ny zana-kazo

Sehatra sehatra

• lattice frame: Ity dia makarakara vita amin'ny metaly vita amin'ny metaly hita amin'ny karazana bisy maoderina.

Tendrontany

• zana-bisy (bara habakabaka): misy zoro mahitsizoro roa hita ambonin'ny iray hafa, mifandray amin'ny zoro mitsangana.

Sarin'ny bus

Raha ny filazan'ny sasany, ny teny hoe "fefin'ny fiara fitaterana an-dàlana" dia manondro ny vatan'ny fiara mpandeha irery izay manatanteraka tanteraka ny zotram-panohanana. Matetika izy io dia atao amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo sy ny mombamomba ny vy. Ny fiara mpamokatra voalohany miaraka amina vatan'ny vy rehetra manohana tena dia ny Citroën Traction Avant (1934) sy ny Opel Olympia (1935).

Ny fepetra takiana lehibe indrindra dia ireo faritra fanovana endrika azo antoka an'ny faritra anoloana sy aoriana amin'ny endriny sy ny vatana iray manontolo. Ny hamafin'ny doka voarindra dia tokony handentika ny angovo misy fiantraikany arak'izay azo atao, hisintona azy noho ny fiovan'ny endriny, ka manemotra ny fiovan'ny atiny mihitsy. Mifanohitra amin'izany, henjana araka izay azo atao ny miaro ny mpandeha sy manamora ny famonjena azy ireo aorian'ny lozam-pifamoivoizana. Ny fepetra henjana dia misy koa ny fanoherana ny fiatraikany. Ny tara-pahazavana lava ao amin'ny vatana dia misy fametahana na miondrika ka aorian'ny fiatraikany dia simba amin'ny lala-mahitsy sy amin'ny lalana marina izy ireo. Ny vatan-tena manohana dia mamela ny fihenan'ny lanjan'ilay fiara hatramin'ny 10%. Na izany aza, miankina amin'ny toe-karena misy eo amin'ity sehatry ny tsena ity, amin'ny fampiharana, ny fanamboarana ny frame kamio dia tanterahina, ny vidin'ny fividianana izay avo kokoa noho ny an'ny fiara mpandeha, ary izay ampiasain'ny mpanjifa tsy tapaka ho an'ny varotra (fitaterana ) hetsika. ...

Raha sendra misy fahasimbana lehibe amin'ny fiara mpandehandeha dia sokajin'ireo orinasan-dry zareo ho toy ny fahasimbana tanteraka, ka matetika tsy manamboatra fanamboarana. Io toe-javatra io dia nisy fiatraikany lehibe tamin'ny varotra fanitarana fiara fitateram-bahoaka vaovao, izay nahitana fihenan-danja lehibe tao anatin'ny taona vitsivitsy.

Ny vatan'ny môtô dia matetika ampiorina amin'ny piraofilina tubular, miaraka amin'ireo forks eo aloha sy aoriana no apetraka eo ambonin'ilay sary vita. Misintona araka izany. Ny fanoloana ny faritra misy ny môtô dia matetika no kivy mafy amin'ireo mpivarotra sy ivon-toeram-pitaterana an'ity karazana fitaovana ity noho ny loza mety hitranga amin'ny mpamily moto. Amin'ireto tranga ireto, aorian'ny famaritana ny endriny sy ny fahitana tsy fetezana, dia asaina manolo ny endriny môtô iray manontolo amin'ny endriny vaovao.

Na izany aza, ny rafitra samihafa dia ampiasaina hamaritana sy hanamboarana bara ho an'ny kamio, fiara sy moto, izay jerena etsy ambany ny topy maso.

Diagnostika ny zana-kazo fiara

Fanombanana sy fandrefesana ny fahasimbana

Amin'ny lozam-pifamoivoizana an-dàlambe, ny zana-kazo sy ny faritra amin'ny vatana dia iharan'ny karazana enta-mavesatra samihafa (oh: ny tsindry, ny fihenjanana, ny hiondrika, ny torsion, ny strut). ny fitambaran'izy ireo.

Miankina amin'ny karazana fiantraikany, ny fiovana manaraka ny frame, ny gorodona na ny vatana dia mety hitranga:

• Fianjeran'ny tapany afovoan'ny zana-kazo (ohatra, eo amin'ny lozam-pifamoivoizana na fidona amin'ny vodin'ilay fiara),

Ny tsy fahombiazan'ny tapany afovoan'ny frame

• manosika ny frame (miaraka amin'ny fiatraikany eo anoloana),

Atsangano ambony ny frame

• famindran-toerana (fiatraikany)

Famindrana sisiny

• manodinkodina (ohatra, manodinkodina fiara)

Nandika vilana

Ankoatr'izay, ny triatra na ny triatra dia mety hiseho eo amin'ny fitaovana vita amin'ny frame. Mikasika ny fanombanana marina ny fahasimbana dia ilaina ny mamantatra amin'ny alàlan'ny fizahana maso ary, arakaraka ny hamafin'ny lozam-pifamoivoizana, ilaina ihany koa ny fandrefesana ny zotram-piarakodia mifanaraka amin'izany. ny vatany.

Fanaraha-maso maso

Anisan'izany ny famaritana ny fahasimbana naterak'izany mba hahitana raha mila refesina ny fiara ary inona no fanamboarana tokony hatao. Miankina amin'ny hamafin'ny lozam-pifamoivoizana no jerena ny fiara noho ny fahasimbana amin'ny fomba fijery samy hafa:

1. fahasimbana ivelany.

Rehefa mizaha fiara dia tokony hojerena ireto zavatra manaraka ireto:

• fahasimban'ny fahasimbana,
• ny haben'ny tonon-taolana (ohatra, eo am-baravarana, mibontsina, bonnet, fitoeran'entana, sns.) izay mety hanondro ny fiovan'ny vatana ka ilaina ny fandrefesana.
• fiovana kely (ohatra ny fidirana amin'ny faritra midadasika), izay azo ekena amin'ny taratry ny hazavana samihafa,
• fahasimban'ny vera, ny loko, ny vaky, ny simba amin'ny sisiny.

2. Manimba ny tontolon'ny gorodona.

Raha mahatsikaritra fanamontsanana, famakiana, fanodikodinana na tsy simetrika ianao rehefa mizaha ny fiara dia refeso ny fiara.

3. fahasimbana anaty.

• vaky, manery (noho izany dia matetika no ilaina ny manala ny sarony),
• mampihena ny fehikibo fehikibo,
• fametrahana ny airbag,
• fahasimban'ny afo,
• fandotoana.

3. fahasimbana faharoa

Rehefa mamantatra ny fahasimbana faharoa dia ilaina ny manamarina raha misy hafa, faritra hafa amin'ny frame, acc. bodywork toy ny motera, ny fandefasana, ny fampiakarana ny axle, ny familiana ary ny ampahany lehibe amin'ny chassis an'ny fiara.

Famaritana ny filaharan'ny fanamboarana

Ny fahasimbana voafaritra mandritra ny fizahana maso dia voarakitra ao amin'ny ravin-tahiry ary ny fanamboarana ilaina dia voafaritra avy eo (ohatra fanoloana, fanamboarana ampahany, fanoloana ampahany, fandrefesana, fandokoana, sns.). Ny fampahalalana dia arahin'asa amin'ny alàlan'ny programa fanisana amin'ny alàlan'ny solosaina mba hamaritana ny tahan'ny vidin'ny fanamboarana amin'ny salan'isan'ny fiara. Na izany aza, io fomba io dia ampiasaina amin'ny fanamboarana ny zana-kazo maivana, satria ny fanamboarana ny frame kamio dia sarotra kokoa ny manombana amin'ny fampifanarahana.

Diagnostika amin'ny frame / vatana

Ilaina ny mamaritra raha efa nisy ny fiovan'ny fiara, acc. gorodona. Ny fandrefesana ny probe, ny fitaovana afovoany (mekanika, optique na elektronika) ary ny rafi-pandrefesana dia fitaovana fanaovana fandrefesana. Ny singa fototra dia ny latabatra refy na takelaka fandrefesana ny mpanamboatra karazana fiara nomena.

Diagnostika kamiao (refin'ny refy)

Ny rafitry ny diagnostika géémiôma an'ny kamio TruckCam, Celette ary Blackhawk dia be mpampiasa amin'ny fampiharana mba hamaritana ireo tsy fahombiazana (famindrana) ny zana-kazo mpanohana kamiao.

1. Rafitra TruckCam (kinova fototra).

Ny rafitra dia natao ho an'ny fandrefesana sy ny fanitsiana ny géometry ny kodiarana kamio. Na izany aza, azo atao ihany koa ny mandrefy ny fihodinan'ny fiara sy ny fitongilanan'ny fiaran'ny fiara mifandraika amin'ny sanda voatondro notondroin'ny mpamokatra fiara, ary koa ny fihodinan'ny kodiarana, ny familiana kodiarana ary ny fitongilana sy ny fitongilanan'ny familiana. Izy io dia misy fakantsary misy mpampita (miorina miaraka amin'ny fahaizana mihodina amin'ny kapila misy kodiarana amin'ny alàlan'ny fitaovana telo-tanana misy centre miverimberina), tobin-tsolosaina misy programa mifanaraka amin'izany, onjam-peo mpandefa radio ary mpihazona taratra taratra manokana miompana amin'ny tena. miraikitra amin'ny zotram-piarakodia.

Ireo mpiorina rafitra fandrefesana ny truckCam

Fijerena fitaovana mitokana irery

Rehefa mamely tariby mifantoka sy hita taratra hita any amin'ny faran'ny tompon'ny fiheveran-tena ny taratra infrared an'ny mpandefa, dia hita taratra amin'ny masolavitra fakantsary izany. Vokatr'izany, ny sarin'ilay kendrena kendrena dia aseho amin'ny toerana mainty. Ny sary dia dinihin'ny microprocessor an'ny fakantsary ary mandefa ny fampahalalana amin'ny solosaina, izay mameno ny kajy mifototra amin'ny zoro telo alfa, beta, zoro mihodina ary ny halaviran'ny tanjona.

Fomba fandrefesana:

• mpihazona taratra taratry ny fitiavan-tena mifikitra amin'ny zotram-piarakodia (eo aorinan'ny fiara)
• ny programa dia mamantatra ny karazana fiara ary miditra amin'ny sanda fiorenan'ny fiara (sakan'ny vodin-trano eo aloha, ny sakany aoriana, ny halavan'ny mpihazona takelaka maneho taratra tena)
• miaraka amin'ny fanampian'ny clamp telo-lever miaraka amin'ny mety hisian'ny centering miverimberina, ny fakantsary dia miorina amin'ny sisin'ny kodiaran'ny fiara
• vakiana ny angona lasibatra
• Ireo mpitaingina taratra mihevi-tena dia mandroso mankany afovoan'ny fiara
• vakiana ny angona lasibatra
• Ireo mpitaingina taratra mihevi-tena ho azy dia mandroso mankamin'ny alohan'ny fiaran'ny fiara
• vakiana ny angona lasibatra
• ny programa dia mamorona sary mampiseho ny fihoaran'ny frame amin'ny sanda referansa amin'ny milimetatra (fandeferana 5 mm)

Ny fatiantoka an'ity rafitra ity dia ny dikan-teny fototra amin'ny rafitra tsy manombatombana hatrany ny fanesorana ireo soatoavin'ny loharanom-pahalalana ary noho izany, mandritra ny fanamboarana, ny mpiasa dia tsy mahalala izay sandan'ny offset amin'ny milimetatra no nanamboarana ny refin'ny endriny. Rehefa avy nivelatra ny endriny dia tsy maintsy averina ny habeny. Noho izany, ity rafitra manokana ity dia heverin'ny sasany fa mety kokoa amin'ny fanitsiana ny géometry kodiarana ary tsy dia mety loatra amin'ny fanamboarana ny frame kamiao.

2. Rafitra Celette avy any Blackhawk

Ny rafitra Celette sy Blackhawk dia miasa amin'ny fitsipika iray mitovy amin'ny rafitra TruckCam voalaza etsy ambony.

Ny rafitra Bette an'i Celette dia misy mpampita laser fa tsy fakan-tsary, ary ny tanjona kendrena miaraka amin'ny refy milimetatra manondro ny fehezam-bidy offset avy amin'ny référence dia apetraka amin'ny fononteny mitokana fa tsy lasibatra taratra. Ny tombony amin'ny fampiasana an'io fomba fandrefesana io rehefa mamantatra ny fiviliana amin'ny endriny dia ny mpiasa dia afaka mahita mandritra ny fanamboarana izay sanda namboarina ireo refy.

Ao amin'ny rafitra Blackhawk, fitaovana fizahana laser manokana no mandrefy ny toeran'ny chassis mifandraika amin'ny toeran'ny kodiarana any aoriana izay mifandraika amin'ny frame. Raha tsy mifanaraka dia mila apetrakao. Azonao atao ny mamaritra ny offset ny kodiarana ankavanana sy ankavia mifandraika amin'ny frame, izay ahafahanao mamaritra tsara ny offset ny axle sy ny fiolahana ny kodiarany. Raha miova ny familiana na ny familiana ny kodiarana amin'ny famaky henjana dia tsy maintsy soloina ny faritra sasany. Raha marina ny sandan'ny axe sy ny toeran'ny kodiarana, ireo no soatoavin'ny default izay ahafahana manamarina ny fiovan'ny endriny. Izy io dia mety misy karazany telo: ny fiovana amin'ny visy, ny famindrana ireo zana-kazo amin'ny halavirana lavitr'ezaka sy ny familiana ny endriny ao anaty fiaramanidina mitsivalana na mitsangana. Ny sanda kendrena azo avy amin'ny diagnostika dia tafiditra, izay nanamarihana ny fihoarana ny sanda marina. Araka ny filazan'izy ireo, ny fomba fanonerana sy ny famolavolana no hamaritana, amin'ny alàlan'ny fanitsiana ireo deformasiona. Ity fanomanana fanamboarana ity matetika dia maharitra iray andro.

Target Blackhawk

Transmitters amin'ny laser beam

Diagnostika amin'ny fiara

XNUMXD frame / haben'ny vatana

Amin'ny refy XNUMXD / refy amin'ny vatana, ny halavany sy ny sakany ary ny simetrany ihany no azo refesina. Tsy mety amin'ny fandrefesana ny refin'ny vatana ivelany.

Fototry ny gorodona misy teboka fanaraha-maso fandrefesana ho an'ny fandrefesana XNUMXD

Sensor sensor

Izy io dia azo ampiasaina hamaritana ny halavany, ny sakany, ary ny refy diagonal. Raha, rehefa refesina ny diagonal avy amin'ny fampiatoana axle eo an-kavanana mankany amin'ny aody aoriana havia, dia misy fihenan-tsetroka dimensional, dia mety hidika izany fa misy gorodona mitongilana.

Agence mpanentana

Matetika dia misy tehina fandrefesana telo izay apetraka amin'ny teboka fandrefesana manokana eo amin'ny rindrin'ny gorodona. Misy tsimatra kendrena amin'ireo tehina fandrefesana izay ahazoanao mikendry. Ny zana-kazo manohana sy ny zana-kazo amin'ny gorodona dia mety raha toa ka ny takelaka manantona dia manarona ny halavan'ny rafitra rehefa mikendry.

Agence mpanentana

Mampiasa fitaovana afovoany

Fandrefesana ny vatana XNUMXD

Amin'ny fampiasana fandrefesana teboka telo-refy amin'ny teboka amin'ny vatana dia azo faritana (refesina) amin'ny famaky lava, transverse ary mitsangana izy ireo. Mety amin'ny fandrefesana vatana marina

Fitsipika fandrefesana XNUMXD

Ny latabatra mahitsy miaraka amin'ny rafitra fandrefesana manerantany

Amin'ity tranga ity, ny fiara simba dia voatazona amin'ny latabatra avo lenta miaraka amin'ny fametahana vatana. Amin'ny ho avy dia apetraka eo ambanin'ny fiara ny tetezana fandrefesana, raha ilaina ny mifidy teboka fandrefesana vatana telo tsy simba, ny roa amin'izany dia mifanitsy amin'ny axis longitudinal an'ny fiara. Ny teboka fandrefesana fahatelo dia tokony ho hita araka izay tratra. Ny kalesy fandrefesana dia apetraka amin'ny tetezana fandrefesana, izay azo ahitsy tsara amin'ny teboka fandrefesana tsirairay ary azo faritana ny refy longitudinal sy transverse. Ny vavahady fandrefesana tsirairay dia misy trano fonenana teleskopika misy refy izay apetraka ireo torohevitra fandrefesana. Amin'ny alàlan'ny fanitarana ireo torohevitra fandrefesana, ny slider dia mihetsika amin'ny teboka refesin'ny vatana mba hahafahana mamaritra tsara ny refin'ny haavony.

Ny latabatra mahitsy miaraka amin'ny rafitra fandrefesana mekanika

Rafitra fandrefesana optika

Ho an'ny fandrefesana ny vatana optika amin'ny fampiasana tara-pahazavana, ny rafitra fandrefesana dia tsy maintsy apetraka ivelan'ny sisin'ny latabatra misy latabatra. Ny fandrefesana dia azo raisina ihany koa raha tsy misy ny toeran'ny mpanohana ambaratonga, raha mijanona amin'ny fijoroana ny fiara na raha miakatra izy. Ho an'ny fandrefesana, tehina fandrefesana roa no ampiasaina, miorina amin'ny zoro havanana manodidina ny fiara. Izy ireo dia misy tarika laser, fantsom-pandrefesana andry sy prismatika maromaro. Ny tarika laser dia mamorona taratra taratra mandeha mirazotra ary lasa tsy hitan'ny mason'izy ireo rehefa mifanehitra amin'ny sakana iray izy ireo. Ny fantsom-by dia mamily ny tsipika laser mifanila amin'ny lalantsara fandrefesana fohy ary miaraka amin'izay dia mamela azy handeha amin'ny tsipika mahitsy. Ny sakana amin'ny prisma dia mamily lalana ny tara-pahazavana miverimberina ao ambanin'ny gorodon'ny fiara.

Rafitra fandrefesana optika

Farafahakeliny teboka fandrefesana tsy simba telo ao amin'ny trano dia tsy maintsy ahantona amin'ny mpitondra plastika mangarahara ary ahitsy arakaraka ny ravina fandrefesana mifanaraka amin'ireo singa mifandray. Aorian'ny fandrehitra ny tarika laser, miova ny toerana misy ny lalantsara fandrefesana mandra-pahatongan'ny taratra jiro amin'ny faritra voafaritra ho an'ny mpanapaka fandrefesana, izay azo ekena amin'ny teboka mena amin'ny mpanapaka fandrefesana. Izany dia miantoka fa ny tara-pahazavana laser dia mifanitsy amin'ny gorodon'ny fiara. Mba hamaritana ny refin'ny halavan'ny vatana, dia ilaina ny mametraka mpanapaka fandrefesana fanampiny amin'ny teboka fandrefesana samihafa eo ambanin'ny fiara. Noho izany, amin'ny alàlan'ny famindrana ireo singa prismatika dia azo atao ny mamaky ny refin'ny haavony amin'ny mpanapaka fandrefesana sy ny refy amin'ny halavany. Ampitahaina amin'ny ravina fandrefesana izy ireo avy eo.

Rafitra fandrefesana elektronika

Amin'ity rafitra fandrefesana ity, ny teboka fandrefesana mety amin'ny vatana dia voafantina amin'ny sandry fandrefesana izay mihetsika amin'ny sandry (na tsorakazo) ary misy tendrony fandrefesana mety. Ny toerana tena misy an'ireo teboka fandrefesana dia isaina amin'ny solosaina amin'ny tànana fandrefesana ary ny soatoavina refesina dia ampitaina amin'ny alàlan'ny radio. Ny iray amin'ireo mpanamboatra lehibe indrindra an'io karazana fitaovana io dia i Celette, ny rafi-pandrefesana misy refy telo dia antsoina hoe NAJA 3.

Rafitra fandrefesana elektronika telemetry fehezin'ny solosaina Celette NAJA ho an'ny fizahana fiara

Fomba fandrefesana: apetraka amin'ny fitaovana mampiakatra ny fiara ary atsangana mba tsy hikasika ny tany ny kodiarany. Mba hamaritana ny toerana fototry ny fiara dia misafidy aloha ireo teboka telo tsy simba amin'ny vatana ny fikarohana ary avy eo dia ampiharina amin'ireo teboka fandrefesana ny probe. Ireo soatoavina refesina dia ampitahaina amin'ireo sanda voatahiry ao amin'ny solo-sainatra. Rehefa manombatombana ny fihenan'ny refy dimensional dia manaraka ny hafatra diso na fidirana mandeha ho azy (firaketana) ao amin'ny protocol fandrefesana. Ny rafitra dia azo ampiasaina ihany koa amin'ny fanamboarana fiara (fitarihana) mba hanombanana hatrany ny toerana misy ny teboka iray amin'ny làlana x, y, z, ary koa mandritra ny famerenana ireo ampahany amin'ny vatan'ny vatana.

Endri-javatra amin'ny rafitra fandrefesana manerantany:

• arakaraka ny rafitra fandrefesana, misy takelaka fandrefesana manokana misy teboka fandrefesana isaky ny marika sy karazana fiara,
• ny toro-hevitra fandrefesana dia azo ovaina, miankina amin'ny endrika takiana,
• ny refin'ny vatana dia azo refesina amin'ilay singa napetraka na nesorina,
• ny vera mifatotra vera (na vaky aza) dia tsy tokony hesorina alohan'ny fandrefesana ny vatana, satria mifoka hatramin'ny 30% -n'ny hery miolakolaky ny vatana,
• ny rafi-pandrefesana dia tsy afaka manohana ny lanjan'ny fiara ary tsy afaka manombatombana ny hery mandritra ny fihenan'ny lamosina,
• amin'ny fandrefesana ny rafitra miasa amin'ny taratra laser, ialao ny fiparitahan'ny taratra laser,
• Ny rafi-pandrefesana manerantany dia miasa amin'ny alàlan'ny fitaovan'ny solosaina miaraka amin'ny rindrambaiko diagnostika manokana.

Diagnostika amin'ny môtô

Rehefa manamarina ny refin'ny refin'ny moto amin'ny fampiharana dia ampiasaina ny rafitra max avy amin'ny Scheibner Messtechnik, izay mampiasa fitaovana optika hanombanana amin'ny fiaraha-miasa miaraka amin'ny programa iray amin'ny fikajiana ny toerana mety misy an'ireo teboka tsirairay an'ny motera.

Fitaovana diagnostika Scheibner

Fanamboarana frame / vatana

Fanamboarana ny frame

Amin'izao fotoana izao, amin'ny fanamboarana fanamboarana, BPL rafitra manitsy ny rafitra avy amin'ny orinasa frantsay Celette sy Power cage avy amin'ny orinasa Amerikana Blackhawk no ampiasaina. Ireo rafitra ireo dia natao mba hampitoviana ny karazana deformation rehetra, raha ny fananganana ny conducteur dia tsy mitaky ny fanesorana tanteraka ny frame. Ny tombony dia ny fametrahana ny tilikambo fisintonana amin'ny finday ho an'ny karazana fiara sasany. Ny maotera hydraulika mivantana miaraka amin'ny hery manosika / misintona mihoatra ny 20 taonina dia ampiasaina hanitsiana ny refin'ny frame (push/pull). Amin'izany fomba izany dia azo atao ny mampifanaraka ny frame miaraka amin'ny offset efa ho 1 metatra. Tsy soso-kevitra na voarara ny fanamboarana ny fiara amin'ny fampiasana hafanana amin'ny kojakoja simba, arakaraka ny torolalan'ny mpanamboatra.

Rafitra manitsy BPL (Celette)

Ny singa fototry ny rafi-pamolavolana dia rafitra vy vita amin'ny beton, ampidinin'ny vatofantsika.

Fijerena ny sehatra fanabeazana BPL

Ny zana-bohitra (tilikambo) goavambe dia mamela ny vatan-tsisosika hanosika sy hisintona tsy misy fanafanana, mihetsika amin'ny kodiarana mivelatra izy ireo rehefa mihetsika ny levera misintona ny tanana, mampiakatra ny bara ary afaka mihetsika. Aorian'ny famoahana ny levera, ny kodiarana dia ampidirina ao amin'ny rafitry ny traverse (tower), ary ny velarany manontolo dia mijanona eo amin'ny tany, izay ampiarahina amin'ny rafitr-drindrina amin'ny fampiasana fitaovana fanaovana clamping misy vy vy.

Mandehandeha miaraka amin'ny ohatra mifatotra amin'ny rafitry ny fototra

Na izany aza tsy azo atao foana ny manitsy ny vatan'ny fiara raha tsy manala azy. Mitranga izany arakaraka ny fotoana ilaina amin'ny fanohanana ny endriny. inona ny teboka atosika. Rehefa manitsy ny endriny (ohatra etsy ambany) dia ilaina ny mampiasa bara spacer izay mifanelanelana amin'ireo zana-kazo roa.

Fahasimbana any ambadiky ny frame

Fanamboarana ny rindrina aorian'ny fanaparitahana ireo faritra

Aorian'ny fametahana, vokatry ny fihoaram-pefy ny fitaovana dia miseho ny overhangs eo an-toerana ny profil profiles, izay azo esorina amin'ny fampiasana jig hydraulic.

Fanitsiana ireo fiovana eo an-toerana an'ny frame

Fanovana kabine miaraka amin'ny rafitra Celette

Raha ilaina ny mampifanaraka ny cabins an'ny kamio, ity asa ity dia azo atao amin'ny fampiasana:

• ny rafitra voalaza etsy ambony mampiasa fitaovana fitetezana (miampita) avy amin'ny 3 ka hatramin'ny 4 metatra raha tsy mila fandroahana,

Sary momba ny fampiasana tilikambo avo lenta ho an'ny tranokely fampitambarana

•  mampiasa zana-kazo manitsy manokana Celette Menyr 3 misy tilikambo roa metatra roa (tsy miankina amin'ny rindrin'ny tany); Ny tilikambo dia azo esorina ary ampiasaina amin'ny tafo fitateram-bahoaka koa amin'ny rindrin'ny tany,

Seza fitobiana manokana ho an'ny kabine

Rafitra fanamafisana tranomaizina (Blackhawk)

Ny fitaovana dia tsy mitovy amin'ny rafi-pamolavolana Celette, indrindra fa ny vatan'ny mpanohana dia misy vatan-kazo lehibe 18 metatra ny halavany, izay hananganana ilay fiara nianjera. Ny fitaovana dia mety amin'ny fiara lava, semi-trailer, mpijinja, bisy, vano ary fomba hafa.

Ny hery mampitony sy mamehy 20 taonina na mahery mandritra ny fifandanjana dia omen'ny paompy hydraulic. Ny Blackhawk dia manana fantsom-pifandraisana maro samihafa. Ny tilikambon'ny fitaovana dia azo afindra amin'ny làlan-kizorana ary azo apetraka eo ambonin'izy ireo ny varingarina hydraulic. Ny herin'izy ireo mitarika dia ampitain'ny rojo mahitsy mahitsy. Ny fizotran'ny fanamboarana dia mitaky traikefa sy fahalalana betsaka momba ny adin-tsaina sy ny fihenjanana. Ny fanonerana hafanana dia tsy ampiasaina velively, satria mety hanelingelina ny firafitry ny fitaovana. Ny mpanamboatra an'io fitaovana io dia mandrara izany tsy misy farany. Ny fanamboarana ireo frame efa simba nefa tsy fanalana ny ampahany amin'ny fiara sy ny faritra amin'ity fitaovana ity dia maharitra telo andro. Amin'ny tranga tsotra dia azo esorina amin'ny fotoana fohy kokoa. Raha ilaina dia ampiasao ny pulley drive izay mampitombo ny tanjaka mampatanjaka na mampitsahatra ny 40 taonina. Izay tsy fitoviana marindrano kely rehetra dia tokony ahitsy amin'ny fomba mitovy amin'ny an'ny rafitra Celette BPL.

Gara Blackhawk Rovnation

Amin'ity tobim-panovana ity dia azonao atao koa ny manitsy firafitry ny firafitra, ohatra, amin'ny bisy.

Fanitsiana ny supers supers bus

Fanamboarana ny tobin'ny kamiao misy kojakoja simba nafanaina - fanoloana ny kojakojany

Amin'ny toe-java-misy amin'ny serivisy nomena alàlana, ny fampiasana ireo faritra tsy milamina rehefa mampifanaraka ny zotram-piarakodia dia ampiasaina amin'ny fetra voafetra ihany, mifototra amin'ny tolo-kevitr'ireo mpanamboatra fiara. Raha misy ny fanafanana toy izany dia ampiasaina manokana ny fampafanafana induction. Ny tombony an'io fomba io amin'ny fanamafisana ny lelafo dia fa tsy tokony hanafanana ny velarana, fa azo atao kosa ny manafana ny faritra simba. Amin'ity fomba ity dia tsy mitranga ny fahasimbana sy ny fanaparitahana ny fametrahana herinaratra sy ny tariby amin'ny plastika. Na izany aza, ahiana ny fanovana ny firafitr'ilay fitaovana, dia ny fanamafisana ny voam-bary, indrindra noho ny hafanana tsy mety raha sendra lesoka mekanika.

Fitaovana fanamafisana induction Alesco 3000 (herinaratra 12 kW)

Ny fanoloana ny faritra misy azy dia matetika tanterahina amin'ny toe-javatra misy ny serivisy "garage". rehefa manamboatra ny rindrin'ny fiara dia tanterahina samirery. Izany dia mahatafiditra ny fanoloana ireo faritra vita amin'ny endrika tsy milay (manapaka azy ireo) ary manolo azy ireo amin'ny zana-kazo nalaina avy amin'ny fiara hafa tsy simba. Mandritra io fanamboarana io dia tsy maintsy mitandrina ny fametrahana sy ny famafana ny ampahany amin'ny endriny amin'ny endriny voalohany.

Fanamboarana ny vatan'ny fiara mpandeha

Ny fanamboarana vatana aorian'ny lozam-pifamoivoizana dia mifototra amin'ny teboka mifamatotra tsirairay ho an'ny faritra lehibe amin'ny fiara (ohatra ny famaky, motera, savily varavarana, sns.). Ny fiaramanidina fandrefesana tsirairay dia voafaritry ny mpanamboatra azy, ary ny fomba fanamboarana dia voalaza ihany koa ao amin'ny boky fanamboarana fiara. Mandritra ny fanamboarana azy manokana, ny vahaolana isan-karazany amin'ny rafitra dia ampiasaina amin'ny zana-panamboarana namboarina tao amin'ny gorodon'ny atrikasa na seza mahitsy.

Nandritra ny lozam-pifamoivoizana dia namadika angovo betsaka ny vatana ho fanovana endrika. lambam-batana. Rehefa manasokajy ny vatana dia ilaina ny hery mihenjana sy maneritera be loatra, izay ampiasain'ny fitaovana fanamafisam-peo sy ny famoretana. Ny fotokevitra dia ny herin'ny deformation ao an-damosina dia tsy maintsy mifanohitra amin'ny làlan'ny hery deformation.

Fitaovana fanamafisam-peo

Izy ireo dia misy press sy motera hydraulic mivantana mifandray amin'ny fantson-tsindry avo. Raha misy varingarina avo lenta, dia miitatra eo ambanin'ny asan'ny tsindry mafy ny tsorakazo piston; raha misy varingarina fanitarana dia mihemotra izy. Ny faran'ny vatan'ny varingarina sy ny piston dia tsy maintsy tohanana mandritra ny famatrarana ary ny fametahana clamp dia tsy maintsy ampiasaina mandritra ny fanitarana.

Fitaovana fanamafisam-peo

Fananganana hydraulic (bulldozer)

Izy io dia ahitana andry marindrano sy tsanganana napetraka eo amin'ny faran'ny misy ny fihodinana, izay ahafahan'ny vovo-tsindry mihetsika. Ny fitaovana fanamafisam-peo dia azo ampiasaina tsy miankina amin'ireo latabatra fampiakarana raha toa ka misy fahasimbana kely amin'ny salantsalany amin'ny vatana, izay tsy mila hery miasa mafy be. Ny vatana dia tsy maintsy azo antoka amin'ny teboka voatondro avy amin'ny mpanamboatra mampiasa ny chassis clamp sy ny fantsom-panohanana amin'ny andry mitsivalana.

Fanitarana hydraulic (bulldozers) misy karazany maro;

Ny latabatra mahitsy miaraka amin'ny fitaovana fanitsiana hydraulic

Ny seza mahitsy dia misy zana-kazo matanjaka izay mifoka hery manitsy. Ny fiara dia miraikitra aminy amin'ny sisiny ambany amin'ny vodin-tsolika amin'ny alàlan'ny clamp (clamp). Ny fitaovana manaparitaka hydraulic dia azo apetraka mora foana na aiza na aiza eo amin'ny latabatra fampidinana.

Ny latabatra mahitsy miaraka amin'ny fitaovana fanitsiana hydraulic

Ny fanimbana mafy ny vatan'ny vatana dia azo amboarina ihany koa amin'ny dabilio. Ny fanamboarana tanterahina amin'ity fomba ity dia mora kokoa ny manatanteraka toy izay mampiasa extension hydraulic, satria ny déformation ny vatana dia mety hitranga amin'ny lalana mifanohitra mivantana amin'ny deformation voalohany an'ny vatana. Ankoatr'izay, azo atao ny mampiasa haavon'ny hydraulic mifototra amin'ny fitsipiky ny vector. Ity teny ity dia azo ekena ho toy ny fitaovana mahitsy izay afaka manenjana na manery ny ampahany amin'ny vatana malemy amin'ny lalana rehetra.

Manova ny làlan'ny herin'ny fanovana mihodina

Raha vokatry ny lozam-pifamoivoizana iray, ankoatry ny fihoaram-pefy amin'ny vatana, dia misy koa ny fiovana eo amin'ny sisiny mitsangana, ny vatana dia tsy maintsy alaina amin'ny alàlan'ny fitaovana manitsy mampiasa roller. Ny hery mihetsiketsika avy eo dia miasa amin'ny lalana mifanohitra mivantana amin'ny hery deformation voalohany.

Manova ny làlan'ny herin'ny fanovana mihodina

Soso-kevitra momba ny fanamboarana ny vatana (mahitsy)

• ny fanitsiana ny vatana dia tsy maintsy tanterahina alohan'ny hisarahan'ny vatan'ny vatana tsy azo amboarina,
• raha azo atao ny manitsy, dia entina mangatsiaka,
• raha tsy azo atao ny manao sary mangatsiaka raha tsy atahorana hisy triatra ao amin'ilay fitaovana, dia azo hafanaina amin'ny faritra midadasika ny ampahany malemy amin'ny alàlan'ny fandoroana mpamorona tena mety; na izany aza, ny maripanan'ny akora dia tsy tokony hihoatra ny 700 ° (mena mainty) noho ny fiovan'ny rafitra,
• aorian'ny fiakanjoana tsirairay dia ilaina ny manamarina ny toeran'ny teboka fandrefesana,
• mba hahatratrarana ny refin'ny vatana tsy misy fihenjanana, ny rafitra dia tsy maintsy mivelatra kely noho ny habe ilaina amin'ny elastika,
• ireo faritra mitondra enta-mavesatra vaky na vaky dia tsy maintsy soloina noho ny antony azo antoka,
• ny rojo mitaingina dia tsy maintsy voaro amin'ny tadiny.

Fanamboarana ny moto

Sary: 3.31, Fijerena ny toerana fiakanjoan'ny moto

Ny lahatsoratra dia manome topy maso ny firafitry ny frame, ny diagnostika momba ny fahasimbana, ary koa ny fomba maoderina amin'ny fanamboarana ny rindrina sy ny rafitry ny fiara fitaterana. Izany dia manome ny tompona fiara simba afaka mampiasa azy ireo indray nefa tsy mila soloina fiara vaovao, matetika miteraka fitahirizam-bola lehibe. Noho izany, ny fanamboarana ny frame sy ny fananganana simba dia tsy vitan'ny tombony ara-toekarena ihany fa koa ny tontolo iainana.