Car diagnostic card: aiza ary ahoana no hahazoana?

Taorian'ny nampidirana ny karatra fitiliana dia nisy fiovana vitsivitsy ny fomba fisafoana. Ankoatra izany, dia nanala ny filana ny fametrahana tapakila fikojakojana eo amin'ny fitaratra ny mpamily. Ny fisian'ny fanaraha-maso ara-teknika dia voamarina amin'ny fisian'ny politikan'ny fiantohana tsy maintsy atao - MTPL, satria raha tsy misy karatra diagnostika dia tsy azo atao ny mahazo fiantohana.

Na izany aza, na dia eo aza ny fiovana toy izany, ny mpamily dia mbola mampijaly fanontaniana: aiza no handeha amin'ny alalan'ny fikojakojana sy hahazo karatra diagnostics? Inona no hojeren'izy ireo? Ohatrinona ity? sy ny sisa. Hiezaka hamaly izahay.

Hatramin'ny 2012 janoary XNUMX dia teo amin'ny toerana nanoratana ny fiara ihany no azo nanaovana fikojakojana. Amin'ny ankapobeny dia tobim-panjakana ireny, ary tsy maintsy natao mialoha ny filaharana. Ankoatr'izay, tamin'ny endrika nampiarahina tamin'ny tapakila dia voamarika ny kaody ho an'ny faritra fisoratana anarana amin'ny fiara.

Niova tanteraka ny toe-draharaha ankehitriny.

• Voalohany, ny kaody faritra dia tsy voalaza ao amin'ny karatra diagnostic, noho izany, any amin'ny faritra midadasika ao amin'ny Federasiona Rosiana, dia afaka mandalo fanaraha-maso ara-teknika sy mahazo karatra.
• Faharoa, tsy ilaina intsony ny mitady tobin'ny serivisy avy amin'ny Inspekteram-panjakana momba ny fifamoivoizana, satria amin'izao fotoana izao dia nafindra any amin'ny tobim-pamokarana sy ivon-toeram-pivarotana maro be io asa io.

Inona no fepetra tsy maintsy mahafeno ny foibem-panompoana nahazoana alalana toy izany? Misy didy manokana momba ity raharaha ity: "Fitsipika momba ny fanomezana serivisy fikojakojana ny orinasa." Ity antontan-taratasy lava ity dia misy lisitry ny fepetra takiana, ny lehibe amin'ireo dia ireto manaraka ireto:

• ny fisian'ny fitaovana ilaina hanaovana diagnostika ny rafitra fiara rehetra;
• lavaka fisafoana sy fisandratana;
• ny mari-pahaizana momba ny mpiasa dia voarakitra an-tsoratra (fanabeazana matihanina).

Azafady, mariho ny fepetra manan-danja iray hafa: ao amin'ny faritry ny tobim-piantsonan'ny diagnostic accredited dia tsy maintsy misy fiantsonan'ny fiara ho an'ny sokajy samihafa fiara, natao ho an'ny toerana maromaro. Ankoatra izany, tsy maintsy misy "fidirana eo anoloana" - lalana asfalta misy marika ary sakan'ny lalana telo metatra farafahakeliny.

Izany hoe, tsy tokony ho karazana boaty, any ambadiky ny garazy, fa foibe fikojakojana fiara maoderina misy mpiasa mahay. Mazava ihany koa fa tsy maintsy milamina ny fahazoan-dalana rehetra.

Ao Moskoa fotsiny dia misy 40-45 eo ho eo ny toerana fisafoana toy izany, miasa mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny lalàna rehetra.

Inona no atao hoe karatra diagnostic?

Toy ny takelaka A-4 mahazatra izy io. Fenoy ny andaniny roa.

Eo an-tampony indrindra dia hitantsika ny "lohahevitra":

• laharana fisoratana anarana;
• daty lany daty;
• fampahalalana momba ny toerana serivisy;
• angona fiara.

Manaraka izany ny lisitry ny rafitra fiara rehetra: rafitra frein, familiana, wiper sy mpanasa, kodiarana sy kodiarana, sns. Ankoatr'izay, ao amin'ny tsanganana amin'ny rafitra tsirairay dia aseho ny toetra fototra tokony hojerena.

Ohatra, ny rafitra frein:

• fanarahana ny tondro fahombiazana braking;
• tsy misy fivoahana amin'ny rivotra voatsindry na fluide de frein;
• tsy misy fahasimbana na harafesina;
• serviceability ny fanaraha-maso ny rafitra frein.

Raha misy teboka tsy manaraka ny fitsipika momba ny fampidirana fiara iray hiasa, dia mariky ny mpanara-maso izany.

Aorian'ireo teboka ireo dia misy fizarana "Valin'ny diagnostika". Izy io dia manondro ny tena tsy mifanaraka sy ny datin'ny fitsirihana indray.

Ohatrinona ny carte diagnostic?

Ny sara ambony indrindra amin'ny fikojakojana sy ny fahazoana karatra isaky ny sampan-draharahan'ny Federasiona dia apetraka tsy miankina. Ny saram-panjakana ho an'ny fitiliana diagnostika dia 300 roubles. Ny sarany misaraka dia ampangaina ho an'ny fanaraha-maso fitaovana; ho an'i Moskoa io vola io dia tokony ho 450-650 roubles.

Taratasy fandalovana MOT

Ny antontan-taratasy roa ihany no ilaina: pasipaoron'ny olom-pirenena iray ao amin'ny Federasiona Rosiana sy ny taratasy fisoratana anarana fiara - STS. Raha mampiasa fiara ianao amin'ny alàlan'ny fanomezan-dàlana ankapobeny dia tsy maintsy manolotra izany ianao. Ny olona misolo tena ny tompony dia afaka manao fikojakojana ihany koa; tsy maintsy manolotra taratasy fanamarinana sy STS izy ireo.

Fikojakojana matetika

Raha mividy fiara vaovao eny amin'ny mpivarotra ianao, dia tsy mila manao fikojakojana, satria ny fiara vaovao rehetra dia eo ambanin'ny fiantohana ary ny mpivarotra dia mamoaka karatra diagnostika. Mila mandalo fisafoana fiantohana fotsiny ianao mandritra ny telo taona voalohany. Araka izany, ny karatra diagnostic dia avoaka mandritra ny telo taona.

Ny fiara vaovao dia tsy mila fikojakojana mandritra ny telo taona voalohany, dia ilaina ny fikojakojana isaky ny 2 taona. Ary rehefa antitra noho ny 7 taona ny fiara, dia atao isan-taona ny fikojakojana.

Hevi-dehibe iray: ny daty fikojakojana dia tsy kajy amin'ny datin'ny fividianana, fa amin'ny daty famokarana ny fiara. Izany hoe, raha nipetraka tao amin'ny mpivarotra nandritra ny herintaona ny fiara, dia tsy maintsy mandalo ny fikojakojana voalohany tsy telo taona aorian'ny fividianana, fa roa.

Ilaina ny mandalo fikojakojana mba hanavaozana ny fiantohana amin'ny MTPL na CASCO.

Loading ...