maotera etona hazo

Naorina tamin'ny taonjato faha-XNUMX ny motera etona voalohany misy varingarina mihetsiketsika ary nampiasaina hanosehana sambo kely etona. Anisan’ny tombony ho azy ireo ny fahatsoran’ny fanorenana. Mazava ho azy fa tsy vita tamin’ny hazo ireo motera etona ireo, fa tamin’ny metaly. Vitsy ny kojakojany, tsy simba ary mora ny fanamboarana. Izy ireo dia natao tamin'ny endrika mitsivalana na mitsangana, mba tsy haka toerana be amin'ny sambo. Ireo karazana motera etona dia novokarina ho toy ny miniature miasa. Kilalao polytechnique mandeha etona izy ireo.

Ny fahatsoran'ny famolavolana ny maotera etona varingarina oscillating no tombony lehibe, ary mety halaim-panahy hanao modely toy izany amin'ny hazo isika. Tena tiantsika hiasa ny modelyntsika fa tsy hijanona fotsiny. Azo tratrarina izany. Na izany aza, tsy hitondra azy amin'ny etona mafana, fa amin'ny rivotra mangatsiaka mahazatra, tsara kokoa avy amin'ny compressor an-trano na, ohatra, mpanadio banga. Ny hazo dia fitaovana mahaliana sy mora ampiasaina, noho izany dia azonao atao ny mamerina ny mekanika misy motera etona ao anatiny. Satria, rehefa manangana ny maodely, dia nanome ny lateral detachable ampahany amin'ny cylinder, noho izany dia afaka mahita ny fomba fiasan'ny piston sy ny fomba fifindran'ny cylinder mifandray amin'ny fotoana lavaka. Manoro hevitra anao aho mba hiasa avy hatrany.

Fampandehanana milina etona miaraka amin'ny cylinder mihozongozona. Afaka mamakafaka azy ireo isika sary 1 amin'ny andian-tsary misy marika manomboka amin'ny a ka hatramin'ny f.

1. Ny etona dia miditra amin'ny cylinder amin'ny alàlan'ny fidirana ary manosika ny piston.
2. Ny piston dia manodina ny kodiaran-drivotra amin'ny alàlan'ny tadin'ny piston sy ny crank tariby mampifandray.
3. Ny cylinder dia manova ny toerany, rehefa mihetsika ny piston dia manidy ny fidirana ary manokatra ny fivoahan'ny etona.
4. Ny piston, entin'ny inersia amin'ny kodiaran-drivotra manafaingana, dia manosika ny etona setroka amin'ity lavaka ity, ary manomboka indray ny tsingerina.
5. Miova toerana ny cylinder ary misokatra ny fidirana.
6. Ny etona voatsindry indray dia mandalo amin'ny fidirana ary manosika ny piston.

fitaovana: fandrefesana herinaratra mijoro, fandavahana mipetaka amin'ny dabilio, sander fehikibo, sander vibration, dremel miaraka amin'ny toro-hevitra amin'ny asa vita amin'ny hazo, jigsaw, vy fametahana lakaoly mafana, maty M3 miaraka amin'ny tapping holder, bitika mpandrafitra 14mm. Hampiasa compressor na mpanadio banga izahay mba hitondrana ilay modely.

fitaovana: hazo kesika 100 amin'ny 20 milimetatra sakany, roller misy savaivony 14 milimetatra, board 20 amin'ny 20 milimetatra, board 30 amin'ny 30 milimetatra, board 60 amin'ny 8 milimetatra, plywood 10 milimetatra matevina. Silicone menaka na menaka milina, fantsika amin'ny savaivony ny 3 milimetatra sy ny lavany 60 milimetatra, loharano matanjaka, voanjo misy M3 washer. Varnish mazava ao anaty vilia aerosol ho an'ny hazo varnish.

Tobin'ny milina. Avy amin'ny solaitrabe mirefy 500 amin'ny 100 amin'ny 20 milimetatra no hanaovana azy. Alohan'ny hosodoko dia tsara ny manara-maso ny tsy fanarahan-dalàna rehetra amin'ny solaitrabe sy ny toerana tavela aorian'ny fanapahana amin'ny sandpaper.

Fanohanana flywheel. Nokapainay tamin'ny hazo kesika mirefy 150 x 100 x 20 milimetatra. Mila singa roa mitovy isika. Aorian'ny fihodinana miaraka amin'ny fikosoham-bary, ny sandpaper 40 eo amin'ny sisiny ambony amin'ny arcs ary ny fanodinana miaraka amin'ny sandpaper tsara amin'ny fanohanana, ny lavaka misy savaivony 14 millimeters eo amin'ny toerana misy ny sary. sary 2. Ny haavon'ny fanohanana eo amin'ny fototra sy ny axle dia tokony ho lehibe kokoa noho ny radius ny flywheel.

Ririn'ny flywheel. Hotapahanay amin'ny plywood 10 milimetatra ny hateviny. Ny kodia dia manana savaivony 180 milimetatra. Manaova faribolana roa mitovy amin'ny plywood miaraka amin'ny caliper ary tapaho amin'ny jigsaw. Eo amin'ny faribolana voalohany, manaova boribory misy savaivony 130 milimetatra amin'ny coaxially ary tapaho ny afovoany. Io no ho sisin'ny flywheel, izany hoe ny sisiny. Fehiloha mba hampitombo ny inertia ny kodia mihodina.

Flywheel. Ny kodiaran-tsezantsika dia manana rantsana dimy. Izy ireo dia noforonina amin'ny fomba izay hanintonana telozoro dimy amin'ny kodiarana misy sisiny boribory ary mihodina 72 degre amin'ny famaky kodiarana. Andeha isika hanomboka amin`ny fanaovana faribolana amin`ny savaivony ny 120 milimetatra amin`ny taratasy, arahin`ny knitting fanjaitra 15 milimetatra ny hateviny sy ny faribolana eo amin`ny zoron`ny vokatra telozoro. Hitanao eo amin'ny sary 3. i 4., izay ahitana ny endriky ny kodiarana. Mametraka ny taratasy eo amin`ny notapatapahina faribolana ary manamarika ny ivon`ny faribolana kely rehetra amin`ny lavaka. Izany dia hiantoka ny fahamarinan'ny fandavahana. Mandavaka ny zorony rehetra amin'ny telozoro miaraka amin'ny borosy misy savaivony 14 millimeters. Koa satria mety hanimba ny plywood ny fandavahana lelan-tsipìka, dia asaina manodina ny antsasaky ny hatevin'ny plywood fotsiny ianao, avy eo manodina ny fitaovana ary mamarana ny fandavahana. Ny fandavahana fisaka amin'io savaivony io dia mifarana amin'ny tsorakazo kely mipoitra izay ahafahantsika mahita tsara ny ivon'ilay lavaka voalavaka eo amin'ny ilany ilany amin'ny plywood. Rehefa misaintsaina ny maha-ambony ny fandavahana cylindrical an'ny mpandrafitra noho ny fandrafetana fisaka, dia hotapahintsika amin'ny alalan'ny jigsaw elektrika ny fitaovana tsy ilaina sisa tavela amin'ny kodiaran-droa mba hahazoana fanjaitra fanjaitra mahomby. Ny Dremel dia manonitra izay tsy mety ary manodina ny sisin'ny rantsana. Apetaho amin'ny lakaoly vicola ny faribolana fehiloha. Mandavaka lavaka misy savaivony 6 millimeters eo afovoany izahay mba hampidirana visy M6 eo afovoany, ka mahazo ny fihodinan'ny kodiarana. Aorian'ny fametrahana ny bolt ho toy ny famaky ny kodia ao amin'ny fandavahana, dia karakarainay ilay kodiarana mihodina haingana, voalohany amin'ny voamadinika ary avy eo amin'ny sandpaper. Manoro hevitra anao aho hanova ny làlan'ny fihodinan'ny drill mba tsy hivaha ny bolt. Ny kodia dia tokony hanana sisiny mivaingana ary mihodinkodina mitovy aorian'ny fanodinana, tsy mamely ny sisiny. Rehefa vita izany, dia manafoana ny bolt vonjimaika isika ary mamoaka lavaka ho an'ny axle kendrena amin'ny savaivony 14 millimeters.

tsorakazo mampifandray. Hotapahanay amin'ny plywood 10 milimetatra ny hateviny. Mba hahamora kokoa ny asa dia manoro hevitra aho manomboka amin'ny fandavahana lavaka 14mm roa mirefy 38mm ary avy eo manasa ny endrika mahazatra farany araka ny aseho amin'ny sary. sary 5.

Ity ny kodiaran-droa. Izy io dia vita amin'ny hazo misy savaivony 14 milimetatra ary 190 milimetatra ny halavany.

Ity ny tsorakazo mampifandray. Tapaka avy amin'ny hazo iray misy savaivony 14 milimetatra ary 80 milimetatra ny halavany.

Varingarin'i. Hotapahanay amin'ny plywood 10 milimetatra ny hateviny. Ahitana singa dimy izy io. Ny roa amin'izy ireo dia mirefy 140 amin'ny 60 milimetatra ary ny rindrin'ny cylinder. Ambany sy ambony 140 amin'ny 80 milimetatra. Ny ampahany ambany amin'ny cylinder dia mirefy 60 amin'ny 60 ary 15 milimetatra ny hateviny. Ireo ampahany ireo dia aseho amin'ny sary 6. Mametaka ny ambany sy ny sisin'ny cylinder miaraka amin'ny lakaoly randrana. Ny iray amin'ireo fepetra ho an'ny fampandehanana marina ny modely dia ny perpendicularity ny gluing ny rindrina sy ny ambany. Manaova lavaka ho an'ny visy eo an-tampon'ny saron'ny cylinder. Mandavaka lavaka miaraka amin'ny 3 mm drill izahay mba hianjera amin'ny afovoan'ny rindrin'ny cylinder. Asio lavaka kely eo amin'ny fonony miaraka amin'ny borosy 8mm mba hahafahan'ny lohan'ny visy manafina.

Piston. Ny refy dia 60 amin'ny 60 amin'ny 30 milimetatra. Ao amin'ny piston dia mandavaka lavaka jamba afovoany misy savaivony 14 milimetatra ka hatramin'ny 20 milimetatra ny halaliny. Ampidiro ao anatiny ny tsorakazo piston.

Piston rod. Izy io dia vita amin'ny hazo misy savaivony 14 milimetatra ary 320 milimetatra ny halavany. Ny tadin'ny piston dia mifarana amin'ny lafiny iray miaraka amin'ny piston, ary amin'ny lafiny iray miaraka amin'ny fihokoana eo amin'ny famaky ny crank tsorakazo.

Axle tariby mampifandray. Avy amin'ny bar iray misy fizarana 30 amin'ny 30 sy 40 millimeters ny halavany. Mandavaka lavaka 14 mm izahay ao amin'ny sakana ary lavaka jamba faharoa mitsangana eo aminy. Apetaho amin'ity lavaka ity ny tendrony malalaka hafa amin'ny tsorakazo piston. Diovy ny ao anatiny amin'ny lavaka ary asio fasika amin'ny fasika tsara ahodina ao anaty fantsona. Ny axle tsorakazo mampifandray dia hihodinkodina ao amin'ny bore ary tiantsika ny hampihenana ny friction amin'io fotoana io. Farany, boribory ny tahony ary vita amin'ny rakitra hazo na sander fehikibo.

Fametrahana fotoana. Hotapahanay amin'ny hazo kesika mirefy 150 amin'ny 100 amin'ny 20 izany. Aorian'ny fametahana amin'ny fanohanana, dia manodina lavaka telo amin'ny toerana araka ny hita eo amin'ny sary. Ny lavaka voalohany amin'ny savaivony 3 mm ho an'ny famaky fotoana. Ny roa hafa dia ny fidirana amin'ny rivotra sy ny fivoahan'ny cylinder. Ny teboka fandavahana ho an'ny telo dia aseho amin'ny sary 7. Rehefa manova ny haben'ny ampahany amin'ny milina, dia tsy maintsy ho hita empirically ny toerana fandavahana amin'ny alàlan'ny fanangonana mialoha ny milina sy ny famaritana ny toerana ambony sy ambany amin'ny cylinder, izany hoe ny toerana misy ny lavaka ao anaty cylinder. Ny toerana izay hiasan'ny fotoana dia asiana fasika orbital misy taratasy tsara. Tokony ho marin-toerana sy malama be.

Ny axe amin'ny fotoana mivily. Atsipazo ny faran'ny fantsika mirefy 60 mm ary aforeto amin'ny rakitra na grinder. Ampiasao ny die M3, tapaho ny tendrony eo amin'ny 10 milimetatra ny halavany. Mba hanaovana izany, mifidiana loharano matanjaka, voanjo M3 ary mpanasa.

Fizarana. Hanao azy avy amin'ny slat mirefy 140 amin'ny 60 amin'ny 8 milimetatra isika. Amin'ity ampahany amin'ny modely ity dia mandavaka lavaka roa izahay. Ny voalohany dia manana savaivony 3 milimetatra. Hametraka fantsika ao anatiny isika, izay ny famaky ny fihodinan'ny cylinder. Tsarovy ny fandavahana ny lavaka amin'ny fomba izay ny lohan'ny fantsika dia milentika tsara ao anaty hazo ary tsy mipoitra eo ambonin'ny fiaramanidina. Fotoana tena manan-danja amin'ny asantsika izao, izay misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny modely. Ny lavaka faharoa miaraka amin'ny savaivony 10 milimetatra dia ny fidirana amin'ny rivotra sy ny fanokafana setroka. Miankina amin'ny toeran'ny cylinder mifandraika amin'ny lavaka eo amin'ny fanohanana camshaft, ny rivotra dia hiditra eo ambanin'ny piston, manosika azy, ary avy eo amin'ny lalana mifanohitra amin'izany dia atosiky ny piston io. Ny fitaovam-potoana miaraka amin'ny fantsika mipetaka, miasa ho toy ny axe, dia tokony hapetaka amin'ny endriky ny cylinder. Ny axis dia tsy tokony hihozongozona ary tokony ho perpendicular amin'ny tany. Farany, mandavaka lavaka eo amin'ny cylinder izahay, mampiasa ny toeran'ny lavaka eo amin'ny solaitrabe. Ny tsy fanarahan-dalàna rehetra amin'ny hazo izay hifandraisany amin'ny fanohanan'ny fotoana dia esorina amin'ny sander orbital miaraka amin'ny sandpaper tsara.

Fivoriamben'ny milina. Apetaho eo amin'ny fotony ny tohan'ny axle flywheel, mitandrema fa milahatra sy mifanandrify amin'ny fiaramanidina amin'ny fotony. Alohan'ny hanaovana fivoriambe dia handoko ny singa sy ny singa amin'ny milina miaraka amin'ny varnish tsy misy loko. Apetratsika eo amin'ny axis flywheel ny tsorakazo mampifandray ary apetaho amin'ny perpendicular marina izany. Ampidiro ao amin'ny lavaka faharoa ny axle tsorakazo mampifandray. Tsy maintsy mifanandrify ny famaky roa. Apetaho amin'ny kodiaran-droa ny peratra fanamafisana hazo. Ao amin'ny peratra ivelany, asio visy hazo ao amin'ny lavaka izay miantoka ny kodiaran-drivotra mankany amin'ny axle flywheel. Eo amin'ny ilany iray amin'ny fotony, apetaho ny fanohanan'ny cylinder. Hosory ny tapany hazo rehetra izay mihetsika sy mifandray amin'ny menaka silikônina na menaka milina. Ny silikônina dia tokony hosoratana kely mba hampihenana ny fikorontanana. Hiankina amin’izany ny fiasan’ny milina marina. Apetaka eo amin'ny kalesy ny cylinder mba hivoahan'ny axis mihoatra ny fotoana. Hitanao eo amin'ny sary 8. Mametraka loharano eo amin'ny fantsika mipoitra mihoatra ny fanohanana, avy eo ny mpanasa ary ny zavatra rehetra dia voaaro amin'ny voanjo. Ny cylinder voatsindrin'ny lohataona dia tokony hivezivezy kely amin'ny axe. Apetraho eo amin'ny toerany ao amin'ny cylinder ny piston, ary apetraho eo amin'ny fakan'ny tsorakazo mampifandray ny faran'ny piston. Mametraka ny saron'ny cylinder izahay ary apetaho amin'ny visy hazo. Ny ampahany miara-miasa rehetra amin'ny mekanika, indrindra ny cylinder sy piston, dia voahodina amin'ny menaka milina. Aoka tsy hitsitsy ny tavy. Tokony hihodina tsy misy fanoherana manokana ny kodiarana ahetsiketsika, ary tokony hamindra ny hetsika amin'ny piston sy cylinder ny tsorakazo mampifandray. Sary 9. Ampidiro ao amin'ny fidirana ny faran'ny fantson'ny compressor ary avereno izany. Ahodiho ny kodia ary ny rivotra voatsindry dia hanosika ny piston ary manomboka mihodina ny kodiaran-droa. Ny teboka manan-danja amin'ny modely misy antsika dia ny fifandraisana eo amin'ny takela-potoana sy ny stator. Raha tsy miala amin'io fomba io ny ankamaroan'ny rivotra, dia tokony hivezivezy mora foana ny fiara namboarina tsara, hanome fahafinaretana be dia be ny mpankafy DIY. Ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana dia mety ho malemy loatra lohataona. Rehefa afaka kelikely, dia milentika ao anaty kitay ny menaka ary lasa be loatra ny fifandonana. Hazavaina ao koa ny antony tsy nanamboaran'ny olona milina etona tamin'ny hazo. Na izany aza, ny motera hazo dia tena mahomby, ary ny fahalalana ny fomba fiasan'ny cylinder oscillating ao amin'ny maotera etona tsotra dia mitoetra ho ela.

maotera etona hazo